2011 カステレ6時間レース

2011年のカステレ6時間レース(6 Heures du Castellet )は、 2011年ル・マン・シリーズ開幕戦でした。 2011年4月3日、ポール・リカール・サーキットで開催されました。また、GT1クラスの廃止後、新たに2つのGTクラス、GTE ProとGTE Amが参戦したル・マン・シリーズの初戦でもありました。
予選結果
各クラスのポールポジション獲得者は太字で示されている。[1]
| ポス | クラス | チーム | ドライバ | ラップタイム | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | No.12レベリオンレーシング | ニール・ジャニ | 1:46.783 | 1 |
| 2 | LMP1 | No.16ペスカロロチーム | エマニュエル・コラール | 1:47.025 | 34 |
| 3 | LMP1 | 第20位 クイフェル-ASMチーム | オリヴィエ・プラ | 1:47.231 | 2 |
| 4 | LMP1 | No.13レベリオンレーシング | ジャン=クリストフ・ブイヨン | 1:48.491 | 3 |
| 5 | LMP2 | No.46 TDSレーシング | マティアス・ベシェ | 1:48.928 | 4 |
| 6 | LMP2 | No.45ブーツェン・エナジー・レーシング | ドミニク・クライハマー | 1:49.692 | 5 |
| 7 | LMP2 | No.41グリーブス・モータースポーツ | トム・キンバー・スミス | 1:50.008 | 6 |
| 8 | LMP2 | 第40回 レースパフォーマンス | トール・クリスチャン・エベスヴィク | 1:50.356 | 7 |
| 9 | LMP2 | No.39 ペコムレーシング | マティアス・ルッソ | 1:51.744 | 8 |
| 10 | LMP2 | No.44 エクストリーム・リミテ AM パリ | ファビアン・ロジエ | 1:52.158 | 9 |
| 11 | LMP1 | No.009アストンマーティン・レーシング | シュテファン・ミュッケ | 1:52.267 | 10 |
| 12 | LMP2 | No.43 RLR msport | ロブ・ガロフォール | 1:53.414 | 11 |
| 13 | LMP2 | No.42ストラッカ・レーシング | ダニー・ワッツ | 1:53.582 | 12 |
| 14 | FLM | No.91ホープ・ポールビジョン・レーシング | ニコラス・マロック | 1:53.659 | 13 |
| 15 | FLM | No.93 ジェノア・レーシング | エルトン・ジュリアン | 1:54.044 | 14 |
| 16 | FLM | No.92 ニール・ガーナー・モータースポーツ | フィル・キーン | 1:54.081 | 15 |
| 17 | FLM | No.95 ペガサスレーシング | パトリック・サイモン | 1:55.829 | 16 |
| 18 | FLM | No.99 JMBレーシング | ニコラス・ミスリン | 1:56.806 | 17 |
| 19 | GTEプロ | No.51 AFコルセ | ジャンマリア・ブルーニ | 1:58.522 | 18 |
| 20 | GTEプロ | No.86ヤングドライバー AMR | トマーシュ・エンゲ | 1:58.773 | 19 |
| 21 | GTEプロ | No.66 JMWモータースポーツ | ロブ・ベル | 1:59.119 | 20 |
| 22 | GTEプロ | No.71 AFコルセ | トニ・ヴィランダー | 1:59.144 | 21 |
| 23 | GTEプロ | No.89ハンコックチーム ファーンバッハー | アラン・シモンセン | 1:59.244 | 22 |
| 24 | GTEプロ | No.75プロスピードコンペティション | マルコ・ホルツァー | 1:59.244 | 23 |
| 25 | GTE-Am | No.67 IMSAパフォーマンスマットムット | ニコラス・アルミンド | 1:59.370 | 24 |
| 26 | GTEプロ | No.77チーム フェルバーマイヤー・プロトン | リチャード・リーツ | 1:59.455 | 25 |
| 27 | GTEプロ | No.76 IMSAパフォーマンスマットムット | パトリック・ピレ | 1:59.457 | 26 |
| 28 | GTEプロ | No.79ジョタ | サム・ハンコック | 2:00.336 | 27 |
| 29 | GTE-Am | No.88チーム・フェルバーマイヤー・プロトン | ホルスト・フェルバーマイヤー・ジュニア | 2:00.354 | 28 |
| 30 | GTE-Am | No.61 AFコルセ | マルコ・チオッチ | 2:00.470 | 29 |
| 31 | GTE-Am | No.70ケッセル・レーシング | フィリップ・ピーター | 2:00.698 | 30 |
| 32 | GTE-Am | No.82 CRSレーシング | アダム・クリストドゥロウ | 2:01.137 | 31 |
| 33 | GTE-Am | 第72 AFコルセ | ルイ・アグアス | 2:01.691 | 32 |
| 34 | LMP2 | No.36 RML | 時間がない | 33 | |
注: 16 番ペスカロロ チームは、予選での車高違反によりグリッドの最後尾に降格されました。
人種
レースは、グリーンライトが点灯したときにペースカーがピットに戻らなかったため、物議を醸すスタートとなった。先頭を走っていたLMPは減速したが、GT車両の一部は十分に素早く反応できず、結果として3台すべてのGTE Proクラスのポルシェが大きなダメージを受けてリタイアした。GTE AmクラスのIMSAパフォーマンス・マットマット・ポルシェとGTE Pro JOTAアストンマーティンも大惨事に巻き込まれた。[2]レースは、2010年の財政難から立ち直った2009年以来のレースでペスカロロチームが総合優勝した。LMP2クラスはグリーブス・モータースポーツ、ペガサス・レーシングはFLMで優勝した。JMWモータースポーツは、終盤にNo.51 AFコルセ・フェラーリとの激戦の末、GTE Proクラスで優勝した。チーム・フェルバーマイヤー・プロトンはGTE Amクラスで優勝した。
レース結果
クラス優勝者は太字で表示。優勝者の距離の70%を走行できなかった車両は未分類(NC)と表示される。[3]