伊田線
| 伊田線 | |||
|---|---|---|---|
 赤池駅に停車する平成筑豊電車 | |||
| 概要 | |||
| ネイティブ名 | 伊田線 | ||
| 所有者 |  平成筑豊鉄道 | ||
| ロケール | 福岡県 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 15 | ||
| Webサイト | www.heichiku.net | ||
| サービス | |||
| タイプ | 重鉄道 | ||
| 歴史 | |||
| 開始 | 1893年2月11日 | ||
| 完了 | 1899年3月25日 | ||
| 民営化 | 1989年10月1日 | ||
| テクニカル | |||
| 線の長さ | 16.1 km (10.0 マイル) | ||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | ||
| 電化 | なし | ||
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伊田線(いたせん)は、第三セクター会社である平成筑豊鉄道が所有する16.1 kmの鉄道路線です。この路線は田川から直方まで北上しており、すべて福岡県内にあります。
歴史
この路線は、筑豊興業鉄道（後に筑豊鉄道と改称）によって筑豊本線の支線として建設されました。筑豊炭鉱からの石炭輸送に使用され、直方駅と金田駅の2つの駅がありました。筑豊鉄道全体は1897年に九州鉄道と合併し、1899年には伊田駅（現在の田川伊田駅）まで延伸されました。九州鉄道は1907年に国有化され、日本政府鉄道に統合されました。
伊田線は1911年に複線化されましたが、筑豊炭鉱の衰退に伴い利用者は減少しました。そのため、国鉄を継承したJR九州は、伊田線、糸田線、田川線を民営化し、新設の平成筑豊鉄道に移管しました。
民営化後も、日本貨物鉄道は金田駅付近の三井炭鉱工場からセメントを輸送するため、金田北から北九州の門司港駅まで列車を運行していた。この列車は2004年3月の同工場の閉鎖に伴い廃止された。
オペレーション
この路線は全線非電化で複線である。一部の列車は糸田線金田駅を越えて田川後藤寺駅まで乗り入れる。[ 1 ]
駅
全ての駅は福岡県内にあります。
| いいえ。 | 名前 | 距離（km） | 接続 | 位置 | |
|---|---|---|---|---|---|
| HC1 | 直方 | 直方 | 0.0 | .svg){kind=logo} JR 九州：筑豊本線(福北ゆたか線) | 直方 |
| HC2 | 南野方御殿口 | 南直方御殿口 | 1.1 | ||
| HC3 | 赤字 | あかぢ | 2.4 | 小竹 | |
| HC4 | 藤棚 | 藤棚 | 3.6 | 直方 | |
| HC5 | 中泉 | 中泉 | 4.3 | ||
| HC6 | 市場 | 市場 | 6.5 | 福地 | |
| HC7 | ふれあい勝力 | ふれあい生力 | 7.6 | ||
| HC8 | 赤池 | 赤池 | 8.5 | ||
| HC9 | ひとみ | 人見 | 9.1 | ||
| HC10 | カナダ | 金田 | 9.8 | ■糸田線 | |
| HC11 | 上金田 | 上金田 | 11.6 | ||
| HC12 | 星井 | 糒 | 12.8 | 田川 | |
| HC13 | 田川市立病院 | 田川市立病院 | 13.4 | ||
| HC14 | 下板 | 下イタリア | 14.5 | ||
| HC15 | 田川伊田 | 田川伊田 | 16.1 | ■田川線JR九州：日田彦山線 | |
参考文献
- ^ "平成筑豊鉄道全駅時刻表 直方 → 金田 → 田川伊田 → 行橋・金田 → 田川後藤寺" (PDF) .平成筑豊鉄道. 平成筑豊鉄道。 2019 年 3 月 16 日。2019 年5 月 3 日に取得。
