ジョーダン・アンダーソン・レーシング

アメリカの自動車レースチーム

ジョーダン アンダーソン レーシング ボマリート オートスポーツ

所有者	ジョーダン・アンダーソン ジョン・ボマリート
ベース	ノースカロライナ州ステイツビル
シリーズ	NASCARエクスフィニティシリーズ
レースドライバー	Xfinityシリーズ： 27.ジェブ・バートン 31.ブレイン・パーキンス 32.ラジャ・カルース、未定
メーカー	シボレー
オープン	2018
Webサイト	jordanandersonracing.com
キャリア
デビュー	Xfinityシリーズ： 2021年 ビーフ。夕食はこれで決まり。30​​0（デイトナ） キャンピングワールドトラックシリーズ： 2018年 NextEra Energy Resources 250（デイトナ）
最新のレース	Xfinityシリーズ： 2025 NASCAR Xfinityシリーズ選手権レース（フェニックス） キャンピングワールドトラックシリーズ： 2022 シボレー シルバラード 250（タラデガ）
出場レース	合計：250 Xfinityシリーズ：155 キャンピングワールドトラックシリーズ：95
ドライバーズチャンピオンシップ	合計: 0 Xfinityシリーズ: 0 Camping World Truckシリーズ: 0
レースでの勝利	合計: 1 Xfinityシリーズ: 1 Camping World Truckシリーズ: 0
ポールポジション	合計: 2 Xfinityシリーズ: 2 Camping World Truckシリーズ: 0

ジョーダン・アンダーソン・レーシング・ボマリート・オートスポーツは、 NASCARエクスフィニティ・シリーズに参戦するアメリカのプロ・ストックカー・レーシング・チームで、ジェブ・バートンがフルタイムで27号車、ブレイン・パーキンスがフルタイムで31号車、ラジャ・カルースが主にフルタイムで32号車を走らせている。ジョーダン・アンダーソンによって設立された。^[1]

Xfinityシリーズ

22号車の歴史

ジェブ・バートン（2023）

2023年8月21日、チームは22号車をジェブ・バートンが走らせ、彼の父ウォード・バートンが2002年のデイトナ500で優勝したことを彷彿とさせる特別なトリビュートペイントを施すと発表した。^[2]

22号車の隣に立つジェブ、ウォード、ジョーダン

22号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント	参照
2023	ジェブ・バートン	22	シボレー	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	CLT	PIR	息子	NSH	CSC	アトランタ	NHA	有色人種	ROA	母子保健	IRC	GLN	12日目	ダール	カン	BRI	テックス	ROV	LVS	ホム	3月	フォー	46番目	25

27号車の歴史

ジェブ・バートン（2023年～現在）

2023年デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで27号車に乗るジェブ・バートン

2023年1月4日、チームは27号車を投入し、アワー・モータースポーツからジェブ・バートンが加入した。^[3]バートンは2023年シーズンをデイトナで11位でスタートした。タラデガではキャリア2勝目を挙げ、ジョーダン・アンダーソン・レーシングにとって初勝利となった。^{[4]バートンは}シャーロット・ローヴァルのレース終了時に敗退した。^[5]

2023年11月2日、バートンが2024年シーズンにチームに復帰することが発表された。^[6]

2024年12月6日、バートンが2025年にチームに3年目のシーズンで復帰することが発表された。^[7]

27号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント	参照
2023	ジェブ・バートン	27	シボレー	11日目	カル 22	LVS 14	フォ 22	ATL 16	COA 21	RCH 12	3月 14日	TAL 1	DOV 18	DAR 12	CLT 7	PIR 25	息子 26	NSH 13	CSC 19	ATL 13	NHA 7	POC 12	ROA 12	母子 10	IRC16 ​	10グリンチ		DAR 18	カン 12	BRI 13	テックス 31	ROV 34	LVS 22	HOM 20	3月 9日	フォー 12	12日	2126
	ジョーダン・アンダーソン																										15日目
2024	ジェブ・バートン			26日目	ATL 23	LVS 23	フォト 36	COA 30	RCH 26	3月 32日	テックス 32	TAL 9	DOV 11	DAR 16	CLT 17	PIR 37	息子 36	つまり 24	NHA 17	NSH 19	CSC 15	POC 21	IND 19	母子 16	17日目	DAR 17	ATL 24	GLN 31	BRI 25	カン 23	TAL 7	ROV 15	LVS 24	HOM 20	3月 9日	フォト 16	22日	512
2025				16日目	ATL 6	COA 25	フォト 15	LVS 23	HOM 15	3月 11日	DAR 15	BRI 21	車 8	TAL 2	テックス 10	CLT 20	NSH 15	MXC 8	POC 11	ATL 16	CSC 27	息子 20	DOV 20	IND 15	つまり 29	GLN 16	20日目	PIR 7	GTW 36	BRI 18	カン 30	ROV6 ​	LVS 26	TAL 17	3月 6日	フォ 38	15日	719
2026				日	アトランタ	COA	フォー	LVS	ダール	3月	車	BRI	カン	タル	テックス	GLN	ドブ	CLT	NSH	有色人種	コル	息子	チ	アトランタ	インド	つまり	日	ダール	GTW	BRI	LVS	ROV	フォー	タル	3月	ホム

31号車の歴史

2021年アトランタ・モーター・スピードウェイで31号車に乗るジョシュ・ベリー

複数のドライバー（2021）

2021年1月25日、ジョーダン・アンダーソン・レーシングが31号車でエクスフィニティ・シリーズにフル参戦することが発表され、アンダーソン自身もフル参戦してルーキー・オブ・ザ・イヤーを争うことになった。^[8]

チームは2021年2月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたビーフ・イッツ・ホワット・フォー・ディナー300でデビューを試みた。雨のため予選は中止となり、NASCARのレインアウトルールによりオーナーポイントが付与されず40台以上の車が参加していたため出場できなかった。^{[9] 5月の}サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのレースまで予選は（ COVID-19パンデミックのため）開催されず、36台以上の車がレースに参加したため、31号車はその後の9レースで出場が認められなかった。^[10]

タイラー・レディックがチームに加入し、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで8位^[11]を獲得したことで、チームはようやく予選通過を果たし、翌週のアルスコ・ユニフォームズ300では5位を獲得した。オーナーのアンダーソンは、テキサス・モーター・スピードウェイで開催されたアルスコ・ユニフォームズ250でデビューし、34位でフィニッシュした。チームは2021年には予選通過を果たして以来、すべてのレースに参戦し、複数のドライバーで6回トップ10入りを果たした。

マイアット・スナイダー（2022）

2021年11月3日、マイアット・スナイダーがリチャード・チルドレス・レーシングの2号車から31号車に移り、2022年のNASCARエクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦することが確認された。車両は引き続きRCRが製造し、エンジンはECRエンジンズが供給する。スポンサーにはタックススレイヤーが就任することが発表された。 ^[12] 2022年シーズン中、スナイダーはポートランドで2位となった。マーティンズビルでは、終盤にオースティン・ヒルと衝突。レース後、ヒルはピットロードでスナイダーの顔面を殴打した。 ^[13]

パーカー・レツラフ（2023～2024年）

2023年オートクラブスピードウェイで31号車に乗るパーカー・レツラフ

パーカー・レツラフが2023年シーズンに31号車をフルに運転することが発表された。 ^[14]デイトナでのシーズン開幕戦では、レツラフはキャリア最高の4位を獲得した。^[15]

2023年11月2日、レツラフが2024年シーズンにチームに復帰することが発表された。^[16]

2024年3月30日、レツラフはリッチモンド・レースウェイで開催されたトヨタケア250で自身とチームにとって初のポールポジションを獲得し、2024年11月1日にはマーティンズビル・スピードウェイで開催されたナショナル・デット・リリーフ250で2度目のポールポジションを獲得した。

2024年11月14日、レツラフは2025年シーズンには復帰しないことを発表した。^[17]

ブレイン・パーキンス（2025年～現在）

2024年12月6日、ブレイン・パーキンスが2025年に退任するレツラフの後任となることが発表された。^[7]

31号車の結果

年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント	参照
2021	ジョーダン・アンダーソン	31	シボレー	デイ DNQ	デイ DNQ	HOM DNQ	LVS DNQ	フォー DNQ	ATL DNQ	3月 DNQ	TAL DNQ	DAR DNQ	DOV DNQ				テックス 34					NHA 34			母子 15	18日目					TAL 5			カン 20			25日	442	[18]
	タイラー・レディック													COA 8	CLT 5			NSH 15
	ジョシュ・ベリー															MOH 8			POC 9		ATL 23							RCH 22							3月 28日
	カズ・グララ																			ROA 18													テックス 15
	エリック・ジョーンズ																						GLN 36
	セージ・カラム																							IND 26					BRI 18			ROV 25				フォ 25
	オースティン・ディロン																										DAR 29
	タイ・ディロン																													LVS8 ​
2022	マイアット・スナイダー			22日目	26年	LVS 21	フォ 24	ATL 30	COA 6	RCH 30	3月 24日	TAL 9	DOV 22	DAR 37	テックス 22	CLT 10	PIR 2	NSH 27	ROA 33	ATL 18	NHA 34	POC 14	IND 33	MCH 17	GLN 33	12日目	DAR 28	カン 19	BRI 22	テックス 20	TAL 35	ROV 13	LVS 19	HOM 22	3月 14日	フォ 25	23日	527
2023	パーカー・レツラフ			4日目	20カロリー	LVS 37	フォト 18	ATL 27	COA 17	RCH 16	3月 11日	TAL 7	DOV 17	DAR 24	CLT 6	PIR 17	息子 38	NSH 10	CSC 28	ATL 16	NHA 31	POC 35	ROA 14	母子 9	IRC17 ​	GLN 26	7日目	DAR 13	カン 11	BRI 15	テックス 30	ROV 22	LVS 14	HOM 12	3月 7日	フォト 13	18日	662
2024				3日目	ATL 5	LVS 35	フォ 35	COA 11	RCH 16	3月 37日	テックス 22	TAL 30	DOV 10	DAR 31	CLT 14	PIR 9	息子 11	つまり 32	NHA 26	NSH 17	CSC 34	POC 33	IND 35	母子 20	34日目	DAR 36	ATL 12	GLN 14	BRI 37	カン 21	TAL 30	ROV 12	LVS 22	HOM 23	3月 36日	フォ 34	26日	468
2025	ブレイン・パーキンス			34日目	ATL 19	COA 10	フォ 24	LVS 26	HOM 25	3月 19日	DAR 28	BRI 30	車 32	TAL 7	テックス 24	CLT 24	NSH 30	MXC 27	POC 29	ATL 22	CSC 18	息子 19	DOV 32	IND 14	つまり 28	GLN 23	14日目	PIR 9	GTW 23	BRI 34	カン 36	ROV 29	LVS 27	TAL 6	3月 20日	フォ 25	28日	456
2026				日	アトランタ	COA	フォー	LVS	ダール	3月	中華民国	BRI	カン	タル	テックス	GLN	ドブ	CLT	NSH	有色人種	コル	息子	チ	アトランタ	インド	つまり	日	ダール	GTW	BRI	LVS	ROV	フォー	タル	3月	ホム

32号車の歴史

パートタイム（2022年、2024年～現在）

2022年8月1日、NASCARがミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されるニューホランド250のエントリーリストを発表した際、No.32が共同オーナーのジョーダン・アンダーソンをドライバーとしてリストに掲載された。^[19]アンダーソンは予選ラップでのスピンにより予選落ちした。1週間後のワトキンス・グレン・インターナショナルではオースティン・ウェイン・セルフがエントリードライバーに指名されたが、予選落ちした。

2024年のデイトナでのアンダーソン

2024年のパートタイムエントリーは、トランス・アム・シリーズに定期的に参戦しているピーターソン・レーシング・グループとの共同出資によるものだった。^[20]アンダーソンはスーパースピードウェイレースに参戦し、 オースティン・グリーンはロードコースに参戦する。セージ・カラムとライアン・バルガスは様々なオーバルコースに参戦する。グリーンは2024年のフォーカスト・ヘルス250（COTA）とジップ・バイ・ナウ・ペイ・レイター250で3回のトップ10フィニッシュを達成する予定だ。

チームは2025年シーズンを、オーナーのジョーダン・アンダーソンが2年連続でステアリングを握りデビューし、その後オースティン・グリーンが2年連続で複数レースに出場しました。2025年4月10日、英国人ドライバーのキャサリン・レッグは複数レースに出場することを発表し、^[21] 1週間後には合計7レースに出場することを発表しました。^[22]

32号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント
2022	ジョーダン・アンダーソン	32	シボレー	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	テックス	CLT	PIR	NSH	ROA	アトランタ	NHA	有色人種	インド	母子保健 DNQ													54番目	0
	オースティン・ウェイン・セルフ																								GLN DNQ	日	ダール	カン	BRI	テックス	タル	ROV DNQ	LVS	ホム	3月	フォー
2024	ジョーダン・アンダーソン			4日目	ATL 38							TAL 31	ドブ	ダール	CLT										6日目	ダール	アトランタ				TAL 33						38番目	224
	セージ・カラム					LVS 36
	ライアン・バルガス						フォト 37		RCH 38	3月	テックス
	オースティン・グリーン							COA 7								PIR 15	息子 4	つまり	NHA	NSH	CSC 10	有色人種	インド	母子保健				GLN 11	BRI 38	カン		ROV 30	LVS	ホム	3月	フォー
2025	ジョーダン・アンダーソン			7日目	アトランタ																								GTW 38					TAL 32			38番目	264
	オースティン・グリーン					COA 26	フォー	LVS 36	ホム	3月	DAR DNQ	BRI						MXC 7	有色人種		CSC 9	息子 11				GLN 7		PIR 8		BRI 31	カン 29		LVS 31		3月 24日	フォー
	キャサリン・レッグ												車 DNQ	TAL 34	テックス 32	CLT 34	NSH DNQ			ATL 34				IND 37	つまり
	ラジャ・カルース																						DOV 22				29日目
	アンドリュー・パターソン																															ROV DNQ
2026	ラジャ・カルース			日	アトランタ	COA	フォー	LVS	ダール	3月	車	BRI	カン	タル	テックス	GLN	ドブ	CLT	NSH	有色人種	コル	息子	チ	アトランタ	インド	つまり	日	ダール	GTW	BRI	LVS	ROV	フォー	タル	3月	ホム

87号車の歴史

2024年8月30日、ラファエル・マトスがピーターソン・レーシング・グループと共同で87号車のシボレーを運転し、ワトキンス・グレン・インターナショナルでNASCARエクスフィニティ・シリーズデビューを目指すことが発表されたが^[23]、数日後、チームとの合意に至らなかったためマトスはデビューできないことが明らかになった。彼の代わりはマイク・スキーンが務めることになった。

87号車は、以前32号車に登場していたオースティン・グリーンが2025年に復帰した。キャサリン・レッグがチームで走り始めた際に、彼は87号車に移された。 ^[24]

87号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント	参照
2024	マイク・スキーン	87	シボレー	日	アトランタ	LVS	フォー	COA	RCH	3月	テックス	タル	ドブ	ダール	CLT	PIR	息子	つまり	NHA	NSH	CSC	有色人種	インド	母子保健	日	ダール	アトランタ	30グリンチ	BRI	カン	タル	ROV	LVS	ホム	3月	フォー	50周年	7
2025	オースティン・グリーン			日	アトランタ	COA	フォー	LVS	ホム	3月	ダール	BRI	車 30	TAL DNQ	テックス	CLT	NSH	MXC	有色人種	アトランタ	CSC	息子	ドブ	インド	つまり	GLN	日	PIR	GTW	BRI	カン	ROV2 ​	LVS	タル	3月	フォー	45番目	22

キャンピングワールドトラックシリーズ

トラック3号の歴史

2018年のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのジョーダン・アンダーソン

2018年1月31日、ジョーダン・アンダーソンは、2018年にNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにチームをフルタイムで参戦させると発表した。彼は、ジュニア・ジョンソン、デイル・アーンハート、オースティン・ディロンに敬意を表して、ナンバー3を選んだ。^{[25] [26]}チームは、ブラッド・ケセロウスキー・レーシングの29号車のオーナーズポイントを購入し、2018年のすべてのレースで優勝できるようにした。デイトナでのチーム初のレースでは、アンダーソンがトラックを運転して9位でフィニッシュし、最終ラップでスピンしたものの、壁にぶつかってトラックを損傷することはなかった。2018年7月10日、ライアン・ニューマンがエルドラで3号車を運転することが発表された。ニューマンはヒート5に出走して2位になり、グリッドでは10位となった。レース中、ニューマンは残念ながら、タイラー・ディッペルとマット・クラフトンを巻き込んだ事故で負傷した。彼はコースに復帰したものの、30位でフィニッシュ。チームは初年度にトップ10フィニッシュを2回達成し、2018年のドライバーズポイントランキングでは15位に終わった。

2019年、アンダーソンは1レースを除く全レースで3号車を運転したが、唯一の例外はカーソン・ホセバーと組んだエルドラ・ダート・ダービーだった。^[27]

2020年、アンダーソンはネクストエラ・エナジー250でグラント・エンフィンガーと共にスリリングなレースを繰り広げ、2位でフィニッシュしました。また、同シーズン、タラデガ・スーパースピードウェイでは6位でフィニッシュしました。その他にも、トップ20入りを6回記録しています。

2021年、アンダーソンはエクスフィニティ・シリーズ・プログラムに集中するため、パートタイムで3号車に参戦した。彼は再びデイトナで写真判定の末2位に入ったが、今回はベン・ローズと組んだ。ボビー・リユースはデイトナ・ロードコースでレースを行い、27位でフィニッシュした。ダートリンガーのJR・ヘフナーはブリストル・モーター・スピードウェイのダートレースに出場するためにチームに加わったが、練習中のクラッシュで撤退した。ハウィー・ディサヴィーノ3世とキース・マギーもチームでレースに出場する。スプリントカー・レーサーのパーカー・プライス＝ミラーはノックスビルのコーンベルト150に出場するためにチームに加わった。^[28] ペンゾイル150でチームデビューしたセージ・カラムはユナイテッド・レンタルズ200でデビューを果たした。

2022年のFr8Auctions 208の後、チームはサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの次のレースを棄権し、少なくとも今後3レースはトラックプログラムを一時停止すると発表した。これはチームがフルタイムで走行しなかった初めてのケースとなった。^[29]

トラック3号車の結果

年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	NCWTC	ポイント	参照
2018	ジョーダン・アンダーソン	3	トヨタ	9日目																		TAL 7					20日	398	[30]
			シボレー		ATL 24	LVS 17	3月 22日	DOV 18	カン 25	CLT 20	テックス 19	つまり 23	GTW 23	CHI 17	ケン 19		POC 16	母子 13	BRI 22	MSP 16	LVS 20		3月 26日	テックス 29	フォ 23	HOM 20
	ライアン・ニューマン															ELD 30
2019	ジョーダン・アンダーソン			25日目	ATL 19	LVS 21	3月 26日	テックス 21	DOV 21	カン 13	CLT 15	テックス 15	つまり 18	GTW 18	チ 20	ケン 30	POC 13		母子 14	BRI 28	MSP 16	LVS 14	TAL 21	3月 12日	フォト 28	HOM 21	18日	412	[31]
	カーソン・ホセバー																	ELD 25
2020	ジョーダン・アンダーソン			2日目	LVS 20	CLT 31	ATL 37	HOM 31	POC 17	ケン 24	テックス 28	カン 30	カン 15	MCH 32	35日目	DOV 24	GTW 17	DAR 24	RCH 24	BRI 23	LVS 32	TAL 6	カン 30	テックス 13	3月 19日	フォ 22	18日	323	[32]
2021				2日目		LVS 27	ATL 25			カン 30	DAR 10								GTW 37	DAR 26			TAL 11		フォ 23		34位	237	[33]
	ボビー・リユース				27日目							COA 34						GLN 29
	JRヘフナー							BRI Wth
	ハウィー・ディサヴィーノ3世								RCH 34					テックス 23		POC 22					BRI 28	LVS 26
	キース・マギー												CLT 29		NSH DNQ
	パーカー・プライス・ミラー																KNX 29
	セージ・カラム																							3月 32日
2022	ジョーダン・アンダーソン			デイ DNQ	LVS 26	ATL 18	COA 付き	3月	BRI	ダール	カン	テックス 14	CLT	GTW 14	息子									TAL 36	ホム	フォー	40番目	95	-*
	ディラン・ウェストブルック															KNO 17	NSH	保健省	有色人種	IRP	RCH	カン	BRI

パートナーシップ

ローパーレーシングNo.04

ジョーダン・アンダーソン・レーシングは、2019年にモスポートでロジャー・ルーズにローパー・レーシングNo.04のオーナーポイントを1回限りの契約で使用し、その契約には彼の兄弟ボビーがNo.56ヒル・トラックを運転することも含まれていました。

プレミアムモータースポーツ第15号

2018年のアイオワレースでは、ジョーダン・アンダーソン・レーシングは、プレミアム・モータースポーツの15号車オーナーポイントを活用し、ボビー・リユースのために2台目のトラックを投入しました。リユースは32位からスタートし、サスペンショントラブルに見舞われ25位でフィニッシュしました。ゲートウェイではリユースがドライブする予定でしたが、ブライアント・バーンヒルが代わりにトラックを運転しました。ブライアントはゲートウェイでデビューし、28位からスタートしましたが、5周目にエンジンがブローし、31位でフィニッシュしました。両レースとも15号車のオーナーポイントを活用しました。

ニース・モータースポーツ No.38

2019年のエルドラレースでは、アンダーソンはニース・モータースポーツと提携し、ニースの38番トラックを共同で投入した。このトラックを運転したのは、このレースでNASCARデビューを果たしたダートレーサーのマーク・スミスだった。

CMIモータースポーツ第49号

2020年と2021年、アンダーソンはCMIモータースポーツと提携し、デイトナ・ロードコースでロジャー・ルースがドライブするCMIの49号車を用意しました。しかし、2021年は予選が行われず、エントリーリストに40台以上のトラックが登録されていたことと、49号車のオーナーポイントが低すぎたため、出場が認められませんでした。アンダーソンは2020年のゲートウェイで再びチームのオーナーポイントを使用し、ロジャーはオーバルコースでNASCAR初参戦を果たしました。

ヒルモータースポーツNo.56

ジョーダン・アンダーソン・レーシングは、2019年にモスポートでヒル・モータースポーツの56号車のオーナーポイントをボビー・リユースに使用させました。これは、彼の弟ロジャーがローパーの04号車を運転する契約も含まれていた単発の契約でした。アンダーソンはフェニックスでもチームのオーナーポイントを使用し、カーソン・ホセバーのために56号車を走らせました。^[34]

JJLモータースポーツ No.97

ジョーダン・アンダーソン・レーシングは、JJLモータースポーツの97号車オーナーポイントを使用して、ロジャー・ルースが2018年にモスポートでドライブしました。

参考文献

1. 「Late Start, No Problem: Jordan Anderson Racing Making a Name for Itself in Xfinity Series」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディア。2021年10月6日。 2021年11月4日閲覧。
2. @JebBurtonRacing (2023年8月21日). 「2️⃣2️⃣にはデイトナに行くよ！」 (ツイート) . 2023年8月21日閲覧– Twitterより。
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4. 「ジェブ・バートンがタラデガでXfinityで2勝目を挙げる」NASCAR 2023年4月22日. 2023年4月23日閲覧。
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外部リンク

• Racing-ReferenceのJordan Anderson Racingのオーナー統計

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