環状ライトレール

環状ライトレール
環状ライトレール
繁体字中国語	環狀輕軌
簡体字中国語	环状轻轨
羽生ピンイン
転写
標準中国語
羽生ピンイン	Huánzhuàng Qīngguǐ
ウェイド・ジャイルズ	Huan²-chuang⁴ Ch`ing¹-kuei³
統営ピンイン	Huánjhuàng Cingguěi
客家
Pha̍k-fa-sṳ	Fàn-chhong Khiâng-kuí
南ミン
福建語 POJ	コーアンチョンケンクイ/キンティ

環状ライトレール
環状ライトレール
	CAF Urbos 3トラムが Cianjhen Star に駐車中
概要
所有者	高雄市政府
ロケール	高雄、台湾
駅	38
Webサイト	krtco.com.tw
サービス
タイプ	ライトレール
システム	高雄地下鉄
オペレーター	高雄高速交通公司
デポ	前鎮デポ
車両	CAF ウルボス 3 ; アルストムシタディス 305
1日あたりの乗客数	10000
乗客数	3,360,000 (2018)
歴史
開始	2015年10月16日（フェーズ1）
オープン	2015年10月16日
テクニカル
線の長さ	22.1 km (13.7 マイル)
トラック数	2
キャラクター	地上、高架
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	電気コンデンサ
動作速度	最高速度70 km/h (43 mph)
地図
地図
	伝説
	高雄市
	ユナイテッド病院
	高雄博物館
	美術学
	シュテ家庭経済
	＆商業高校
	科学技術博物館
	西海岸線
	この図: ビュー; 話す; 編集;

高雄環状ライトレール（中国語：高雄環狀輕軌）は、台湾の高雄市にある環状ライトレール路線で、高雄高速交通公司が運営している。^{[7]路線は全長22.1キロメートル、駅数は38である。路線の南側は、高雄港鉄路の廃線跡を利用している。建設費は165億}台湾ドルと見込まれていた。^[8]

フェーズIはC1駅からC14駅までの区間で、C3駅とC14駅はそれぞれKMRT レッドラインとオレンジラインへの乗り換え駅です。フェーズIの工事は2013年6月4日に開始されました。^[9] C1駅からC14駅は2015年8月から試験的に（一般公開^[10]）開業し、2017年9月に正式営業を開始しました。^[11]^[12]

北区間の第2期工事は、高雄都市鉄道の地下化に伴い、2021年1月12日に部分的に着工された^[13]。第2期の北区間は、当初2021年6月に残りの区間と共に開通する予定であったが、地元の反対により2024年1月1日まで延期された^[14]^{[15] 。}

歴史


段階	セグメント	開始	長さ（km）	駅
私	リズネイ - ハマセン	2016年7月4日^[9]	8.7 ^[15]	14
II フェーズ1	ハマセン - 鼓山区役所李子内 - 開州公園	2021年1月12日^[15]	4.1 ^[15]	9
II フェーズ2	鼓山地区事務所 - TRA美術館	2021年12月16日	1.8	3
II フェーズ3	TRA美術館 - 愛河の心	2022年10月5日	2.4	4
II フル	愛河の心臓 - 凱旋公園	2024年1月1日	5	7

駅

コード	駅名		繋がり	地区
コード	英語	中国語	繋がり	地区

— ↑ 車庫方面へのループ線 ↑ —

C1	リジネイ	籬仔內		千珍
C2	凱旋瑞天	凱旋瑞田
C3	千珍星	前鎮之星	凱旋経由（R6）
C4	凱旋中華	凱旋中華
C5	ドリームモール	夢時代
C6	商工貿易公園	經輸出園區
C7	ソフトウェアテクノロジーパーク	軟体園區
C8	高雄展示センター	高雄展覽館
C9	クルーズターミナル	旅運中心	（予定）	リンヤ
C10	グローリーピア	光榮碼頭		リンヤ
C11	ラブピア	真愛碼頭		塩城
C12	大邑埠頭2	駁二大義		塩城
C13	蓬莱ピア 2	駁二蓬萊		鼓山
C14	ハマセン	哈瑪星	浜線（O1）経由
C15	寿山公園（エイリアンアートセンター）	壽山公園(金馬賓館當代美術館)
C16	文武廟	文武聖殿
17世紀	鼓山地区事務所	鼓山區公所
18世紀	鼓山	鼓山	鼓山
19世紀	マカダオ	馬卡道
20世紀	TRA美術館駅	臺鐵美術館	美術館
C21A	内衛芸術センター	內惟藝術中心
C21	高雄市立美術館	美術館
C22	高雄市立聯合病院	聯合醫院
C23	龍華小学校	龍華國小
C24	愛河の心	愛河之心	Aozihdi経由（R13）
C25	新尚小学校	新上國小		左営
C26	大舜民図	大順民族		三民
C27	ワンジネイ	灣仔內
28世紀	高雄工業高校	高雄高工	（予定）
C29	樹徳家政商業高等学校	樹德家商
C30	科学技術博物館	科工館	科学技術博物館
C31	セントジョセフ病院	聖功醫院		リンヤ
C32	凱旋公園	凱旋公園	五坎坎（O8）経由、文化センター（O7）経由
C33	保健省	衛生局
C34	武源小学校	五權國小
C35	開仙武昌	凱旋武昌
C36	カイシュアン・エルシェン	凱旋二聖		千珍
C37	LRT車庫	輕軌機廠		千珍

— ↓麗子内方面環状線↓ —

車両

この路線の車両は、スーパーキャパシタバンクで電力を供給されるCAF Urbosトラム9台で構成されています。^[16]車両の長さは34メートル（112フィート）で、合計250人の乗客（着席および立席）を輸送できます。^[8]

2020年11月にアルストム・シタディス305路面電車15両が運行を開始しました^。[17]

チケット

高雄メトロのレッドラインやオレンジラインと異なり、高雄ライトレールの運賃は安くなっています。2019年1月現在、ライトレールの運賃はそれぞれNT $30です。デジタルウォレット（iPass、EasyCard、icashなど）を使用すると、特別料金NT$10が適用されます。カードリーダーは各駅と路面電車の車内に設置されています。eチケット（デジタルウォレット）で運賃を支払う場合、乗客は一度にどちらか一方の料金のみを請求されます。現金で支払う場合、乗客は各駅の券売機で切符を購入し、検札係員に確認してもらえます。

以前のライトレール実証プロジェクト

2004年、高雄市政府とシーメンスは、高雄市でのライトレールシステムの建設の実現可能性を実証するために、セントラルパークに1編成の列車で運行される2駅の環状ライトレールの臨時路線を建設した。^{[引用が必要]}これは、ライトレールが過度の騒音を出し、通常の交通の流れを妨げることで、周辺に悪影響を与えるという一部の住民の懸念を軽減することを目的としていた。^{[引用が必要]}このシーメンス・コンビノ車両は、後にオーストラリアのメルボルンで運行されるD2クラスとなった。

参照

参考文献

^ 「高雄ライトレール」. urbanrail.net . 2024年1月1日閲覧。
^ 「高雄市、架線のない路面電車の建設にCAFを選択」『Railway Gazette International』 2013年1月7日。 2013年7月23日閲覧。
^ 「高雄行き初の路面電車が台湾に到着」2018年9月4日. 2020年12月19日閲覧。
^ 「交通統計」stat.motc.gov.tw (中国語) . 2019年11月10日閲覧。
^ “領先全台高雄輕軌4日正式通車 | 社會”.新頭殼 Newtalk (中国語(台湾)). 2016 年 7 月 4 日。2019年11月10日に取得。
^ “高雄LRV”.カフェ。2013 年 7 月 23 日に取得。
^ 「ライトレールシステム - プロジェクト内容」高雄市都市高速交通局. 2012年8月17日. 2013年7月23日閲覧。
^ ab 「路面電車：高雄市が台湾初のライトレールサービスを開始」高雄市政府、2015年1月8日。2015年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月25日閲覧。
^ ab 「高雄市、環状ライトレール建設を開始」。Focus Taiwan News Channel 2013年6月4日。 2013年7月23日閲覧。
^ Tim Berge (2015年10月16日). 「高雄LRTが一般公開」. ICRT FM.100 . 2016年2月27日閲覧。
^ “About Taiwan”. Info Taiwan. 2014年3月17日. 2014年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月20日閲覧。
^ James Chuang (2015年6月8日). 「高雄ライトレール線、全線開通へ」.国際鉄道ジャーナル. 2016年2月27日閲覧。
^ 「新しいライトレール停留所 - Focus Taiwan」focustaiwan.tw（中国語）2021年1月12日。 2021年1月12日閲覧。
^ 「高雄ライトレール、2023年までに完成へ：市長 - Focus Taiwan」focustaiwan.tw（中国語）2020年11月10日。 2021年1月2日閲覧。
^ abcd 「高雄環状ライトレール新区間、1月12日運行開始 - Focus Taiwan」focustaiwan.tw（中国語）2021年1月6日。 2021年1月8日閲覧。
^ 「路面電車：高雄路面電車」CAF . 2014年3月20日閲覧。
^ 「アルストムのCitadis X05トラムが台湾の南環状線LRTで運行開始」。Railway Technology、2021年1月13日。 2021年2月3日閲覧。

外部リンク

公式サイト

[1] 「高雄ライトレール」. urbanrail.net . 2024年1月1日閲覧。

[Picks_CAF-2] 「高雄市、架線のない路面電車の建設にCAFを選択」『Railway Gazette International』 2013年1月7日。 2013年7月23日閲覧。

[3] 「高雄行き初の路面電車が台湾に到着」2018年9月4日. 2020年12月19日閲覧。

[4] 「交通統計」stat.motc.gov.tw (中国語) . 2019年11月10日閲覧。

[5] “領先全台高雄輕軌4日正式通車 | 社會”.新頭殼 Newtalk (中国語(台湾)). 2016 年 7 月 4 日。2019年11月10日に取得。

[CAF-6] “高雄LRV”.カフェ。2013 年 7 月 23 日に取得。

[LRT_Project_content-7] 「ライトレールシステム - プロジェクト内容」高雄市都市高速交通局. 2012年8月17日. 2013年7月23日閲覧。

[1st_LRT-8] 「路面電車：高雄市が台湾初のライトレールサービスを開始」高雄市政府、2015年1月8日。2015年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月25日閲覧。

[Construction_begins_Focus_Taiwan-9] 「高雄市、環状ライトレール建設を開始」。Focus Taiwan News Channel 2013年6月4日。 2013年7月23日閲覧。

[ICRT-10] Tim Berge (2015年10月16日). 「高雄LRTが一般公開」. ICRT FM.100 . 2016年2月27日閲覧。

[Info_Taiwan-11] “About Taiwan”. Info Taiwan. 2014年3月17日. 2014年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月20日閲覧。

[IRL-06-2015-12] James Chuang (2015年6月8日). 「高雄ライトレール線、全線開通へ」.国際鉄道ジャーナル. 2016年2月27日閲覧。

[13] 「新しいライトレール停留所 - Focus Taiwan」focustaiwan.tw（中国語）2021年1月12日。 2021年1月12日閲覧。

[14] 「高雄ライトレール、2023年までに完成へ：市長 - Focus Taiwan」focustaiwan.tw（中国語）2020年11月10日。 2021年1月2日閲覧。

[:0-15] 「高雄環状ライトレール新区間、1月12日運行開始 - Focus Taiwan」focustaiwan.tw（中国語）2021年1月6日。 2021年1月8日閲覧。

[CAF_Kaohsiung-16] 「路面電車：高雄路面電車」CAF . 2014年3月20日閲覧。

[Alstom_Kaohsiung-17] 「アルストムのCitadis X05トラムが台湾の南環状線LRTで運行開始」。Railway Technology、2021年1月13日。 2021年2月3日閲覧。