クローネンブルクトラム停留所

位置
	クローネンバーグアムステルダム地下鉄内の場所

クローネンバーグ
クローネンバーグ
	交通環状交差点の下にあるクローネンブルク停留所
一般情報
位置	ベネルクスバーンとクローネンブルク、アムステルフェーンオランダ
座標	北緯52度18分59.6秒、東経4度52分12.0秒 / 北緯52.316556度、東経4.870000度
プラットフォーム	中央プラットフォーム1つ
トラック	2
工事
プラットフォームレベル	2
その他の情報
Webサイト	GVB: クローネンブルク
歴史
再建された	2019～2020年
サービス
以前のサービス
位置
位置
	クローネンバーグアムステルダム地下鉄内の場所

クローネンブルクは、オランダのアムステルフェーン市内にある路面電車の停留所です。この停留所には、トラム5番線と25番線が停車します。25番線は、路線番号が付与される前はアムステルトラムと呼ばれていましたが、正式には2020年12月13日に開業しました。非公式にはその4日前の12月9日に開業していました。^[¹^]^[²^]

停留所は地上より下の溝に位置し、駅のような外観をしています。中央プラットフォームには階段とガラス張りのエレベーターがあり、地上まで続いています。停留所上部の橋梁は、環状交差点を経由して路面電車の線路上を自動車が通行できるようになっています。また、環状交差点の下には、路面電車の線路の両側に平行に2車線が走っています。この停留所の設計は、ゾンネシュタイン停留所とシュポルトラーン停留所のものと似ています。2020年3月9日、クローネンブルク停留所上部の環状交差点が開通しました。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

2019年と2020年に再建される前、この停留所は、路面電車5号線の低床路面電車と、1990年に開業した地下鉄とスネルトラム（ライトレール）のハイブリッドサービスである地下鉄51号線の高床路面電車の両方に利用されていました。5号線と51号線は同じ2本の線路を共有していましたが、別々の隣接するプラットフォームを使用していました。5号線には2本の低レベルプラットフォームがあり、51号線には別の2本の高レベルプラットフォームがあり、2つのプラットフォームレベルは階段で接続されていました。現在の停留所とは異なり、以前の停留所は地上にあり、線路はクローネンブルク通りを地上で横断するために使用されていました。2019年、アムステルダム南駅以南の地下鉄51号線のサービスは廃止され、5号線と25号線の低床路面電車のみに対応できるように駅が再建されました。^{[ 5 ]}^{[ 1 ]}

2009年に解体・再建される前のクローネンブルク駅
再建後のクローネンブルク停留所（背景の橋の下）

参考文献

^ ^a ^b "Vernieuwing Amstelveenlijn: waarom nodig en wat gaat er gebeuren?"。アムステルフェーンリン（オランダ語）。 2019年11月26日。 2020年9月24日のオリジナルからアーカイブ。2020 年1 月 12 日に取得。
^ 「Meereizen は 12 月 9 日に lijn 25 al mogelijk vanaf woensdag に会いました」 (オランダ語)。ゲメエンテフェルベドリフト。 2020年12月9日。 2020年12月8日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 11 日に取得。
^ファン・デル・ムーレン、ウェンディ（2020年1月10日）。「クローネンブルクとゾンネシュタインのオンボウエン状況状況」。アムステルフェーンリン（オランダ語）。アムステルダムの街。2020年3月29日のオリジナルからアーカイブ。2020 年3 月 29 日に取得。
^オプダム、ダニエル (2020 年 8 月 14 日)。「Hoera! Kruisspunt Sportlaan がオープンしました。」アムステルフェーンリン（オランダ語）。アムステルダムの街。2020年8月31日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 31 日に取得。
^ Vosman, Quintus (2019年3月5日). 「オランダ、アムステルフェーンLRTの再建を開始」(pdf) . International Rail Journal .

[Amstelveenlijn-1] "Vernieuwing Amstelveenlijn: waarom nodig en wat gaat er gebeuren?"。アムステルフェーンリン（オランダ語）。 2019年11月26日。 2020年9月24日のオリジナルからアーカイブ。2020 年1 月 12 日に取得。

[GVB-2020-12-09-2] 「Meereizen は 12 月 9 日に lijn 25 al mogelijk vanaf woensdag に会いました」 (オランダ語)。ゲメエンテフェルベドリフト。 2020年12月9日。 2020年12月8日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 11 日に取得。

[Nieuws-2020-01-10-3] ファン・デル・ムーレン、ウェンディ（2020年1月10日）。「クローネンブルクとゾンネシュタインのオンボウエン状況状況」。アムステルフェーンリン（オランダ語）。アムステルダムの街。2020年3月29日のオリジナルからアーカイブ。2020 年3 月 29 日に取得。

[Nieuws-2020-08-14-4] オプダム、ダニエル (2020 年 8 月 14 日)。「Hoera! Kruisspunt Sportlaan がオープンしました。」アムステルフェーンリン（オランダ語）。アムステルダムの街。2020年8月31日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 31 日に取得。

[IRJ-Amstelveen-LRT-5] Vosman, Quintus (2019年3月5日). 「オランダ、アムステルフェーンLRTの再建を開始」(pdf) . International Rail Journal .

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