ジョン・グランディ
ジョン・グランディ卿 | |
|---|---|
 イギリス空軍元帥サー・ジョン・グランディ | |
| 生まれる | 1913年2月8日 ノースウッド、ロンドン |
| 死亡 | 2004年1月2日（90歳） スラウ、バークシャー |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1931–1971 |
| ランク | イギリス空軍元帥 |
| コマンド | 航空参謀総長（1967–71） 極東軍（1965–67） 爆撃軍団（1963–65） イギリス空軍ドイツ（1961–63） 中央戦闘機部隊（1954–56）戦闘機軍団 北部セクター（1950–52）第341航空団（1945）第73作戦訓練部隊（1944–45）第210飛行隊（1943）イギリス空軍ダックスフォード（1942–43）第249飛行隊（1940）第219飛行隊（1940） |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦インドネシアとマレーシアの対立 |
| 受賞歴 | バス勲章ナイト・グランドクロス、 ロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・グランドクロス、大 英帝国勲章ナイト・コマンダー、 殊勲章 、聖ヨハネ尊者勲章ナイト、 叙勲者（2名）、 国防勲章コマンダー（マレーシア） |
| その他の仕事 | ジブラルタル総督 、ウィンザー城の巡査兼総督 |
イギリス空軍元帥 サー・ジョン・グランディ（GCB、GCVO、KBE、DSO、KStJ、1913年2月8日 - 2004年1月2日）は、イギリス空軍の上級将校であった。バトル・オブ・ブリテンにおいて飛行隊を指揮し戦闘に参加した唯一の将校であり、航空参謀長にまで昇進した。グランディは参謀長として、ペルシャ湾および極東からのイギリス空軍の撤退の最終段階を遂行し、 F-111 攻撃機の発注とその後のキャンセルを監督し、イギリスの核抑止力としての役割をイギリス海軍に引き継いだ。
RAFでのキャリア
フランシス・グランディとその妻ネル・グランディ（旧姓ラインズ）の息子であるグランディは、ロンドンのノースウッド予備学校とユニバーシティ・カレッジ・スクールで教育を受け、 [1] 1931年9月11日にパイロット・オフィサーとして英国空軍に任官した。[2]飛行訓練を終えた後、 1932年8月にホーンチャーチ空軍基地からブルドッグを操縦する第54飛行隊のパイロットとして配属された。[3] 1932年9月11日にパイロット・オフィサーの階級が確認され、[4] 1933年6月11日に飛行士に昇進した。 [5] 1935年4月にヘンドン空軍基地の第604（ミドルセックス州）飛行隊の副官となり、1936年1月に中央飛行学校の教官コースに出席した。[3] 1936年6月11日に飛行中尉に昇進した。1936年[6]に退役し、1937年1月にロンドン大学航空隊に副官として配属された。[3]
グランディは第二次世界大戦に従軍し、最初は第13飛行訓練学校の飛行隊司令官を務めた。[3] 1940年4月、夜間哨戒任務でキャタリック空軍基地からブレニムを操縦する第219飛行隊の指揮を命じられ[7]、1か月後にバトル・オブ・ブリテン中にチャーチフェントン空軍基地からハリケーンを操縦する第249飛行隊の指揮を執った。[8]彼のパイロットの一人はヴィクトリア十字章を受賞した。[9]グランディ自身は1940年9月に撃墜され入院した。[8] 1940年12月、彼は空軍戦闘機司令部の航空幕僚に加わり、その後第52作戦訓練部隊の幕僚に異動した。[3]彼は1941年3月1日に臨時に航空団司令官に昇進し[10] 、1941年11月にダックスフォード空軍基地に派遣され、そこで飛行作戦の指揮を執った。[3] 1942年2月、ダックスフォード空軍基地の総司令官に任命され、空軍初のタイフーン航空団の設立を監督した。[8]彼は1942年8月12日に実質的に航空団司令官に昇進し[11]、1943年1月1日の報告書に記載された。[12]
グランディは1943年2月にトリポリ港を守る第210空軍集団の指揮を任され[8]、その後エジプトに行き、1943年9月にアブ・スワイル空軍基地の第73作戦訓練部隊の指揮を執った。[3] 1944年7月1日に臨時集団大尉に昇進した後[13] 、 1945年2月に極東で日本軍と戦う第341航空団の指揮官となった。[14] 1945年9月に第232空軍集団本部の上級航空参謀となり[3] 、 1945年10月19日に殊勲勲章を授与された。[15]
戦後、グランディは1946年から航空省の作戦訓練副部長となり、 1949年1月にブリュッセルの航空武官となった。[3] 1950年1月1日にグループキャプテンに昇進し、 [16] 1950年11月に戦闘機司令部の北部セクターの司令官になった。[3] 1952年5月に戦闘機司令部作戦局の航空幕僚に加わり、1954年12月に中央戦闘機施設の司令官になった。 [3] 1956年の誕生日叙勲でバス勲章コンパニオンを授与され[17] 、 1956年1月1日に空軍准将に昇進した。[18] 1957年初頭に帝国防衛大学に入学し、1957年9月にグラップル作戦（水素爆弾実験プログラム）の司令官になった。[3] 1957年12月6日に空軍元帥代理に昇進し[19]、1958年10月に空軍参謀総長（作戦担当）に就任した[3]。 1958年7月1日に空軍元帥の階級が承認された[20]。
1961年1月7日に空軍元帥代理に昇進し、 [21]グランディは1961年1月にドイツ空軍の司令官と第二戦術空軍の司令官になった。 [3]彼は1961年の誕生日叙勲で大英帝国勲章ナイト・コマンダーに任命され[22] 、 1962年1月1日に空軍元帥の階級を堅持された。[23]イギリスに帰国後、彼は1963年9月1日に爆撃軍の司令官に任命され[24]、1964年の誕生日叙勲でバス勲章ナイト・コマンダーに昇進し[25]、 1965年5月28日にインドネシア・マレーシア対立の末期に極東軍の司令官になった。[26]彼は1965年4月1日に空軍大将に昇進した。[27]
1967年の新年叙勲でバス勲章ナイト・グランド・クロスに昇格し、マレーシア国防勲章の名誉司令官に任命された。[28] [29]グランディは同年4月1日に空軍参謀総長に就任した。 [30]彼はバトル・オブ・ブリテンで飛行隊を指揮し戦闘に参加した唯一の将校で空軍参謀総長に就任した。[31]空軍参謀総長として、ペルシャ湾および極東からのイギリス空軍の撤退の最終段階を実施し、F-111攻撃機の発注とその後のキャンセルを監督し、イギリスの核抑止力としての役割をイギリス海軍に引き渡した。[32]彼は1971年3月31日に退役し[3] 、 1971年4月1日にイギリス空軍元帥に昇進した。[33]
後期の作品
グランディは1973年10月3日[34]から1978年5月30日[35]までジブラルタルの総督を務め、その後1978年8月11日[36]から1988年2月9日までウィンザー城の巡査兼総督を務めた。 [37] 1974年1月31日には聖ヨハネ勲章ナイトに叙せられ[38]、1988年の新年叙勲ではロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・グランド・クロスに叙せられた。[39]また帝国戦争博物館の評議員会長も務めた。[40] 2004年1月2日、脳卒中のためスラウのウェクスハム・パーク病院で死去した。[1]
私生活
1937年に彼はセシル・ランキン（サー・ロバート・ランキンの娘）と結婚し、二人の息子をもうけた。[41]彼はゴルフを趣味とし、ロイヤル・ヨット・スクワッドロンに所属していた。[1]
参考文献
- ^ abc 「サー・ジョン・グランディ」 .オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）. オックスフォード大学出版局. 2004. doi :10.1093/ref:odnb/93125 . 2012年6月10日閲覧。 (定期購読、Wikipedia ライブラリへのアクセス、または英国の公共図書館の会員資格が必要です。)
- ^ 「No. 33755」ロンドン・ガゼット、1931年9月22日、6108ページ。
- ^ abcdefghijklmno 「英国空軍元帥サー・ジョン・グランディ」『空軍の権威 ― 英国空軍組織の歴史』 2012年6月10日閲覧。
- ^ 「No. 33864」。ロンドン・ガゼット。1932年9月16日。5893ページ。
- ^ 「No. 33957」ロンドン・ガゼット、1933年7月4日、4479ページ。
- ^ 「No. 34294」。ロンドン・ガゼット。1936年6月16日。3840ページ。
- ^ プロバート、65ページ
- ^ abcd Probert、66ページ
- ^ 「No. 34993」。ロンドン・ガゼット。1940年11月15日。6569ページ。
- ^ 「No. 35102」。ロンドン・ガゼット。1941年3月11日。1449ページ。
- ^ 「No. 35736」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1942年10月6日. 4384ページ.
- ^ 「No. 35841」。ロンドン・ガゼット。1942年12月29日。35ページ。
- ^ 「No. 36618」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1944年7月18日. 3395ページ.
- ^ プロバート、67ページ
- ^ 「No. 37313」ロンドン・ガゼット（増刊）1945年10月16日、5121ページ。
- ^ 「No. 38795」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1949年12月30日. 6167ページ.
- ^ 「No. 40787」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1956年5月25日. p. 3101.
- ^ 「No. 40666」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1955年12月27日. p. 7307.
- ^ 「No. 41301」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1958年1月31日. p. 773.
- ^ 「第41433号」ロンドン・ガゼット（増刊）1958年7月1日、4142頁。
- ^ 「No. 42246」ロンドン・ガゼット（増刊）1961年1月6日、183ページ。
- ^ 「No. 42370」ロンドン・ガゼット（増刊）1961年6月2日、4151頁。
- ^ 「No. 42559」ロンドン・ガゼット（増刊）1961年12月29日、69ページ。
- ^ 「No. 43097」ロンドン・ガゼット（増刊）1963年8月30日、7363ページ。
- ^ 「No. 43343」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1964年6月5日. 4939ページ.
- ^ 「No. 43663」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1965年5月28日. 5276ページ.
- ^ 「No. 43618」ロンドン・ガゼット（増刊）1965年4月2日、3447ページ。
- ^ 「No. 44210」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1966年12月30日. p. 3.
- ^ “セナライ ペヌー ペネリマ ダルジャ ケベサラン、ビンタン ダン ピンガット ペルセクトゥアン タフン 1967” (PDF)。
- ^ 「No. 44281」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1967年3月31日. p. 3691.
- ^ “Squadron Leader J Grandy”. バトル・オブ・ブリテン記念碑. 2012年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月10日閲覧。
- ^ プロバート、68ページ
- ^ 「No. 45337」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1971年4月5日. p. 3339.
- ^ 「No. 46117」ロンドン・ガゼット、1973年11月1日、12971ページ。
- ^ 「No. 47567」ロンドン・ガゼット、1978年6月13日、7153ページ。
- ^ 「No. 47614」ロンドン・ガゼット、1978年8月11日、9670ページ。
- ^ 「No. 51243」ロンドン・ガゼット、1988年2月16日、1815ページ。
- ^ 「No. 46196」ロンドン・ガゼット、1974年1月31日、1301ページ。
- ^ 「No. 51171」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1987年12月30日. 4ページ.
- ^ プロバート、69ページ
- ^ 「訃報 – 英国空軍元帥サー・ジョン・グランディ」『テレグラフ』、ロンドン、2004年1月6日。 2012年6月10日閲覧。
出典
- プロバート、ヘンリー（1991年）『イギリス空軍最高司令官』HMSO. ISBN 0-11-772635-4。
外部リンク
- 帝国戦争博物館インタビュー
| |||
