J級、K級、N級駆逐艦
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| オペレーター | |
| 先行 | 部族階級 |
| 後継者 | LクラスとMクラス |
| サブクラス | J、K、N |
| 建設された | 1937–1941 |
| 計画済み | 25 |
| 完了 | 24 |
| キャンセル | 1 |
| 失った | 13 |
| 廃棄 | 11 |
| 一般的な特徴（建造時のJクラスおよびKクラス） | |
| タイプ | 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 全長356フィート6インチ（108.7メートル） |
| ビーム | 35フィート9インチ（10.9メートル） |
| 下書き | 12フィート6インチ（3.8メートル）（深さ） |
| 設置電力 |
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| 推進 | 2軸; 2基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 36ノット（時速67km、時速41マイル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,500 nmi（10,200 km; 6,300 mi） |
| 補体 | 183（艦隊長は218 ） |
| センサーと 処理システム | ASDIC |
| 武装 | |
| 一般的な特性（異なる場合はNクラス） | |
| 変位 |
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| 武装 |
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J級、K級、N級駆逐艦は、1938年からイギリス海軍向けに建造された24隻で構成されていました。魚雷よりも砲を重視したトライバル級の後継として、より小型で強力な魚雷兵装を備えた艦艇へと回帰しました。各艦は3つの小艦隊（グループ）で建造され、各小艦隊は「J」、「K」、「N」で始まる艦名を持つ8隻で構成されていました。ペナント番号の先頭旗は、1940年に「F」から「G」に変更されました。
これらの艦艇は戦時中、特に対空砲を中心に改修が進められ、レーダーも装備された。
デザインの歴史
この設計は、先行するトライバル級の小型後継艦として意図されていました。これまでのイギリス海軍駆逐艦とは異なり、本艦は2つのボイラー室を持つレイアウトを採用しました。これにより船体長が短縮され、煙突は1本に抑えられました。これにより、船体形状が縮小され、軽量対空兵器の射界が拡大しました。しかし、脆弱性も高まりました。隣接する2つの大型区画が存在するため、一発の命中弾が両方の区画を浸水させ、ボイラー出力を完全に失う危険性がありました。[1]
1930年代初頭のF級から、3室式ボイラー室レイアウトが採用されました。初期の艦艇では、2室式ボイラー室が採用される傾向がありましたが、これは1室式ボイラー室に比べて依然として大きな改善点です。駆逐艦は軽装甲で高速な艦艇であり、被弾を避けて生き残ることを前提としているため、2室式レイアウトの利点と引き換えに、両方のボイラー室を同時に機能停止させるほどの正確な位置に被弾する確率は低いと考えられていました。戦前の試験では、「...軽排水量のジャッカルは、アラン海峡で水深60ファゾム（360フィート）で時速37.492ノット（69.435 km/h、43.145 mph）の速度、深度34.37ノット（63.65 km/h、39.55 mph）の速度を達成しました。ジュピターは、水深75ファゾム（450フィート）で時速33.835ノット（62.662 km/h、38.937 mph）の軽排水量、深度33.045ノット（61.199 km/h、38.028 mph）の速度を達成しました。」[2]
建造技術における大きな進歩は、造船技師アルバート・パーシー・コールによってもたらされた。不必要に強度が高いが脆弱な縦通材でまとめられている横骨組断面の代わりに、コールは非常に強力な縦通材とより脆弱な横骨組を選んだ。[3]もう1つの進歩は艦首設計の変更である。艦首形状も先行するトライバル級の設計から変更され、クリッパー型の艦首はシアーが増加した直線型の船首に置き換えられた。この変更は成功せず、結果としてこれらの艦は船首部が非常に濡れていた。この欠点はS級以降、以前の形状に戻すことで修正された。ボイラー配置の脆弱性にもかかわらず、この設計はコンパクトで強固、非常に成功したことが証明され、 O級から1943年から1945年の最後のC級まで、イギリス海軍のすべての駆逐艦建造の基礎となった。
武装はトライバル級のものをベースとしていたが、連装QF 4.7インチ (120 mm) Mark XII (L/45) 砲塔1基を追加の魚雷発射管に交換した。砲塔は仰角40度、射角340度であった。興味深いことに、この「X」型砲塔は、艦橋やマストで射撃が遮られるより論理的な前方配置ではなく、盲点である20度の弧が艦尾を横切るように配置されていた。これは、毎秒10度の連射速度では真後ろへの射撃ができないことを意味していたが、これにより、艦首沖の目標に対して機動し、砲台を満載して交戦する際に、一方のビームからもう一方のビームへの移動をはるかに高速化できた。魚雷発射管が「ペンタッド」になったことで、21インチ (533 mm) Mark IX魚雷を10本という重い重量で搭載できるようになった。対空兵装は変更されず、4連装QF 2ポンド砲（40 mm (1.6 in) Mark VIII）砲塔と4連装0.5インチ (12.7 mm) ヴィッカース Mark III機関銃2挺を搭載していた。武装は、4連装機関銃を20 mmエリコン機関銃に換装することでさらに強化された。[4]これらの艦は、完成した時点では比較的重装の近距離対空兵装を備えていた。[5]射撃管制設備もトライバルとは異なり、専用の高角 (H/A)測距儀指揮装置は装備されておらず、代わりに名目上は両用式の指揮管制塔(DCT) の後方に12フィート (3.7 m) の測距儀が搭載されていた。[6]この測距儀は、対空射撃用の主砲を管制できるように大幅に改造されており、「3人用改良測距儀」として知られていた。これらの艦は、信管制時計式高角射撃管制コンピュータを使用していた。[7]
N級は、より大型で複雑なL級およびM級に伴う遅延とコスト超過の後、J級設計の復刻として1940年に発注されました。唯一の設計変更は、4.7インチ砲「X」を、20度の訓練用死角を前方に確保するより合理的な位置に配置したことでした。建造中は、J級およびK級と同様の戦時初期の改修が施され、後甲板に2基の電動式0.5インチ機関銃連装砲塔が一時的に搭載されましたが、後に単装20 mmエリコン機関銃に置き換えられました。
変更点
1940年と1941年には、対空能力を向上させるため、全艦の後部魚雷発射管が撤去され、 HA Mark III砲架にQF Mark V 4インチ機関砲1門が取り付けられました。比較的効果の低かった0.5インチ連装機銃はエリコン20mm機関銃1門に置き換えられ、さらに艦体中央のサーチライトプラットフォームの横に2門が追加されました。高速駆逐艦の掃海装置は爆雷45発を装填できるラック1基と投擲機2基に置き換えられ、マストヘッドには286式レーダー対空警戒装置が追加され、 H/A測距儀指揮装置に は285式射撃管制装置が取り付けられました。
1942年、4インチ砲が撤去され、残存艦艇全艦に魚雷が戻された。エリコン20mm機関砲は連装式に交換され（後甲板のものを除く）、レーダーは286型レーダーに代わり291型レーダーが搭載された。ジャーヴィス、ケルビン、ネリッサ、ノーマンはサーチライトを271型センチメートル目標表示レーダーの「ランタン」に交換した。ジャベリンとキンバリーは、より軽量な272型をフォアマストの先端部に搭載した。ネイピア、ニザム、ノースマン（後にノーマン）は、新しい格子型フォアマストの先端にアメリカ製SG1レーダーを搭載し、ノーマンは271型レーダーをボフォース40mm機関砲1門に交換した。戦争の終わりまでに生き残ったJ型とK型の艦は、後部に293型目標指示レーダー、先頭に291型空中警戒装置を備えた格子マストを搭載していた。
サービス
開戦当時、イギリス海軍で最も近代的で強力な駆逐艦の一つであったため、本艦は広範囲に投入されました。その結果、甚大な損失を被りました。建造された24隻のうち13隻（J級6隻、K級6隻、N級1隻）が失われ、そのほとんどは1941年から1942年にかけて地中海で沈没しましたが、戦争後期には日本軍との戦いにも参加しました。地中海における敵の脅威の大部分はフランスが対処すると予想されていたため、フランスの降伏はイギリスにとって地中海での大きな損失をもたらしました。イギリスはこの地域に多くの資源を投入することができなかったためです。残りの艦艇は戦後、解体されました。
船舶
Jクラス
| 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|
| ジャービス[a] | ホーソン・レスリー・アンド・カンパニー、ヘバーン | 1937年8月26日 | 1938年9月9日 | 1939年5月12日 | 1949年にスクラップとして売却 |
| ジャッカル | ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー、クライドバンク | 1937年9月24日 | 1938年10月25日 | 1939年3月31日 | 1942年5月11日、メルサ・マトルーフ沖で爆撃され、翌日自沈した。 |
| ジャガー | ウィリアム・デニー＆ブラザーズ、ダンバートン | 1937年11月25日 | 1938年11月22日 | 1939年9月12日 | 1942年3月26日、ドイツの潜水艦 U-652によって沈没した。 |
| ジュノ（元ジャマイカ） | フェアフィールド造船エンジニアリング会社、ゴバン | 1937年10月15日 | 1938年12月8日 | 1939年8月25日 | 1941年5月21日、航空機によって沈没 |
| ヤヌス | スワン・ハンター＆ウィガム・リチャードソン、ウォールセンド | 1937年9月29日 | 1938年10月11日 | 1939年8月5日 | 1944年1月23日、ドイツ機によって沈没 |
| ジャベリン（旧カシミール） | ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー、クライドバンク | 1937年10月11日 | 1938年12月21日 | 1939年6月10日 | 1949年にスクラップとして売却 |
| ジャージー | J. サミュエル・ホワイト、カウズ | 1937年9月20日 | 1938年9月26日 | 1939年4月28日 | 1941年5月2日に機雷が敷設され、2日後に沈没した。 |
| 木星 | ヤロー・アンド・カンパニー、スコッツタウン | 1937年9月28日 | 1938年10月27日 | 1939年6月25日 | 1942年2月27日、ジャワ海の戦いで機雷に触れ、翌日沈没した。 |
| 歓喜の | — | — | — | — | 1937年3月に発注、1937年12月にキャンセル |
- ^ 小艦隊のリーダー
Kクラス
| 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|
| ケリー[a] | ホーソン・レスリー・アンド・カンパニー、ヘバーン | 1937年8月26日 | 1938年10月25日 | 1939年8月23日 | 1941年5月23日、ドイツ機によって沈没 |
| カンダハール | ウィリアム・デニー＆ブラザーズ、ダンバートン | 1938年1月18日 | 1939年3月21日 | 1939年10月10日 | 1941年12月19日にトリポリ沖で機雷攻撃を受け、その後自沈した。 |
| カシミール（旧ジャベリン） | ソーニクロフト、ウールストン | 1937年11月18日 | 1939年4月4日 | 1939年10月26日 | 1941年5月23日、ドイツ軍機による爆撃 |
| ケルビン | フェアフィールド造船所、ゴバン | 1937年10月5日 | 1939年1月19日 | 1939年11月27日 | 1949年にスクラップとして売却 |
| ハルツーム | スワンハンター、ウォールセンド | 1937年10月27日 | 1939年2月6日 | 1939年11月6日 | 1940年6月23日、ペリム港で、爆発した魚雷航空機が火災を引き起こし、それが後部弾薬庫に達した後、 沈没した。 |
| キンバリー | ソーニクロフト、ウールストン | 1938年1月17日 | 1939年6月1日 | 1940年2月21日 | 1949年にスクラップとして売却 |
| キングストン | J. サミュエル・ホワイト、カウズ | 1937年10月6日 | 1939年1月9日 | 1939年9月14日 | 1942年3月22日、第二次シルテの戦いでイタリアの戦艦 リットリオの攻撃を受け深刻な損傷を受けた。1942年4月11日、乾ドック中にドイツ軍機の爆撃を受け、実質的な全損として処分された。 |
| キプリング | ヤロー・アンド・カンパニー、スコッツタウン | 1937年10月26日 | 1939年1月19日 | 1939年12月22日 | 1942年5月11日、メルサ・マトルーフ沖でドイツ機の爆撃を受け沈没 |
- ^ 小艦隊のリーダー
Nクラス
注: オーストラリア海軍の N 級駆逐艦はオーストラリア人によって乗組員が配置され就役しましたが、イギリス政府の所有物のままでした。
| 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|
| ノーブル | デニー | 1939年7月10日 | 1941年4月17日 | 1942年2月20日 | 1942年にヴァン・ガレンとしてオランダへ、1957年にスクラップとして売却 |
| ノンパレイユ | 1940年5月22日 | 1941年6月25日 | 1942年10月30日 | 1942年にTjerk Hiddesとしてオランダへ。1951年にGadjah Madaとしてインドネシアへ。1961年にスクラップとして売却。 |
| 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|
| ネイピア[a] | フェアフィールド | 1939年7月26日 | 1940年5月22日 | 1940年12月11日 | 1955年にスクラップとして売却 |
| ネスター | 1940年7月9日 | 1941年2月12日 | 1942年6月15日にイタリア機の爆撃を受け、自沈した。 | ||
| ニザム | ジョン・ブラウン | 1939年7月27日 | 1940年7月4日 | 1940年12月19日 | 1955年にスクラップとして売却 |
| ノーマン | ソーニクロフト | 1940年10月30日 | 1941年9月29日 | 1958年にスクラップとして売却 | |
| ネパール（旧ノルウェー人） | 1939年9月9日 | 1941年12月4日 | 1942年5月29日 | 1955年にスクラップとして売却 |
- ^ 小艦隊のリーダー
| 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|
| ネリッサ | ジョン・ブラウン | 1939年7月26日 | 1940年5月7日 | 1941年2月12日 | 1940年にピオルンとしてポーランドへ送られ、1946年にHMSノーブルとして帰還、1955年にスクラップとして売却された。 |
注記
- ^ 1966年3月、350ページ
- ^ 1966年3月、350ページ
- ^ ビルマのマウントバッテン（1979年12月）。「駆逐艦の設計 - HMSケリー」。オーストラリア海軍歴史協会。初出は
Naval Historical Review誌
（1979年12月）に掲載。
編集者への手紙。 - ^ ホッジス＆フリードマン 1979年、31ページ
- ^ Hodges & Friedman 1979、pp. 12、14、23、24、106、110、142 トライバル級以前のイギリス海軍駆逐艦は、2ポンド対空砲2門または0.5インチ ヴィッカース機関銃4連装を搭載していた。
- ^ ラングツリー 2002、36ページ
- ^ ホッジス＆フリードマン 1979年、29～30ページ
参考文献
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- キャンベル、NJM (1980)「グレートブリテン」、ロジャー・チェスノー編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922–1946』、ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、pp. 2– 85、ISBN 0-8317-0303-2。
- イングリッシュ、ジョン（2001年）『アフリディからニザムへ：イギリス艦隊の駆逐艦 1937–43』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-64-9。
- フリードマン、ノーマン（2006年）『第二次世界大戦と戦後におけるイギリスの駆逐艦とフリゲート艦』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-86176-137-6。
- ハール、ゲイル H. (2010)。ノルウェーの戦い: 1940 年 4 月から 6 月。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-59114-051-1。
- ハール、ゲイル H. (2009)。1940 年 4 月のドイツ軍のノルウェー侵攻。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-59114-310-9。
- ホッジス、ピーター＆フリードマン、ノーマン（1979年）『第二次世界大戦の駆逐艦兵器』グリニッジ：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 978-0-85177-137-3。
- ラングツリー、クリストファー（2002年）『ケリー級：第二次世界大戦のイギリスJ級、K級、N級駆逐艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-422-9。
- レントン, HT (1998). 『第二次世界大戦におけるイギリスと帝国の軍艦』アナポリス, メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-048-7。
- マーチ、エドガー・J. (1966). 『イギリス駆逐艦：1892年から1953年までの発展史』; 海軍省の許可を得て、公式記録・報告書、船舶カバー、建造計画に基づき作成. ロンドン: シーリー・サービス. OCLC 164893555.
- ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史（第三改訂版）』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- ホイットリー、MJ（1988年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。
