神戸製鋼

株式会社神戸製鋼所
コベルコ
ネイティブ名
株式会社神戸製鋼所
株式会社神戸精工所
会社の種類パブリック(株式会社 がいしゃ)
TYO : 5406 NAG : 5406日経平均株価構成銘柄(TYO)
業界鋼鉄
設立神戸、日本（1905年9月1日） （1905年9月1日）
創設者鈴木商店小林誠一郎
本部〒651-8585 兵庫県神戸市中央区脇野浜海岸通2丁目2-4
主要人物
山口 貢（代表取締役社長）
製品
収益増加1,068億円（2022年度）
増加725億円（2022年度）
総資産2,509億円（2022年3月31日現在）
従業員数
38,106名（連結）（2022年3月31日現在）
Webサイトwww.kobelco.co.jp /英語/​​Wikidataで編集する
脚注/参考文献[ 1 ] [ 2 ]

神戸製鋼株式会社(株式会社神戸製鋼所、株式会社神戸製鋼所) は、神戸市中央区に本社を置く日本の 大手鉄鋼メーカーです。KOBELCOは神戸製鋼グループの統一ブランド名です。

神戸製鋼は、日本の大手鉄鋼メーカーの中で鉄鋼事業の比率が最も低く、素材部門、機械部門、電力部門の3つの柱からなる複合企業として特徴付けられる。[ 3 ]

素材部門は線材や輸送機器用アルミニウム素材で高い市場シェアを有し、機械部門はスクリューコンプレッサーで高い市場シェアを誇っています。さらに、電力部門は国内最大級の電力卸売事業を営んでいます。[ 4 ]

神戸製鋼はみずほ系列に属しています。以前は第一興商グループ、三和グループ、そして後にみずほに吸収合併された系列に属していました。同社は東京証券取引所と名古屋証券取引所に上場しており、日経平均株価に含まれています。[ 5 ]

2022年3月31日現在、神戸製鋼所は日本、アジア、欧州、中東、米国に201の子会社と50の関連会社を有しています。主な生産拠点は加古川製鋼所と高砂製鉄所です。[ 6 ]

神戸製鋼はラグビーチーム「コベルコスティーラーズ」のオーナーとしても有名である。[ 7 ]

歴史

鈴木商店本社（旧ミカドホテル、1918年以前）

1905年、合名商社である鈴木商店は、神戸市脇浜にあった小林精一郎が経営する小林製鋼所を買収し、社名を神戸製鋼所と改称した。その後、1911年に鈴木商店は同社を分社化し、神戸市脇浜町に神戸製鋼所を設立した。[ 8 ]

日露戦争後、日本海軍が民間工場育成政策をとると、神戸製鋼は呉海軍工廠をはじめ舞鶴、横須賀の工廠から技術指導や受注を受け、規模を拡大していった。[ 9 ]

1914年頃、同社は海軍艦艇向け機械の製造を開始し、機械メーカーとしての道を歩み始めた。第一次世界大戦中の造船ブームもあって業績は拡大した。1918年にはスイスのスルツァー社からディーゼルエンジンの製造権を取得し、日本の海軍、海上、機関車、自動車輸送部門の発展に貢献した。[ 10 ]

神戸製鋼所の技術者は、1978年にチリ鉄鉱石地帯にプラント・デ・ペレット社を設立し、操業を開始する上で重要な役割を果たした。 [ 11 ] [ 12 ]

1995年1月の阪神淡路大震災では、神戸本社ビルと社宅が倒壊し、神戸製鋼所の第三高炉も被災して緊急停止に至り、民間企業として過去最大の約1000億円の損害が発生した。震災後わずか2か月半で再稼働した第三高炉は「復興の象徴」となったが、競争力強化のため2017年10月に休止した。[ 13 ]近年はアルミ、機械、電力など鉄鋼以外の分野にも注力しており、「鉄鋼メーカー」から「鉄も扱うメーカー」への変革を明確に目指している。[ 14 ]

安倍晋三元首相は政界入りする前は神戸製鋼所に勤務していた。[ 15 ]

2024年8月、中国の宝山鋼鉄（宝鋼）と宝武アルミニウムは神戸製鋼所と提携し、自動車産業向けのアルミニウム板を生産する合弁会社を設立した。[ 16 ]

現在、コベルコグループは鉄鋼・アルミ、先端素材、溶接、機械、エンジニアリング、建設機械、電力など幅広い事業を展開しています。[ 14 ]

主な場所

出典: [ 17 ]

国内拠点

  • 神戸本社
    神戸製鋼神戸本社
  • 東京本社
  • 高砂製作所
  • 神戸コーポレートリサーチラボ
  • 加古川工場
    加古川工場
  • 研究開発研究所
  • 神戸線材・棒鋼工場
    神戸線材工場
  • 藤沢営業所
  • 茨城工場
  • 西条工場
  • 福知山工場
  • モカワークス
  • 長府工場
  • 大安工場

海外地域本部および事務所

  • Kobe Steel USA Inc.（米国本社）：19575 Victor Parkway, Suite 200 Livonia, MI, 48152, USA
  • コベルコ（中国）ホールディングス株式会社（中国本社、投資会社）：中華人民共和国上海市黄浦区淮海中路中300号香港ニューワールドタワー3701号室、200021
  • コベルコ（中国）ホールディングス株式会社（広州支店）：中華人民共和国広東省広州市天河区臨河東路285号1203室
  • Kobelco South East Asia Ltd.（東南アジアおよび南アジア地域統括会社）：17th Floor, Sathorn Thani Tower II, 92/49 North Sathorn Road, Khwaeng Silom, Khet Bangrak, Bangkok, 10500, Thailand
  • Kobelco Europe GmbH（欧州および中東地域統括会社）：Luitpoldstrasse 3, 80335 Munich, Germany

事業部門と主要製品

コベルコ、EXCON 2025、BIECに出展

出典: [ 18 ]

鉄鋼とアルミニウム

  • 鋼板
  • 線材および棒鋼
  • アルミ板
  • 鋼板

溶接

  • ロボットと電力源
  • 溶接材料

先端材料

  • 鋳鋼品および鍛造品
  • チタン
  • 銅板および銅条
  • スチールパウダー

機械

  • 標準コンプレッサー
  • 回転機械
  • タイヤおよびゴム機械
  • プラスチック加工機械
  • 先進技術機器
  • 圧延機・プレス機
  • 超高圧装置
  • エネルギー・化学分野

エンジニアリング

  • 鉄ユニットフィールド
  • 先進都市交通システム

電力

  • 卸売電力供給

スキャンダル

2017年10月、神戸製鋼所はアルミニウム、銅、鉄鋼製品の強度と耐久性に関するデータを改ざんしていたことを認めた。[ 15 ] [ 19 ]同社が鉄鉱石粉末のデータ改ざんを発見したと発表したことでスキャンダルは深刻化し、株価は18%下落した。10月11日までに株価は3分の1下落した。[ 15 ]東海旅客鉄道は、新幹線の部品を検査した結果、神戸製鋼所が供給した基準を満たさない部品が310個見つかったと発表した。[ 20 ] [ 21 ]

2017年10月、神戸製鋼所による誤表示の被害を受けた200社の中に、トヨタ、日産、ゼネラルモーターズ、鉄道車両メーカーの日立が含まれているというニュースが報じられ、神戸製鋼所の川崎重工社長は、同社の信頼性は「ゼロ」になったと認めた。 [ 22 ]他に影響を受けた企業には、フォード、ボーイング、三菱重工業などがある。[ 15 ]川崎社長は社内調査を主導することを約束した。[ 15 ] 2017年10月13日、神戸製鋼所は、誤表示を受けた企業の数は500社を超えると認めた。[ 23 ]

神戸製鋼所は、スキャンダルへの対応費用にもかかわらず、2018年2月に修正利益予想を発表し、2017年度通期で450億円（4億2100万ドル）の純利益を計上する見込みであると発表した。これは3年ぶりの純利益となる。[ 24 ] [ 25 ]

  • 神戸製鋼所寄贈の日本海軍戦艦陸奥のスクリュー（大和ミュージアム）
    神戸製鋼所寄贈の日本海軍戦艦陸奥のスクリュー（大和ミュージアム）
  • 「株式会社神戸製鋼所」の刻印がある日本海軍駆逐艦雪風の主錨（海上自衛隊第一術科学校）
    「株式会社神戸製鋼所」の刻印がある日本海軍駆逐艦雪風の主錨（海上自衛隊第一術科学校）
  • IJA神戸精工手号
    IJA神戸精工手号

参照

参考文献

  1. ^ 「会社概要」 Kobelco.co.jp 2014年4月13日閲覧。
  2. ^ 「2022年第1四半期 財務諸表」（PDF） . Kobelco.co.jp . 2022年8月28日閲覧。
  3. ^ "統合報告書" . KOBELCO：神戸製鋼所グループ。 株式会社神戸製鋼所。2022 年8 月 28 日に取得。
  4. ^ "統合報告書" . KOBELCO：神戸製鋼所グループ。 株式会社神戸製鋼所。2022 年8 月 28 日に取得。
  5. ^ 「構成銘柄：日経平均株価」日本経済新聞社2014年4月13日閲覧。
  6. ^ "統合報告書" . KOBELCO：神戸製鋼所グループ。 株式会社神戸製鋼所。2022 年8 月 28 日に取得。
  7. ^ 「ダン・カーター率いるコベルコスティーラーズが日本のラグビー界に新たな基準を打ち立てる」 www.rugbypass.com 2020年1月16日2023年9月4日閲覧。
  8. ^ “神戸製鋼所設立の歴史①” . 鈴木商店記念館。2022 年8 月 28 日に取得。
  9. ^ “神戸製鋼所設立の歴史③” . 鈴木商店記念館。2022 年8 月 28 日に取得。
  10. ^ “神戸製鋼所設立の歴史⑤” . 鈴木商店記念館。2022 年8 月 28 日に取得。
  11. ^ミラン、アウグスト (1999)。Historia de la minería del hierro en Chile (スペイン語)。サンティアゴ・デ・チリ:編集大学。 p. 163.ISBN​ 956-11-1499-2。
  12. ^ “Planta de Pellets de CMP en Huascocumplió 45 años delineando nuevos desafíos” .レビスタ・ミネラ・クリソル（スペイン語）。 2023-03-20 。2025 年 7 月 15 日に取得。
  13. ^ "神戸製鋼、神戸の高炉休止 震災復興の象徴、歴史に幕" .朝日新聞. 2017年10月31日。 2022年8月27日のオリジナルからアーカイブ。2022 年8 月 28 日に取得。
  14. ^ a b「統合報告書」 . KOBELCO：神戸製鋼所グループ。 株式会社神戸製鋼所。2022 年8 月 28 日に取得。
  15. ^ a b c d e「神戸製鋼、2万トンの金属に関するデータ改ざんを認める」エコノミスト誌、2017年10月12日。
  16. ^ 「中国の宝鋼、宝武アルミ、日本の神戸製鋼が自動車用アルミシート製造で提携」 alcircle . 2025年2月18日閲覧。
  17. ^ "統合報告書" . 株式会社神戸製鋼所。2022 年8 月 28 日に取得。
  18. ^ "統合報告書" . 株式会社神戸製鋼所。2022 年8 月 28 日に取得。
  19. ^ソーブル、ジョナサン、ブーデット、ニール・E. (2017年10月10日). 「神戸製鋼の偽造データは日本の評判への新たな打撃」 .ニューヨーク・タイムズ. 2017年10月10日閲覧。
  20. ^ 「新幹線部品の品質検査で不合格：鉄鋼スキャンダルが深刻化​​」ブルームバーグ、ブルームバーグニュース。2017年10月11日閲覧。
  21. ^ 「神戸製鋼の自動車・航空機向け製品の品質をめぐるスキャンダルが深刻化​​」ガーディアン紙。 2017年10月11日閲覧。
  22. ^ McCurry, Justin (2017年10月12日). 「神戸製鋼の社長、車両検査の拡大でスキャンダルが信頼を失墜させたことを認める」ガーディアン紙. 2017年10月12日閲覧。
  23. ^マクレイン、ショーン、常岡千恵子 (2017年10月13日). 「神戸製鋼、スキャンダルで500社が誤解されていたことを認める」ウォール・ストリート・ジャーナル. ISSN 0099-9660 . 2017年10月13日閲覧。 
  24. ^大林由香 (2018年2月1日). 「日本の鉄鋼メーカーの利益が急増、神戸製鋼は業績予想を据え置く」ロイター. 2018年2月26日閲覧。
  25. ^ 「神戸製鋼、データ捏造スキャンダルにもかかわらず2017年度の純利益を見込む」 The Japan Times . 2018年2月2日. 2018年2月26日閲覧。
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