2015 スポンジ・ボブ 400
| レース詳細[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] | |||
|---|---|---|---|
| 2015年NASCARスプリントカップシリーズ 36戦中11戦目 | |||
2015年のスポンジ・ボブ400プログラムカバー。スポンジ・ボブが描かれている。 | |||
| 日付 | 2015年5月9日~10日 | ||
| 位置 | カンザス州カンザスシティのカンザススピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.5マイル(2.4 km) | ||
| 距離 | 267 周、400.5 マイル (644.542 km) | ||
| 天気 | 曇り、気温74°F(23°C)、東/南東からの風15mph(24km/h) | ||
| 平均速度 | 時速125.265マイル(201.594キロメートル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | チーム・ペンスキー | ||
| 時間 | 28.067 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ファニチャー・ロウ・レーシング | |
| ラップ | 95 | ||
| 勝者 | |||
| 第48号 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックススポーツ1 | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ラリー・マクレイノルズ、ダレル・ウォルトリップ | ||
| ニールセン視聴率 | 1.5/4(夜間)[ 10 ] 1.5/4(最終回)[ 11 ]視聴者数245万8千人[ 11 ] | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | MRN | ||
| ブースアナウンサー | ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス | ||
| ターンアナウンサー | デイブ・ムーディ(1&2)とカート・ベッカー(3&4) | ||
2015年のスポンジ・ボブ400は、2015年5月9日に開催され、2015年5月10日深夜過ぎにカンザス州カンザスシティのカンザススピードウェイで終了したNASCARスプリントカップシリーズのレースです。1.5マイル(2.4 km)のアスファルトスピードウェイで267周にわたって争われたこのレースは、2015年のNASCARスプリントカップシーズンの第11戦でした。ジミー・ジョンソンが今シーズン3度目の優勝を果たしました。ケビン・ハーヴィックが2位、デイル・アーンハート・ジュニアが3位、ジェフ・ゴードンとジョーイ・ロガーノが上位5位に入りました。
ジョーイ・ロガーノがポールポジションを獲得し、29周をリードして5位でフィニッシュしました。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは4レース連続の初戦で95周をリードし、最多ラップをリードして9位でフィニッシュしました。レースは10人のドライバー間で16回のリードチェンジがあり、49周にわたって9回のコーションフラッグ期間がありました。また、激しい雨のため2時間16分30秒の赤旗期間が1回ありました。
これはジミー・ジョンソンにとって通算73勝目となり、カンザス・スピードウェイでは3位、ヘンドリック・モータースポーツとしては6位となった。この勝利により、ジョンソンはポイントランキングで3位に浮上した。シボレーは、メーカーランキングで フォードに44ポイントの差をつけてカンザスを後にした。
スポンジ・ボブ400は、アメリカのテレビ視聴者向けにケーブル/衛星放送のFox Sports 1ネットワークでFox Sportsによって放送されました。ラジオ放送は、Motor Racing NetworkとSirius XM NASCAR Radioで放送されました。
報告
背景

カンザス・スピードウェイは、カンザス州カンザスシティにある全長1.5マイル(2.4 km)のトライオーバル・レーストラックです。2001年に建設され、現在はNASCARの年間2レースウィークエンドが開催されています。また、2011年まではベライゾン・インディカー・シリーズもここで開催されていました。このスピードウェイは、インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションによって所有・運営されています。

ケビン・ハーヴィックは、タラデガで4位に入り、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアに40ポイントの差をつけてカンザスに参戦した。ジミー・ジョンソンは、前週のタラデガで準優勝を果たし、52ポイント差で参戦した。ジョーイ・ロガーノは59ポイント差で参戦した。デイル・アーンハート・ジュニアは、前週のタラデガで優勝を果たし、75ポイント差で参戦した。
エントリーリスト
スポンジ・ボブ400のエントリーリストは、5月4日(月)午後2時52分(東部時間)に発表された。レースには44台の車がエントリーした。 2015年にブリストル・モーター・スピードウェイで開催されたフード・シティ500でデニー・ハムリンの代役としてドライブしたエリック・ジョーンズは、No. 18ジョー・ギブス・レーシング・トヨタで公式スプリント・カップ・シリーズデビューを果たした。ジョーイ・ゲイスは、前回のタラデガ・スーパースピードウェイでのレースでボビー・ラボンテがドライブしたNo. 32ゴー FASレーシング・フォードに復帰した。タイ・ディロンはNo. 33ヒルマン・サークル・スポーツ LLCシボレーで、2015年のデイトナ500以来となるカップ戦に出場した。デビッド・ラガンは、過去9レースでトヨタ18号車を運転した後、 マイケル・ウォルトリップ・レーシングのトヨタ55号車に移籍した。
練習する
最初の練習
ケビン・ハーヴィックは最初の練習セッションで28.306のタイムと190.772 mph(307.018 km/h)の速度で最速だった。[ 12 ]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 28.306 | 190.772 |
| 2 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 28.365 | 190.375 |
| 3 | 19 | カール・エドワーズ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 28.381 | 190.268 |
| 公式初練習結果 | ||||||
最終練習
スプリントカップシリーズに公式デビューを果たしたエリック・ジョーンズは、最終練習走行で最速のタイム28.227、最高速度191.306 mph(307.877 km/h)を記録した。[ 13 ]「この数週間、多くの人がこの準備に関わってくれた」とジョーンズはFox Sports 1に語った。「精神的な準備、ビデオやテープの視聴、カイル(ブッシュ)やチームメイトとの話し合い、全員からできるだけ多くの情報を引き出すことに尽力したと思う。練習走行で最速になれたのは本当にクールだ。練習に過ぎないことは分かっているが、それでもかなりクールだ。…素晴らしいレーシングカードライバーがたくさんいる。この練習走行で最速になれたのは本当に光栄だ。」[ 13 ]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | エリック・ジョーンズ(i) | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 28.227 | 191.306 |
| 2 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 28.245 | 191.184 |
| 3 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 28.312 | 190.732 |
| 公式最終練習結果 | ||||||
予選
ジョーイ・ロガーノが28.067のタイム、時速192.397マイル(309.633キロ)でポールポジションを獲得した。[ 14 ]「最終戦ではとにかく全力を出し切り、マシンの走りは素晴らしかった」と12度目のポールポジションを獲得したロガーノは語った。「完璧なマシンに出会えることは滅多にない。第4ターンを抜けた時、これ以上速く走る方法が分からなかった…素晴らしい走りだった。今季4度目のポールポジション。あとは勝ちを積み重ねるだけだ。」[ 14 ]「前回の走行でベストスピードが出たので、それを目指していたんだ」と時速191.911マイル(308.851キロ)のラップを記録したケーシー・ケインは語った。 「毎週どんどん良くなってきていると思うし、その改善が明日の夜カンザスに持ち込まれることを願っている。マシンは速いしワクワクしている。」[ 14 ]「最終ラウンドではスピードが出せなかったんだ。」とマーティン・トゥルーエクス・ジュニアは言った。「だから、チームメイトがいい仕事をしてくれたし、明日の夜はいいスタート位置を確保できた。このトラックは僕にとっていい場所だし、これまでよりもいい結果を出せるといいね。これまでいい場所だったよ。」[ 14 ]「マシンのスピードが少し上がったし、このトラックは僕たちにとってかなりいい場所だ。」と、今シーズン、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのドライバーとして初めて予選最終ラウンドに進出したグレッグ・ビッフルは言った。「第1ラウンドも第2ラウンドもかろうじて進出できて、あとはひたすら運転した。オーバードライブしただけさ。とにかく行くぞと言っただけ。」[ 14 ]「前方からスタートして、ピットストールの選択が良ければ、僕らの仕事はずっと楽になるだろう。」とジミー・ジョンソンは言った。 「中団……いつものように全力で攻めて、粘り強く走り、素晴らしいフィニッシュを目指そう。でも、金曜日にはもっと良くならないといけないことは分かっている。」[ 14 ]ブレンダン・ゴーガンは予選落ちした。[ 14 ]
予選結果
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 28.139 | 28.251 | 28.067 |
| 2 | 5 | ケイシー・ケイン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 28.294 | 28.262 | 28.138 |
| 3 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 28.240 | 28.198 | 28.146 |
| 4 | 78 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ファニチャー・ロウ・レーシング | シボレー | 28.197 | 28.127 | 28.157 |
| 5 | 19 | カール・エドワーズ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 28.075 | 28.146 | 28.187 |
| 6 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 28.201 | 28.234 | 28.228 |
| 7 | 16 | グレッグ・ビッフル | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 28.356 | 28.291 | 28.270 |
| 8 | 41 | カート・ブッシュ | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 28.262 | 28.296 | 28.294 |
| 9 | 1 | ジェイミー・マクマリー | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 28.149 | 28.218 | 28.387 |
| 10 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 28.346 | 28.264 | 28.398 |
| 11 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 28.304 | 28.229 | 28.436 |
| 12 | 18 | エリック・ジョーンズ(i) | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 28.218 | 28.248 | 28.490 |
| 13 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 28.269 | 28.315 | — |
| 14 | 43 | アリック・アルミローラ | リチャード・ペティ・モータースポーツ | フォード | 28.281 | 28.318 | — |
| 15 | 31 | ライアン・ニューマン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 28.359 | 28.338 | — |
| 16 | 14 | トニー・スチュワート | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 28.268 | 28.345 | — |
| 17 | 88 | デイル・アーンハート・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 28.176 | 28.347 | — |
| 18 | 20 | マット・ケンゼス | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 28.328 | 28.350 | — |
| 19 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 28.296 | 28.379 | — |
| 20 | 17 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 28.340 | 28.387 | — |
| 21 | 15 | クリント・ボウヤー | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | トヨタ | 28.345 | 28.393 | — |
| 22 | 27 | ポール・メナード | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 28.439 | 28.414 | — |
| 23 | 55 | デビッド・ラガン | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | トヨタ | 28.445 | 28.457 | — |
| 24 | 13 | ケイシー・ミアーズ | ジェルマン・レーシング | シボレー | 28.449 | 28.545 | — |
| 25 | 51 | ジャスティン・オールガイヤー | HScottモータースポーツ | シボレー | 28.480 | — | — |
| 26 | 9 | サム・ホーニッシュ・ジュニア | リチャード・ペティ・モータースポーツ | フォード | 28.506 | — | — |
| 27 | 10 | ダニカ・パトリック | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 28.519 | — | — |
| 28 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 28.547 | — | — |
| 29 | 47 | AJ・アルメンディンガー | JTGドーハティレーシング | シボレー | 28.584 | — | — |
| 30 | 6 | トレバー・ベイン | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 28.586 | — | — |
| 31 | 95 | マイケル・マクドウェル | リーヴァイン・ファミリー・レーシング | フォード | 28.586 | — | — |
| 32 | 33 | タイ・ディロン(i) | ヒルマン・サークル・スポーツLLC | シボレー | 28.599 | — | — |
| 33 | 26 | ジェブ・バートン(右) | BKレーシング | トヨタ | 28.630 | — | — |
| 34 | 35 | コール・ウィット | フロントローモータースポーツ | フォード | 28.762 | — | — |
| 35 | 83 | マット・ディベネデット(右) | BKレーシング | トヨタ | 28.774 | — | — |
| 36 | 7 | アレックス・ボウマン | トミー・ボールドウィン・レーシング | シボレー | 28.791 | — | — |
| 37 | 23 | JJ イェリー(i) | BKレーシング | トヨタ | 28.962 | — | — |
| 38 | 38 | デビッド・ギリランド | フロントローモータースポーツ | フォード | 28.971 | — | — |
| 39 | 34 | ブレット・モフィット(右) | フロントローモータースポーツ | フォード | 28.976 | — | — |
| 40 | 98 | ジョシュ・ワイズ | フィル・パーソンズ・レーシング | フォード | 28.994 | — | — |
| 41 | 40 | ランドン・カシル(i) | ヒルマン・サークル・スポーツLLC | シボレー | 29.167 | — | — |
| 42 | 32 | ジョーイ・ゲイス(i) | FASレーシングへ | フォード | 29.181 | — | — |
| 43 | 46 | マイケル・アネット | HScottモータースポーツ | シボレー | 29.384 | — | — |
| 予選落ち | |||||||
| 44 | 62 | ブレンダン・ゴーガン(i) | プレミアムモータースポーツ | シボレー | 29.358 | — | — |
| 公式予選結果 | |||||||
人種
前半
始める
レースは午後7時46分にスタート予定だったが、悪天候の恐れから7時36分に早まった。レースは7時39分にスタートし、ジョーイ・ロガーノが先頭を走り、グリーンフラッグが振られた。第3ターンに差し掛かると、ジミー・ジョンソンがコースアウトし、チームメイトのデイル・アーンハート・ジュニアをはね飛ばしかけた。ジョンソンは8周目にバックストレッチと第4ターンで発生した2台によるクラッシュにより、レース最初のコーションが出されたことで救われた。第2ターンを抜けると、ジェブ・バートンの左フロントタイヤがパンクし、バックストレッチでスピンアウトしたが、その時点でレースはグリーンのままだった。チームメイトのJJ・イェリーが第4ターンでスピンしてウォールに接触し、コーションが発動した。[ 15 ]
レースは13周目に再スタートした。アレックス・ボウマンはフロントストレッチで電気系統のトラブルに見舞われ、エプロンに後退。42位に後退した。26周目に2度目のコーションが発令された。これは予定されていたコンペティションコーションだった。上位陣の大半は、このピットストップでタイヤを2本しか交換しなかった。[ 15 ]
雨の脅威
レースは30周目に再スタートした。カート・ブッシュは第3ターンでロガーノを抜き、第31周目にトップに立った。チームメイトのケビン・ハーヴィックは第1ターンで彼をパスし、第51周目にトップに立った。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは第58周目にトップに立った。彼は第79周目にピットインするためにピットロードに出た。これでトップの座はブラッド・ケセロウスキーに渡った。彼はピットロードに入ろうとしたが危うくミスを犯し、マット・ケンゼスにトップの座が渡った。彼は第82周目にピットロードに飛び出し、ルーキーのチームメイトであるエリック・ジョーンズにトップの座が渡った。第84周目にトップはマーティン・トゥルーエクス・ジュニアに戻った。マイケル・マクドウェルはスピード違反でタグが付けられ、ドライブスルーペナルティを受けた。[ 15 ]
レース3回目のコーションは、95周目にフロントストレッチで1台がスピンしたため出された。[ 16 ]ターン4を出るときにジェブ・バートンのマシンがコースアウトし、芝生の上をスピンダウンした。[ 16 ]デイル・アーンハート・ジュニアは1周遅れの先頭としてリードラップに復帰した。[ 17 ]ピットロードに出たばかりだったにもかかわらず、リードラップのマシンはすべてピットインした。ほとんどがタイヤを2本交換しただけだった。ジョーイ・ロガーノは、クルーが壁を越えるのが早すぎたため、警告を受けた。彼は最後尾からの再スタートを余儀なくされた。レースが再スタートする直前に土砂降りになり、99周目にレースは赤旗中断となった。[ 18 ]エリア内で発生した雷により、スポッター、カメラマン、ファンは雨宿りを余儀なくされた。赤旗は2時間15分30秒間続いた。[ 19 ]
再起動
午後10時30分、ドライバーたちはマシンに戻された。エンジンは10時58分に再始動された。赤旗が解除され、マシンは11時にピットロードから移動した。レースは108周目に再開された。118周目にフロントストレッチで1台がスピンしたため、レース4回目のコーションが発令された。第4コーナー出口でデビッド・ラガンはコースアウトし、芝生の上をスピンした。彼はフロントストレッチの中央にあるレースロゴの上で停止した。ブラッド・ケセロウスキーはピットインせず、トップに立った。[ 15 ]
レースは128周目に再スタートした。131周目に第2コーナー出口で発生した多重クラッシュにより、レース5回目のコーションが発令された。マット・ケンゼスは第2コーナー出口で左前輪がパンクし、横滑りしたが、無事にコースアウトを防いだ。ケンゼスを避けようとしたトニー・スチュワートは、ブレット・モフィットに追突され、ウォールに衝突した。[ 20 ]
後半
途中
レースは135周目に再スタートした。ブラッド・ケセロウスキーは164周目にピットインし、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアにトップの座を明け渡した。トゥルーエクスは176周目にピットロードに飛び出した。これにより、カール・エドワーズがトップの座を譲った。184周目に第3コーナーで発生した単独車両事故により、レース6回目のコーションが発令された。第3コーナーを走行中、クリント・ボウヤーがリッキー・ステンハウス・ジュニアに接触し、スピンアウトした。ボウヤーは、これ以上の接触を避けようとしていたステンハウスに再び接触され、さらにスピンしてしまった。[ 15 ]
レースは残り77周で再開された。エリック・ジョーンズがトライオーバルでウォールに衝突し、レース7回目のコーションが出された。[ 21 ]ターン4を抜けたところで、彼のマシンはコースアウトした。[ 21 ]彼は修正しすぎたため、頭からウォールに激突した。[ 21 ]ジョーンズはマシンをガレージに持ち込んだ。「前方でレースすること、そしてこれらのマシンとレースすることについて多くのことを学びました」とジョーンズは後にFox Sports 1で語った。「4コーナーでコースアウトしてしまい、失速しました。これは私の責任です。もう一度挑戦する準備はできています。もう一度チャンスがあればと思っています。」[ 21 ]
第4四半期
レースは残り67周で再スタートした。デニー・ハムリンは再スタート時にマシンにダメージを受け、ピットインして修復を試みた。彼はターン1でクラッシュし、残り60周で8回目のコーションが出された。「左フロントタイヤがパンクしたと思う」とハムリンはFOX Sports 1に語った。彼はNASCARがコーションを出すまでに時間がかかったことに不満だった。「ターン4でパンクしてスピンアウトし、スタート・フィニッシュラインで壁にぶつかった。スピンし続け、壁にぶつかり続けていたのに、なぜみんながまだ時速200マイルで迫っているのか理解できなかった。見てみるとグリーンライトが点灯していた。私がクラッシュしてから7秒後までコーションが出なかった。幸い誰にもドアにぶつからなかった。」[ 22 ]カイル・ラーソンがトップでピットロードを出た。[ 15 ]
レースは残り55周で再スタートした。ケビン・ハーヴィックは残り54周で再びトップに立った。残り12周、ステンハウス・ジュニアが第2コーナーでウォールに激突し、レース9回目のコーションが発令された。ハーヴィックがコーション中にピットインしたにもかかわらず、ジミー・ジョンソンはピットインせず、トップに立った。ポール・メナードはタイヤのコントロール不良でピットインを余儀なくされ、再スタート時には最後尾に後退を余儀なくされた。[ 15 ]
最終ラップ
残り7周で再スタートが見送られた後、レースは残り6周で再開された。ジミー・ジョンソンは猛追するケビン・ハーヴィックを抑え、通算73勝目を挙げた。[ 23 ]
レース後
ドライバーのコメント
「レースとトラックポジション争いの長く厳しい夜だった」とジョンソンは語った。「一旦前に出たら、最後の8周か9周、それが何であれ、粘り強く走ることができた」[ 23 ]。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは、レース最多の95周をリードした後、9位でフィニッシュした。[ 24 ]「ああ、もちろん望んでいた結果ではなかったが、この週末を過ごしたチームを誇りに思う。週末を通して良いスピードが出せたし、ここに真新しいマシンを持ち込んだことを誇りに思う」とトゥルーエクス・ジュニアは語った。 「少し残念ですが、同時に自分たちの走りを誇りに思いますし、この結果を糧にできると思っています。コースに留まるか、新しいタイヤに交換するべきでした。コースに留まってガソリンを入れるだけだったのは、おそらく最悪の選択だったでしょう。結局、タイヤが切れた最後のドライバーになってしまったのですから。後ろのドライバーは皆、タイヤを2本持っていたのに、リスタートで追い抜かれてしまいました。もしタイヤを2本交換していたら、6位でフィニッシュできたはずです。かなり良いポジションにつけていたはずです。」[ 24 ]
レース結果
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | ラップ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 267 | 47 |
| 2 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 267 | 43 |
| 3 | 88 | デイル・アーンハート・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 267 | 41 |
| 4 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 267 | 40 |
| 5 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 267 | 40 |
| 6 | 20 | マット・ケンゼス | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 267 | 39 |
| 7 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 267 | 38 |
| 8 | 41 | カート・ブッシュ | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 267 | 37 |
| 9 | 78 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ファニチャー・ロウ・レーシング | シボレー | 267 | 37 |
| 10 | 31 | ライアン・ニューマン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 267 | 34 |
| 11 | 43 | アリック・アルミローラ | リチャード・ペティ・モータースポーツ | フォード | 267 | 33 |
| 12 | 16 | グレッグ・ビッフル | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 267 | 32 |
| 13 | 1 | ジェイミー・マクマリー | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 267 | 31 |
| 14 | 47 | AJ・アルメンディンガー | JTGドーハティレーシング | シボレー | 267 | 30 |
| 15 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 267 | 30 |
| 16 | 9 | サム・ホーニッシュ・ジュニア | リチャード・ペティ・モータースポーツ | フォード | 267 | 28 |
| 17 | 5 | ケイシー・ケイン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 267 | 27 |
| 18 | 27 | ポール・メナード | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 267 | 26 |
| 19 | 13 | ケイシー・ミアーズ | ジェルマン・レーシング | シボレー | 266 | 25 |
| 20 | 19 | カール・エドワーズ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 266 | 25 |
| 21 | 15 | クリント・ボウヤー | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | トヨタ | 266 | 23 |
| 22 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 266 | 22 |
| 23 | 46 | マイケル・アネット | HScottモータースポーツ | シボレー | 266 | 21 |
| 24 | 17 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 266 | 20 |
| 25 | 83 | マット・ディベネデット(右) | BKレーシング | トヨタ | 266 | 19 |
| 26 | 33 | タイ・ディロン(i) | ヒルマン・サークル・スポーツLLC | シボレー | 266 | 0 |
| 27 | 10 | ダニカ・パトリック | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 265 | 17 |
| 28 | 98 | ジョシュ・ワイズ | フィル・パーソンズ・レーシング | シボレー | 265 | 16 |
| 29 | 40 | ランドン・カシル(i) | ヒルマン・サークル・スポーツLLC | シボレー | 265 | 0 |
| 30 | 51 | ジャスティン・オールガイヤー | HScottモータースポーツ | シボレー | 265 | 14 |
| 31 | 6 | トレバー・ベイン | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 265 | 13 |
| 32 | 38 | デビッド・ギリランド | フロントローモータースポーツ | フォード | 263 | 12 |
| 33 | 55 | デビッド・ラガン | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | トヨタ | 263 | 11 |
| 34 | 34 | ブレット・モフィット(右) | フロントローモータースポーツ | フォード | 263 | 10 |
| 35 | 35 | コール・ウィット | フロントローモータースポーツ | フォード | 263 | 9 |
| 36 | 95 | マイケル・マクドウェル | リーヴァイン・ファミリー・レーシング | フォード | 262 | 8 |
| 37 | 23 | JJ イェリー(i) | BKレーシング | トヨタ | 262 | 0 |
| 38 | 32 | ジョーイ・ゲイス(i) | FASレーシングへ | フォード | 262 | 0 |
| 39 | 14 | トニー・スチュワート | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 262 | 5 |
| 40 | 18 | エリック・ジョーンズ(i) | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 258 | 0 |
| 41 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 242 | 3 |
| 42 | 26 | ジェブ・バートン(右) | BKレーシング | トヨタ | 205 | 2 |
| 43 | 7 | アレックス・ボウマン | トミー・ボールドウィン・レーシング | シボレー | 153 | 1 |
| 公式スポンジ・ボブ 400 結果 | ||||||
レース統計
- 10人のドライバー間で16回のリードチェンジ
- 49周で9回の警告、2時間15分30秒で1回の赤旗
- レース時間: 3時間11分50秒
- 平均速度: 125.265 mph (201.594 km/h)
- ジミー・ジョンソンは賞金243,726ドルを獲得した
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レースの賞
- クアーズ・ライトポール賞:ジョーイ・ロガーノ(28.067、192.397 mph(309.633 km/h))
- 3Mラップリーダー:マーティン・トゥルーエクス・ジュニア(95周)
- アメリカンエタノール・グリーンフラッグ・リスタート賞:ケビン・ハーヴィック(30.322、178.091 mph(286.610 km/h))
- デュララストブレーキ「ベイク・イン・ザ・レース」賞:ジョーイ・ロガーノ
- フリースケール「ワイドオープン」:デイル・アーンハート・ジュニア
- インガソル・ランドのパワームーブ:ジェフ・ゴードン(8ポジション)
- MAHLE Cleviteエンジン レースビルダー:Hendrick Engines、#4
- モービル1ドライバー・オブ・ザ・レース:マーティン・トゥルーエクス・ジュニア(ドライバー評価131.1)
- レースのムーグステアリングとサスペンション問題解決者:ジミー・ジョンソン(クルーチーフ:チャド・クナウス(0.650))
- NASCARスプリントカップリーダーボーナス:優勝者なし:次回イベントで8万ドルに繰り越される
- シャーウィン・ウィリアムズ最速ラップ:カイル・ラーソン(203周目、28.857、時速187.129マイル(301.155 km/h))
- Sunocoレース新人賞:マット・ディベネデット
メディア
テレビ
FOXスポーツはカンザス・スピードウェイでの第5戦を中継しました。マイク・ジョイ、ラリー・マクレイノルズ、ダレル・ウォルトリップがブースでレース実況を担当しました。テレビ中継では、ジェイミー・リトル、クリス・ネヴィル、マット・ヨーカムがピットロードを担当しました。FOXスポーツ1でメジャーリーグの試合が延長されたため、最初の22分間はFOXニュースチャンネルで放送されました。試合終了後、レースは予定通りFOXスポーツ1に切り替わりました。
| フォックススポーツ1 | |
|---|---|
| ブースアナウンサー | ピットレポーター |
| ラップバイラップ:マイク・ジョイカラーコメンテーター:ラリー・マクレイノルズカラーコメンテーター:ダレル・ウォルトリップ | ジェイミー・リトルクリス・ネヴィルマット・ヨーカム |
無線
MRNはレースの実況中継を担当し、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送されました。ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレスは、トライオーバルを周回するレース中、ブース内で実況を担当しました。デイブ・ムーディは、ターン1と2を周回するレース中、ターン2外側の看板から実況を担当しました。カート・ベッカーは、ターン3と4を周回するレース中、ターン3外側の看板から実況を担当しました。アレックス・ヘイデン、ウィンストン・ケリー、スティーブ・ポストはMRNのピットロードで実況を担当しました。
| MRN | ||
|---|---|---|
| ブースアナウンサー | ターンアナウンサー | ピットレポーター |
| リードアナウンサー:ジョー・ムーアアナウンサー:ジェフ・ストリーグルアナウンサー:ラスティ・ウォレス | ターン1と2:デイブ・ムーディターン3と4:カート・ベッカー | アレックス・ヘイデン、ウィンストン・ケリー、スティーブ・ポスト |
レース後の順位
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参考文献
- ^ 「2015 NASCAR Schedule」(PDF)NASCAR.comNASCAR Media Group, LLC2014年8月26日。2015年4月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015年5月4日閲覧。
- ^ 「カンザス・スピードウェイ」 NASCAR.com NASCAR Media Group, LLC. 2013年1月3日. 2015年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月4日閲覧。
- ^ 「エントリーリスト」 MRN.com 、 Motor Racing Network、2015年5月4日。2015年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月4日閲覧。
- ^ 「First Practice Results」 . MRN.com . Motor Racing Network. 2015年5月8日. 2015年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月8日閲覧。
- ^ 「Final Practice Results」 . MRN.com . Motor Racing Network. 2015年5月8日. 2015年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月8日閲覧。
- ^ "予選結果" . MRN.com . Motor Racing Network. 2015年5月8日. 2015年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月8日閲覧。
- ^ 「スポンジ・ボブ 400 結果」 MRN.comモーターレーシングネットワーク 2015年5月10日オリジナルより2015年5月18日時点のアーカイブ。 2015年5月10日閲覧。
- ^ 「ポイント順位表」(PDF)Jayski.com NASCAR統計。2015年5月10日。2015年5月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015年5月10日閲覧。
- ^ 「メーカー順位表」(PDF) Jayski.com NASCAR統合マーケティングコミュニケーションズ 2015年5月11日オリジナル(PDF)より2015年5月22日時点のアーカイブ。 2015年5月11日閲覧。
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- ^ a b Paulsen (2015年5月12日). 「雨で延期されたNASCAR、カンザス発でわずか240万ドル」 . SportsMediaWatch.com . Sports Media Watch . 2015年5月13日閲覧。
- ^ロング、ダスティン (2015年5月8日). 「ケビン・ハーヴィックがカンザス州での最初の練習走行でNASCARスプリントカップのフィールドをリード」 . nascartalk.nbcsports.com . NBCスポーツ. 2015年5月8日閲覧。
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- ^ a b Pistone, Pete (2015年5月10日). 「Truex Jr.、フィニッシュに失望」 . MRN.com .カンザス州カンザスシティ:モーターレーシングネットワーク. 2015年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月10日閲覧。