1969年オーストラリアグランプリ
| 1969年オーストラリアグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1969年タスマンシリーズ7戦中5戦目 | |||
 | |||
| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1969年2月2日 | ||
| 正式名称 | 第34回オーストラリアグランプリ | ||
| 位置 | レイクサイド・レースウェイ、ブリスベン、クイーンズランド州 | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.411 km (1.498 マイル) | ||
| 距離 | 67周、161.537 km（100.366 マイル） | ||
| 天気 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | フェラーリ | ||
| 時間 | 0'52.3 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  クリス・アモン | フェラーリ | |
| 時間 | 0'52.8 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | フェラーリ | ||
| 2番 | フェラーリ | ||
| 三番目 | ロータス-レプコ | ||
1969年オーストラリアグランプリは、 1969年2月2日にオーストラリアのクイーンズランド州レイクサイドで開催されたモーターレースでした。[1]このレースはクイーンズランドモータースポーツクラブによって主催され[1] 、オーストラリアナショナルフォーミュラカーとオーストラリアフォーミュラ2カーが参加できました。[2]これは34回目のオーストラリアグランプリであり、 1969年のタスマン選手権の第5レースでした。[1]
ニュージーランド出身の クリス・エイモンはポールポジションからスタートし、最速ラップを記録して優勝。イギリスのスクーデリア・ヴェローチェのチームメイト、デレク・ベルは2位に入った。国内出身ドライバーの中では、レオ・ゲオゲガンが3位に入った。エイモンは1969年のタスマンシリーズでも優勝を果たした。
分類
結果は以下の通り: [3] [4]
予選
| ポス | いいえ | ドライバ | 参加者[2] | 車 | クアル | ギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | クリス・アモン | スクーデリア・ヴェローチェ | ディノ 246 タスマニア/フェラーリ2.4L V6 | 0:52.3 | — |
| 2 | 5 |  ピアーズ・カレッジ | フランク・ウィリアムズ・レーシング | ブラバム BT24 /コスワース DFW 2.5L V8 | 0:52.5 | +0.2 |
| 3 | 1 | グラハム・ヒル | ゴールドリーフ チームロータス | ロータス49T /コスワースDFW 2.5L V8 | 0:53.0 | +0.7 |
| 4 | 4 | デレク・ベル | スクーデリア・ヴェローチェ | ディノ 246 タスマニア/フェラーリ2.4L V6 | 0:53.0 | +0.7 |
| 5 | 2 |  ヨッヘン・リント | ゴールドリーフ チームロータス | ロータス49T /コスワースDFW 2.5L V8 | 0:53.0 | +0.7 |
| 6 | 6 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} フランク・ガードナー | アレック・ミルドレン・レーシング株式会社 | ミルドレン モノ/アルファロメオ2.5L V8 | 0:53.4 | +1.1 |
| 7 | 7 | レオ・ゲオゲガン | ジオゲガン・レーシング・ディビジョン | ロータス 39 /レプコ2.5L V8 | 0:53.8 | +1.5 |
| 8 | 8 | ケビン・バートレット | アレック・ミルドレン・レーシング株式会社 | ブラバム BT23D /アルファロメオ2.5L V8 | 0:54.2 | +1.9 |
| 9 | 10 | ニール・アレン | NEアレンコンペティション株式会社 | マクラーレン M4A /コスワース FVA 1.6L I4 | 0:54.8 | +2.5 |
| 10 | 9 | マックス・スチュワート | アレック・ミルドレン・レーシング株式会社 | ミルドレン/アルファロメオ1.6L I4 | 0:55.3 | +3.0 |
| 11 | 20 | グリン・スコット | グリン・スコット・モーターズ | ボーウィン P3 /コスワース FVA 1.6L I4 | 0:55.3 | +3.0 |
| 12 | 22 | ヘンク・ヴォルダース | ビル・パターソン・モーターズ | エルフィン600B /コスワースFVA 1.6L [5] I4 | 0:55.7 | +3.4 |
| 13 | 16 | アルフレド・コスタンツォ | アルゴレーシング株式会社 | マクラーレン M4A /コスワース FVA 1.6L I4 | 0:56.0 | +3.7 |
| 14 | 15 | グリーン大佐 | グリーン大佐 | レプコ ブラバム BT16 [2] /コベントリー クライマックス FPF 2.5L I4 | 0:59.1 | +6.8 |
| 15 | 21 | マルコム・ガスリー | フランク・ウィリアムズ・レーシング | ブラバム BT21B /コスワース FVA 1.6L I4 | 0:59.5 | +7.2 |
人種
| ポス | いいえ | ドライバ | 参加者[2] | 車 | ラップ | 時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | クリス・アモン | スクーデリア・ヴェローチェ | ディノ 246 タスマニア/フェラーリ2.6L V6 | 67 | 1時間00分12.8秒 |
| 2 | 4 | デレク・ベル | スクーデリア・ヴェローチェ | ディノ 246 タスマニア/フェラーリ2.6L V6 | 67 | 1時間00分36.07秒 |
| 3 | 7 | レオ・ゲオゲガン | ジオゲガン・レーシング・ディビジョン | ロータス 39 /レプコ2.5L V8 | 66 | |
| 4 | 1 | グラハム・ヒル | ゴールドリーフ チームロータス | ロータス49T /コスワースDFW 2.5L V8 | 66 | |
| 5 | 10 | ニール・アレン | NEアレンコンペティション株式会社 | マクラーレン M4A /コスワース FVA 1.6L I4 | 63 | |
| 6 | 9 | マックス・スチュワート | アレック・ミルドレン・レーシング株式会社 | ミルドレン/アルファロメオ1.6L I4 | 63 | |
| 7 | 21 | マルコム・ガスリー | フランク・ウィリアムズ・レーシング | ブラバム BT21B /コスワース FVA 1.6L I4 | 58 | |
| 8 | 20 | グリン・スコット | グリン・スコット・モーターズ | ボーウィン P3 /コスワース FVA 1.6L I4 | 55 | |
| レト | 2 | ヨッヘン・リント | ゴールドリーフ チームロータス | ロータス49T /コスワースDFW 2.5L V8 | 43 | エンジン |
| レト | 6 | フランク・ガードナー | アレック・ミルドレン・レーシング株式会社 | ミルドレン モノ/アルファ ロメオ アルファ ロメオ2.5L V8 | 37 | エンジン |
| レト | 22 | ヘンク・ヴォルダース | ビル・パターソン・モーターズ | エルフィン600B /コスワースFVA 1.6L [5] I4 | 23 | 事故 |
| レト | 15 | グリーン大佐 | グリーン大佐 | レプコ ブラバム[2] BT16 /コベントリー クライマックス FPF 2.5L I4 | ?? | ?? |
| レト | 16 | アルフレド・コスタンツォ | アルゴレーシング株式会社 | マクラーレン M4A /コスワース FVA 1.6L I4 | 7 | スピン[3] / 失速 |
| レト | 8 | ケビン・バートレット | アレック・ミルドレン・レーシング株式会社 | ブラバム BT23D /アルファロメオ アルファロメオ2.5L V8 | 5 | ヘッドガスケット |
| レト | 5 | ピアーズ・カレッジ | フランク・ウィリアムズ・レーシング | ブラバム BT24 /コスワース DFW 2.5L V8 | 5 | 事故 |
注記
- エントリー数: 15 [2]
- スターター: 15 [6]
- 完走者数: 8 [6]
- ポールポジション：クリス・エイモン、52.3 [4]
- 優勝者のレースタイム：60分12秒8 [6]
- 優勝者の平均速度：時速100.18マイル（161.219キロ）[6]
- 最速ラップ：クリス・エイモン、52.8 [6]
参考文献
- ^ abc タスマンドライバー選手権 - 1969年シーズン、CAMSモータースポーツマニュアル1969、73～76ページ
- ^ abcdef 公式プログラム、AGP、レイクサイド、1969年2月2日
- ^ ab “1969 Rounds 5–7 Australia”. New Zealand Motor Racing. 2008年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月9日閲覧。
- ^ ab White, Des (1986). "1969". Howard, Graham (ed.). The Official 50-race history of the Australian Grand Prix . Gordon, NSW: R & T Publishing. pp. 336– 344. ISBN 0-9588464-0-5。
- ^ ab オーストラリアグランプリ、www.oldracingcars.com 2021年1月31日閲覧
- ^ abcde タスマン選手権、モータースポーツ、1969年3月、212～213ページ
外部リンク
27°13′41″S 152°57′54″E / 27.22806°S 152.96500°E / -27.22806; 152.96500
