プロトンインスピラ

プロトンインスピラ
概要
メーカープロトン
別名三菱ランサー
生産2010年10月 – 2015年4月[ 1 ]
組み立てマレーシア:シャーアラム、セランゴール州(PONSB)
ボディとシャーシ
クラスコンパクトカー（C）
ボディスタイル4ドアサルーン
レイアウトフロントエンジン、フロントホイールドライブ
プラットフォーム三菱GS
関連している三菱 ランサープロトン ジェバット
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染5速マニュアル6速INVECS-III CVT
寸法
ホイールベース2,635 mm（103.7インチ）
長さ4,570 mm (179.9 インチ)
幅1,760 mm（69.3インチ）
身長1,490 mm（58.7インチ）
車両重量1,300～1,335 kg (2,866～2,943 ポンド)
年表
前任者プロトン・ワジャ
後継プロトン・プレヴェ

プロトンインスピラは、マレーシアの自動車メーカーであるプロトンが製造し、2010年11月に初めて発売された 4ドアのコンパクトサルーンです。

三菱自動車とプロトンの提携により、マレーシアでは9代目三菱ランサーのリバッジ モデルとして独占販売されました。インスパイラはプロトン・ワジャの後継車であり、マレーシア市場において現地設計のプロトン・プレヴェを補完する存在となっています。[ 2 ]

「インスピラ」という名前は、マレー語の「インスピラシ」に由来しており、英語で「インスピレーション」を意味します。 [ 3 ]

歴史

2010-2015 プロトン インスピラ 1.8E (ソリッドホワイト)
2010-2012 プロトン インスピラ 2.0P (ソリッドホワイト)
2012-2015 プロトン インスピラ 2.0P (インディアナ グレー)

概要

プロトンは三菱自動車との技術移転契約を更新した。この契約は1980年代半ば、プロトンの創業の礎となった。三菱は公正な技術共有の一環として、エクソーラを日本で再販することになった。[ 4 ]

ディーラーがインスピラの予約受付を開始してから最初の10日間で1,100件の注文を受けました。価格面では、インスピラはマレーシアで現地組立されているため、ランサーよりも大幅に安価です。一方、三菱は日本から完成車として輸入されています。輸入関税が大幅に低いだけでなく、プロトンが現地生産に投資したことで、政府から価格引き下げのための財政支援を受けることができます。[ 5 ]

しかし、プロトンが車の再バッジの習慣に戻ったことを批判する声もある。[ 6 ]プロトンはこの習慣をやめ、2000年にプロトンワジャを発売した。その後もプロトンは独自に6つのモデルの開発を続けた。

プロトングループのマネージングディレクター、ダトゥク・サイード・ザイナル・アビディン・サイード・モハメド・タヒル氏は、プロトンが新車をゼロから開発するには7億リンギット（2億3000万米ドル）かかるが、三菱自動車との提携によりその半額で済むと語ったと報じられている。[ 7 ]これにより、プロトン・インスピラをより安価に販売することができる。

三菱は、主要機能に変更を加えないという条件で、プロトンにランサーのリバッジを許可した。そのため、インスパイラは、三菱自動車から完全組立状態で輸入されたパワートレインを含む、ほとんどのコンポーネントをランサーと共有している。しかし、インスパイラはドライビングダイナミクスとハンドリングを向上させるためにサスペンションが調整され、プロトンもインスパイラの製造品質の向上に取り組んだ。シャー・アラムでインスパイラを視察した三菱の経営陣は、この改良を高く評価した。[ 8 ]

タイムライン

2010年11月10日、プロトン・インスパイラが2つのバリエーション（1.8E（エグゼクティブ、マニュアルまたはCVTトランスミッション）と2.0P（プレミアム、CVTのみ））でデビューしました。カラーはプラムレッド、ソリッドホワイト、ジェネティックシルバー、トランキリティブラックの4色から選択できます。標準装備には、デュアルSRSエアバッグ、レザーステアリングホイール、フロントプリテンショナーシートベルト、EBD付きABS、イモビライザーおよびアラームシステム、セントラルロックシステム、ISOFIXチャイルドシートアンカー、リアパーキングセンサー、ソーラーおよびセキュリティティンテッドフィルム、ステアリングホイールに取り付けられたオーディオコントロール、トランクリッドリモートリリース、フロントフォグランプ、ウェルカムライトシステム、運転席側挟み込み防止/自動上下パワーウィンドウ、高さ調節可能な運転席、Arkamys 3D DSP付きMP3/Bluetooth対応ヘッドユニットなどが含まれています。 2.0Pにはクルーズコントロール、コラムシフトパドル、ダークブラウンのウッドトリム（1.8Eはマットシルバーのトリムを使用）、オートエアコン、オートヘッドランプとレインセンサー、ボディキット、トランクリップスポイラー、シートとドアトリムの両方にナッパレザーの内装、レザー巻きギアノブ、GPSナビゲーションシステムが追加されました。[ 9 ]

2011年11月、プロトン・インスピラの限定モデル「プロトン・インスピラR3」が発売されました。これは標準のインスピラの1.8Eバージョンをベースに、R3ボディキット、R3トランクリップスポイラー、R3 18インチアルミホイールなどの追加装備が施されたモデルです。ただし、このバージョンはマニュアルトランスミッションのみの設定でした。[ 10 ]

2012年6月、 1.8E CVTの後継としてプロトン インスピラ 2.0 エグゼクティブが発売され、エレガントブラウン、トランクウィリティブラック、ジェネティックシルバー、ソリッドホワイトの4色から選択可能となった。新デザインの16インチアルミホイールを装備。2.0 プレミアムと比較すると、2.0 エグゼクティブはシートとドアトリムの両方にファブリックが使用され、2.0Pのダークブラウンウッドトリムに対してマットシルバートリムが採用されている。また、このモデルにはワイパーの自動速度調整機能が備わっておらず、ボディキットとリアスポイラーも省略されている。[ 11 ]

2012年7月、プロトン・インスピラ2.0プレミアムは17インチアルミホイールとタッチスクリーンインターフェースを備えた新しいヘッドユニットを搭載してアップデートされました。アップデートされた2.0Pモデルの発売に伴い、インスピラには新色インディアナグレー（2.0Pのみ）が追加されました。[ 12 ]

2014年1月、プロトン・インスピラ・スーパープレミアムがソリッドホワイト1色のみで発売されました。2.0Pから進化を遂げ、18インチのR3アロイホイール、R3スポーツスプリング、R3「ブラッドストライプステッカー」、そしてフロントスプリッター、サイドスカート、リアエプロン、トランクスポイラーからなるR3ボディキットが追加されました。R3の追加装備は、限定版プロトン・インスピラR3で提供されていたものとほぼ同じです。2.0Pと同様に、トランスミッションはCVTのみでした。[ 13 ]

2015年2月、プロトンインスパイラは、2010年9月から2011年5月までに製造されたモデルのドライブベルトプーリー（Vリブドベルト）に関する懸念からリコールされました。[ 14 ]

2015年4月、プロトンインスピラの生産は正式に中止された。[ 15 ]

2016年5月、プロトンインスパイラは再びリコールされたが、今度は2010年から2014年の間に製造された車両の右折指示器スイッチの欠陥に関する問題であった。[ 16 ]

仕様

三菱の4B11エンジンを搭載したプロトンインスパイラ

Proton Inspira には 3 つのパワートレインが用意されました。

パワートレインとパフォーマンス[ 17 ]
1.8 マニュアル1.8 CVT2.0 CVT
エンジン1.8L MIVEC 4B10、4気筒、DOHC 16V1.8L MIVEC 4B10、4気筒、DOHC 16V2.0L MIVEC 4B11、4気筒、DOHC 16V
伝染 ; 感染5速マニュアル6速INVECS-III CVT6速INVECS-III CVT
最高速度（km/h）時速202キロメートル（時速126マイル）時速191キロメートル（時速119マイル）時速198キロメートル（時速123マイル）
加速 0～100 km/h (秒)10秒11.4秒10.5秒
最大出力138馬力（103kW）@6000rpm138馬力（103kW）@6000rpm148馬力（110kW）@6000rpm
最大トルク177 N⋅m (131 lb⋅ft)@4250 rpm177 N⋅m (131 lb⋅ft)@4250 rpm

197 N⋅m (145 lb⋅ft)@4250 rpm

寸法と重量
1.8 マニュアル1.8 CVT2.0 CVT
車両重量1,300 kg (2,900 ポンド)1,325 kg (2,921 ポンド)1,335 kg (2,943 ポンド)

販売

年 マレーシア[ 18 ] [ i ]
2010 829
2011 9,841
2012 4,459
2013 3,272
2014 1,004
2015 815
2016 108
  1. ^登録に基づく数値

参考文献

  1. ^ Sze, Gregory (2015年5月5日). 「確認：Proton Inspiraは現在生産終了」 . paultan.org. 2015年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月31日閲覧。
  2. ^ Tan, Paul (2010年10月13日). 「三菱ランサーをベースとしたProton P3-90A：プレビュードライブ！」 Paul Tan's Automotive News . 2018年4月19日閲覧。
  3. ^ 「インスピレーションあふれる組み合わせ | The Star」。
  4. ^ 「プロトンの資産はますます戦略的に成長」ボルネオ・ポスト、2010年4月8日。 2015年1月10日閲覧。
  5. ^ Burton, John (2005年10月20日). 「マレーシア、プロトンへの研究開発資金提供を計画」 .フィナンシャル・タイムズ. 2012年2月25日閲覧。
  6. ^ 「Proton InspiraはOEM提携による製品であり、リバッジではない」 Live Life Drive、2010年1月1日。 2012年2月25日閲覧。
  7. ^ 「プロドゥアの9ヶ月間の販売台数は15%増の141,000台」。
  8. ^ 「Proton、Inspiraプロジェクトの見通しを明らかに」 The Star、2010年11月11日。 2012年2月25日閲覧。
  9. ^ 「Proton Inspira 発売 ― 詳細と写真満載」ポール・タンの自動車ニュース2010年11月10日. 2017年11月19日閲覧。
  10. ^ 「Proton Inspira R3 - 新しい高解像度画像と詳細」ポール・タンの自動車ニュース2011年11月2日. 2017年11月19日閲覧。
  11. ^ 「Proton Inspira - 2.0 CVT Executiveモデル発表」ポール・タンの自動車ニュース。2012年6月6日。 2017年11月19日閲覧。
  12. ^ 「Proton Inspira 2.0P、17インチホイールとボディキットを装備」 Paul Tan's Automotive News 2012年7月17日. 2017年11月19日閲覧。
  13. ^ 「Proton Inspira Super Premium 発売 - RM102,000」ポール・タンの自動車ニュース2014年1月24日. 2017年11月19日閲覧。
  14. ^ 「プロトン・インスパイラがリコール ― 対象は合計5,280台」ポール・タンの自動車ニュース2015年2月23日2017年11月19日閲覧。
  15. ^ 「確認：プロトン・インスピラの生産終了」ポール・タンの自動車ニュース。2015年5月5日。 2017年11月19日閲覧。
  16. ^ 「プロトン2車種のリコールを発表 - インスパイラはインジケータースイッチ、エクソーラCPSは燃料ライン検査」ポール・タンの自動車ニュース。2016年5月23日。 2017年11月19日閲覧。
  17. ^ 「Proton Inspira の価格と仕様」Proton、 2010年12月28日。 2014年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月8日閲覧。
  18. ^「Proton Inspira：長年にわたる人気」。data.gov.my 。
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