ウィリス・ゴーデビルエンジン

悪魔を目指せ
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概要
メーカー	ウィリス・オーバーランド
レイアウト
構成	ストレート4
変位	134.2立方インチ（2.199リットル）
シリンダーボア	3.125インチ（79.4 mm）
ピストンストローク	4.375インチ（111.1 mm）
シリンダーブロック材質	鉄
シリンダーヘッド材質	鉄
バルブトレイン	L型ヘッド
圧縮比	6.48:1
燃焼
燃料システム	1バレルキャブレター
燃料の種類	ガソリン
冷却システム	水冷式
出力
出力	60馬力（45kW; 61PS）
比出力	0.42馬力/CID
トルク出力	105 ポンドフィート (142 Nm)
年表
後継	ウィリスハリケーンエンジン

ウィリスL134（愛称ゴーデビル）は、第二次世界大戦中に製造されたウィリスMBとフォードGPWジープに搭載され、有名になった直列4 気筒フラットヘッドエンジンです。このエンジンは、アメリカおよび連合国向けに製造されたほぼすべてのジープ車に搭載されました。^[¹^]その後、様々な民間ジープ車にも搭載されました。

歴史

1940年、ウィリス・クワッドは、アメリカ陸軍による評価でバンタム偵察車に対抗するため製造された。 ^{[ 2 ]} 2台の試作クワッドには、後にウィリス最大の強みとなる「ゴーデビル」エンジンが搭載された。^{[ 2 ]}ウィリスの操縦車両は陸軍の要求重量を上回っていたが、「ゴーデビル」エンジンは55馬力（41kW、56PS）で、より重いトランスミッションを搭載していた。この組み合わせは、長距離移動において長期的に有利であることが証明された。^{[ 3 ]}

このエンジンはウィリス社の主任技師、デルマー・「バーニー」・ルースによって開発され、米軍が量産に向けて評価した3台の試作車の中で最も強力なものであった。^{[ 4 ]}ルースは「それほど印象的ではない」48馬力（36kW; 49PS）の自動車用エンジンを採用し、その性能と耐久性を向上させた。^{[ 5 ]}補給部隊の仕様では、後車軸のトルクはわずか85lb⋅ft（115N⋅m）とされていた。^{[ 5 ]}この追加のパワーにより、このエンジンは米軍の選択肢となった。^{[ 5 ]}

エンジンの排気量は134.2立方インチ（2,199 cc）、ボアは3.125インチ（79.4 mm）、ストロークは4.375インチ（111.1 mm）で、非常にアンダースクエアな設計でした。Lヘッド設計で、バルブはシリンダーと平行に配置されていました。初期出力は4000 rpmで60馬力（45 kW、61 PS）、2000 rpmで105 lb⋅ft（142 N⋅m）、圧縮比は6.48:1でした。^{[ 4 ]}

L134 は、1950 年以降、 F ヘッドウィリスハリケーンエンジンによって段階的に廃止されました。

アプリケーション

1937–1942ウィリスアメリカー
1941–1945ウィリス MB
1941～1945年フォードGPW
1944–1945ウィリス・オーバーランド CJ-2
1945–1949ウィリス・オーバーランド CJ-2A
1946年から1950年にかけてのウィリス・ジープ・ステーションワゴンでは63馬力（47kW; 64PS）と評価された^{[ 6 ]}
1949–1953ウィリス・オーバーランド CJ-3A
1948–1950ウィリス・オーバーランドジープスター
1950～1952年ウィリス M38
1950–1954ヘンリー・J
1952–1954 IAME ラストロジェロ
1956–1965ウィリス DJ-3a
1956–1965オッチキスM201（フランスでライセンス生産されたウィリスMB）

参考文献

^ 「ウィリス・オーバーランド・ジープの広告」『ライフ』第14巻第7号、1943年2月15日、13ページ。 2014年11月23日閲覧。
^ ^a ^bドイル、デイビッド（2011年2月28日）『米国軍用車両標準カタログ（第2版）』KPブックス、28ページ。ISBN 9780873495080. 2014年11月23日閲覧。
^ザロガ、スティーブン J. (2005)。ジープ 1941-45。オスプレイ出版。ページ 8–9。ISBN 9781841768885. 2014年11月23日閲覧。
^ ^a ^bステイサム、スティーブ（1999年）『ジープの色の歴史』モーターブックス、p.24、ISBN 9780760306369. 2014年11月23日閲覧。
^ ^a ^b ^cグリーン、マイケル、スチュワート、グレッグ (2005). 『ハンヴィー・アット・ウォー』ゼニス・プレス. p. 13. ISBN 9781610607216. 2014年11月23日閲覧。
^アレン、ジム(2003).ジープ・コレクターズ・ライブラリー. モーターブックス, MBIパブリッシング. p. 227. ISBN 9780760314869. 2014年11月23日閲覧。

[1] 「ウィリス・オーバーランド・ジープの広告」『ライフ』第14巻第7号、1943年2月15日、13ページ。 2014年11月23日閲覧。

[Doyle-2] ドイル、デイビッド（2011年2月28日）『米国軍用車両標準カタログ（第2版）』KPブックス、28ページ。ISBN 9780873495080. 2014年11月23日閲覧。

[3] ザロガ、スティーブン J. (2005)。ジープ 1941-45。オスプレイ出版。ページ 8–9。ISBN 9781841768885. 2014年11月23日閲覧。

[Statham24-4] ステイサム、スティーブ（1999年）『ジープの色の歴史』モーターブックス、p.24、ISBN 9780760306369. 2014年11月23日閲覧。

[HumveeatWar13-5] グリーン、マイケル、スチュワート、グレッグ (2005). 『ハンヴィー・アット・ウォー』ゼニス・プレス. p. 13. ISBN 9781610607216. 2014年11月23日閲覧。

[6] アレン、ジム(2003).ジープ・コレクターズ・ライブラリー. モーターブックス, MBIパブリッシング. p. 227. ISBN 9780760314869. 2014年11月23日閲覧。

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