ジョナサン・タイラー
ジョナサン・タイラーは緑の党の活動家であり学者です。
タイラーは、バーミンガム大学で交通学の講師を務めていた当時、1976年のウォルソール北部補欠選挙でエコロジー党の初期の国会議員候補であった。[ 1 ]彼は1976年から数年間、エコロジー党の議長を務めた。[ 2 ]
タイラーは後に地方選挙に立候補した。1980年代には、緑の党内部の組織運営を合理化しようとした「メイングリーン」グループの試みに関与した。[ 1 ]その後、彼は緑の党を離党したが、数年後に再入党した。
タイラーは1962年に英国鉄道に交通実習生として入社した。彼は英国鉄道がスポンサーとなっている大学講師となり、2000年からは旅客輸送ネットワークというコンサルタント会社を経営している。[ 3 ]彼は統合戦略的時刻表作成の重要性を専門に訴えており、特にスイスのタクトファープラン手法を参考にしている。タクトファープランは、各方向への接続を最適化するために、対称分（通常はxx.00とxx.30）付近で列車がハブに集まる1時間ごとのサイクルを繰り返すことに基づいている。最適な「タクトファープラン」システムを作るには、ネットワークの時刻表を念頭に置いてインフラを設計する必要がある。「タクトファープラン」は、利便性とアクセシビリティの概念を生み出し、人々が公共交通機関を使いたくなるようにすることを目指している。[ 4 ]タイラーは、統合戦略的時刻表作成局が計画すべきだと主張している。[ 5 ]タイラーは高速鉄道2号線を「グリーン」な視点から批判し、 [ 6 ]「グリーン」な政策が鉄道の時刻表にどのような影響を与えるかについても書いている。[ 5 ]
彼は2010年までヨーク環境フォーラムの議長を務めた。[ 7 ]ヨーク緑の党の著名なメンバーとして、 2015年にはヨーク中央選挙区の国会議員候補となり、[ 8 ] 10%の票を獲得した。
参考文献
- ^ a bウォール、デレク（2006年10月17日）「グリーン党の歴史 第1章、パート2」アナザー・グリーン・ワールド2010年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エコロジー - 新たな政治力」『エコロジスト』6 ( 9):311、1976年11月。2011年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月20日閲覧。
- ^タイラー、ジョナサン (2012年4月11日). 「ジョナサン・タイラー氏による旅客輸送ネットワークに関する書面証拠」 . www.parliament.gov.uk . 英国下院運輸委員会.
- ^タイラー、ジョナサン (2003). 「タクトファープランの理念と実践：イーストコースト本線のケーススタディ．ワーキングペーパー」（PDF） . リーズ大学交通研究所.
- ^ a bタイラー、ジョナサン (2009). 「交通政策と鉄道時刻表：接続を真剣に考える．会議論文」(PDF) .旅客輸送ネットワーク. pp. 29– 32, 35– 37.
- ^タイラー、ジョナサン（2012年4～5月）「HS2：戦略的知恵か、それとも壮大な愚行か？」レールテクノロジーマガジン。
- ^ 「YEF議長ケイトが退任」ヨーク環境フォーラム、2014年8月8日。
2010年12月にジョナサン・タイラー氏からフォーラム議長を引き継いだケイト[ロック氏]は…
- ^ 「ジョナサン・タイラー、ヨーク・セントラル選挙区議会議員候補」ヨーク緑の党、2015年。 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
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