阪急伊丹線

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阪急伊丹線
伊丹線電車（阪急7000系）
概要
ネイティブ名阪急伊丹線
ロケール関西
駅4
サービス
オペレーター阪急電鉄
デポ西宮車両基地
テクニカル
線の長さ3.1 km (1.9 マイル)
トラック数ダブル
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）
電化1,500 V DC、架空線
動作速度時速70キロメートル（時速43マイル）
ルートマップ

伊丹線（いたんせん）は、兵庫県尼崎市にある阪急電鉄の鉄道路線である。[ 1 ] [ 2 ]尼崎市の塚口駅と伊丹市の伊丹駅を結んでいる。全長は3.1キロメートル（1.9マイル）である。

歴史

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この路線は 1920 年に 600 VDC で電化されて開通し、1943 年に複線化されました。1967 年に電圧は 1500 VDC に引き上げられました。

1995年の阪神淡路大震災で伊丹駅舎が倒壊し、3ヶ月後には旧駅舎の解体・再建までの間、旧駅舎から南に400mの場所に仮駅が開設されました。再建された駅舎には1998年に単線が復旧し、1999年には複線運転が再開されました。

駅

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いいえ。名前距離（km）（km）間接続位置
HK-06塚口塚口-0.0阪急神戸本線尼崎
HK-18稲野稲野1.41.4 伊丹
HK-19新伊丹新伊丹0.82.2 
HK-20伊丹伊丹0.93.1 

参考文献

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  1. ^ 「伊丹時刻表」 .阪急電鉄. 2025年10月24日. 2025年11月12日閲覧。
  2. ^ 「ガイド、乗換検索、旅程プランナー」 . Japan Travel by NAVITIME . 2025年2月17日. 2025年11月12日閲覧。
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hankyū_Itami_Line&oldid=1321752407"
    阪急伊丹線
    伊丹線電車（阪急7000系）
    概要
    ネイティブ名阪急伊丹線
    ロケール関西
    駅4
    サービス
    オペレーター阪急電鉄
    デポ西宮車両基地
    テクニカル
    線の長さ3.1 km (1.9 マイル)
    トラック数ダブル
    軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）
    電化1,500 V DC、架空線
    動作速度時速70キロメートル（時速43マイル）
    ルートマップ

    伊丹線（いたんせん）は、兵庫県尼崎市にある阪急電鉄の鉄道路線である。[1] [2]尼崎市の塚口駅と伊丹市の伊丹駅を結んでいる。全長は3.1キロメートル（1.9マイル）である。

    歴史

    この路線は 1920 年に 600 VDC で電化されて開通し、1943 年に複線化されました。1967 年に電圧は 1500 VDC に引き上げられました。

    1995年の阪神淡路大震災で伊丹駅舎が倒壊し、3ヶ月後には旧駅舎の解体・再建までの間、旧駅舎から南に400mの場所に仮駅が開設されました。再建された駅舎には1998年に単線が復旧し、1999年には複線運転が再開されました。

    駅

    いいえ。名前距離（km）（km）間接続位置
    HK-06塚口塚口-0.0阪急神戸本線尼崎
    HK-18稲野稲野1.41.4 伊丹
    HK-19新伊丹新伊丹0.82.2 
    HK-20伊丹伊丹0.93.1 

    参考文献

    1. ^ 「伊丹時刻表」阪急電鉄. 2025年10月24日. 2025年11月12日閲覧。
    2. ^ 「ガイド、乗換検索、旅程プランナー」。NAVITIMEによる日本旅行。2025年2月17日。 2025年11月12日閲覧。
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