ジョー・タンディ

ジョー・タンディ
国籍イギリス
生まれるジョセフ・タンディ1983年1月1日（1983年1月1日）
ベッドフォード、イギリス[ 1 ]
死亡2009年5月13日（2009年5月13日）（26歳）
ブロムハム、イギリス
親族ニック・タンディ（兄弟）
前のシリーズ
2008 2005 2004 2001–04 1994–99フォーミュラ・フォード・ベネルクス、フォーミュラ・パーマー、アウディ、 TVR、トスカーナ、チャレンジ、ミニ・セブン、チャレンジ、ミニストックス
チャンピオンシップタイトル
2005 2005 2004フォーミュラ・パーマー・アウディ・グラハム・ヒル記念トロフィー・ウォルター・ヘイズ記念
受賞歴
2005BRDCライジングスター

ジョセフ・タンディ（1983年1月1日 - 2009年5月13日）は、イギリスのレーシングドライバー兼チームオーナーでした。2005年のフォーミュラ・パーマー・アウディ選手権で優勝し、同年にBRDCライジングスター賞を受賞しました。後にタンディは自身のチームJTRを設立し、交通事故で亡くなるまでチームを率いました。

キャリア

ドライバ

タンディは1994年、異例のショートオーバルミニストックスマシンでレースキャリアをスタートさせました。しかし、1998年末までに45勝を挙げ、60回表彰台に上がり、英国および世界ミニストックスチャンピオンに輝き、イースト・アングリア・ミニストックスチャンピオンも3度獲得しました。1999年もこのレベルのモータースポーツに参戦し、さらに28勝を挙げて2度目の英国チャンピオンに輝きました。

2000年に1年間の休養を経た後、タンディは2001年にミニ・セブン・チャレンジに参戦し、サーキットレースに復帰した。彼はこの選手権に4シーズン出場し、2004年には3回の優勝を含む10回の表彰台を獲得した。また、シーズン終盤にはウォルター・ヘイズ・メモリアル・トロフィーも獲得した。タンディは2004年TVRトスカーナ・チャレンジのオールトン・パーク・ラウンドにも参戦した。[ 2 ]

大学を卒業し、技術者としての研修を終えた後、タンディはジョナサン・パーマーのパーマーズポート企業で技術者として働き始めました。[ 3 ]彼の技術者としての才覚により、22歳で主任整備士に昇格し、レースのキャリアも順調に進みました。[ 3 ]これにより、パーマーのベッドフォード・オートドロームでフォーミュラ・パーマー・アウディの車をテストすることができ、1.8マイルの西サーキットで1分4秒2の新しいラップレコードを樹立し、[ 4 ]ジャスティン・ウィルソンが1998年から保持していた長年保持されていた記録を破りました。 [ 5 ]これにより、彼は70馬力のミニを売却し、350馬力のシングルシーターに乗り換える動機を得ました。[ 3 ]

タンディはチャンピオンシップで印象的なシーズンを送り、最終的にデビッド・エプトンを抑えてカウントバックでタイトルを獲得した。タンディとエプトンはともに284ポイントでシーズンを終えたが、エプトンの4勝に対しタンディは6勝を挙げ、タイトルを獲得した。[ 6 ]このチャンピオンシップ優勝により、彼はマクラーレン・オートスポーツBRDC賞の6人のノミネートのうちの1人となった。[ 1 ] [ 7 ]当時、タンディはアメリカのアトランティック選手権シリーズへの参戦を検討していた。 [ 8 ]彼は後に2007年シーズンに向けてウォーカー・レーシングのテストに参加した。 [ 9 ]

チームオーナー

2007年にジョー・タンディ・レーシングのフォーミュラ・フォードを運転するフレディ・ハント

タンディのレーシングキャリアはその後やや停滞したが、2006年半ばにジョー・タンディ・レーシングを設立した。兄のニックはレイの車にアップグレードが足りず苦戦していたが、ジョーは似たようなシャシーを購入し、残りのシーズンをニックで走ることにした。ニックはすぐに成功を収め、スラクストンで初優勝を果たし、[ 10 ]キャッスル・クームでのチャンピオンシップ最終戦でも勝利を収め、チャンピオンシップ順位で2位となった。[ 11 ] 2006年のフォーミュラ・フォード・フェスティバルでオンロードでの勝利を収めていれば、JTRにとって素晴らしい1年を締めくくることができただろうが、ニックはセーフティカーの違反でペナルティを受け、5位に後退した。[ 12 ]

タンディーズは2007年にチームを3台体制に拡大し、ニック、フレディ・ハント（1976年F1世界チャンピオン、ジェームス・ハントの息子）、ダニエル・マレーがレイのマシンを駆った。ニックは6勝を挙げ、ランキング3位に浮上。2位のジェームス・ナッシュとは12ポイント差だった。前年のフォーミュラ・フォード・フェスティバルでの優勝は剥奪されたが、2007年のレースではニックが優勝を果たした。これは、セーフティカー走行中にリードしていたカラム・マクラウドが急ブレーキをかけたため、2秒のタイムペナルティを受けたためである。

ジョーは兄のモータースポーツでの昇進を支援するため、英国F3選手権に参戦するため、マイガレ・フォーミュラ3シャーシを購入した。また、自身のフォーミュラ・フォード・チームをこのフランスの会社のシャーシに移した。タンディはマイガレを常連のドライバーへと成長させ、小規模な運営とわずかな予算で、既存のダラーラ勢に対抗した。ブカレストでのラウンドを欠場したにもかかわらず、ニックは選手権で総合9位となり、スパ、シルバーストーン、ドニントンで3度の表彰台を獲得した。フォーミュラ・フォードでは、優勝こそなかったものの、マット・ハミルトンが総合6位でJTRの最優秀ドライバーとなった。

2009年はF3チームとフォーミュラフォードチームの両方で再び新しいシャシーが登場した。アルティメット・モータースポーツが2009年シーズン開始前にF3から撤退したため、JTRが両シリーズでマイゲールの事実上のリードチームとなった。ニックはシーズン開幕戦のオウルトン・パークでダブル表彰台を獲得して好調なスタートを切り、兄の死からわずか18日後にロッキンガムでチーム初勝利を挙げた。一方、フォーミュラフォードではジョセフ・ニューガーデンとリロイ・スチュアートが契約し、ニューガーデンは再びオウルトン・パークで開催された選手権第3戦で優勝した。JTRは創設者ジョーの死後もレースを続けた。[ 13 ]

私生活

タンディの死亡事故が発生したA428のスリップロードジャンクション

タンディはベッドフォードで、ジョーとマリリン・タンディ夫妻の元に生まれました。弟のニック・タンディは、ジョーのチームJTRで活躍したレーシングドライバーです。[ 14 ] タンディは亡くなった当時、ソフィー・テンプルと婚約していました。[ 15 ]

死

タンディは婚約者ソフィー・テンプルの弟ルーク・テンプルとともにBMW 5シリーズに乗ってベッドフォードに向かっていたところ、現地時間12:25頃、ブロムハム郊外のA428とボックス・エンド・ロードの交差点でBMWとDAFのボックスバンの衝突事故が発生した。[ 16 ] [ 17 ]タンディは現場で死亡し、テンプルはケンブリッジのアデンブルック病院にヘリコプターで搬送されたが、衝突で受けた重度の頭部外傷が原因で後に死亡した。[ 15 ] [ 18 ]軽傷を負ったバンの運転手は、タンディがブレーキシステムに欠陥のある車を時速約117マイルで運転し、飲酒運転制限の2倍近くを走行していたことが判明した後、法廷ですべての容疑から無罪となった。[ 19 ] [ 20 ]

タンディへの​​追悼の意は、元ボスのジョナサン・パーマー、英国フォーミュラ・フォード選手権のディレクターであるサム・ローチ、SROモータースポーツグループ、ミニセブンレーシングクラブから寄せられた。 [ 21 ] [ 22 ] [ 16 ] [ 23 ] [ 24 ]

タンディの葬儀は2009年6月1日にパヴェナムのセントピーターズ教区教会で執り行われた。[ 14 ]

2010年1月、タンディの家族は次世代のレーシングの才能を支援するために彼の名前を冠したレーシングアカデミーを設立しました。[ 25 ]

経歴概要

季節 シリーズ チーム レース 勝利 ポーランド人 F/ラップ 表彰台 ポイント 位置
2002 ミニセブンチャレンジ 9 0 0 0 0 137 4番目
2003 11 0 0 0 0 51 19日
2004 8 2 0 1 5 126 4番目
2005 フォーミュラパーマーアウディ15 6 2 5 11 284 1位
2008 フォーミュラフォードベネルクス 2 0 0 0 0 16 20日

参考文献

  1. ^ a b「Young Driver Award countdown: Joe Tandy」 . MotorSport Vision . 2005年12月3日. 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月14日閲覧。
  2. ^ 「BRSCC - 9月18日 - オウルトンパーク - 2004」。tsl -timing.com。
  3. ^ a b cアンダーソン、ベン (2009年5月14日). 「ジョー・タンディ、1983–2009」 .オートスポーツ. 2005年6月16日閲覧。
  4. ^ 「ジャック・クラークが2007年フォーミュラ・パーマー・アウディ選手権の有力候補として名乗りを上げる」 thegrid.co.uk . 2005年6月16日閲覧。
  5. ^ 「ジョー・タンディ、自動車事故で死亡」 crash.net 2005年6月16日閲覧。
  6. ^ 「2005 / フォーミュラ・パーマー・アウディ」。racingyears.com 。
  7. ^ 「オートスポーツ賞ノミネート者が発表」autosport.com .
  8. ^ 「タンディがアメリカに注目」autoracing1.com。
  9. ^ 「チーム・オーストラリア/ウォーカー・レーシング、2007年のドライバー探しを開始」。motorsport.com 。
  10. ^ 「Ebbesvik & Tandy on top at Thruxton」英国フォーミュラ・フォード選手権. 2009年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2005年6月16日閲覧。
  11. ^ 「チャンピオンのフレークと2位のタンディが決勝で勝利」英国フォーミュラ・フォード選手権. 2009年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2005年6月16日閲覧。
  12. ^ 「フォーミュラ・フォード・フェスティバル50周年：グリッドの減少と論争が2000年代を蝕む」。autosport.com 。
  13. ^ビア、マット. 「JTR、創設者の死後もレース継続」 .オートスポーツ. 2005年6月16日閲覧。
  14. ^ a b「ジョセフ・タンディの死亡記事」。legacy.com 。
  15. ^ a bアンダーソン、ベン. 「JTRのジョー・タンディが自動車事故で死亡」 .オートスポーツ. 2005年6月16日閲覧。
  16. ^ a b「ジョー・タンディ 1983–2009」.オートスポーツ. 196 (8): 95. 2009年5月21日.
  17. ^ 「レーシングチームのボスが衝突事故で死亡」。ベッドフォード・トゥデイ。ジョンストン・プレス・デジタル・パブリッシング。2009年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2005年6月16日閲覧。
  18. ^ “チームマネージャーのジョー・タンディ・ムオレが不慮のストラダーレで” . italiaracing.net (イタリア語)。
  19. ^ 「スポーツ界のボスが時速117マイルで事故死」 。 2015年8月26日閲覧。
  20. ^ 「トラック運転手、事故死2件で無罪」 bbc.co.uk 、 2010年10月27日。
  21. ^ 「ジョナサン・パーマーがジョー・タンディに敬意を表す」 MotorSport Vision . 2005年6月16日閲覧。
  22. ^ “Joe Tandy: SRO声明” . fota.co.uk. 2009年5月14日. 2009年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2005年6月16日閲覧。
  23. ^ 「ジョー・タンディ プロフィール」英国フォーミュラ・フォード選手権2009年5月14日. 2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2005年6月16日閲覧。
  24. ^ 「ジョー・タンディ：1983-2009」 crash.net 、 2009年5月15日。
  25. ^ 「ジョー・タンディを偲んでレーシングアカデミーが設立」 britsonpole.com 2010年1月12日。
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