1992年全日本モーターサイクルグランプリ
| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 1992年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの13レースのうち第1レース | |||||||||||||||||||||||||||
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| 日付 | 1992年3月29日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | 日本グランプリ[1] [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 鈴鹿サーキット | ||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1992年全日本グランプリは、1992年のグランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの開幕戦であり、1992年3月27日から29日の週末に鈴鹿サーキットで開催されました。
500ccレースレポート
雨天のレース。ウェイン・レイニーはシーズン前のテストで手を負傷した（小指の一部を切断）状態でレースに出場しなければならなかった。
ポールポジションのケビン・シュワンツがスタートでダグ・チャンドラーとミック・ドゥーハンを抑えトップに立った。レイニーはスタートで出遅れた。
アレックス・クリビーレは500ccデビュー戦でクラッシュし、ウェイン・ガードナーもクラッシュ、ダンロップ・コーナーではレイニーもクラッシュした。
チャンドラーはシュワンツ、ドゥーハン、コシンスキーと共に4人組の先頭に立ったが、コシンスキーは転倒リタイアした。
ドゥーハンとチャンドラーはシュワンツを落とした。ガードナーは再びマシンに乗り込み5位まで順位を上げたが、再びクラッシュして足を2箇所骨折した。
500ccクラス
| ポス | ライダー | チーム | メーカー | 時間/退職 | ポイント | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ミック・ドゥーハン | ロスマンズ・ホンダ・チーム | ホンダ | 56:21.831 | 20 | ||
| 2 |  ダグ・チャンドラー | ラッキーストライクスズキ | 鈴木 | +28.298 | 15 | ||
| 3 | ケビン・シュワンツ | ラッキーストライクスズキ | 鈴木 | +55.792 | 12 | ||
| 4 |  伊藤真一 | チームHRC | ホンダ | +1:47.802 | 10 | ||
| 5 | ランディ・マモラ | バドワイザーチーム/グローバルモータースポーツ | ヤマハ | +2:00.984 | 8 | ||
| 6 | 大石啓司 | SRT | 鈴木 | +2:13.708 | 6 | ||
| 7 |  ニール・マッケンジー | ヤマハ発動機バンコ | ヤマハ | +2:15.005 | 4 | ||
| 8 | 本間俊彦 | ヒロレーシングチームヤマハ | ヤマハ | +2:15.491 | 3 | ||
| 9 | 藤原憲彦 | キリンメッツレーシングチーム | ヤマハ | +2:16.591 | 2 | ||
| 10 | 辻本聡 | AM/PMレース | ホンダ | +2:27.265 | 1 | ||
| 11 |  アレックス・バロス | カジバ・チーム・アゴスティーニ | カジバ | +1ラップ | |||
| 12 |  フアン・ガリガ | ドゥカドス・ヤマハ | ヤマハ | +1ラップ | |||
| 13 | 岩橋慶一郎 | チームブルーフォックス | ホンダ | +1ラップ | |||
| 14 | エディ・ローソン | カジバ・チーム・アゴスティーニ | カジバ | +1ラップ | |||
| 15 |  マイケル・ルドロフ | ラリースポーツ | ハリスヤマハ | +1ラップ | |||
| 16 |  コラッド・カタラーノ | KCSインターナショナル | ROCヤマハ | +1ラップ | |||
| レト（17） | ウェイン・ガードナー | ロスマンズ・カネモト・ホンダ | ホンダ | 退職 | |||
| レト（18） | ジョン・コシンスキー | マールボロ・チーム・ロバーツ | ヤマハ | 退職 | |||
| レト（19） | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ミゲル・デュアメル | ヤマハ発動機バンコ | ヤマハ | 退職 | |||
| レト（20） | ウェイン・レイニー | マールボロ・チーム・ロバーツ | ヤマハ | 退職 | |||
| レト（21） | ピーター・ゴダード | バルボリン チーム WCM | ROCヤマハ | 退職 | |||
| レト（22） | アレックス・クリヴィレ | カンプサ・ホンダチーム | ホンダ | 退職 | |||
| レト（23） | ダリル・ビーティー | チームHRC | ホンダ | 退職 | |||
| DNQ |  エディ・レイコック | ミラレーシング | ヤマハ | 資格なし | |||
| DNQ |  ドミニク・サロン | チームROCバンコ | ROCヤマハ | 資格なし | |||
| DNQ |  シーズ・ドゥーラッカーズ | HEKレーシングチーム | ハリスヤマハ | 資格なし | |||
| DNQ | マルコ・パパ | リブレンティ・コルセ | リブレンティ | 資格なし | |||
| DNQ | サイモン・バックマスター | パジェットのモーターサイクル | ROCヤマハ | 資格なし | |||
| DNQ | ルシオ・ペデルチーニ | パトングランプリ | パトン | 資格なし | |||
| DNQ |  ヨーゼフ・ドップラー | ウベックス・レーシングチーム | ROCヤマハ | 資格なし | |||
| DNQ | ケビン・ミッチェル | MBMレーシング | ハリスヤマハ | 資格なし | |||
| DNQ | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} セルジュ・ダヴィッド | チームROC | ROCヤマハ | 資格なし | |||
| DNQ |  アンドレアス・ロイテ | VRPレーシングチーム | VRP | 資格なし | |||
| DNQ | ピーター・グレイブス | ピーター・グレイブス・レーシングチーム | ハリスヤマハ | 資格なし | |||
| DNQ | ティエリー・クライン | パリ市 | ROCヤマハ | 資格なし | |||
| DNQ | 新垣敏行 | チームROCバンコ | ROCヤマハ | 資格なし | |||
| 出典: [4] [5] [6] | |||||||
参考文献
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1992”.アーカイブ.li。 2014 年 3 月 15 日にオリジナルからアーカイブされました。2018年5月19日に取得。
- ^ ミッチェル、マルコム. 「1992 500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」. www.progcovers.com .
- ^ ミッチェル、マルコム. 「鈴鹿サーキット - モーターレーシング番組カバープロジェクト」. www.progcovers.com .
- ^ "motogp.com · JAPANESE GRAND PRIX · 500cc レース順位 1992". www.motogp.com .
- ^ 「1992年 日本MotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」2017年6月13日。
- ^ "motogp.com · JAPANESE GRAND PRIX · 500cc レース順位 1992". www.motogp.com .
