コーク・バリントン

コーク・バリントン
1978年、ベルギーのシメイ・ストリート・サーキットでレースをするバリントン
国籍南アフリカ
生年月日（1951年4月10日）1951年4月10日南ローデシア、ソールズベリー
オートバイレースのキャリア統計
オートバイ・グランプリレース
活動期間1976年～1982年
初レース1976年350ccネイションズグランプリ
最終レース1982年500ccサンマリノグランプリ
初優勝1976年350ccスペイングランプリ
最後の勝利1980年250cc西ドイツグランプリ
チームカワサキ
選手権250cc – 1978年、1979年
350cc – 1978年、1979年
スタート勝利表彰台ポールポジション周回数ポイント
853146815802

ヒュー・ネビル「コーク」バリントン（1951年4月10日生まれ）は、南アフリカ出身の元プロオートバイレーサーです。[ 1 ]彼は1976年から1982年までオートバイレース世界選手権グランプリに出場し、特にカワサキファクトリーレーシングチームのメンバーとしてFIMロードレース世界選手権で4度の優勝を果たしました。[ 2 ]バリントンは2018年にMotoGPレジェンド殿堂入りを果たしました。 [ 3 ]

オートバイレースでのキャリア

南ローデシアのソールズベリーで生まれたバリントンは、幼い頃に家族と共に南アフリカに移住しました。彼は国内プロダクションロードレースでの経験を足掛かりに、イギリス国内のレース大会への出場権を獲得しました。[ 4 ]

1976年に彼は世界選手権に参戦し、F1選手権には危険すぎると考えられていた全長14.2マイル（22.9 km）の過酷なニュルブルクリンク・サーキットで開催された250ccドイツグランプリで2位を獲得し、初の表彰台を獲得した。[ 1 ]彼はその後、バルセロナの難関モンジュイック・サーキットで開催された1976年350ccスペイングランプリでも優勝した。[ 1 ]

1977年もバリントンは3つのグランプリレースで優勝し、1977年イギリスグランプリでは250ccと350ccの両クラスで優勝してダブル優勝を果たし、さらに成長を続けた。[ 3 ] 1978年シーズン、バリントンはミック・グラントとバリー・ディッチバーンと共にカワサキKR250とKR350に乗るカワサキファクトリーレーシングチームからのオファーを受けた。[ 4 ]

シーズン序盤は出遅れたものの、250ccグランプリで4勝を挙げ、2位2回、3位2回を記録し、自身初の250cc世界選手権を獲得した。[ 1 ] [ 2 ]バリントンは350ccクラスでも圧倒的な強さを見せ、6回の優勝と2位3回を記録し、350cc世界選手権を獲得した。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 1979年シーズンもバリントンにとって同様に成功し、250ccグランプリで7回、350ccグランプリで5回優勝し、2年連続でダブル世界選手権を獲得した。[ 1 ] [ 2 ]

1980年、彼は250cc世界選手権でアントン・マングに次ぐ2位となり、最高峰の500ccクラスではカワサキの新型KR500で参戦した。しかし、最高峰クラスで新型バイクを開発するのは困難であることが判明し、3年後、カワサキは小規模クラスで経験したような成功を再現することができなかった。しかし、1982年のACU 500cc英国選手権では成功を収め、バリントンは6連勝でカワサキにタイトルをもたらした。[ 5 ] 3シーズンにわたりライバルに対して大きな進歩を遂げることができなかったため、カワサキは1982年シーズンを最後に世界選手権からの撤退を決定し、バリントンは職を失った。[ 6 ]

1984年、彼はチームメイトのロブ・フィリスと共にカワサキGPZ750に乗り鈴鹿8時間耐久レースに出場したが、わずか15周を走っただけでリタイアした。[ 7 ]その後、 1986年にイギリスを拠点とするスコール・バンディット・スズキ・チームのスズキGSX-R750に乗り、デイトナ200に初めて出場した。 [ 8 ]彼は予選レースでヤマハファクトリーのチームメイトであるエディ・ローソンとジミー・フィリスに次いで3位になったが、メインイベントでは37周を走った後にリタイアした。[ 8 ]

デイトナでのパフォーマンスにより、彼は1986年のAMAフォーミュラワン選手権でホンダRS500に乗るマクリーン・レーシング・チームの一員となった。 [ 6 ]バリントンはシーズンを通してランディ・レンフロウと戦い、2位でシーズンを終えた。[ 9 ]彼は1987年にホンダNSR250でAMA 250ccロードレース全国選手権に復帰し、ジョン・コシンスキーに次ぐ2位となった。[ 6 ]バリントンは引退を決意する前に、1988年のAMA 250ccロードレース全国選手権に出場した。[ 6 ]

バリントンは現在、家族と共にオーストラリアのブリスベンに住んでいます。2018年、FIM（国際モータースポーツ連盟）は彼をMotoGPレジェンド殿堂入りさせました。[ 3 ]

モーターサイクルグランプリの結果

出典: [ 1 ]

位置1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ポイント15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

（凡例）（太字のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップ）

学年 クラス チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ポイント 順位 勝利
1976250cc ヤマハFRA -NAT Retユグ-IOM -ネッド-ベル-スウェ-フィン-チェコ語-ドイツ語2スペイン語815 13位 0
350cc ヤマハFRA -NAT 6ユグ-IOM -ネッド-ベル-スウェ-フィン-チェコ語-GER 12ESP 120 12日 1
1977250cc ヤマハVEN 5GER 6NAT -ESP 11FRA -ユグ-ネッド-ベル6スウェ-フィン3チェコ4GBR 149 6番目 1
350cc ヤマハVEN -自動-ドイツ語-NAT -超能力-FRA -ネッド1スウェ2フィン13CZE 7GBR 146 5位 2
1978250cc カワサキVEN 5ESP 4FRA 3NAT 1ネッド2ベル5スウェ2フィン1英国-ドイツ1チェコ共和国1ユガ王国3124 1位4
350cc カワサキVEN 4オート1フラ2NAT 1ネッド1スウェ2フィン1GBR 1ドイツ語2チェコ共和国1ユグ-134 1位6
1979250cc カワサキVEN 2ドイツ1NAT 1ESP 1ユーグ4ネッド3ベルDNSスウェーデン5フィン1GBR 1チェコ共和国1フランス1141 1位7
350cc カワサキVEN 4オート1GER 4NAT -ESP 1ユグ1ネッド-フィン9GBR 1チェコ共和国1フランス599 1位5
1980250cc カワサキNAT -ESP 1フランス1ユグ-ネッド-ベル-フィン1GBR 1CZE 2ドイツ187 2位5
500cc カワサキNAT NCESP 13FRA 8ネッド-ベル-FIN 5英国7GER 613 12日 0
1981500cc カワサキ6年秋ドイツNCNAT -フランス7ユグ-ネッド3ベル-RSM 5英国NCフィン3スウェ443 8番目 0
1982500cc カワサキARG 8AUT NCFRA -ESP 9NAT 6NED 7ベル8ユガ10英国7スウェ6RSM 7ドイツ語-31 9番目 0

参考文献

  1. ^ a b c d e f g「ライダー統計 - コーク・バリントン」 MotoGP.com。2020年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月30日閲覧
  2. ^ a b c d「On Yer Bike: Hugh Neville "Kork" Ballington」フランシュフック・モーター・ミュージアム、2020年3月29日。 2023年6月26日閲覧。
  3. ^ a b c d「4度の世界チャンピオン、コーク・バリントンがMotoGPレジェンドに選出」 motogp.com . 2023年6月26日閲覧。
  4. ^ a bノイズ、デニス、スコット、マイケル（1999）、Motocourse：Moto Grand Prixの50年、Hazleton Publishing Ltd、ISBN 1-874557-83-7
  5. ^クリフォード、ピーター（1982年）、Motocourse 1982–1983、Hazleton Publishing Ltd、ISBN 0-905138-22-810月初旬、オールトンパークで行われたシリーズを通して不運なキース・ヒューウェンとの激戦の末、コークは最終戦から2番目のラウンドでタイトルを獲得しました…
  6. ^ a b c d「アーカイブ：バリントンがアメリカにやってくる」 cyclenews.com . 2023年6月20日閲覧。
  7. ^ “1984年鈴鹿8時間レース結果（Moto Racing Japan）” . 2016年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月12日閲覧。
  8. ^ a bスティーブ・アンダーソン (1986年6月1日). 「デイトナ '86」 . Cycle World . 2023年6月26日閲覧。
  9. ^ Assoc, American Motorcyclist (1987年2月). 「Formula One Road Racing Records」 . 2023年6月26日閲覧。
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