カマン K-17

K-17
一般情報
タイプ	実験用ヘリコプター
メーカー	カマン・エアクラフト
状態	引退
建造数	1
歴史
初飛行	1958

カマンK-17は、1950年代後半にカマン社が製造した2人乗りの実験用ヘリコプターで、コールドジェット・ローターシステムを採用していた。^{[ 1 ]}

仕様

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1958-59のデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 積載量: 700ポンド (318 kg)
• 空車重量: 950ポンド (431 kg)
• 最大離陸重量: 2,000ポンド (907 kg)
• 燃料容量: 54 USガロン（45 impガロン; 200 L）の単一キールマウントタンク
• 動力源:ブラックバーン-ターボメカ Turmo 600ターボシャフトエンジン1 基、最大出力 400 shp (300 kW)

最大連続定格出力350 shp（261.0 kW）^{[ 2 ]}

ボーイング502コンプレッサーを駆動してローター先端ジェットに圧縮空気を供給する

• メインローター直径: 37フィート0インチ (11.28 m)
• メインローター面積： 962.24平方フィート（89.395平方メートル^）、圧縮空気チップジェット駆動

パフォーマンス

• 巡航速度： 92 mph（148 km/h、80 kn）
• 持久力:海面で2時間15分
• 実用上昇限度： 5,000フィート（1,500メートル）ホバリング上昇限度
• 上昇率: 1,260 フィート/分 (6.4 m/s)

参考文献

1. ブリッジマン、レナード編 (1958). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1958-59』 ロンドン: ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト出版会社. p. 319.
2. ブリッジマン、レナード編 (1958). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1958-59』 ロンドン: ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト出版会社, p. 437.

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