JP233
| JP233 | |
|---|---|
 JP233はパナビア・トルネードから出撃した。 | |
| タイプ | 子弾頭投下システム |
| 原産地 | イギリス |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | |
| 戦争 | 砂漠の嵐作戦 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | 狩猟工学 |
| 仕様 | |
| 充填 | |
| 充填重量 |
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JP233は、元々は低高度飛行場攻撃システム（LAAAS ）として知られていたイギリスの子弾投下システムです。滑走路攻撃用に設計された数百個の子弾を搭載した大型のディスペンサーポッドで構成されています。[ 1 ]
設計と開発
このシステムの開発は、1977年に英国のハンティング・エンジニアリング社（現INSYS社）と米国空軍の50/50共同事業として開始された。米国空軍はジェネラル・ダイナミクス社FB-111攻撃機にこの兵器を搭載することを計画していたが、1982年にコスト高騰により計画から撤退し、英国はパナビア・トーネード、SEPECATジャガー、ホーカー・シドレー・ハリアーへの搭載を目指して独自に開発を完了した。[ 1 ]
ディスペンサーは翼のパイロンに搭載可能で、子爆弾用の短いフィン付きコンテナか、地雷用の中くらいの長さのフィン付きコンテナであった。F-111は各タイプを2つ搭載可能であったが、ジャガーとハリアーはどちらのタイプも1つずつしか搭載できなかった。[ 1 ]トーネードは肩のパイロンに、両方のタイプの弾薬をそれぞれ1つずつ搭載した、はるかに大きなポッドを2つ取り付けることができた。[ 1 ]トーネードに取り付けられた各JP233は、30個のSG-357滑走路クレーター形成子弾を搭載した後部セクションと、215個のHB-876対人地雷を搭載した前部に分かれていた。両方のタイプの子弾は小型パラシュートで減速された。
重量26キログラム（57ポンド）のSG-357は二段式弾薬であった。より長く、より小径の前方セクションは、中央に穴が開いた円筒形の高性能爆薬装薬で構成されている。より短く、より大径の後部セクションには、成形炸薬が装填されていた。弾薬の前部には、成形炸薬の適切な爆発距離を作り出す伸縮式スタンドオフ起爆装置が備えられていた。着弾すると、伸長した信管が成形炸薬を起爆させ、金属ジェットを発生させた。この金属ジェットは前方炸薬装薬の中心を通過し、滑走路のコンクリート面を貫通して地下に空洞を形成した。円筒形炸薬の運動量は、成形炸薬によって形成された穴を通り抜け、滑走路面下方で爆発するのに十分なものであった。この二度目の爆発は、縁に大きな「隆起」を持つクレーターを形成することを目的としており、修理をはるかに困難で時間のかかるものにした。[ 2 ]
HB-876地雷は地表に散在するため、滑走路の迅速な修理は非常に危険です。弾薬の外側は、地雷の側面に平らに取り付けられたバネ鋼の帯でできた「コロネット」で囲まれています。地表に着弾すると、小型爆発装置が点火し、コロネットのバネを解放します。これにより、地雷は地表に「直立」し、自己鍛造弾頭が垂直上を向きます。円筒形のケースはディンプル加工された鋼鉄製で、爆発すると、手榴弾のように、小さな鋼鉄製の対人破片があらゆる放射状に散布されます。破片は、予め設定された間隔で、または妨害されると爆発します。バネ鋼の脚でできたコロネットの上で地表から立ち上がった破片は、押されるとブルドーザーの刃に向かって傾き、その後爆発して鍛造された破片を車両に向けて発射します。[ 2 ]
本質的に自由落下爆弾として機能する他のほとんどの子弾投下システムとは異なり、JP233ディスペンサーポッドは作戦中は航空機に搭載されたままで、空になると投棄されます。
展開
展開するには、航空機が敵の飛行場の上空を低空で直線かつ水平に飛行する必要があり、滑走路上でポッドがペイロードを投下する。湾岸戦争中、一般紙は、トーネードがJP233弾薬を投下中に対空砲火とMANPADSによって撃墜されたと広く報じた。 [ 3 ]実際には、損失はJP233ミッションの攻撃段階では発生しなかった。JP233を搭載して失われた航空機は1機のみで、トーネードZA392が低空で兵器を投下した後、約16 km（10マイル）で地面に墜落した。敵の砲火は報告されておらず、これは地形への制御された飛行による事件だと考えられていた。[ 4 ]
JP233を使用していたイギリスとサウジアラビアのトルネード戦闘機の乗組員を驚かせたのは、爆発する弾薬によって夜間に機体が明るく照らされたことであった。[ 5 ]湾岸戦争開始から6日目に、イラク空軍が事実上任務を遂行していなかったため、JP233を使用した攻撃は中止された。
同じ任務を遂行できるスタンドオフ攻撃兵器が飛行乗組員や航空機へのリスクをほとんど伴わずに入手できるようになり、またイギリスが対人地雷禁止条約（HB-876は違法とされている）に加入したことから、イギリスは1998年にJP233を退役させた。JP233はクラスター爆弾禁止条約でも禁止されていた。[ 6 ]
JP233の例は様々な博物館に展示されている。[ 7 ]帝国戦争博物館にはJP233飛行場攻撃システムと飛行場拒否システムの試験の映像がオンラインで視聴できる。[ 8 ]国立アメリカ空軍博物館の冷戦ギャラリーにはパナビア・トーネードGR1航空機に装備されたJP233が展示されている。[ 9 ]
参照
- BLU-107 デュランダル– (フランス)
- スマート対空兵器– (インド)
- BAP 100 – (フランス)
- MW-1 – (ドイツ)
- KMGU – (ソビエト連邦)
- K/YBS500 – (中国)
- TL500 – (中国)
- エリア拒否兵器
- オタワ条約
参考文献
- ^ a b c dガンストン、ビル (1983). 『現代空中ミサイル図解ガイド』 ロンドン: サラマンダー・ブックス社 p. 110. ISBN 0-86101-160-0。
- ^ a bキャシディ、アラン、JP233プロジェクトスペシャリスト、英国国防省兵器委員会、1989-1993年。
- ^ストームコマンド - ピーター・デ・ラ・ビリエール将軍 - 印刷中の誤った報告をカバー。ASIN 000729283X。
- ^ 「RAF - 湾岸戦争における航空戦力」 。 2011年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月1日閲覧。
- ^アトキンソン、リック (1993). 『クルセイド：ペルシャ湾戦争の秘話』 ボストン：ホートン・ミフリン. p. 154. ISBN 978-0-395-60290-4。
- ^ 「Hansard; Written Answers 3 March 2009, Tornado Aircraft: Weapons」 parliament.uk . 2025年3月13日閲覧。
- ^ 「JP 233 飛行場拒否兵器 (MUN 5786)」帝国戦争博物館. 2016年5月22日閲覧。
- ^ 「JP 233 飛行場攻撃システム デモンストレーション」帝国戦争博物館. 2016年5月22日閲覧。
- ^ 「ハンティングJP233 対滑走路兵器 > 国立アメリカ空軍博物館™ > 展示」国立アメリカ空軍博物館2015年5月29日. 2016年5月22日閲覧。
さらに読む
