ユンカース JI

ジ
ジ
一般情報
タイプ	観測・連絡機
メーカー	ユンカース
デザイナー	オットー・マーダー
プライマリユーザー	ルフトストリートクラフト
建造数	227
歴史
導入日	1917
初飛行	1917年1月28日
引退	1919

ユンカースJI（製造元名J4）は、第一次世界大戦におけるドイツのJ級装甲セスキプレーンであり、低高度対地攻撃、偵察、そして軍との連携のために開発されました。特に、全金属製機体として初めて量産された機体として特筆に値します。機体の金属製構造と重装甲は、戦場における小火器の攻撃に対する盾となりました。^[²^]

デザイン

これは当時としては非常に先進的な設計であり、プロペラのすぐ後ろから後部乗員席まで一体型の鋼鉄製「バスタブ」が装甲として機能し、胴体主構造とエンジンマウントが一体化していた。エンジンへのアクセスは、機首の両側に1枚ずつ配置された装甲鋼板によって可能となった。装甲は厚さ5ミリメートル（0.20インチ）、重量470キログラム（1,040ポンド）で、乗員、エンジン、燃料タンク、無線機器を保護した。^{[ 3 ]}操縦翼面は、当時一般的だった鋼鉄製のケーブルによる操縦装置ではなく、プッシュロッドとベルクランクによって機体の各操縦装置に接続されていた。プッシュロッドは地上からの砲火で切断される可能性が低いためである。^{[ 4 ]}

上翼と下翼の大きさには大きな差があり、上翼の面積は35.89 m ² (386.3 平方フィート)で、下翼の面積13.68 m ² (147.3 平方フィート)の2倍以上でした。^{[ 5 ]}これはセスキプランと呼ばれる複葉機の一種です。

この機体には、約120リットル（32米ガロン）の燃料タンクが2つ搭載されていました。^{[ 5 ]}冗長性のために2つに分割されたメインタンクには、30リットル（7.9米ガロン）の小型重力式燃料タンクが備えられていました。これは、エンジンの燃料ポンプが故障した場合に、重力式燃料供給によってエンジンに燃料を供給するためのもので、全力で30分間運転できるだけの燃料を蓄えていました。重力式燃料タンクが空になった場合に使用する手動燃料ポンプも備えられていました。^{[ 3 ]}

この機体は、主翼、胴体、着陸装置、尾翼といった主要部品に分離することができ、鉄道や道路での輸送が容易でした。地上要員6～8名で再組み立てを行い、4～6時間以内に飛行準備を整えることができました。^{[ 6 ]}主翼は0.19ミリメートル（0.0075インチ）厚のアルミニウム板で覆われていましたが、簡単にへこむ可能性があり、地上での機体の取り扱いには細心の注意が必要でした。^{[ 6 ]}

運用履歴

JIは乗員に好評だったが、その重々しい操縦性から「家具バン」というあだ名が付けられた。この機体は1917年8月に初めて前線に配備された。 ^{[ 7 ]} 1918年のドイツ軍春季攻勢では西部戦線で使用された。

この航空機には対地攻撃用に下向き発射式の機関銃2挺を装備できたが、照準が困難だったため、その用途は限られていた。J-Iは主に軍との協力と低高度偵察に使用された。また、他の手段では容易に補給できない前哨基地への弾薬や食料の投下にも使用された。^{[ 4 ]}

ユンカース工場での生産は組織が貧弱だったため非常に遅く、1919年1月に生産が中止されるまでにJ.Iはわずか227機しか製造されなかった。^{[ 8 ]}少なくとも1機がフランスの対空機関銃の徹甲弾によって撃墜され、地上砲火で失われたが、これは単発的な出来事だったようで、一部の情報源によると戦闘で失われた機体はなかったとのことである。^{[ 5 ]}^{[ 8 ]}着陸事故やその他の事故で失われた機体もあった。^{[ 9 ]}

オペレーター

ドイツ帝国

ルフトストリートクラフト

生き残った航空機

比較的完全な状態で現存するのは、ドイツ軍のシリアルナンバーJI 586/18を持つ1機のみで、カナダのオンタリオ州オタワにあるカナダ航空宇宙博物館に保存されています。この機体（製造番号252）は1918年に製造され、1919年に戦利品としてカナダに送られました。 1969年にカナダ戦争博物館に収蔵された後、カナダ航空宇宙博物館に移管されました。^[¹⁰^]

ユンカースJIの胴体は、ヴィーニャ・ディ・ヴァッレのイタリア空軍博物館に所蔵されています。この機体は以前はミラノのレオナルド・ダ・ヴィンチ博物館に展示され、2005年から2010年にかけてベルリンのドイツ技術博物館で修復されました。 ^[¹¹^]

飛行可能なユンカース JI レプリカがハンガリーで建造中です。

仕様

一般的な特徴

乗員:パイロットとオブザーバーの2名
長さ: 9.1 m (29 フィート 10 インチ)
翼幅: 16.00 m (52 フィート 6 インチ)
高さ: 3.4 m (11 フィート 2 インチ)
翼面積： 49.4 m ² (531 平方フィート)
空車重量: 1,766 kg (3,893 ポンド)
総重量: 2,140 kg (4,718 ポンド)
動力源:ベンツ Bz.IV 1基、149kW (200馬力)

パフォーマンス

最高速度: 155 km/h (97 mph、84 kn)
航続距離: 310 km (193 マイル、168 海里)
実用上昇限度： 4,000メートル（13,000フィート）

武装

1×フレキシブル7.92 mm（0.312インチ）パラベラムMG14 機関銃^{[ 12 ]}

参照

ユンカース

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

注記

^グロス 1993、3ページ
^テイラー1989年、538ページ。
^ ^a ^b Flight 18 March 1920、315ページ。
^ ^a ^bグレイ、ピーター、セットフォード、オーウェン (1987).第一次世界大戦のドイツの航空機. パトナム. p. 156. ASIN B007O00RQG .
^ ^a ^b ^c Flight 1920年2月号、229ページ。
^ ^a ^b Flight 18 March 1920、317ページ。
^ Grosz 1993、4ページ。
^ ^a ^b Grosz 1993、6～7頁。
^グレイ1919、320a–321a頁。
^ "Junkers JI" . ingeniumcanada.org . カナダ航空宇宙博物館. 2023年9月27日閲覧。
^ "Ministero della Difesa" (ドイツ語) 。2017 年 5 月 21 日に取得。
^ Grosz 1993、7～8頁。

参考文献

グレイ、ピーター＆セットフォード、オーウェン（1987）[1970]『第一次世界大戦のドイツ航空機』（第2版）ロンドン：パトナムISBN 0-85177-809-7。
グレイ、CGジェーン著『世界の航空機1919年』ロンドン：パトナム社、1919年。
Grosz, PM Junkers JI , Windsock Datafile 39. ハートフォードシャー、イギリス：Albatros Productions Ltd.、1993年。ISBN 0-948414-49-9。
ヘリス、ジャック（2012年）『第一次世界大戦におけるドイツの装甲戦闘機：第一次世界大戦の航空機の100周年記念の視点』第一次世界大戦航空100周年記念シリーズ第4巻。サウスカロライナ州チャールストン：エアロノート・ブックス。ISBN 978-1-935881-11-7。
オーワーズ、コリン・A. (2018). 『第一次世界大戦のユンカース航空機：第1巻：ユンカース J.1～J.4：第一次世界大戦の航空機100周年記念の視点』第1次世界大戦航空100周年記念シリーズ第30巻. 発行：Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-65-0。
「ユンカース装甲複座複葉機J.1型に関する報告書」フライト、1920年2月26日
「ユンカース装甲複座複葉機J.1型に関する報告書」フライト、1920年3月4日
「ユンカース装甲複座複葉機J.1型に関する報告書」フライト、1920年3月11日
「ユンカース装甲2人乗り複葉機J.1型に関する報告書」フライト、1920年3月18日。
テイラー、マイケル・JH『ジェーンの航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、1989年、538頁。

さらに読む

ヴァルター、ツエルル (1941)。ドイツ空軍飛行。ミュンヘン、ドイツ: Curt Pechstein Verlag。

外部リンク

ユンカース J4（ヒューゴ・ユンカースホームページ）

[1] グロス 1993、3ページ

[2] テイラー1989年、538ページ。

[flight-18-03-1920-315-3] Flight 18 March 1920、315ページ。

[putnamgray-4] グレイ、ピーター、セットフォード、オーウェン (1987).第一次世界大戦のドイツの航空機. パトナム. p. 156. ASIN B007O00RQG .

[flight-02-1920-229-5] Flight 1920年2月号、229ページ。

[flight-18-03-1920-317-6] Flight 18 March 1920、317ページ。

[grosz-7] Grosz 1993、4ページ。

[grosz6-8] Grosz 1993、6～7頁。

[9] グレイ1919、320a–321a頁。

[10] "Junkers JI" . ingeniumcanada.org . カナダ航空宇宙博物館. 2023年9月27日閲覧。

[11] "Ministero della Difesa" (ドイツ語) 。2017 年 5 月 21 日に取得。

[grosz7-12] Grosz 1993、7～8頁。

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v t e ユンカース航空機
会社名称	J 1 J 2 J 3 J4 J 5 J 6 J7 J8 J9 J 10 J 11 J 12 F13 J 15 K 16 K 17 J 18 T 19 20 H 21 / J 21 / T 21 J 22 T 23 G 23 F 24 / G 24 25 T 26 T 27 J 28 T 29 K 30 G 31 A32 W 33 W 34 A 35 S 36 K 37 G 38 K 39 K 47 A48 J 49 50 K 51 K 53 K 85
中隊EF指定（実験機）	EF 29 EF 31 EF 52 EF61 EF 72 EF 73 EF 74 EF 77 EF94 EF 126 EF 127 EF 128 EF 130 EF 131 EF 132 EF 140 EF 150
イドフリーグの指定	CL.I CLS.I DI えい EI（2）ジ
RLM指定	Ju 46 Ju 49 Ju 52 Ju 60 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ju 160 Ju 187 Ju 188 Ju 248 Ju 252 Ju 268 Ju 287 Ju 288 Ju 290 Ju 322 Ju 352 Ju 388 Ju 390 Ju 452 Ju 488 Ju 635

v t e 第一次世界大戦の中央同盟国の航空機
戦闘機	AEG DI AEG ドクターI アルバトロスDI アルバトロス D.II アルバトロス D.III アルバトロスDV アビアティックDI アビアティック C.VI ダイムラー L.6 オイラーDI オイラー D.II フォッカー DI フォッカー D.II フォッカー D.III フォッカー D.IV フォッカー DV フォッカー D.VI フォッカー D.VII フォッカー D.VIII フォッカー Dr.I フォッカー EI フォッカー E.II フォッカー E.III フォッカー E.IV フォッカーEV ハルバーシュタット D.II ハノーバー CL.II ハノーバー CL.III ハノーバー CL.IV ハノーバー CL.V ハンザ＝ブランデンブルク W.12 ハンザ＝ブランデンブルク W.29 ユンカースDI コンドル D.6 コンドル E.III ナグロ D.II ファルツ D.III ファルツ D.XII プファルツ博士I プファルツ EI プファルツ E.II フェニックスDI LFG ローランド D.II LFG ローランド D.VI シーメンス・シュッケルトDI シーメンス・シュッケルト D.II シーメンス・シュッケルト D.III シーメンス・シュッケルト D.IV ツェッペリン・リンダウ DI
爆撃機と地上攻撃	AEG DJ.I AEG GI AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG GV AEG JI AEG J.II AEG RI フリードリヒスハーフェン G.II フリードリヒスハーフェン G.III ゴータGI ゴータ G.II ゴータ G.III ゴータ G.IV ゴータGV ゴータ GL.VII ゴータ G.IX ハノーバー CL.II ユンカース CL.I ユンカース JI ランプラーGI ルンプラー G.II ルンプラー G.III シーメンス・シュッケルト LI ツェッペリン・リンダウ Rs.II ツェッペリン・リンダウ Rs.III ツェッペリン・リンダウ Rs.IV ツェッペリン・シュターケン R.VI
偵察	AEG BI AEG B.II AEG B.III AEG CI AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG CV AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII アゴCI AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII アゴ C.VIII アルバトロスBI アルバトロスB.II アルバトロスCI アルバトロス C.III アルバトロスCV アルバトロス C.VII アルバトロス C.IX アルバトロスCX アルバトロス C.XII アビアティックBI アビアティック B.II アビアティック CI アビアティック C.VI DFW 履歴書 LFG ローランド C.II LVG BI LVG C.II ルンプラー CI ルンプラー C.IV ルンプラー・タウベ
トレーナー	オイラーDI
プロトタイプ	アルバトロス C.II フォッカー V.1 フォッカー V.2 ユンカース J 1 ユンカース J 2 ツェッペリン・リンダウ Rs.I