イスラマバード高速道路
| イスラマバード高速道路 | |
|---|---|
| イスラマバード高速道路سلام آباد گزرگاہ | |
 | |
| ルート情報 | |
| 首都開発局によって管理されている | |
| 長さ | 28 km (17 マイル) |
| 存在した | 1968年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | ゼロポイントインターチェンジ |
| シャカルパリアンインターチェンジファイザバード インターチェンジソーハン インターチェンジカンナ インターチェンジコラル インターチェンジグルバーグ グリーンズ インターチェンジ | |
| 南端 |  Tチョーク、ラワット |
| 位置 | |
| 国 | パキスタン |
| 高速道路システム | |
イスラマバード・エクスプレスウェイ（ウルドゥー語： اسلام آباد گزرگاه）は、パキスタンの首都圏イスラマバードにある南北に走る主要な高速道路である。イスラマバードとパンジャーブ州のラーワルピンディーを結ぶこの高速道路は、首都と国道5号線を結び、イスラマバードとの間を素早く結んでいる。この高速道路は、イスラマバードのシュリーナガル・ハイウェイのゼロ・ポイント・インターチェンジから、国道5号線沿いのイスラマバード首都圏のラーワトまで伸びている。[ 1 ]この高速道路の全長は28キロメートル（17マイル）で、車線数は6車線から10車線である。
2007年、首都開発局は、高速道路を信号なしで走行できるようにするため、コラルチョーク、レトラルロード、ドクカラカーンロードの3つの新しいインターチェンジを建設することを提案した。[ 2 ]しかし、拡張工事は2014年まで延期された。[ 3 ]その後、拡張工事には高速道路に専用の自転車レーンも含まれるようになった。[ 4 ]
インターチェンジと出口
| 出口 | インターチェンジ |
|---|---|
| スリナガルハイウェイセレナホテル、ムルリー、ムザファラバード、スリナガル（東）イスラマバード国際空港、高速道路M1、M2、N-5 / GTロード（西） | ゼロポイントインターチェンジ |
| ガーデンアベニュー、シャカルパリアン（東）セクターH-8/I-8（西） | シャカルパリアンインターチェンジ |
| ラワル湖、ムルリー、ムザファラバード、シュリーナガル（東） IJPロード（西） | ファイザバードインターチェンジ |
| ソーハン(東)ラワルピンディー・ドーク カラ カーン (西) | ソハンインターチェンジ |
| カンナ東、レトラル、コトリ・サティアン（東）ラーワルピンディー-カンナ西（西） | カナインターチェンジ |
| カラル、ゴーリタウン（東）ラワルピンディ・チャクララカントンメント（西）、ヌル・カーンPAF基地（西） | コラルインターチェンジ |
| グルバーグ グリーンズ(東)ラワルピンディ-グルバハール (西) | ガルバーグインターチェンジ |
| ソアンガーデン、障害者従業員協同組合住宅協会、国立警察財団O-9住宅協会（西） | PWDインターチェンジ |
| 海軍アンカー（東） | 海軍交流 |
| ジャパンロード（東） リバーガーデン（西） | 日本道路インターチェンジ |
| カフタロード、フマックモデルタウン（西） シハラ、カフタ、ラウラコット（西） | シハラインターチェンジ |
| DHAフェーズ5ゲート1（東）DHAフェーズ2ゲート7＆8（西） | DHA北インターチェンジ |
| DHAエクスプレスウェイ（東）DHAフェーズ2ゲート5（西） | DHA南インターチェンジ |
| N-5 国道ラワルピンディ (北)、ジェラム、カリアン、グジュラート、グジュランワラ、ラホール、ムルタン、カラチ (南) | T チョーク/ラワット チョーク |
参照
参考文献
- ^ 「イスラマバードへのアクセス」。イスラマバードガイド。パキスタン政府イスラマバード首都管理局。2011年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月1日閲覧。
- ^ 「イスラマバード・ハイウェイ、信号なしへ」デイリー・タイムズ、2007年10月18日。 2012年1月5日閲覧。
- ^ 「イスラマバード高速道路拡張計画：政府がプロジェクトにゴーサイン」エクスプレス・トリビューン、2014年5月24日。 2022年10月6日閲覧。
- ^ 「イスラマバード高速道路、バイク専用レーン設置へ」エクスプレス・トリビューン、2015年11月10日。 2022年10月6日閲覧。
外部リンク
