カルカ駅はインドにあります

Wikipedia:議論用テンプレート/ログ/2025年10月27日
カルカ駅入口正面図
一般情報
場所カルカ・シムラ・ハイウェイ、カルカ、パンチクラ県、ハリヤナインド
座標北緯30度50分18秒 東経76度55分55秒 / 北緯30.8383度 東経76.9319度 / 30.8383; 76.9319
標高658メートル (2,159フィート)
システムインド鉄道の
所有者インド鉄道
運営この場所の地図、航空写真、その他のデータ
路線デリー・カルカ線
カルカ・シムラ鉄道
プラットフォーム7
線路9
構造
構造種別地上
駐車場あり
駐輪場なし
その他の情報
状態運行中
駅コードKLK
ゾーン北部鉄道
部門アンバラ
歴史
開業1891年
電化1999~2000年
場所
アンバーラー鉄道区
カルカ駅はインドにあります
カルカ駅はインドにあります
ハリヤナ州の場所
カルカ駅
カルカ駅はインドにあります
カルカ駅はインドにあります
カルカ駅(ハリヤナ州)

インドのハリヤーナ州カルカにあるカルカ駅は、デリー・カルカ線の北端の終点であり、ユネスコ世界遺産のカルカ・シムラ鉄道の起点です。デリーシムラへ向かう乗客が利用しています

鉄道駅

カルカ駅は、平均海抜658メートル(2,159フィート)の標高に位置しています。アンバラ鉄道管区の管轄下で、KLKの鉄道コードが割り当てられています。[1]

歴史

デリー・パーニパト・アンバラ・カルカ線は1891年に開通しました。[2]

610mm2フィート)の狭軌カルカ・シムラ鉄道は、デリー・パニパト・アンバラ・カルカ鉄道会社によって建設され、1903年に開通しました。[3] 1905年には、 762mm2フィート6インチ)幅の狭軌に改軌されました。

電化

チャンディーガル・カルカ間は1999年から2000年に電化されました。[4]

機関車庫

カルカディーゼル工場

カルカには、ZDM-3およびZDM-5狭軌ディーゼル機関車の保守用の狭軌ディーゼル機関車庫があります。[5]

カルカディーゼル機関車庫(NG)
シリアル番号機関車種別馬力保有
1.ZDM-3700 [6]16
2025年5月現在で稼働中の機関車総数[7]16

設備

カルカ駅には、エアコンのないダブルベッドの休憩室が2室と、ベッドが4台のドミトリーが1室あります。[8]コンピューター予約オフィス、ベジタリアンとノンベジタリアン向けの軽食室、書店があります。[9]

編集セクション:カルカ・メール

カルカ・メール(1 Up / 2 Dn)は1866年にハウラーデリーの間で運行を開始し、1891年にデリーからカルカまでさらに延伸されました。両ターミナル駅には、総督やその他の高官の車両が客車の隣に乗り入れるための内部通路がありました。ハウラーの通路は現在も使用されており、8番線と9番線の間を走っていますが、カルカの通路はプラットフォームに改造されています。 [10]

参考文献

  1. ^ 「カルカ駅」。インド鉄道情報2013年8月2日閲覧。
  2. ^ 「インド鉄道の歴史:初期II(1870~1899年)」。IRFCA 。 2013年8月2日閲覧
  3. ^ エンジニアジャーナル記事、1915年頃、Narrow Gauge & Industrial Railway Modelling Review、第75号、2008年7月号に転載
  4. ^ 「電化の歴史」。IRFCA 。2013年8月2日閲覧
  5. ^ 「車庫と作業場」。IRFCA 。 2013年8月2日閲覧
  6. ^ 「[IRFCA] インド鉄道FAQ - メートルゲージと狭軌ディーゼル機関車」。www.irfca.org2025年5月29日閲覧
  7. ^ 「全機関車一覧 - IRFCA機関車データベース」www.irfca.org 。 2025年5月29日閲覧
  8. ^ 「北部鉄道退避室設備」 。2013年8月4日時点のオリジナルからのアーカイブ。 2013年8月4日閲覧
  9. ^ 「カルカ駅」 Make My Trip 。 2013年8月2日閲覧
  10. ^ 「過ぎ去りし時代の列車物語」The Tribune。2002年4月20日閲覧。 2013年8月2日閲覧
  • カルカの列車

Wikivoyageによるカルカ旅行ガイド

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終点交差点(道路)チャンディー・マンディール
方面?
交差点(道路)タクサル
方面?
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