アイヴァン・スチュワート

アイヴァン・“アイアンマン”・スチュワート
2008年のスチュワート
生まれる (1945-06-04) 1945年6月4日（80歳）
オクラホマ州、アメリカ合衆国
引退1999
関連ブライアン・スチュワート（息子）
ゲイリー・スチュワート（息子）
クレイグ・スチュワート（息子）
オフロードレース
活動年数1973–1999
チームモダンモーターズ
PPIモータースポーツ
選手権15
勝利84
チャンピオンシップタイトル
1975
1976
1977
1979
1983

1984

1990





1993



1995		ドライバー・オブ・ザ・イヤースコア
ドライバー・オブ・ザ・イヤースコア
ドライバー・オブ
・ザ・イヤースコア
ドライバー・オブ・ザ・イヤー スコア ドライバー・オブ・ザ・イヤースコア
GNST ドライバーズ・チャンピオンMTEGドライバー・オブ・ザ・イヤー スコア GNST ドライバーズ・チャンピオン MTEG ドライバー・オブ・ザ・イヤースコア/ HDRA総合ドライバーズ・チャンピオンスコア/HDRAアンリミテッドクラス ドライバーズ・チャンピオンスコア /HDRA GNST ドライバーズ・チャンピオンMTEG総合ドライバーズ・チャンピオンスコアアンリミテッドクラス ドライバーズ・チャンピオンスコアトロフィー・トラッククラス ドライバーズ・チャンピオンスコア








受賞歴
1976
1980
1983
1984

1990


1993
1995
2006

2009		ビルシュタイン マドンナ マン オブ ザ イヤー
ビルシュタイン マドンナ マン オブ ザ イヤー
デニス キーフ記念賞
デニス キーフ記念賞
ビルシュタイン マドンナ マン オブ ザ イヤー オール
アメリカン チーム AARWBA
ミッキー & トゥルーディ トンプソン ゴールデン ハート賞MTEG
オール アメリカン チーム AARWBA
オール アメリカン チーム AARWBAオフロード モータースポーツ
の殿堂入りサンディエゴ ホール オブ チャンピオンズ入りブライトバードの殿堂入り

アイヴァン・“アイアンマン”・スチュワート（1945年6月4日生まれ）は、アメリカの元プロオフロードレーシングドライバーである。[1]スチュワートは1973年、27歳でプロのレースに参戦した。84回の優勝と15回のチャンピオンシップタイトルを獲得し、最も成功したオフロードレーシングドライバーの一人となった。 [2]スチュワートは1999年にレースから引退し、プロトラック・レーシング・オーガニゼーションの共同設立者となった。2008年、トヨタはトヨタ・タンドラ・ ピックアップトラックの限定版「アイヴァン・スチュワート・アイアンマン」を発売した。[2] [3]

レースキャリア

アイアンマンプロトラック

1973年、スチュワートはエンセナダ300クラス1-2のデューンバギーで副操縦士（ナビゲーター）を務める予定でした。しかし、ドライバーが足を骨折したため、スチュワート自身が運転し、レースに勝利しました。

その後も勝利を重ね、1983年にはプレシジョン・プレパレーション社のカル・ウェルズ所属のトヨタ・ ファクトリーチームに加入した。通算82勝を挙げ、ミッキー・トンプソン・エンターテインメント・グループ（MTEG）のスタジアムシリーズで17勝（記録的勝利）、バハ500で17勝、バハ1000で3勝、そしてSCOREインターナショナルイベントで優勝を果たした。SCOREワールドチャンピオンシップ4回、MTEGチャンピオンシップ3回を含む10回のポイントチャンピオンシップを獲得。バハ1000で四輪車単独走行ながら、二輪車を含む総合優勝を果たした唯一の人物である。[4]

スチュワートは1999年にレースから引退しました。彼はオフロードレースで引き続き活躍し、プロトラック・レーシング・オーガニゼーションの創設者となりました。その後、トヨタはトヨタ・タンドラ・ ピックアップトラックを発売し、その後まもなく、イヴァン・スチュワート・アイアンマン・エディションとしてごく少数のトラックを生産しました。これらのトラックには、トヨタ・レーシング・デベロップメント（ TRD）製のホイール、グリル、インテリア、スーパーチャージャーを備えた特別なイヴァン・スチュワート・シグネチャー・パッケージが装備されていました。

その他のイベント

彼はビデオゲーム界でも有名になり、1989年のゲーム『Ivan 'Ironman' Stewart's Super Off Road』に彼の名前とスタジアムレーススタイルが採用されました。また、著書『Ivan "Ironman" Stewart's Ultimate Off-Road Adventure Guide』 （Motorbooks、2007年）も執筆しています。さらに、 Live Action Video for Kids/Real Wheelsのビデオ『There Goes a Race Car』にも出演しています。

レース勝利

1973
人種チーム車両力クラス仕上げる
バハ300（バハスポーツ委員会）バギークラス21位
エンセナダ 300 (スコア)モダンモーターズファンコバギーフォルクスワーゲンクラス2総合優勝者
1974
人種チーム車両力クラス仕上げる
オフロード世界選手権（SCORE）バギークラス21位
バハ300（バハスポーツ委員会）バギークラス21位
バハ500（スコア）バギークラス21位
ボレゴ 150 (スコア)バギークラス21位
バハ500（バハスポーツ委員会）バギー無制限クラス1位
1975
人種チーム車両力クラス仕上げる
バハ300（スコア）モダンモーターズファンコバギーフォルクスワーゲン無制限クラス総合優勝者
バハ1000（スコア）モダンモーターズファンコバギーフォルクスワーゲン無制限クラス総合優勝者
1976
人種チーム車両力クラス仕上げる
爆竹 250 (HDRA)無制限クラス総合優勝者
セントパトリックスデークラシック（HDRA）無制限クラス1位
ウィッシュボーン300（スコア）無制限クラス1位
カリフォルニア400（HDRA）無制限クラス総合優勝者
バハ500（スコア）ファンコバギーフォルクスワーゲン無制限クラス総合優勝者
バハ1000（スコア）ファンコバギーフォルクスワーゲン無制限クラス総合優勝者
1977
人種チーム車両力クラス仕上げる
バハ500（スコア）チェノスバギーフォルクスワーゲン無制限クラス総合優勝者
セントパトリックスデークラシック（HDRA）無制限クラス1位
爆竹 250 (HDRA)無制限クラス総合優勝者
1978
人種チーム車両力クラス仕上げる
パーカー400（スコア）8年生1位
1979
人種チーム車両力クラス仕上げる
メヒカリ 250 (CORE)8年生1位
ミント400（HDRA）8年生1位
ファイアーバード湖（HDRA）8年生1位
1980
人種チーム車両力クラス仕上げる
リバーサイド・ヘビーメタル・チャレンジ8年生1位
バハ5008年生1位
1981
人種チーム車両力クラス仕上げる
リバーサイド・ヘビーメタル・チャレンジ（スコア）8年生1位
1982
人種チーム車両力クラス仕上げる
ミント400（HDRA）8年生1位
フロンティア500（HDRA）8年生1位
1983
人種チーム車両力クラス仕上げる
ポモナMTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
オフロード世界選手権（SCORE）7年生1位
爆竹 250 (HDRA)8年生1位
1984
人種チーム車両力クラス仕上げる
バハ500（スコア）7年生1位
グレート・モハベ 250 (スコア/HDRA)7年生1位
ミント400（HDRA）7年生1位
ポモナMTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
オフロード世界選手権（SCORE）7年生1位
1985
人種チーム車両力クラス仕上げる
カリフォルニア400（HDRA）7年生1位
ロサンゼルス・コロシアム MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
オフロード世界選手権（SCORE）7年生1位
1986
人種チーム車両力クラス仕上げる
グレート・モハベ 250 (スコア) (HDRA)無制限クラス1位
バハ500（スコア）無制限クラス1位
1987
人種チーム車両力クラス仕上げる
ゴールドコースト300（スコア）（HDRA）無制限クラス1位
デトロイト MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
1988
人種チーム車両力クラス仕上げる
オフロード世界選手権（SCORE / HDRA）無制限クラス1位
ラスベガス MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
1989
人種チーム車両力クラス仕上げる
ミント400（HDRA）無制限クラス全体
バハ500（HDRA）無制限クラス1位
ラスベガス MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
ゴールドコースト300（HDRA）無制限クラス1位
1990
人種チーム車両力クラス仕上げる
アナハイム MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
パーカー400（スコア）無制限クラス全体
日産400（HDRA）無制限クラス全体
シアトル MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
ローズボウル MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
バハ500（スコア）無制限クラス1位
花火250（HDRA）無制限クラス1位
ネバダ500（HDRA）無制限クラス全体
ラスベガス MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
ゴールドコースト300（HDRA）無制限クラス全体
サンフランシスコ MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
1991
人種チーム車両力クラス仕上げる
日産400（HDRA）無制限クラス1位
バハ500（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタ無制限クラス全体
ロサンゼルス・コロシアム MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
ネバダ500（HDRA）無制限クラス全体
1992
人種チーム車両力クラス仕上げる
サンディエゴ MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
日産400（HDRA）無制限クラス1位
バハ500（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタ無制限クラス全体
サンフランシスコ MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
1993
人種チーム車両力クラス仕上げる
パーカー400（スコア）無制限クラス全体
サンディエゴ MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
ネバダ400（HDRA）無制限クラス全体
パサデナ・ローズボウル MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
バハ500（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタ無制限クラス全体
ラスベガス シルバーボウル MTEGプレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタグランドナショナルスポーツトラック1位
バハ1000（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタ無制限クラス全体
1994
人種チーム車両力クラス仕上げる
サンフェリペ 250 (スコア)プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタトロフィートラック1位
バハ500（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタトロフィートラック1位
花火 250 (スコア)プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタトロフィートラック1位
1995
人種チーム車両力クラス仕上げる
ラフリン・デザート・チャレンジ（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタトロフィートラック1位
パーカー400（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタトロフィートラック1位
1997
人種チーム車両力クラス仕上げる
バハ500（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタトロフィートラック1位
1998
人種チーム車両力クラス仕上げる
バハ500（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタトロフィートラック全体
バハ1000（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタトロフィートラック全体
1999
人種チーム車両力クラス仕上げる
バハ500（スコア）プレシジョン・プレパレーション・インコーポレーテッド（PPI）トヨタトロフィートラック全体

[5] [6] [7] [8]

受賞歴

スチュワートは2006年にオフロードモータースポーツの殿堂入りを果たした。

2009年、スチュワートはサンディエゴ・ホール・オブ・チャンピオンズ ・ブライトバード・ホール・オブ・フェイムに選出された。[9]

彼は2020年3月17日にアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。[10]

参考文献

  1. ^ アンガー、レス. 「アイヴァン・スチュワート」.オフロード・モータースポーツ殿堂.
  2. ^ ab 「SEMA 2018、アイアンマン・スチュワート・トヨタ・トロフィー・トラックが圧巻」Car and Driver誌、2018年11月1日。2024年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年4月9日閲覧。
  3. ^ “2008年トヨタ・タンドラ イヴァン・スチュワート版 - Four Wheeler Magazine”. MotorTrend . 2008年11月1日. 2024年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年4月9日閲覧。
  4. ^ ダスト・トゥ・グローリー
  5. ^ “第48回SCORE BAJA 500 最終結果ストーリー”. 2018年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月29日閲覧。
  6. ^ 「レーシングヒーローズ - イヴァン「アイアンマン」スチュワート」ヘミングス・デイリー。
  7. ^ “PPI History Legacy Website”. 2016年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ 「TRD バハ 1000」。
  9. ^ sdhoc.com、サンディエゴ・ホール・オブ・チャンピオンズ・スポーツ博物館
  10. ^ 2020年 アメリカモータースポーツ殿堂入り
  • オフロードモータースポーツ殿堂の伝記
  • トヨタ/TRDオフロードの歴史
  • Protruck.com バイオ
  • PPIレガシーサイト
ウィキメディア・コモンズには、アイヴァン・スチュワートに関連するメディアがあります。
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