サヴィエム JL
| サヴィエム JL | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | サヴィエム |
| 生産 | 1957–1963 |
| 組み立て | ブランヴィル＝シュル＝オルヌ、フランス |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 大型/中型トラック |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | マニュアル |
| 年表 | |
| 前任者 | ソミュア JL/サヴィエム-LRS JL |
| 後継 | サヴィエム JM/サヴィエム S |
サヴィエムJLは、ルノーの子会社であるフランスのメーカーサヴィエムが製造した大型/中型トラックのシリーズでした。[ 1 ] [ 2 ]
特徴
サヴィエムJLシリーズは、ソミュアのJLシリーズをベースとしていました。当初、JLはアルファロメオ、パナール、その他のサプライヤー製のエンジンを搭載していました。1961年には、ダブルヘッドランプを備えた改良されたフロントマスク[ 2 ]が採用され、後にサヴィエムの一部門となるリモージュ工場で組み立てられたフルガー社 製ディーゼルエンジン[ 1 ]が搭載されました。
1963年、サヴィエムとの契約の一環として、一部のJLモデルにMAN製エンジンが搭載され、名称が変更され、新しいJMシリーズが誕生しました。[ 2 ]フルガー製エンジンを搭載したモデルはS（S9）に改名されました。JLの名称はその後も散発的に使用されました。
エンジン
ソミュアで製造された当時、JLにはルノー、ヘンシェル、アルファロメオなど様々なエンジンが用意されていた。 [ 2 ] 1961年にサヴィエムは、それぞれ100馬力と150馬力（74kWと110kW）の4.8リッターと6.8リッターの2つのフルガーディーゼルエンジンの使用を標準化し始めたが、最も重量のあるJL20/200は204馬力（150kW）の11リッターヘンシェル直噴ディーゼルを使用し続け、JL20は9.35リッターパナールD615H（ラノバのライセンス取得）ディーゼルエンジンを維持した。[ 1 ] [ 3 ] 1964年にJLはより現代的な設計とより強力なエンジンを備えたサヴィエムJMに置き換えられた。
参考文献と情報源
- ^ a b c Moon, John P. (1962年10月12日). "International Flavour at Paris Salon" . Commercial Motor . Vol. 116, no. 2982. p. 61. 2024年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b c dキャロル、ジョン; デイヴィス、ピーター・ジェームズ (2007).トラクターとトラック完全版. ヘルメス・ハウス. pp. 66– 67. ISBN 978-1-843-09689-4。
- ^ヨーロッパ、フランス Outremer (フランス語) (372): 39. 1960.
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