鎌鎌線

鎌鎌線
概要
別名新空港線
現地名蒲蒲線
状況計画中
場所太田市東京日本
2
サービス
種類通勤鉄道
運行会社東急電鉄と羽田空港線
沿革
開業2038年から2042年(予定)
技術
路線長3.1 km (1.9 マイル)
線路数2
軌間1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化1500V
路線図

矢口渡
鎌田
JR東日本京浜東北線
京急蒲田
糀谷
大鳥居

鎌ヶ谷かまがたせん)は東京都大田において計画されている全長3.1kmの鉄道路線で東急多摩川線(現在は鎌田駅終点)と京急空港線(現在は京急鎌田終点を接続している[1]この路線の想定目的の一つは、東急電鉄網と東京メトロ副都心線を経由して池袋渋谷などの東京都心部の駅と羽田間の交通を運ぶことである[1]

2025年1月現在、この路線は政府の審査と認可を待っており、2038年から2042年の間に矢口渡と京急鎌田の間で開業する予定である。[2]

設計と構成

新線は、矢口渡駅付近で東急多摩川線から分岐し、そこから1.7kmのトンネルに入り、このトンネルには、新設の地下駅(蒲田駅と京急蒲田駅)が含まれます。新線はトンネルを抜け、京急空港線の糀谷大鳥居駅間で合流します。[3]

このプロジェクトの大きな問題の一つは、東急多摩川線の軌間が1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) と、京急空港線の標準軌との差である。大田区はこの問題への対応策として、当初は京急線を京急蒲田駅で終点とし、同駅で東急と京急の電車の乗り換えを可能にし、最終的にはゲージチェンジトレインを使用するか、空港線をデュアルゲージにアップグレードすることで、空港線への直通運転を可能にするという案を提案した[4]しかし、前者は日本でまだ導入に成功した例がなく、後者は京急空港線の長期運休を必要とする。3つ目の案では、新線を大鳥居駅で終点とし、空港利用者がそこで電車を乗り換える必要があるという。[5]

東横線を経由して渋谷と直通運転を行うには、多摩川線の大幅な改良が必要になる可能性があります。多摩川線は3両編成で、主に地上を走行し、踏切も多い路線です。大田区は多摩川線の高架化の可能性を検討するために620万円を投じています。[5]

沿革

蒲田地区の2つの主要駅、蒲田駅と京急蒲田駅は800m(2,600フィート)離れており、駅間の乗り換えには徒歩10分かかります。大田区は1982年から両駅を結ぶ計画を立てていました。[6]この路線は当初、主に通勤者の利便性を目的として構想されていましたが、他の行政機関や民間団体への訴求力を高めるため、2007年頃から羽田空港アクセス線として正式に呼ばれるようになりました。[5]

東京都は同線の必要性に懐疑的な見方を示していたものの、大田区は国に対し建設を推進してきた。2015年12月に大田区が発表した調査では、同線の経済効果は約2,390億円と推計されており、そのうち建設効果は約1,840億円、旅客消費効果は約540億円とされている。 [7]

大田区と東京都は2022年に路線の費用を分担することで合意し、2035年の開業を目指した。2022年時点での事業費は1360億円と見積もられており、開業17年後には黒字化すると予測されていた。[3]第三セクターの運営会社である羽田空港線は、大田区と東急電鉄の出資により2022年10月に設立された。[8]東急電鉄は2025年1月に政府に新線の認可を申請しており、その時点では事業費は約1250億円と見積もられていた。[5]

参照

参考文献

  1. ^ ab 「羽田空港のアクセス向上に鉄道延伸案」ジャパンタイムズ、時事、2014年7月28日2015年12月4日閲覧
  2. ^ “東急「蒲蒲線」の営業構想申請、渋谷・新宿から羽田空港へ”.日経クロステック(xTECH) . 2025 年 1 月 28 日2025 年3 月 4 日に取得
  3. ^ ab "【速報】「蒲蒲線」地方負担で解決 東京都3割・大田区7割 2035年開業へ 総事業費は1360億円". nippon.com(日本語)。 2022年6月6日。2023年2月13日のオリジナルからアーカイブ2023 年2 月 13 日に取得
  4. ^ “蒲蒲線(新空港線)|鉄道計画データベース”.レールプロジェクト.tabiris.com 2023 年2 月 13 日に取得
  5. ^ abcd "蒲田から蒲田へ「たった800m」の新線に集まる期待".東洋経済オンライン. 2025 年 1 月 31 日2025 年3 月 4 日に取得
  6. ^ “1360億円の「蒲蒲線」開始羽田直通は未定、阻止む368ミリ差:朝日新聞デジタル”.朝日新聞デジタル. 2023 年 1 月 15 日2023 年2 月 13 日に取得
  7. ^ “蒲蒲線、経済効果2385億円 大田区試算、国に事業化要望算”.日経新聞。いや、朝刊。 2015 年 12 月 4 日2015 年12 月 4 日に取得
  8. ^ “JR~京急蒲田「新空港線」に16億円の予算案 事業資金に駅再開発など「本格始動」整備へ(乗りものニュース)”. Yahoo!ニュース。 2023 年 2 月 13 日のオリジナルからアーカイブ2023 年2 月 13 日に取得
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