ケネス・エリクソン

スウェーデンのラリードライバー（1956年生まれ）

ケネス・エリクソン

個人情報
国籍	スウェーデン語
生まれる	（1956年5月13日）1956年5月13日（69歳） アペルボ
世界ラリー選手権記録
活動年数	1980～2002年
コ・ドライバー	レナート・ラーソン スヴェン・エリック・ハインシュテット ラグナル・スプジュス ボー・ソーシェリウス ピーター・ディークマン スタファン・パーマンダー ティナ・トーナー
チーム	スバル、三菱、ヒュンダイ、シュコダ
集会	138
選手権	0
ラリー勝利	6
表彰台	21
ステージ優勝	214
合計ポイント	489
最初の集会	1980年スウェーデンラリー
初勝利	1987年コートジボワールラリー
最後の勝利	1997年ラリー・ニュージーランド
最後の集会	2002年イギリスラリー

ケネス・エリクソン（1956年5月13日、ヴァンスブロー郡アッペルボ生まれ）は、現在は引退した世界ラリー選手権（WRC）のラリードライバーである。スバル・ワールドラリーチーム、三菱、ヒュンダイ、シュコダなど、複数のメーカーチームで活躍した。また、1991年から1992年にかけては、クロスカントリーワールドカップとダカールラリーにも三菱のメーカーチームから参戦し、1991年には総合4位に入った。1986年には、WRC唯一の開催年であるグループAでチャンピオンに輝き、そのシーズンに発生した死亡事故によって影を潜めながらも、自身最高の成績を残した。

トップレベルの世界ラリー選手権における彼の最高の成績は、1995年に三菱で総合3位になったときである。彼はその年のスウェーデン・ラリーで、2位の若いチームメイト、トミ・マキネンからのプレッシャーを受けながら物議を醸しながら勝利し、またオーストラリアではチャンピオンに選出されたスバル・ワールド・ラリー・チームのコリン・マクレーを直接抑えて勝利した。その後、 1996年シーズンにスバルに移籍し、マクレーの隣でインプレッサWRCを運転した。^[1]彼は選手権のルーズサーフェス・ラウンドで2番目のポイント獲得者として彼らのために優れた成績を収めた。逆に、イタリア人のピエロ・リアッティはターマック・ラウンドで同じ役割を担うことが多かった。 1997年シーズンの終わりまでに、エリクソンと通常のコ・ドライバーであるスタッファン・パーマンダーは、世界ラリーで6回の優勝を果たした。その中には、1997年にニュージーランドでインプレッサを駆り優勝した有名な出来事も含まれています。この勝利は、長年リーダーであったフォードのカルロス・サインツが羊と衝突した際に起きたトラブルを逆手に取ったものです。また、1995年から1997年にかけて、アジア太平洋ラリー選手権で3連覇を達成しました。

2001 年フィンランド ラリーでのヒュンダイ アクセント WRC に乗るエリクソン。

1998年のスウェーデン・ラリーで4位になった後、エリクソンはスバルとの契約を解除され、キットカー、そして後に世界ラリーカーで活躍するチャンスをヒュンダイに求めた。彼は、後にスバルで一時ドライバーとなるアリスター・マクレーとともに、ヒュンダイ・クーペと最終的にはヒュンダイ・アクセントWRCのファクトリードライバーとなった。2001年のグレートブリテン・ラリーで6位となり、これが彼にとってチーム最後のポイント獲得となった。そして、2002年にシュコダでの最後のシーズンを過ごした。パルマンダーの引退に伴い、ナビゲーターのティナ・トーナーと共に参戦。姉妹車オクタヴィアWRCでは、若きフィンランド人トニ・ガルデマイスターとチームメイトとなった。

エリクソンは2002年末にワークス世界ラリー選手権から引退した。それ以来、ニュージーランドのカードローナ・バレーで開催される「レース・トゥ・ザ・スカイ」 ヒルクライムに参戦しており、2005年、2006年、2007年には3年連続で2位を獲得した。

WRCでの勝利

#	イベント	季節	コ・ドライバー	車
1	19ème Rallye Côte d'Ivoire	1987	ピーター・ディークマン	フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16V
2	第40回国際スウェーデンラリー	1991	スタファン・パーマンダー	三菱ギャランVR-4
3	第44回国際スウェーデンラリー	1995	スタファン・パーマンダー	三菱ランサーエボリューションII
4	第8回テルストララリーオーストラリア	1995	スタファン・パーマンダー	三菱ランサーエボリューションIII
5	第46回国際スウェーデンラリー	1997	スタファン・パーマンダー	スバル インプレッサ WRC 97
6	第27回スモークフリーラリー・ニュージーランド	1997	スタファン・パーマンダー	スバル インプレッサ WRC 97

WRCの結果

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	WDC	ポイント
1980	ケネス・エリクソン	サーブ 96 V4	月曜	SWE 51	ポー	ケン	GRC	アルゼンチン	フィン	ニュージーランド	イタリア	フランス	英国	CIV			-	0
1981	ケネス・エリクソン	サーブ 96 V4	月曜	SWE 31	ポー	ケン	フランス	GRC	アルゼンチン	ブラジャー	フィン	イタリア	CIV	英国			-	0
1982	ケネス・エリクソン	サーブ 96 V4	月曜	SWE 15	ポー	ケン	フランス	GRC	ニュージーランド	ブラジャー	フィン	イタリア	CIV	英国			-	0
1983	ケネス・エリクソン	オペル アスコナ 400	月曜	SWE 16	ポー	ケン	フランス	GRC	ニュージーランド	アルゼンチン	フィン	イタリア	CIV	英国			-	0
1984	オペル・チーム・スウェーデン	オペル カデット GT/E	月曜	SWE 7	ポー	ケン	フランス	GRC	ニュージーランド	アルゼンチン	フィン	イタリア	CIV				36位	4
	ケネス・エリクソン	オペル カデット GSI												GBR Ret
1985	オペル・チーム・スウェーデン	オペル カデット GSi	月曜	SWE 10	ポー	ケン	フランス	GRC	ニュージーランド	アルゼンチン	フィン	イタリア	CIV	英国			68番目	1
1986	フォルクスワーゲン・モータースポーツ	フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V	月曜日 9	SWE 7	POR Ret	ケン・ レット	フランス 8	GRC 7	NZL 7	ARG 5	フィン 12	CIV	イタリア 5*	英国 11	アメリカ合衆国		10日	25
1987	フォルクスワーゲン・モータースポーツ	フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V	月曜 5	SWE 8	ポル 3	ケン・ レット	FRA Ret	GRC Ret	アメリカ合衆国	NZL 2	ARG 4	フィン	CIV 1	イタリア	英国 9		4番目	70
1988	トヨタ・チーム・ヨーロッパ	トヨタ スープラ ターボ	月曜	スウェーデン語	ポー	ケン 4											12日	22
		トヨタ セリカ GT-Four ST165					フランス 6	GRC	アメリカ合衆国	ニュージーランド	アルゼンチン	FIN Ret	CIV	イタリア 6	GBR Ret
1989	トヨタ・チーム・ヨーロッパ	トヨタ セリカ GT-Four ST165	SWE 3	月曜	ポー	ケン	フランス	GRC Ret	ニュージーランド	アルゼンチン	フィン 4	オーストラリア 2	イタリア	CIV	英国 4		6位	47
1990	三菱ラリーアートヨーロッパ	三菱ギャランVR-4	MON Ret	POR Ret	ケン	フランス	GRC Ret	ニュージーランド	アルゼンチン	フィン 3	オーストラリア 退役軍人	イタリア	CIV	英国 2			8日	27
1991	三菱ラリーアートヨーロッパ	三菱ギャランVR-4	MON Ret	SWE 1	ポー	ケン	フランス	GRC 7	ニュージーランド	アルゼンチン	フィン 3	オーストラリア 2	イタリア	CIV	超能力	英国 2	5番目	66
1992	三菱ラリーアートヨーロッパ	三菱ギャランVR-4	MON Ret	スウェーデン語	POR Ret	ケン	フランス	GRC Ret	ニュージーランド	アルゼンチン	フィン	オーストラリア	イタリア	CIV	超能力	英国 7	41位	4
1993	三菱ラリーアート	三菱ランサーRS	月曜 4	スウェーデン語	ポル 5	ケン	フランス	GRC Ret	アルゼンチン	ニュージーランド	フィン 5	オーストラリア	イタリア	超能力	英国 2		6位	41
1994	三菱ラリーアート	三菱ランサーRS	月曜 5	ポー	ケン	フランス											12日	18
		三菱ランサーエボリューションII					GRC Ret	アルゼンチン	NZL 4	フィン	イタリア	英国
1995	三菱ラリーアート	三菱ランサーエボリューションII	月曜	SWE 1	ポー	フランス											3位	48
		三菱ランサーエボリューションIII					NZL 5	オーストラリア 1	超能力	GBR Ret
1996	555 スバル WRT	スバル インプレッサ 555	SWE 5	ケン 2	IDN レト	GRC 5	ARG 3	フィン 5	オーストラリア 2	イタリア 5	ESP 7						4番目	78
1997	555 スバル WRT	スバル インプレッサ WRC'97	月曜	SWE 1	ケン・ レット	POR Ret	超能力	フランス	ARG 3	GRC Ret	NZL 1	FIN Ret	IDN 3	イタリア	オーストラリア 退役軍人	GBR Ret	5番目	28
1998	555 スバル WRT	スバル インプレッサ WRC'97	月曜	SWE 4	ケン												14日	3
	ヒュンダイモータースポーツ	ヒュンダイ クーペ キットカー				POR Ret	ESP 21	フランス	ARG Ret	GRC Ret
		ヒュンダイ クーペ キットカー Evo2									NZL 20	FIN Ret	ITA Ret	オーストラリア 22	GBR Ret
1999	ヒュンダイモータースポーツ	ヒュンダイ クーペ キットカー Evo2	月曜	SWE Ret	ケン	ポル 14	ESP Ret	フランス	アルゼンチン	GRC 15	NZL 17	FIN Ret	CHN 11	ITA Ret	オーストラリア 9	英国 25	-	0
2000	ヒュンダイ カストロール WRT	ヒュンダイ アクセント WRC	月曜	SWE 13	ケン	POR Ret	ESP 23	ARG 8	GRC Ret	NZL 5	フィン 15	CYP	FRA Ret	ITA 45	オーストラリア 4	GBR Ret	11日	5
2001	ヒュンダイ カストロール WRT	ヒュンダイ アクセント WRC	月曜	SWE 8													21日	1
		ヒュンダイ アクセント WRC2			POR 7	超能力	ARG Ret	CYP Ret	GRC Ret	ケン	フィン 12	NZL 10	イタリア	フランス	オーストラリア 12	英国 6
2002	シュコダ・モータースポーツ	シュコダ・オクタヴィア WRC Evo2	月曜日 13	SWE Ret	FRA Ret	ESP 17	CYP9 ​	ARG 6	GRE 14	ケン・ レット							18日	1
		シュコダ・オクタヴィア WRC Evo3									FIN Ret	ドイツ 10	イタリア 11	NZL 退役軍人	オーストラリア 8	英国 13

参考文献

1. 「スバルの国際ラリー：1993-1996」。Drive Performance Magazine。2008年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月23日閲覧。2008年5月13日にWayback Machineにアーカイブされました

外部リンク

• ewrc-resultsのケネス・エリクソン

スポーツのポジション
先行 初開催イベント	レース・オブ・チャンピオンズ ラリーマスター 1990	後継者 ジョセップ・マリア・バルドレット
先行 ポッサム・ボーン	1995年、1996年、1997年のアジア太平洋ラリー選手権優勝者	後継者 藤本義雄

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