K131ジープ
| K131 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | 起亜自動車 |
| 別名 | KM420 |
| 生産 | 1997年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| レイアウト | FRレイアウト |
| 関連している | キア・レトナ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0L マツダFE-DOHC I4 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,360 mm（92.9インチ） |
| 長さ | 4,006 mm（157.7インチ） |
| 幅 | 1,745 mm (68.7 インチ) |
| 身長 | 1,890 mm (74.4 インチ) |
| 車両重量 | 1,580 kg (3,483 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | K111 |
K131ジープ（ KM420とも呼ばれる）は、韓国の起亜自動車が製造する軽多用途車（LUV）である。起亜K131ジープはアジアモーターズによって設計・開発され、1997年に前身のK111ジープの後継車として韓国軍に納入が開始された。民間向けバージョンは起亜レトナとして知られ、1998年から2003年まで販売された。[ 1 ] 42シリーズの車両は1/4トン積載量で、様々な構成が用意されており、1997年から運用されている。おもちゃバージョンは、韓国のオックスフォード・トイが販売する大型の組み立ておもちゃセットの一部として販売されている。[ 2 ]
オペレーター
参照
- ハンヴィー– (アメリカ合衆国)
- ランドローバー ウルフ– (イギリス)
- ランドローバー ペレンティ– (オーストラリア)
- Gワゴン– (ドイツ)
- イヴェコ LMV – (イタリア)
- URO VAMTAC – (スペイン)
- ターパン・ホンカー– (ポーランド)
- ジープ J8 – (アメリカ)
- AILストーム– (イスラエル)
- 三菱73型軽トラック– (日本)
- UAZ-469 – （ソビエト連邦）
- BJ2022 – (中国)
- アグラレ・マルーア（ブラジル）
- ティウナ（ベネズエラ）
- ファトフ・サフィール（イラン）
参考文献
- ^ジョン・パイク. 「起亜自動車」 . Globalsecurity.org . 2010年11月28日閲覧。
- ^ "** 마음을 쌓는 블록 ... 옥스포드 **" .オックスフォードトイ.co.kr 。2010 年 11 月 28 日に取得。
- ^ “캄보디아 군대가 도입한 한국제군장비” .
- ^ García, Nicolás (2017年7月1日). 「チリ海兵隊、コンコンで最新鋭のライフルと機関銃を展示」 Infodefensa.com . 2022年7月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおけるKia KM131関連メディア
 | 1975年以降に製造された現代の自動車に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
 | 韓国軍に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加してWikipediaに貢献してください。 |