インドの経済史

アウラングゼーブはムガル帝国を拡大し、17世紀に最大のGDPを誇る地域にしました。
アンガス・マディソンの推計によると、西暦1年から2003年までの主要経済国による世界のGDPへの貢献度。[1] 18世紀までは、GDP生産高で中国とインドが二大経済大国であった。

インドとパキスタンの初期の文明であるインダス文明は、農業と工芸の経済を発展させ、後にインド中部に広がりました。[2] アンガス・マディソンは、西暦1年から1000年の間に、現在のインドを構成する地域が世界の人口とGDPの約30%を占めていたと推定しています。[3]

インドは中世盛期に一人当たりGDPの成長を経験し、それはデリー・スルタン朝の時代と一致した。[4] 17世紀後半までに、インド亜大陸の大半はムガル帝国の皇帝アウラングゼーブの支配下に収まり、マディソンの推定によれば、アウラングゼーブは一時世界最大の経済大国となり、世界のGDPの約4分の1を生み出したが、その後1世紀にわたって分裂し征服された。[5]

18世紀まで、ムガル帝国時代のインドは国際貿易において最も重要な製造業の中心地の一つであった。[6]この製造業の成長は、産業革命以前の18世紀西ヨーロッパに似た、プロト工業化の一形態とみなされてきた。[7]インド亜大陸は、ムガル帝国の崩壊の間接的な結果として、18世紀後半に空洞化の時代を経験し、その後、イギリスの支配がさらなる空洞化を引き起こした。[8]

インドはイギリス統治下で産業空洞化と様々な工芸産業の停止を経験し、[9]西洋世界の急速な経済成長と人口増加と相まって、世界経済に占めるインドのシェアは1700年の24.4%から1950年には4.2%に低下し、[10]世界の工業生産に占めるインドのシェアは1750年の25%から1900年には2%に低下した。[9]古くから貿易地帯として栄え、後に植民地となったため、植民地時代のインドは経済的に世界と統合されたままであり、貿易、投資、移民のレベルは高かった。[11]

1850年から1947年まで、1990年の国際ドルベースのインドのGDPは1257億ドルから2137億ドルに増加し、70％増加、年間平均成長率は0.55％でした。1820年にはインドのGDPは世界のGDPの16％でした。1870年までに12％に低下し、1947年には4％に低下しました。 1947年に建国されたインド共和国は、その独立の歴史のほとんどで中央計画制を採用し、広範な国有化、規制、官僚主義、貿易障壁を採用していました。[12] [13] 1991年の経済危機の後、中央政府は経済自由化政策を開始しました。

インダス文明

成熟期ハラッパー時代、紀元前2600～1900年頃

インダス文明は、紀元前3500年から紀元前1800年の間に栄えた、世界初の恒久的かつ主に都市的な集落です。高度で繁栄した経済システムを備えていました。人々は農業を営み、家畜を飼育し、銅、青銅、錫から鋭利な道具や武器を作り、他の都市と交易を行っていました。[14]流域の主要都市であるドーラヴィーラ、ハラッパー、ロータル、モヘンジョダロ、ラーキーガルヒには、整備された道路、排水システム、水道が整備されていたことが残っており、都市計画に関する知識を物語っています。

古代と中世の特徴

古代インドには相当数の都市人口が存在したが、人口の多くは村落に居住し、村落経済は概ね孤立し、自給自足で営まれていた。[要出典]農業が主要な生業であり、村落の食料需要を満たすとともに、繊維、食品加工、工芸といった手工業のための原材料を供給していた。農民以外にも、理髪師、大工、医師（アーユルヴェーダ施術者）、金細工師、織物職人といった職業に従事する者もいた。[15]

家族経営

共同家族制度においては、家族の構成員は家計を維持し、事業に投資するために資源を共有した。この制度は、若い構成員の訓練と雇用を確保し、高齢者や障害を持つ構成員への支援も確保した。この制度は農地が世代間で分割されることを防ぎ、規模の経済による収穫量の増加を促した。こうした制裁は、若い構成員間の競争心を抑制し、服従意識を育んだ。[16]

組織体

南インドの チェラ王国の統治者スタヌ・ラヴィ・ヴァルマが聖トマス・キリスト教徒に授けたタリサパリ板は、インドのケーララ州クラセカラ時代に商人ギルドと貿易会社が経済と社会生活において非常に重要な役割を果たしていたことを証明している。[17]

古代インドには、家族経営や個人経営の企業に加え、ガナ、パニ、プガ、ヴラタ、サンガ、ニガマ、シュレニといった集団活動の形態が存在した。ニガマ、パニ、シュレニは、商人、職人、職人たちの経済組織、あるいは準軍事組織を指すことが多い。特にシュレニは、紀元前8世紀頃から紀元後10世紀頃までインドで用いられていた現代の株式会社と多くの類似点を有していた。古代インドでは、このような法人が広く利用されており、事実上あらゆる種類のビジネス、政治活動、自治体活動に及んでいた。[18]

シュレニは、所有者とは別に財産を保有し、構成員の行動を規定する独自の規則を構築し、自身の名前で契約し、訴訟を起こし、訴えられる能力を持つ独立した法人であった。マヌ法典第8巻やチャナキヤのアルタシャーストラなどの古代の資料には、2人以上のシュレニの間での訴訟の規則が示されており、一部の資料では少なくとも紀元前6世紀以降、シュレニ間の紛争の仲裁人として働いた政府役人（バンダガリカ）に言及している。 [19]古代インドでは、18人から150人までの様々な時期にシュレニが交易と工芸の両方の活動をカバーしていた。このレベルの専門化は、シュレニが重要な役割を果たした発達した経済を示している。1,000人を超える構成員を持つシュレニもあった。

シュレニは相当程度に中央集権化された経営を行っていた。シュレニの長は、王の宮廷や多くの事業においてシュレニの利益を代表していた。長はシュレニと契約を交わし、労働条件を定め、しばしば高い報酬を受け取り、行政権限も有していた。長はシュレニの構成員による選挙で選出されることが多く、総会によって解任されることもあった。長は、総会によって選出された2人から5人の執行役員と共に事業を運営することが多かった。[要出典]

貨幣

刻印のある銀塊 は紀元前6世紀から5世紀にかけて流通していました。[20]これらは紀元前6世紀頃にガンジス平原のマハージャナパダによって鋳造された最初の金属貨幣であり、インドで最も古い貨幣の痕跡です。

マウリヤ帝国

マウリヤ帝国、紀元前 250 年頃。貿易と通信のルートで結ばれた中核地域のネットワークとして概念化されました。

マウリヤ帝国（紀元前321年頃～紀元前185年）の時代には、インド経済に大きな変化と発展がもたらされました。インドの大部分が初めて単一の君主の下に統一された時代でした。帝国の樹立により、交易路はより安全になりました。 [要出典]帝国は道路の建設と維持に多大な資源を費やしました。[要出典]インフラの改善、治安の強化、計量単位の統一化、通貨としての硬貨の使用増加が相まって、貿易は活性化しました。[要出典]この時代、インドの世界経済におけるシェアは32%から35%と推定されています。[21]

中世インド

流通する硬貨の枚数は減少し、代わりに信用取引が主流となった。[要出典]現代のヒンドゥー法では、保証人、担保、約束手形、複利にますます重点が置かれている。[22]

村々は農産物の一部を収入として領主へ納め、職人たちは収穫期にその働きに対する報酬として作物の一部を受け取っていた。[23]

貿易

海上貿易は古代から14世紀頃まで南インドと東南アジア、西アジアの間で広く行われていた。 [要出典]マラバール海岸とコロマンデル海岸はともに紀元前1世紀初頭から重要な交易中心地であり、地中海地域と東南アジア間の輸出入や中継地点として利用されていた。[24]時が経つにつれ、貿易商たちは国家の後援を受ける協会を組織するようになった。歴史家のタパン・ライチャウドゥリとイルファン・ハビブは、海外貿易に対するこの国家の後援は13世紀までに終わりを告げ、当初はマラバール、後にコロマンデル海岸で、地元のパールシー、ユダヤ、シリア系キリスト教徒、イスラム教徒のコミュニティに大きく引き継がれたと主張している。[25]

バクーのアテシュガ
アタシュガは、1745 年以前にカスピ海の西にインドの商人によって建てられた寺院です。

他の学者は、インドから西アジアおよび東ヨーロッパへの交易は14世紀から18世紀にかけて活発であったと示唆している。[26] [27] [28]この時期、インド人商人はアゼルバイジャンのバクー郊外スラハニに定住した。彼らはヒンドゥー教寺院を建立しており、これは17世紀までにインド人にとって商業が活発で繁栄していたことを示唆している。[29] [30] [31] [32]

さらに北方では、サウラーシュトラとベンガル沿岸が海上貿易において重要な役割を果たし、ガンジス平野とインダス川流域には河川貿易の中心地がいくつか存在した。陸路貿易の大部分は、パンジャーブ地方とアフガニスタン、そして中東や中央アジアへと続くハイバル峠を経由して行われていた。 [33]

デリー・スルタン国

デリー・スルタン朝（1206～1526年）以前とその時代には、イスラム教がコスポリタン文明の基盤となっていました。イスラム教は、社会・経済ネットワークを含む広範な国際ネットワークを提供していました。[34]これらのネットワークはアフロ・ユーラシア大陸の大部分に広がり、商品、人々、技術、そして思想の循環を加速させました。[要出典]デリー・スルタン朝は当初は混乱を招きましたが、インド亜大陸を成長する世界システムに統合する役割を担っていました。[35]

この時期は、インド亜大陸で機械技術の利用が拡大した時期と一致している。[要出典] 13世紀以降、インドはイスラム世界から歯車や滑車、カムやクランクを備えた機械などの機械技術を採用し始めた。[36]ウォームギアローラー綿繰り機は13世紀から14世紀にかけてインド亜大陸で発明され、[37]現在までインドで使用されている。[38]綿繰り機にクランクハンドルが組み込まれたのは、デリー・スルタン朝後期かムガル帝国初期のある時期、インド亜大陸で初めて登場した。[39]綿の生産は、主に村で紡がれ、その後糸の形で町に運ばれ、布地に織られていたと考えられるが、デリー・スルタン朝時代にインド全土に糸車が普及したことにより促進され、糸のコストが下がり、綿の需要増加につながった。紡ぎ車の使用が増え、ウォームギアとクランクハンドルがローラー綿繰り機に組み入れられたことで、インドの綿織物生産は大幅に拡大しました。[40]

GDP推定値

経済史家 アンガス・マディソンの著書『世界経済の輪郭、西暦1年から2030年まで：マクロ経済史のエッセイ』によると、インド亜大陸は西暦1年から1600年まで世界で最も生産性の高い地域であった。[41]

1990年の国際ドル建てGDP（購買力平価）
年GDP（購買力平価）
（1990年ドル）		一人当たりGDP
（1990年ドル）		平均GDP成長率世界のGDPの割合（購買力平価）人口世界人口の割合期間
133,750,000,000450—32.070,000,00030.03古典時代
100033,750,000,0004500.028.072,500,00027.15中世初期
150060,500,000,0005500.11724.3579,000,00018.0中世後期
代替推定値:[42][43][44][45]
160074,250,000,0005507826827587350.20522.391億17.98近世
170090,750,000,0005507196226976760.20124.431億6500万27.36
1820111,417,000,0005335805205625450.17116.042億900万20.06
1870134,882,000,0005335265265104940.97512.142億5,300万19.83植民地時代
1913204,242,000,0006736240.9657.473億370万16.64
1940265,455,000,0006866360.9765.93億8680万16.82
1950222,222,000,000619574-1.7944.173億5900万14.11インド共和国
19901,098,100,000,0001,3091,2134.0754.058億3900万15.92

ムガル帝国

世界地図、西暦1700年頃

インド亜大陸の経済は古代と変わらず機能していたが、広範囲にわたる地域的緊張のストレスに直面することになった。[46]パルタサラティは、1600年から1800年の間に28,000トンの金塊（主に新世界から）がインド亜大陸に流入したと推定しており、これは当時の世界の生産量の30%に相当する。[47]

1600年におけるアクバル帝の国庫の年間収入は推定9,000万ドルでした（200年後の1800年におけるイギリスの税収は9,000万ドルでした）。インド亜大陸地域の経済規模は、1600年には中国に次いで世界第2位と推定されていました。

アクバルの時代、ムガル帝国は北インドの広大な地域を支配し、デカン高原諸国と同盟を結び、最盛期を迎えました。統一された関税と税務行政制度が施行されました。1700年、アウラングゼーブ皇帝の国庫は年間1億ポンド（4億5000万ドル）以上の歳入を報告しました。これは同時代のフランス国王ルイ14世の10倍以上に相当し、[48]人口は17倍にも達しました。

インドは1世紀から18世紀半ばまで、世界の工業生産高の約25%を占めていた。 [9] [49]ムガル帝国は広範囲にわたる道路網の建設、[46]統一通貨の創設、そして国の統一を成し遂げた。[50]ムガル帝国は、スール朝皇帝シェール・シャー・スリが導入したルピー通貨を採用し、標準化した。[51]ムガル帝国は、 1720年代まで貨幣価値が下がることなく、純度96%以上の硬貨を数千万枚鋳造した。 [52]ムガル帝国は、インドの農産物や工業製品に対する世界の需要を満たした。[53]

ムガル帝国の治世下では、都市化が比較的進んでおり、都市や町が成長を遂げた。[54] 1600年までにインドの人口の4.6%から15%が都市部に居住し、1840年頃には6.4%から11%となった。[43] [55]いくつかの都市の人口は25万から50万人に達し、[54]アグラ（アグラ・スバ）には最大80万人が住み、[56]ダッカ（ベンガル・スバ）には100万人を超える都市もあったと報告されている。 [57]シリーン・ムースヴィは、労働力の36%が第二次および第三次産業に従事していると推定している。 [58]これは、1750年に65～75%が農業に従事していたと推定される当時の東ヨーロッパよりも非第一次産業の割合が高い。[59]

農業

インドの農業生産は増加した。[46]食用作物には小麦、米、大麦が含まれ、非食用換金作物には綿、藍、アヘンが含まれていた。17世紀半ばまでに、インドの耕作者はアメリカ大陸からの2つの作物、トウモロコシとタバコを大規模に栽培し始めた。[46] ベンガルの農民は桑の栽培と養蚕の技術を学び、ベンガル・スバーを主要な絹生産地域として確立した。[60]農業はヨーロッパに比べて進んでおり、種まき機が以前から一般的に使用されていたことがその例である。[61]ムガル政権は農地改革を重視し、これはムガル帝国以外の皇帝であるシェール・シャー・スーリーの統治下で始まった。アクバルはこれを採用し、さらに改革を加えた。[62]ムガル政府は灌漑システムの建設に資金を提供し、それにより作物の収量と収穫量が大幅に増加した。[46]

アクバルが導入した改革の一つは、ザブトと呼ばれる新たな土地収入制度であった。彼は貢納制度を、統一通貨に基づく貨幣税制度に置き換えた。 [52]この収入制度は、綿花、藍、サトウキビ、樹木、アヘンといった高付加価値の換金作物に有利なように設計されており、換金作物の栽培を国家が奨励することで、市場の需要増加を促した。[63]ザブト制度の下、ムガル帝国は耕作地を評価するために広範な地籍調査を実施した。ムガル帝国は、新たに耕作地を取得した人々に免税期間を与えることで、土地の耕作拡大を奨励した。[64]

経済史家のイマニュエル・ウォーラーステイン、イルファン・ハビブ、パーシヴァル・スピア、アショーク・デサイらが引用した証拠によれば、17世紀のムガル帝国時代のインドにおける一人当たりの農業生産高と消費水準は、17世紀のヨーロッパや20世紀初頭のイギリス領インドと同等であった。[65]

製造業

ダッカの女性。ベンガルの上質なモスリン生地を身にまとっている。1789年に描かれた。

18世紀まで、ムガル帝国時代のインドは国際貿易における最も重要な製造業の中心地の一つでした。[6]主要産業には繊維、造船、鉄鋼などがありました。加工品には、綿織物、糸、絹、黄麻製品、金属製品、そして砂糖、油、バターなどの食品が含まれていました。[ 46 ]こうした製造業の成長は、産業革命以前の18世紀西ヨーロッパに類似した、プロト工業化の一形態と見なされてきました。[7]

近世ヨーロッパはムガル帝国インドから綿織物、スパイス、胡椒、藍、絹、硝石（軍需品に使用）などの製品を輸入していた。[46] [66] 例えば、ヨーロッパのファッションはインドの織物と絹に多少依存するようになった。17世紀後半から18世紀初頭にかけて、ムガル帝国インドはイギリスのアジアからの輸入の95％を占め、ベンガル・スバ州だけでオランダのアジアからの輸入の40％を占めていた。[67]ムガル帝国インドにおけるヨーロッパ製品の需要は少なく、ヨーロッパの輸出は主に一部の毛織物、インゴット、ガラス製品、機械式時計、武器（特にフィランギ剣の刃） 、およびいくつかの贅沢品に限られていた。[68]貿易不均衡により、ヨーロッパ人は南アジアからの輸入代金を支払うために大量の銀と、少量の金をムガル帝国インドに輸出した。[46] [68]インド製品、特にベンガル産の製品は、インドネシアや日本などの他のアジア市場にも大量に輸出されました。[69] [66]

最大の製造業は綿織物 製造で、様々な色の未漂白の反物、キャラコ、モスリンの生産が含まれていた。綿織物産業は帝国の国際貿易の大部分を担っていた。[46]綿生産の最も重要な中心地はベンガル・スバー州、特にダッカ周辺であった。[70]ベンガルだけで、オランダが輸入した繊維製品の50％以上と絹製品の約80％を占めていた。 [ 67 ]ベンガルの絹、綿織物、タカラガイはヨーロッパ、インドネシア、 [71] 、アフリカに大量に輸出され、そこでは奴隷、 [72]および宝物 [73]と商品を交換する際に重要な要素となった。イギリスでは、1685年から1774年のキャラコ法などの保護主義政策により、輸入インド繊維製品に関税が課された。[74] [66 ]

ムガル帝国時代のインドは、特にベンガル・スバー県において大規模な造船業を営んでいた。経済史家インドラジット・レイは、16世紀から17世紀にかけてのベンガルの造船生産量を年間22万3250トンと推定している。これは、1769年から1771年にかけて北米の19のイギリス植民地で生産された年間2万3061トンとほぼ同水準である。[75]

ベンガル・スバ

ベンガル・スバーはムガル帝国で最も裕福な州であり、繊維製造や造船業といった産業で世界的に有名でした。[76]また、絹織物、綿織物、鉄鋼、硝石、農産物、工業製品の輸出も盛んでした。ベンガルの首都ダッカは帝国の金融の中心地であり、人口は100万人を超えたと伝えられています。[77]

国内的には、インドの大部分は米、絹、綿織物などのベンガル産品に依存していた。[67] [71]

ムガル帝国以後（1730～1818年）

18世紀前半、ムガル帝国は衰退し、ナーディル・シャーのムガル帝国侵攻でデリーは略奪され、国庫は空になり、何万人もの人々が殺害され、さらに何千人もの人々が家畜とともに奴隷として連れ去られたため、帝国は弱体化し、ムガル帝国崩壊後の国々の出現につながった。インドの大部分では、ムガル帝国に代わってマラーター王国が軍事大国の座に就き、一方で北部のナワーブや南部のニザームなど、主に後期ムガル帝国の貢物であった他の小規模な地方王国は自治を宣言した。しかし、ムガル帝国の税制は多少の変更を加えたものの、ほぼそのまま残され、タパン・ライチャウドゥリの推定によると、戦争の費用を賄うために、歳入査定額が中国の5～6％に対して実際には50％以上に増加した。[78]同様に同時期に、マディソンは後期ムガル帝国の経済における所得分配について次のような推定を行っている。

後期ムガル帝国の所得分配（1750年頃）[79]
社会集団人口の割合総収入の割合一人当たりの平均所得
貴族、ザミーンダール11515
商人から掃除屋へ17372.2
村の経済72450.6
部族経済1030.3
合計1001001

18世紀に出現したムガル帝国以後の諸国の中で、経済大国として君臨したのは、マラーター王国、ベンガル・スバ（ベンガルのナワーブの支配下）、そして南インドのマイソール王国であった。[80] [81] [82]

ジェフリー・G・ウィリアムソンは、インドは18世紀後半にムガル帝国の崩壊の間接的な結果として空洞化の時代を迎え、その後イギリスの支配がさらなる空洞化を招いたと主張した。 [9] [83]しかし、インドの繊維産業は19世紀までイギリスの繊維産業に対して競争上の優位性を維持した。[84]プラサンナン・パルタサラティは、ムガル帝国崩壊後のいくつかの国、特にベンガル、マラーター、マイソールは衰退せず、18世紀後半までイギリスに匹敵する存在であったと反論した。[85]

イギリス統治

東インド会社の租界、1760年

イギリス東インド会社の貿易拠点カルカッタが輸入地金の蓄えとともにベンガル・スバの新しい太守、シラージュ・ウッダウラに奪われた 1 年後、会社は1757 年のプラッシーの戦いで太守とフランス東インド会社の同盟者に対して決定的な勝利を収めました。この勝利は、太守の軍司令官ミール・ジャアファルが数で勝るシラージュ・ウッダウラの軍を主君の家に送り、両者に補償として太守の国庫を分割することを条件に、会社側の友好的な後任として彼を任命することに同意したことで達成されました。会社はカルカッタを奪還し、要塞化しました。その後、1765年からはベンガル・スバにおいてナワーブに代わって税収を徴収する権利、免税貿易権、設立した都市や工場の要塞化権、そして地方軍の設立権を獲得し、商社を事実上の国家機関へと変貌させ、後にイギリス王室の代理機関となりました。1857年のインド大反乱の後、イギリス王室は介入し、会社の支配地域に正式な植民地行政機関を設立しました。

イギリス東インド会社の統治

東インド会社がベンガルのナワーブに代わって歳入を徴収する権利を獲得した直後、会社は1世紀半にわたって行ってきた金と銀の輸入をほぼ中止し、それまでイギリス、アメリカ植民地、東アジア、またはアフリカの奴隷商人へ送り返して大西洋奴隷貿易で奴隷と交換する商品の代金として使っていた金と銀の輸入を10年以上も中止した。[73]

EICによるインドへの金塊の輸出（1708–1810）[86]
年地金（ポンド）年間平均
1708年9月～1733年4月12,189,147420,315
1734/5-1759/6015,239,115586,119
1760年1月～1765年6月842,381140,396
1766年7月～1771年2月968,289161,381
1772/3-1775/672,91118,227
1776/7-1784/5156,10617,345
1785/6-1792/34,476,207559,525
1793/4-1809/108,988,165528,715

さらに、ムガル帝国統治下と同様に、ベンガル管区で集められた土地とアヘンの収入は、会社の運営、セポイ軍の育成、インドの他の地域、そして後にはアヘン戦争などのさらに遠くでの戦争の資金に充てられ、バニアスの高利貸しから通常10％の追加資本が調達された。[87]

1760年から1800年にかけて、ベンガルの貨幣供給量は大幅に減少した。一部の地方造幣局の閉鎖と残りの造幣局への厳しい監視、為替レートの固定化、貨幣の標準化は、経済の衰退に拍車をかけました。[88]

この時期、東インド会社は急速に拡大する帝国において税制改革を開始し、2億5000万エーカー（100万平方キロメートル）、インド領土の35%にまで拡大しました。地方の土地税、アヘン税、塩税の設定と徴収も行いました。保護領と緩衝国における間接統治も確立されました。

1780年から1860年にかけて、インドは金塊で支払われる加工品の輸出国から、原材料の輸出国および製造品の買い手へと変化しました。[88]

1807年からの大西洋奴隷貿易の廃止により、重要な輸出市場が消滅し、[73]カリブ海のプランテーションは南アジアの労働者の輸入を組織するようになりました。[89]

イギリスの経済政策により、インドは広大な市場と綿花資源を独占することができた。[90] [84] [91]

繊維

1750年代には、インドからヨーロッパ、アメリカ、アジア、アフリカの市場に良質の綿花と絹が輸出されました。[73]東インド会社が供給した綿糸は、アングロ・アフリカ三角貿易 で奴隷と交換された貿易品の約30%を占め、フランスとアラブの奴隷貿易にも利用されました。[73]

東インド会社の買い手は、歴史的に、独立したイギリス、オランダ、フランスの東インド会社の買い手とともに、翌年に納品される特定の品質と柄の綿布（約18ヤード×1ヤードの反物）の数量について、ベンガルの仲買人に前払いの事前注文を出すことで互いに競争してきました。[92]仲買人は、注文された数量や品質を契約相手に納品できないことがよくあり、ある会社のお金でその地域の地元の織工から購入した布は、代わりにより高い入札者に売られました。[92]東インド会社がベンガルの行政権限を獲得した後、会社は地元の商人に対して、他社の注文を処理する前に自社の注文を履行することを強制したため、地元の仲買人および競合する東インド会社の両方から抗議が起こりました。[92]イギリス東インド会社が地域内で販売される糸の価格を指定し始めた後も、彼らはそうしたのです。[92]これらの措置は地元の製品には影響を与えなかったものの、地元の仲買人や国際貿易に従事する競合企業よりもカルカッタ行政に経済的利益をもたらした。[92]

18世紀後半から、英国の産業界は政府に働きかけ、キャリコ法を再導入してインドの繊維輸入に再び課税し、同時にインド市場へのアクセスを認めるよう求めた。[93]英国議会は部分的にこれに同意し、 1813年の勅許法により、インドとの英国貿易の大半における東インド会社の200年に及ぶ独占が廃止され、それまで保護されていたインド市場が英国製品に開放され、英国製品は会社の関税や税金なしでインドで販売できるようになった。19世紀初頭から、英国の繊維製品がインド市場に登場し始め、繊維輸入額は1850年の520万ポンドから1896年には1840万ポンドに増加した。[94]原綿は関税なしで英国の工場に輸入され、そこで糸や繊維が製造されて関税なしでインドに販売された。

インド国内の綿花消費量、生産量、英国との輸出入量の推定[43] [95]
年綿花消費量（百万ヤード）国内生産量（百万ヤード）国内生産量（1871年＝100）英国からの輸入量（百万ヤード）英国への輸出（個）
160094694672.40
165087687667.10
170097097074.30868,095
17501,0981,098840701,485
18011,1781,17890.201,037,440
18111,0761,07582.31691,640
18211,0461,02678.620758,397
18311,1391,10184.338287,814
18411,4071,26697141
18511,7221,374105.2348
18611,9891,475112.9514
18712,0991,306100793

インドの歴史家ラジャット・カンタ・レイは、インドの綿織物産業の相対的な衰退は1820年代半ばに始まったと指摘している。衰退のペースは当初は緩やかながらも着実だったが、1860年には56万3000人の繊維労働者が職を失い危機に瀕した。レイは、1850年までに業界が約28%縮小したと推定している。しかし、業界は国内の高級および低価格市場で生き残った。レイは、イギリスの差別的政策が間違いなく業界の輸出を抑制したと主張したが、その衰退はイギリスにおける技術革新によってより適切に説明できると示唆している。[96]アミヤ・バグチは、紡績ミュールの発明が手紡ぎ職人の雇用に与えた影響を次のように推定している。

ガンジス川流域ビハール州の人口の職業別割合[97] [98]
職業1809–18131901
スピナー10.3–
紡績工/織工2.31.3
その他の産業9.07.2
合計21.68.5

インドの繊維産業は19世紀までイギリスの繊維産業に対して競争優位を維持していたが、最終的にイギリスが世界最大の綿織物生産国としてインドを追い抜いた。[84] 1811年、ベンガルは依然としてアメリカ大陸とインド洋への綿布の主要輸出国であった。しかし、19世紀初頭にはイギリスからの輸入が25%（1811年）から93%（1840年）に増加するにつれ、ベンガルの綿花輸出は減少した。[99]

19世紀の第2四半期には、主に綿花、アヘン、藍などの原材料がインドの輸出の大部分を占めていました。[93] 1930年代末までに、インドの繊維製品、綿花、黄麻、麻、絹の輸出額は年間2億ドルを超えました。[100]

鉱業

東インド会社の統治下では、採掘可能な鉱床が特定され始め、最初の石炭鉱山が建設されたほか、領土内の利用可能な資源を特定し地図を作成するためにインド地質調査所が設立された。 [101]インドでは19世紀後半に近代的な鉄鋼産業が確立され、1940年代までに年間300万トン以上の金属と2500万トンの石炭が生産された。[102] [100]

道路

東インド会社の貿易と産業を支える舗装道路網は、1850年までに建設された2,500キロメートル（1,600マイル）から1943年までに350,000キロメートル（220,000マイル）に拡大されました。[103] [104]

インドの兵器工場

1787年、イシャポールに火薬工場が設立され、1791年に生産が開始されました。現在のイシャポールライフル工場は1904年に設立されました。1801年にはカルカッタに銃砲弾工場が設立され、1802年3月18日に生産が開始されました。1947年にインドが独立するまでに18の兵器工場がありました。[105]

紙と出版

EICの下で、地元の製紙工場で生産された地元産の紙に印刷された最初のインド人著者による出版物が、ヒッキーズ・ベンガル・ガゼットから登場し、1940年代までには、年間10万トンの紙が生産されていました。[100]

イギリス領インド

ムガル帝国の正式な崩壊は、イギリスによるインド国民への待遇の変化を告げるものでした。イギリス領時代には、大規模な鉄道建設が本格的に開始され、政府の雇用と年金保障によって、初めて多くの上層カーストのヒンドゥー教徒が公務員として採用されました。1875年までに、イギリスの綿花輸出はインド市場の55%を占めるまでになりました。[106] 1850年代には、ボンベイに最初の綿工場が開設され、家族労働に基づく家内生産システムに挑戦状を叩きつけました。[107] 1870年から1906年にかけて、一人当たり実質GDPは14%増加しました。

ルピーの下落
銀の価格と為替レート：1871～72年から1892～93年
期間銀の価格（トロイオンスあたりペンス）ルピーの為替レート（ペンス）
1871–187260+1 ⁄ 223+1 ⁄ 8
1875–187656+3 ⁄ 421+5 ⁄ 8
1879–188051+1 ⁄ 420
1883–188450+1 ⁄ 219+1 ⁄ 2
1887–188844+5 ⁄ 818+7 ⁄ 8
1890–195147+11 ⁄ 1618+1 ⁄ 8
1891–18924516+3 ⁄ 4
1892–18933915
出典：BE Dadachanji著『インドの通貨と為替の歴史』、第3版。

(ボンベイ: DB Taraporevala Sons & Co、1934)、p. 15

アメリカ南北戦争中、1864年までに米ドルの価値は半減し、1ルピーは1.54ルピーとなった。普仏戦争（1870～71年）での勝利後、ドイツはフランスから2億ポンドという巨額の賠償金を引き出し、その後イギリスに加わって金本位制に移行した。 1873年恐慌後、フランス、米国およびその他の先進工業国はドイツに続いて金本位制を採用した。金へのアクセスがなかった日本のように金が不足していた国や、帝国主義政策の対象となっていたインドなどは、ほぼ銀本位制を維持した。銀を基盤とした経済と金を基盤とした経済は、その後、劇的に分岐した。最も大きな影響を受けたのは、主に金を基盤とした経済と貿易を行っていた銀経済であった。銀の準備金が増加し、金の相対的価値が上昇した。銀を基盤としたインドへの影響は甚大であった。なぜなら、その貿易の大半はイギリスなどの金を基盤とした国と行っていたからである。銀の価格が下落するにつれ、ポンドに対するルピーの交換価値も下落した。

農業と産業

インド経済は1890年から1910年にかけて年間約1%の成長を遂げたが、これはパンジャブ運河植民地、ガンジス運河、そしてアッサムジャングル400万エーカーの耕作といった政策を通じて農業生産量の増加に大きく依存していたためである。耕作地の増加は、同時期に人口が倍増したペースに追いつく程度であった。[108] [109]その結果、実質所得水準にはほとんど変化がなかった。農業は依然として主流であり、ほとんどの農民は最低限の生活水準にとどまっていた。

起業家ジャムシェトジー・タタ（1839-1904）は、1877年にボンベイの中央インド紡績・織布・製造会社で産業界のキャリアをスタートさせました。他のインドの工場が地元の短繊維綿とイギリスから輸入した簡素な機械を用いて安価な粗糸（後に布地も）を生産していたのに対し、タタはエジプトから高価な長繊維綿を輸入し、より複雑なリングスピンドル機械をアメリカから購入することで、イギリスからの輸入品に匹敵するより細い糸を紡ぐという、はるかに優れた業績を上げました。[110]

1890年代、タタはインドの資金援助を得て重工業への進出計画を開始した。インド政府は資本を提供しなかったが、鉄鋼業界におけるイギリスの米国とドイツに対する地位の低下を認識していたため、インドに製鉄所を建設することを希望し、タタが販売できない余剰鉄鋼を買い取ることを約束した。[111]

1930年代末までに、綿花、黄麻、ピーナッツ、茶、タバコ、皮革が、年間5億ドルを超える農産物輸出の大部分を占めるようになりました。[100]

鉄道
1871年のインドの鉄道地図
1909年のインドの鉄道地図

19世紀後半、イギリスの投資家たちは近代的な鉄道システムを建設しました。当時世界第4位の規模となり、建設とサービスの質の高さで高く評価されました。[112]政府は軍事利用と経済成長におけるその価値を認識し、支援しました。当初、鉄道は民間所有・運営で、イギリスの行政官、技術者、熟練職人によって運営されていました。当初、非熟練労働者はインド人だけでした。[113]

鉄道システムの計画は1832年に初めて提案された。最初の列車はレッドヒルズからマドラスのチンタドリペット橋まで走り、1837年に開通した。レッドヒル鉄道と呼ばれた。[114]この鉄道は貨物輸送に利用された。1830年代と1840年代には、さらに数本の短い路線が建設された。これらの路線は相互接続されておらず、貨物輸送に利用された。東インド会社（後に植民地政府）は、土地を提供し、開業当初は年間最大5%の収益を保証する制度の下、民間投資家の支援を受けた新しい鉄道会社の設立を奨励した。鉄道会社は99年間のリース契約に基づいて路線を建設・運営することになっていたが、政府はそれ以前に買い取る権利を保持していた。[114] 1854年、総督ダルハウジー卿は主要地域を結ぶ幹線網を建設する計画を策定した。一連の新しい鉄道会社が設立され、急速な拡大につながった。[115]

1853年、ボンベイのボリ・バンダーとターネーの間で34km（21マイル）の距離を走る初の旅客列車が開通した。[116]この鉄道網の総距離は1860年の1,349km（838マイル）から1880年には25,495km（15,842マイル）に増加し、主にボンベイ、マドラス、カルカッタといった港湾都市から内陸に向かって放射状に伸びた。[117]鉄道建設のほとんどは、イギリス人技術者の監督の下、インド企業によって行われた。システムは堅牢に構築された。いくつかの大きな藩王国が独自の鉄道システムを構築し、鉄道網はインド全土に広がった。[114] 1900年までに、インドは多様な所有権と管理の下で、広軌、メートル軌、狭軌の鉄道網を運行する、幅広い鉄道サービスを提供していた。[118]

ヘッドリックは、インド国鉄と民間鉄道会社はどちらも、監督、土木技術者、そして機関車技師などの運行要員でさえもヨーロッパ人しか雇用していなかったと主張している。政府の倉庫政策により、鉄道契約の入札はロンドンのインド省に提出することが義務付けられ、ほとんどのインド企業は締め出されていた。[要出典]鉄道会社はハードウェアと部品のほとんどをイギリスで調達していた。鉄道保守工場はインドに存在したが、機関車の製造や修理はほとんど許可されていなかった。[119]クリステンセン（1996）は、植民地の目的、地域のニーズ、資本、サービス、そして民間利益と公共利益の対立について考察した。彼は、鉄道を国家に依存させることは成功を阻害すると結論付けた。なぜなら、鉄道費用は他のすべての国家費用と同様に官僚的な予算編成プロセスを経なければならなかったからである。したがって、鉄道費用は鉄道会社やその乗客のニーズに対応できなかった。[120]

1951年、旧インド藩王国が所有していた32路線を含む42の鉄道システムが統合され、インド鉄道という名称の単一組織が設立されました。既存の鉄道システムは1951年に廃止され、代わりにゾーン制が導入され、1952年には合計6つのゾーンが誕生しました。[118]

化学薬品

最初の製油所は灯油、ガソリン、塗料、その他化学薬品を地元で生産するために設立され、地元の鉱床が特定されると生産量が増加し、1940年代までには年間6000万ガロンの石油化学製品が生産されていました。[100]

帝国主義の経済的影響
この地図は、1820年から2015年までのインドの一人当たりGDPの推移を示しています。GDPの数値はすべて、1990年の国際ギアリー・カミス・ドルを基準としたインフレ調整済み​​です。データ出典：アンガス・マディソン教授（2010年）の表。様々な年の一人当たりGDPと人口データは、こちらからスプレッドシートでダウンロードできます。2015年の推計値は国際通貨基金（IMF）から取得しました。

イギリス統治がインドに与えた経済的影響については、議論が続いている。この問題は、1780年代にエドマンド・バークによって初めて提起された。彼は東インド会社を激しく非難し、ウォーレン・ヘイスティングスをはじめとする高官たちがインドの経済と社会を破滅させたと主張した。そして19世紀にはロメシュ・チャンダー・ダットによってさらに詳しく論じられた。インドの歴史家ラジャット・カンタ・レイは、 18世紀のベンガルにおいて東インド会社が確立した経済は、インドの伝統的な経済にとって一種の略奪であり、破滅的な打撃であったと主張した。この経済は、食料と貨幣の枯渇と高税の導入を促し、ベンガル人の人口の3分の1を死に至らしめた1770年のベンガル飢饉の一因となった。 [101]レイはまた、イギリス領インドが独立前にイギリスの工業化を再現するために必要な奨励策、技術移転、そして保護主義的枠組みを提供できなかったとも主張した。[121]

英国の歴史家P・J・マーシャルは、ムガル帝国時代の繁栄が貧困と無政府状態に取って代わられたという見解を再解釈し、英国の支配は過去との明確な決別ではないと主張した。英国の支配は主に地方の支配者を通じて委譲され、18世紀を通して、頻繁で致命的な飢饉を除けば、概ね繁栄した経済によって維持された。マーシャルは、英国が地方の税務官を通じて歳入を増やし、旧ムガル帝国の税率を維持したと指摘する。インド民族主義者が英国を外敵の侵略者とみなし、暴力によって権力を掌握し、地域を貧困化させたとするのに対し、マーシャルは英国民族主義者の解釈を提示する。英国は完全な支配権を握っていたのではなく、主にインド人が運営する社会における支配者であり、権力維持はインド人エリートとの協力に依存していたという解釈である。マーシャルは、自身の解釈の多くが多くの歴史家によって否定されていることを認めている。[122]

一部の歴史家は、会社支配がインドの産業空洞化とイギリスの産業革命の両方の大きな要因であると指摘し、[123] [124] [125] [126]、 1757年のベンガル征服後に蓄積された資本が、産業革命中に繊維製造などのイギリスの産業への投資を支え、イギリスの富を増加させ、ベンガルの産業空洞化に貢献したと主張している。[123] [124] [125]

他の経済史家は、インド経済の現在の悲惨な状況は植民地支配のせいだとし、インドが植民地だったためインドの産業への投資が限られていたとしている。[127]イギリス統治下では、インドの多くの国内製造業が縮小した。[90] [84] [91]イギリス領時代の経済政策は、需要の減少と雇用の減少を伴い、手工芸品と手織り産業に深刻な衰退をもたらした。 [128]例えば、手織り産業の糸の生産量は、1850年の4億1900万ポンドから1900年には2億4000万ポンドに減少した。[9]

大英帝国に対する私たちの不満には、確かな根拠があったことは疑いようがありません。ケンブリッジ大学の歴史家アンガス・マディソンの綿密な統計調査が示すように、世界所得に占めるインドのシェアは、1700年には22.6%（当時のヨーロッパのシェア23.3%にほぼ匹敵）でしたが、1952年には3.8%まで急落しました。実際、20世紀初頭には、「英国王冠の最も輝く宝石」であるインドは、一人当たり所得で見ると世界で最も貧しい国でした。

— マンモハン・シン[129]

経済史家たちはイギリス領時代における課税や公共財の提供の地域差を調査し、教育支出とインドの識字率の間には強い正の相関関係があることを発見しました。また、歴史的な地方政策は今でも比較的経済発展、生産性、雇用に影響を与えています。[130]

他の経済史家は、 1930年代にマハトマ・ガンディーがスワデシ運動と全インド村落産業協会を設立し、西洋の古典的経済モデルに代わる、自立した土着の村落経済による発展のアプローチを推進したことがどのような影響を与えたかについて議論している。また、イギリス領時代の最後の四半期に、工業製品の大規模なボイコット、税金ストライキ、塩税の廃止を伴う非暴力抵抗運動が、公共収入、公共プログラム、成長、工業化にどのような影響を与えたかについても議論している。[131] [132] [133]

インドはイギリスの製造業者への原材料の重要な供給国であると同時に、イギリスの製造品の大きな独占市場として機能した。[134]

生産性の相対的な低下
アンガス・マディソンの推計によると、西暦1年から2003年までの主要経済国による世界のGDPへの貢献度。[135] 18世紀初頭までは、GDP生産高で中国とインドが二大経済大国だった。(** グラフのX軸は非線形スケールで、インドと中国の優位性を過小評価している)。

インドは1750年に世界の工業生産の25％を占めていたが、1900年には世界の工業生産の2％にまで減少した。[9]イギリスは19世紀にインドに代わって世界最大の繊維製造国となった。[84]都市化の面では、1600年のムガル帝国インドの都市部居住人口の割合（15％）は、19世紀のイギリス領インドよりも高かった。[54]

生産性の比較

スティーブン・ブロードベリー、ヨハン・カストーディス、ビシュヌプリヤ・グプタは、2014 年に以下の比較推定値を提示しました。

1600年から1871年までのインドとイギリスの人口と一人当たりGDP（購買力平価）（1990年の国際ドル換算）。[43]
年インド（$）英国（ドル）比率 （％）インドの人口（百万）英国の人口（百万）
16006821,12361.51425
16506381,10058.81425.8
17006221,56340.31648.8
17505761,71034.21909.2
18015692,08027.720716.3
18515562,99718.823227.5
18715263,65714.525631.6

複数の経済史家は、18世紀にはインドの実質賃金が低下し、「ヨーロッパの水準をはるかに下回っていた」と主張した。[136]これに対し、実質賃金の低下は19世紀初頭、あるいは18世紀後半に始まり、主に「グローバリゼーションの力」によるものだと主張する者もいる。[9]

クリンギングスミスとウィリアムソン[97]は、1750年から1860年の間に、インドは2つの非常に異なる原因によって脱工業化され、その後再工業化が起こったと主張している。彼らは、1750年から1810年の間に、ムガル帝国の覇権の喪失により、新しい専制君主が征服した住民から収入を得る農業を行えるようになり、税金と地代金の要求額が生産量の50％にまで増加したとしている。これは、当時の中国で徴収された5～6％を大きく上回るものであり、主に地域戦争の資金として徴収された。軍事目的での労働力と家畜の使用と相まって、穀物と繊維の価格が名目賃金とともに上昇し、民衆が需要に応えようとしたため、インドの手工芸品の競争力が低下し、地域の繊維貿易に影響を及ぼした。その後、1810年から1860年にかけて、イギリスの工場システムの拡大により、生産性の向上を通じて世界中の繊維製品の相対価格が下落しました。この傾向は、同時期に起こった輸送革命により輸送コストが劇的に削減されたインドでさらに顕著になりました。また、舗装道路のない亜大陸では、機械輸送の導入により、かつては保護されていた市場が世界的な競争にさらされ、職人による製造業は打撃を受けましたが、農業部門は安定しました。

アンガス・マディソンは次のように述べています。[137]

これは、高級モスリン、宝飾品、高級衣料・靴、装飾用の刀剣や武器の製造業者にとって壊滅的な打撃となりました。私の推測では、これらの製品の国内市場はムガル帝国の国民所得の約5%、繊維製品の輸出市場はおそらくさらに1.5%程度だったでしょう。

工業化の欠如

歴史家たちは、インドがなぜ工業化に失敗したのか疑問視してきました。18世紀には世界の綿花産業が技術革命を経験したのに対し、インドの産業は飛杼（フライングシャトル）の導入以降停滞し、工業化は19世紀後半になってようやく始まりました。多くの歴史家は、インドが依然として主に農業国であり、商品貨幣賃金水準が低かったためだと示唆しています。イギリスでは名目賃金が高かったため、綿花生産者は高価な新しい省力化技術を発明・購入するインセンティブがあったのに対し、インドでは賃金水準が低かったため、生産者は技術投資よりも労働者の雇用を増やすことで生産量を増やすことを優先したと主張しています。[138]

植民地ブーム

1906年から1950年にかけて、インドの一人当たり実質GDPは5.7%減少したのに対し、英国は45%、米国は111%の成長を遂げました。英国の植民地支配は、世界との貿易を抑制しながらも、インド社会を安定させる制度的環境を作り出しました。鉄道、電信、近代的な法制度といった高度に発達したシステムを構築しました。広範囲にわたる灌漑システムが建設され、輸出用の換金作物やインド産業の原材料となる作物、特に黄麻、綿花、サトウキビ、コーヒー、ゴム、茶の栽培を促進しました。[139] [100]

1928年には、ヨーロッパ、北米、日本以外で設置された綿紡錘の48%がインドにあった（Dunn and Hardy, 1931: 25）。1935年には、ヨーロッパ、北米、日本以外で生産された鉄鋼の50%がインドで生産された（BKS, 1950: 265–74）。ドラブジ・タタが率いるタタ鉄鋼会社（TISCO）は、1908年にビハール州ジャムシェドプル（現在のジャールカンド州）に工場を開設した。同社は1945年に12万人の従業員を抱えるインド有数の鉄鋼生産者となった[140]。TISCOは、インドにおける技術力、経営能力、起業家精神、そして工業労働者の高賃金の象徴となった[141] 。

第一次世界大戦中、鉄道は兵士や穀物をボンベイやカラチへ輸送し、イギリス、メソポタミア、東アフリカへ向かう途中に使われた。[要出典]イギリスからの装備や部品の輸送が削減されたため、メンテナンスははるかに困難になった。重要な労働者が軍に入隊し、工場は軍需品製造に転換され、一部の路線の機関車、車両、線路は中東へ丸ごと輸送された。鉄道は急増する需要にほとんど対応できなかった。[142]戦争の終わりまでに、鉄道はひどく老朽化していた。[143] [118]第二次世界大戦中、鉄道工場は再び軍需品工場に転換された。[144]

第一次世界大戦中、実質GDPの上昇がわずかであったにもかかわらず、インフレが国家的な問題となった。この時期、植民地政府は王族以外の私的富の蓄積を奨励した。ビルラ家とサフ・ジャイン家は、マーティン・バーン家、バード・ハイルガー家、アンドリュー・ユール家に挑戦し始めた。1925年までに、国民人口の約9分の1が都市部に居住していた。

経済破綻

最初の好景気サイクルはインドの大恐慌で終焉を迎えた。植民地政府は債務ストレスの軽減にほとんど取り組まなかった。[145]最悪の結果はデフレであり、村民の債務負担が増大した。[146] 1929年から1934年の間、経済総生産は減少しなかった。最も打撃を受けた産業はベンガルを拠点とするジュートで、海外貿易の重要な要素であった。1920年代には繁栄したが、1930年代には価格が下落した。[147]雇用も減少したが、農業と小規模工業は成長を見せた。[148]最も成功した新興産業は砂糖で、1930年代に急成長を遂げた。[149] [150]

1920年から1940年にかけて金銀比価は5倍の100対1となり、1890年代よりも深刻なポンド危機を引き起こした。イングランド銀行の記録によると、インド中央銀行は1947年7月14日時点で11億6000万ポンドの黒字を保有しており、イギリス領インドはイギリス領インド帝国の存続期間中、イギリスとの貿易黒字を維持していた。[151]

インド：1939～1946年のポンドの源泉（百万ポンド）
期間貿易収支と純無形資産戦費その他の情報源合計
1939年9月～1940年3月6521380
1940～41年5730693
1941～42年731466225
1942～43年922447343
1943～44年1052893397
1944～45年923082402
1945～46年702823355
合計5541,301401,895

出典: インドポンド残高、2ページ、1947年1月1日、イングランド銀行 (BoE)、OV56/55。

大英帝国における税負担の比較研究（一人当たりの税額、所得税率、植民地総収入を賄うのに必要な労働日数別）によると、インドにおける税負担の賄いには英国の約半分の労働日数、ニュージーランド、オーストラリア、カナダ、香港などの一部の入植植民地の3分の1の労働日数しか必要ではなかった。一部の経済史家は、このことが帝国の他の地域で経験されたのと同様に、経済発展、識字率向上、工業化を加速するための公共財を提供するのに必要な歳入をインド植民地行政から奪ったと推測している。[152] [153]

新しく独立したものの弱体だった連邦政府の財政は、1950年に年間収入3億3,400万ポンドを報告した。対照的に、ハイデラバード州のニザーム・アサフ・ジャー7世は、当時、ほぼ6億6,800万ポンドの財産を持っていると広く報告されていた。[154] 1950年までに全国の人口の約6分の1が都市部に住んでいた。[155] 1米ドルは4.79ルピーで交換された。

カール・マルクスは1857年の著作の中で、1854年における東インド会社の一人当たり名目所得（銀）はイギリスの約12分の1であり、一人当たり名目税負担もイギリスの12分の1、フランスの10分の1、プロイセンの5分の1であったと述べている。[156]これは、東インド会社の行政が常に地方財政赤字を抱え、行政運営のためにインドから借入を必要としていた理由を説明している。[157]

プラサンナン・パルタサラティなどの経済史家はこれらの推定値を批判し、[47] [9]一次資料によれば18世紀のベンガルとマイソールの実質（穀物）賃金はイギリスと同程度であったと主張している。[85] [9]イマニュエル・ウォーラーステイン、イルファン・ハビブ、パーシヴァル・スピア、アショーク・デサイが引用した証拠によると、17世紀のムガル帝国時代のインドの一人当たり農業生産高と消費水準は、 17世紀のヨーロッパや20世紀初頭のイギリス領インドよりも高かった。[65]シヴラムクリシュナは、1800年から1801年にフランシス・ブキャナンがマイソールで実施した農業調査を分析し、「生存バスケット」を使用して、総キビ収入は生存レベルのほぼ5倍、対応する米収入はその3倍になる可能性があると推定した。これはヨーロッパの先進地域に匹敵する可能性がある。[158]しかし、データが不足しているため、結論を出す前にさらなる研究が必要である。[159]シリーン・ムースヴィは、16世紀後半のムガル帝国時代のインドの一人当たり所得は、20世紀初頭のイギリス領インドよりも1.24%高かったと推定しているが、製造品における購買力の向上を考慮すると、その差は小さくなるだろう。彼女はまた、ムガル帝国経済における第二次産業の貢献度（18.2%）は、20世紀初頭のイギリス領インド経済（11.2%）よりも高かったと推定している。[160]

経済史家のポール・バイロックによると、1750年には中国だけでなくインドも一人当たりGDP （購買力平価）がヨーロッパよりも高かった。[161] [162]バイロックは、1750年の西洋諸国の一人当たりGNPは1960年の米ドルで182ドル（1990年の米ドルで804ドル）、非西洋諸国の一人当たりGNPは1960年の米ドルで188ドル（1990年の米ドルで830ドル）と推定し、中国とインドはどちらもこれを上回った。[163]バイロックが挙げた他の推定では、1700年のイギリスは150～190ドル、1800年のインドは160～210ドルである。[164]バイロックは、西ヨーロッパの一人当たり所得が追い抜いたのは1800年以降だと推定している。[165]アンドレ・グンダー・フランク、ロバート・A・デネマーク、ケネス・ポメランツ、アミヤ・クマール・バグチなどの研究者も、19世紀以前のアジア（特に中国とインド）の一人当たり所得とGDP成長率が低かったとする推定値を批判し、その後の研究では同時期に中国とインドで一人当たり所得とGDP成長率が有意に高かったことを指摘した。[166]

インド共和国

社会主義時代

独立以前、税収の大部分は地租によってもたらされていた。その後、地租は歳入に占める割合として着実に減少した。[167]

独立時に引き継がれた経済問題は分割に伴う費用によってさらに悪化した。分割の結果、インドとパキスタンの新しい国境では200万人から400万人の難民がすれ違いざまに逃げ惑うことになった。難民の居住は相当な経済的負担となった。分割によってインドは互いに補完し合う経済圏に分割された。イギリス統治下では、黄麻と綿花はベンガル東部（東パキスタン、1971年以降はバングラデシュ）で栽培されていたが、加工は主にベンガル西部で行われ、そこがインドの西ベンガル州となった。その結果、インドは独立後、以前は食糧生産に使われていた土地を綿花と黄麻の栽培に転換しなければならなかった。[168]

1950年代も成長は続いたが、成長率はインドの政治家が期待していたほどではなかった。[169]

ネルー首相の任期末に、インドは深刻な食糧不足を経験した。 [要出典]

1950年初頭、インドは貿易赤字に直面し、1960年代にはそれが拡大した。インド政府は大きな財政赤字を抱えていたため、国際的にも個人的にも借金ができなかった。その結果、政府はインド準備銀行に債券を発行し、それが貨幣供給量の増加を招き、インフレを招いた。1965年の印パ戦争により、米国およびパキスタンに友好的な他の国々はインドへの外国援助を撤回し、通貨切り下げが必要となった。インドは援助を再開する前に貿易を自由化する必要があると告げられた。その対応として、自由化を伴う通貨切り下げという、政治的に不人気な措置がとられた。 1965/1966年の防衛費は支出の24.06%で、1965年から1989年の期間で最高となった。1965/1966年の干ばつによってさらに悪化し、通貨切り下げは深刻なものとなった。一人当たりGDPは1960年代に33％成長し、1970年代には142％のピークに達した後、1980年代には41％、1990年代には20％に減速した。[170]

1951年度から1979年度まで、経済は年間平均約3.1％、一人当たりでは年間1.0％の成長率で成長した。[171]この期間中、工業は年間平均4.5％の成長率で成長したのに対し、農業は3％であった。[172] [173]一人当たり実質GDPは1950年から1977年の間に59％成長した。

1975年、インディラ・ガンディー首相は国家非常事態を宣言し、憲法を停止した。1975年までに国内人口の約5分の1が都市部に居住していた。[174]

鋼鉄

ネルー首相は社会主義の信奉者であり、インドには最大限の鉄鋼生産が必要だと判断した。そこで彼は国営企業であるヒンドゥスタン・スチール・リミテッド（HSL）を設立し、1950年代に3つの製鉄所を建設した。[175]

重工業

インドはソ連と緊密な関係にあり、石油・ガス、原子力、鉱業、機械、鉄道、重機、電気機器などの重工業の分野で技術援助と移転を行っていた。

経済破綻

第二次経済好況サイクルは1979年の石油危機で終焉を迎え、1980年代を通じて財政赤字が続いた。1975年のインドのGDP（1990年米ドル換算）は5450億ドル、ソ連は1兆5610億ドル、日本は1兆2660億ドル、米国は3兆5170億ドルであった。一人当たり実質GDPは1977年から1994年にかけて51%増加した。[176]

資本主義の好景気

インドにおける経済自由化は、1991年に首相PVナラシンハ・ラオと当時の財務大臣マンモハン・シン博士によって開始されました。[177] [178] [179]

1990年代以降のインドにおける経済自由化は、成長と国民所得構造におけるパラダイムシフトをもたらしました。一人当たり実質GDPは1994年から2013年の間に142%増加しました。

2000年までに全国の人口の約4分の1が都市部に居住していた。[180]

規制やその他の障害の負担がはるかに軽いサービス市場は、依然として規制の厳しいセクターよりも成功を収めました。例えば、世界的に有名なビジネスプロセスサービスは、規制が非常に緩いです。[12]

インドの鉄鋼産業は21世紀に入り、ヨーロッパへの進出を開始しました。2007年1月、インドのタタ・スチールはヨーロッパの鉄鋼メーカー、コーラス・グループを113億ドルで買収しました。2006年には、ロンドンに本社を置くもののインド人経営のミッタル・スチールがアルセロールを買収し、アルセロール・ミッタルを設立しました。アルセロール・ミッタルは世界生産量の10%を占めています。[181]

政府は、デリー、チェンナイ、ムンバイ、コルカタとインドの様々な地域を結ぶ黄金の四辺形道路網の建設を開始した。2012年1月に完成したこのプロジェクトは、独立後のインドにおける最も野心的なインフラ整備プロジェクトであった。[182] [183]

経済破綻
インド国債
  30年
  10年
  2年
  1年
  3ヶ月

インドはCOVID-19による景気後退の影響を受けました。一人当たり実質GDPは2013年から2021年の間に39%増加しました。

購買力平価での比較では、米ドルは9.46ルピーで換算されます。2009年以降、実質GDPは少なくとも5%の成長を続けているにもかかわらず、インド経済は官僚的な問題に悩まされていました。

インドのGDP成長率（2004～2005年の一定価格）

[184]

参照

参考文献

  1. ^ マディソン、アンガス（2007年9月20日）『世界経済の輪郭 1-2030年：マクロ経済史エッセイ集』オックスフォード大学出版局、ISBN 978-0-19-164758-1. 2024年11月3日閲覧。
  2. ^ モキル、ジョエル (2003). オックスフォード経済史百科事典. オックスフォード大学出版局. p. 23. ISBN 978-0-19-510507-0. 2025年10月22日閲覧。
  3. ^ マディソン、アンガス（2003）：開発センター研究世界経済歴史統計：歴史統計、 OECD出版、 ISBN 9264104143、261ページ
  4. ^ イルファン・ハビブ. 「デリー・スルタン朝の経済史」(PDF) . 2025年10月22日閲覧。
  5. ^ 「世界経済（GDP）：歴史統計、アンガス・マディソン教授著」（PDF）『世界経済』 2013年5月21日閲覧。
  6. ^ ab Parthasarathi, Prasannan (2011), Why Europe Grew Rich and Asia Did Not: Global Economic Divergence, 1600–1850 , Cambridge University Press, p. 2, ISBN 978-1-139-49889-0
  7. ^ ab ロイ、ティルタンカール(2010)。 「長いグローバリゼーションとインドの繊維生産者」。レックス・ヘルマ・ヴァン・ヴォスで。エルス・ヒエムストラ＝クペルス。エリーゼ・ファン・ネーデルフェーン・メールケルク（編）。繊維労働者の歴史に対するアッシュゲートの仲間、1650 ～ 2000 年。アシュゲート出版。 p. 255.ISBN​ 978-0-7546-6428-4。
  8. ^ ウィリアムソン、ジェフリー・G.（2011年1月7日）『貿易と貧困』MITプレス、91頁。ISBN 978-0-262-29518-5。
  9. ^ abcdefghi Jeffrey G. Williamson、David Clingingsmith (2005年8月). 「18世紀および19世紀におけるインドの脱工業化」(PDF) .ハーバード大学. 2017年5月18日閲覧。
  10. ^ マディソン 2003、261ページ。
  11. ^ バテン、イェルク（2016年）『世界経済の歴史 1500年から現在まで』ケンブリッジ大学出版局、250頁。ISBN 9781107507180。
  12. ^ ab 「2007年インド経済調査：政策概要」（PDF）。OECD 。 2011年6月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  13. ^ 「業界は移行期を通過」トリビューン紙。2014年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  14. ^ マーシャル、ジョン（1996年）『モヘンジョダロとインダス文明：1922年から1927年にかけてインド政府によって行われたモヘンジョダロの考古学的発掘の公式記録』アジア教育サービス、481頁。ISBN 9788120611795。
  15. ^ チョプラ、プラン・ナート（2003年）『古代インドの包括的歴史（全3巻セット）』スターリング社、p.73、ISBN 9788120725034。
  16. ^ サリエン、RG (1973)。インドの経営スタイル: セミナーの議事録。 p. 19.
  17. ^ MK Kuriakose, History of Christianity in India: Source Materials（バンガロール：United Theological College、1982年）、10～12頁。Kuriakoseは14～15頁で、イラヴィ・コルタンに贈与された関連のある銅版画の翻訳を掲載している。初期の翻訳については、SG Pothan, The Syrian Christians of Kerala（ボンベイ：Asia Publishing House、1963年）、102～105頁を参照。
  18. ^ カナ 2005.
  19. ^ ジャータカIV.
  20. ^ ゴーシュ、アマラナンダ (1990)。インド考古学の百科事典。ブリル。 p. 12.ISBN​ 9789004092648。
  21. ^ ラタン・ラール・バスー＆ラージクマール・セン『古代インドの経済思想、現代への関連性 』ISBN 81-316-0125-0、Rawat Publications、ニューデリー、2008年。
  22. ^ グレーバー、デイヴィッド（2012年）『負債：最初の5000年』メルヴィルハウス、253ページ、ISBN 9781612191294。
  23. ^ Datt & Sundharam 2009、p. 14
  24. ^ レイチャウドゥリ＆ハビブ 2004、17～18ページ
  25. ^ レイチャウドゥリ＆ハビブ 2004、40～41ページ
  26. ^ ハンウェイ、ジョナス（1753）、カスピ海を越えたイギリス貿易の歴史的記録、ドッズリー氏によって販売、ペルシャ人は海上戦力が非常に少ない…カスピ海の船大工はほとんどインド人だった…小さな寺院があり、インド人が現在そこで礼拝している
  27. ^ スティーブン・フレデリック・デール（2002年）、インド商人とユーラシア貿易、1600-1750年、ケンブリッジ大学出版局、ISBN 978-0-521-52597-8ロシア人商人 FA コトフは、1623 年にイスファハンでヒンズー教徒とイスラム教徒の両方をムルタニ人として見ました。
  28. ^ スコット・キャメロン・レヴィ（2002年）、中央アジアにおけるインド人ディアスポラとその貿易、1550-1900年、ブリル社、ISBN 978-90-04-12320-5ジョージ・フォースター...3月31日、私はアタシュガ、つまり火の場所を訪れました。そこに住むヒンドゥー教徒の托鉢僧に自己紹介をしたところ、ブリフマの息子たちの中で兄弟として迎え入れられました。[永久リンク切れ]
  29. ^ アブラハム・バレンタイン・ウィリアムズ・ジャクソン (1911)、「コンスタンティノープルからオマル・ハイヤームの故郷へ：歴史と文学研究のためのトランスコーカシアと北ペルシアの旅」マクミラン社
  30. ^ ジョージ・フォースター（1798年）「ベンガルからイギリスへの旅：インド北部、カシミール、アフガニスタン、ペルシアを通り、カスピ海沿いのロシアへ」、R・フォールダー「バクーに長く定着しているモルタン・ヒンドゥー教徒の社会は、その商業の流通に大きく貢献しており、アルメニア人とともにシルワンの主要な商人と言えるかもしれない」
  31. ^ ジェームズ・ユスティニアヌス・モリアー（1818年）『ペルシア、アルメニア、小アジアを経てコンスタンティノープルへ、1810年から1816年までの2度目の旅』A.ストラハン
  32. ^ 米国外商局（1887年）、米国領事からの報告書、1887年、米国政府、南東6～7マイルのところには、インドの拝火教徒の非常に古い修道院があるスラカニがあります。
  33. ^ レイチャウドゥリ＆ハビブ 2004、10～13ページ
  34. ^ イルファン・ハビブ. 「デリー・スルタン朝の経済史」(PDF) . 2025年10月22日閲覧。
  35. ^ Asher, CB; Talbot, C (2008年1月1日)、『インド・ビフォア・ヨーロッパ』（第1版）、ケンブリッジ大学出版局、  50～ 52頁、ISBN 978-0-521-51750-8
  36. ^ ペイシー、アーノルド (1991) [1990]. 『世界文明におけるテクノロジー：千年史』（MITプレス初版ペーパーバック）ケンブリッジ、マサチューセッツ州：MITプレス。pp.  26– 29。
  37. ^ イルファン・ハビブ（2011年）、中世インドの経済史、1200-1500年、53ページ、ピアソン・エデュケーション
  38. ^ ラクウェテ、アンジェラ（2003年）『綿繰り機の発明：南北戦争以前のアメリカにおける機械と神話』ボルチモア：ジョンズ・ホプキンス大学出版局、pp.  1-6 . ISBN 9780801873942。
  39. ^ イルファン・ハビブ（2011年）、中世インドの経済史、1200-1500年、53-54ページ、ピアソン・エデュケーション
  40. ^ イルファン・ハビブ（2011年）、中世インドの経済史、1200-1500年、54ページ、ピアソン・エデュケーション
  41. ^ マディソン、アンガス（2007年12月6日）『世界経済の輪郭、西暦1～2030年：マクロ経済史エッセイ集』オックスフォード大学出版局、379頁。ISBN 978-0-19-922720-4。
  42. ^ ブロードベリー、スティーブン、グプタ、ビシュヌプリヤ(2010). 「1870年以前のインドのGDP：予備的な推計とイギリスとの比較」(PDF) .ウォーリック大学. 2015年10月12日閲覧。
  43. ^ abcd ブロードベリー、スティーブン、グプタ、ビシュヌプリヤ(2015). 「インドと大いなる分岐：1600～1871年の一人当たりGDPの英印比較」『経済史探究』55 : 58～ 75. doi :10.1016/j.eeh.2014.04.003. S2CID  130940341. 2018年12月8日閲覧。
  44. ^ ボルト、ジュッタ;ロバート・インクラー（2018）。 「マディソン プロジェクト データベース 2018」。フローニンゲン大学。2018 年12 月 8 日に取得。
  45. ^ ボルト、ジュッタ;ルイテン・ファン・ザンデン、1月（2020年）。 「マディソン プロジェクト データベース 2020」。フローニンゲン大学。 1990 年から 2011 年までの国際 $1:1.72。 2020年11月13日のオリジナルからアーカイブ。2021 年8 月 8 日に取得。
  46. ^ abcdefghi シュミット、カール・J.（2015年5月20日）『南アジア史の地図と概観』ラウトレッジ、ISBN 978-1-317-47681-8。
  47. ^ ab Parthasarathi, Prasannan (2011), Why Europe Grew Rich and Asia Did Not: Global Economic Divergence, 1600–1850, Cambridge University Press , p. 45, ISBN 978-1-139-49889-0
  48. ^ ハリソン、ローレンス、バーガー、ピーター・L. (2006). 発展途上の文化：ケーススタディ.ラウトレッジ. p. 158. ISBN 9780415952798。
  49. ^ マディソン 2003、257ページ。
  50. ^ リチャーズ 1996、185–204ページ。
  51. ^ シェール・シャー・スリが導入したオリジナルのムガル・ルピヤの写真。2008年5月16日アーカイブ。Wayback Machineより
  52. ^ リチャーズ 2003、27ページを参照。
  53. ^ リチャーズ 1996、73～74ページ。
  54. ^ abc エラリー、アブラハム（2007年）『ムガル帝国：インド最後の黄金時代の生活』ペンギンブックスインド版、ISBN 978-0-14-310262-5。
  55. ^ リッチー、ハンナ、ローザー、マックス（2018年6月13日）。「都市化」。データで見る私たちの世界。
  56. ^ ハビブ、クマール、レイチャウドゥリ 1987年、171ページ。
  57. ^ 社会科学レビュー. ダッカ大学事務局長. 1997年.
  58. ^ ヤズダニ、カヴェ（2017年1月10日）『インド、近代性、そして大いなる分岐：マイソールとグジャラート（17世紀から19世紀）』ブリル社、ISBN 978-90-04-33079-5。
  59. ^ Cipolla, Carlo M. (2004). 『産業革命以前：1000-1700年のヨーロッパの社会と経済』Routledge .
  60. ^ リチャーズ 1996、190ページ。
  61. ^ ハビブ、クマール、レイチャウドゥリ 1987年、230ページ。
  62. ^ イグナシオ・ピシャルド・パガザ;デメトリオス・アルギリアデス (2009)。必要な変化を勝ち取る: 私たちの地球を救う: 世界的な公共サービス。 iOSを押します。 p. 129.ISBN​ 978-1-58603-958-5。
  63. ^ リチャーズ 1996、174ページ。
  64. ^ リチャーズ 2003、28ページ。
  65. ^ ab スネジャ、ヴィヴェック (2000). 『ビジネスを理解する：市場経済への多次元的アプローチ』Psychology Press . p. 13. ISBN 9780415238571。
  66. ^ abc ロイ、ティルタンカール(2010). 「長いグローバリゼーションとインドの繊維生産者」。レックス・ヘルマ・ヴァン・ヴォスで。エルス・ヒエムストラ＝クペルス。エリーゼ・ファン・ネーデルフェーン・メールケルク（編）。繊維労働者の歴史に対するアッシュゲートの仲間、1650 ～ 2000 年。アシュゲート出版。 p. 255.ISBN​ 978-0-7546-6428-4。
  67. ^ abc オム・プラカシュ、「ムガル帝国」、ジョン・J・マカスカー編『1450年以降の世界貿易史』第1巻、マクミラン・リファレンスUS、2006年、237～240ページ、 World History in Context、2017年8月3日アクセス
  68. ^ ab Boyajian, James C. (2008). 『ハプスブルク家統治下のアジアにおけるポルトガル貿易、1580–1640年』 JHU Press. p. 51. ISBN 9780801887543. 2019年12月20日閲覧。
  69. ^ リチャーズ 1996、20ページ。
  70. ^ イートン、リチャード・M.（1996年7月31日）『イスラムの台頭とベンガル国境、1204-1760年』カリフォルニア大学出版局、202頁。ISBN 978-0-520-20507-9。
  71. ^ リチャーズ 1996、202ページを参照。
  72. ^ Wintjes, Justine (2021年9月1日). 「小さな貝殻が語る500年前の奴隷制と大洋横断貿易の大きな物語」The Conversation . 2024年7月5日閲覧。
  73. ^ abcde 「18世紀の大西洋経済におけるインドの綿織物」South Asia @ LSE . 2013年6月27日. 2020年8月18日閲覧。
  74. ^ Lk (2010年6月22日). 「21世紀の社会民主主義：現代左派に対する現実的な代替案：初期のイギリス産業革命と幼稚産業保護主義：綿織物の事例」『21世紀の社会民主主義』 . 2020年8月19日閲覧。
  75. ^ インドラジット・レイ（2011年）『ベンガルの産業とイギリスの産業革命（1757-1857年）』ラウトレッジ、174頁。ISBN 978-1-136-82552-1。
  76. ^ インドラジット・レイ（2011年）『ベンガルの産業とイギリスの産業革命（1757-1857年）』ラウトレッジ、57、90、174頁。ISBN 978-1-136-82552-1。
  77. ^ Khandker, Hissam (2015年7月31日). 「どのインドが植民地化されたと主張しているのか？」The Daily Star (論説) . 2016年5月6日閲覧。
  78. ^ レイチャウドゥリ、タパン（1983年）『ケンブリッジにおけるインドの経済史 II：18世紀半ばの背景』ケンブリッジ大学出版局、17頁。
  79. ^ Branko, Milanovic; Peter H., Lindert; Jeffrey G., Williamson (2007年11月). 「古代の不平等の測定」.世界銀行: 1–88 . 2017年10月11日閲覧。
  80. ^ レイチャウドゥリ、タパン（1983年）『ケンブリッジにおけるインドの経済史 II：18世紀半ばの背景』ケンブリッジ大学出版局、17頁。
  81. ^ Branko, Milanovic; Peter H., Lindert; Jeffrey G., Williamson (2007年11月). 「古代の不平等の測定」.世界銀行: 1–88 . 2017年10月11日閲覧。
  82. ^ Parthasarathi, Prasannan (2011), Why Europe Grew Rich and Asia Did Not: Global Economic Divergence, 1600–1850, Cambridge University Press , p. 45, ISBN 978-1-139-49889-0
  83. ^ ジェフリー・G・ウィリアムソン（2011年）『貿易と貧困：第三世界が後れを取ったとき』MITプレス、91頁。
  84. ^ abcde ブロードベリー、スティーブン、グプタ、ビシュヌプリヤ (2005). 「綿織物と大いなる分岐：ランカシャー、インド、そして競争優位性の変遷、1600～1850年」(PDF) .国際社会史研究所. ウォーリック大学経済学部. 2016年12月5日閲覧。
  85. ^ ab パルタサラティ、プラサンナン（2011年）『ヨーロッパはなぜ豊かになり、アジアはそうでなかったのか：1600年から1850年までの世界の経済格差』ケンブリッジ大学出版局、38ページ。ISBN 978-1-139-49889-0。
  86. ^ サシ・シヴラムクリシュナ（2016年9月13日）『安定を求めて：貨幣の経済学、ルピーの歴史』テイラー＆フランシス、91～92頁。ISBN 978-1-351-99749-2。
  87. ^ ロイ、ティルタンカール（2010年）「イギリス領インドの起源の再考：18世紀の世界地域における国家形成と軍事・財政事業」（PDF）。
  88. ^ Robb 2004、131～134頁を参照。
  89. ^ バテン、イェルク（2016年）『世界経済の歴史 1500年から現在まで』ケンブリッジ大学出版局、252頁。ISBN 9781107507180。
  90. ^ ab James Cypher (2014). 経済発展のプロセス. Routledge .
  91. ^ ab Paul Bairoch (1995). Economics and World History: Myths and Paradoxes. University of Chicago Press . p. 89. 2017年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月8日閲覧。
  92. ^ abcde Prakash, Om (2009年5月11日)、「市場決定から強制に基づくものへ：18世紀ベンガルの繊維製造」How India Clothed the World、Brill、pp.  217– 251、ISBN 978-90-474-2997-5、 2023年6月2日閲覧
  93. ^ ピアーズ 2006、48～49ページ
  94. ^ ファーニー 1979、33ページ
  95. ^ ロイ・ティルタンカール (2012). 「インドにおける綿布の消費、1795–1940年」.オーストラリア経済史評論. 52 (1): 61– 84. doi :10.1111/j.1467-8446.2012.00341.x. ISSN  1467-8446. S2CID  154211414.
  96. ^ インドラジット・レイ（2009年11月）「ベンガルの綿織物産業の苦難の解明：19世紀の物語」『経済史評論』62 (4): 857–92 . doi :10.1111/j.1468-0289.2009.00444.x. JSTOR  27771525. S2CID  154976000.
  97. ^ ab Clingingsmith, David; Williamson, Jeffrey G. 「18世紀および19世紀におけるインドの脱工業化」(PDF)。ダブリン大学トリニティ・カレッジ。ハーバード大学。 2017年11月1日閲覧。
  98. ^ バグキ、アーミヤ (1976)。 「19世紀インドにおける産業空洞化：理論的含意」。開発研究ジャーナル。 12 (10 月) (2): 135–64 .土井:10.1080/00220387608421565。
  99. ^ ジョルジオ・リエロ、ティルタンカール・ロイ（2009年）『インドはいかに世界を衣したか：1500年から1850年までの南アジアの織物の世界』ブリル出版社、174頁。
  100. ^ abcdef 外国商業年鑑。米国政府印刷局。1950年。
  101. ^ ab Rajat Kanta Ray (1998). 「インド社会とイギリスの覇権確立、1765–1818年」PJ Marshall編『オックスフォード大英帝国史』第2巻：18世紀. オックスフォード大学出版局. pp.  508–29 . ISBN 978-0-19-164735-2。
  102. ^ Rao, KNP「インドの鉄鋼産業の簡潔な歴史」（PDF） p. 4。2020年1月13日閲覧。
  103. ^ セント・ジョン、イアン（2011年）『ラージの成立：東インド会社統治下のインド』ABC-CLIO、  83～ 84頁。ISBN 9780313097362. 2018年5月15日閲覧。
  104. ^グプタ・ダス （2011年）『科学と近代インド：制度史、1784年頃-1947年：インド文明における科学・哲学・文化史プロジェクト』第15巻、第4部。ピアソン・エデュケーション・インディア。454-456 頁。ISBN 9788131753750。
  105. ^ 「インドの兵器工場：銃砲・砲弾工場」Ofb.gov.in . 2012年7月17日閲覧。
  106. ^ BRトムリンソン『近代インドの経済、1860-1970年』（1996年）
  107. ^ ジュディス・ブラウン『近代インド：アジア系民主主義の起源』（オックスフォード大学出版局、1994年）12ページ
  108. ^ BRトムリンソン『近代インドの経済 1860-1970』（1996年）5頁
  109. ^ ダスグプタ、アジット・K.（1981年7月1日）「パンジャブ地方の農業成長率、1906-1942年」インド経済社会史評論. 18 ( 3-4 ): 327-348 . doi :10.1177/001946468101800304. ISSN  0019-4646. S2CID  146371545.
  110. ^ FHブラウン、B.R.トムリンソン「タタ、ジャムシェド・ナサルワンジー（1839-1904）」オックスフォード国立人名辞典（2004年）2012年1月28日アクセスdoi :10.1093/ref:odnb/36421
  111. ^ Vinay Bahl、「1880年から1907年にかけてのイギリス植民地支配下におけるインドにおける大規模鉄鋼産業の台頭」、インド経済社会史評論、（1994年10月）31巻4号、413～460頁
  112. ^ イアン・J・カー（2007年）『変革のエンジン：インドを形作った鉄道』グリーンウッド出版グループ、ISBN 978-0-275-98564-6。
  113. ^ ダービーシャー 1987年、521-45頁。
  114. ^ abc RR Bhandari (2005).インド鉄道：栄光の150年インド政府情報放送省. pp.  1– 19. ISBN 978-81-230-1254-4。
  115. ^ ダニエル・ソーナー（ 2005年）「インドにおける鉄道発展のパターン」イアン・J・カー編『現代インドの鉄道』ニューデリー：オックスフォード大学出版局、pp.  80– 96。ISBN 978-0-19-567292-3。
  116. ^ バブ、T. スタンレー (2004). 「進歩の輝かしい証言」インド鉄道委員会. p. 101. {{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
  117. ^ ハード、ジョン (2005). 「鉄道」. カー、イアン・J. (編). 『現代インドの鉄道』 . ニューデリー: オックスフォード大学出版局. pp. 147–172–96. ISBN 978-0-19-567292-3。
  118. ^ abc RR Bhandari (2005).インド鉄道：栄光の150年インド政府情報放送省. pp.  44– 52. ISBN 978-81-230-1254-4。
  119. ^ ヘドリック、ダニエル・R. (1988). 『進歩の触手：帝国主義時代における技術移転 1850–1940』オックスフォード大学出版局. pp.  81– 82. ISBN 0-19-505115-7。
  120. ^ ROクリステンセン、「国家とインド鉄道の業績、1870-1920年：第1部、財務効率とサービス基準」、運輸史ジャーナル（1981年9月）2巻2号、1-15頁
  121. ^ Ray, Rajat K. (1980年11月). 「インドにおける工業化：民間企業セクターの成長と対立、1914～1947年」 . The Journal of Asian Studies . 40 (1). Oxford University Press: 178– 179. doi :10.2307/2055092. JSTOR  2055092. S2CID  163361720. 2020年1月17日閲覧。
  122. ^ PJマーシャル「アジアにおけるイギリス人：貿易から自治領へ、1700-1765年」『オックスフォード大英帝国史第2巻、18世紀』（PJマーシャル編、1998年）、487-507頁。
  123. ^ ab ジュニー・T・トン（2016年4月15日）『21世紀中国における金融と社会：中国文化と西洋市場』CRC Press、151ページ。ISBN 978-1-317-13522-7。
  124. ^ ab イスラム世界：アバの歴史 1. オックスフォード大学出版局. 2004年. p. 190. ISBN 978-0-19-516520-3。
  125. ^ インドラジット・レイ著 (2011). 『ベンガルの産業とイギリスの産業革命（1757-1857）』ラウトレッジ、pp.  7– 10. ISBN 978-1-136-82552-1。
  126. ^ ションビット・セングプタ「ベンガル人がイギリスの産業革命に与えた贈り物」フィナンシャル・エクスプレス、2010年2月8日
  127. ^ TR Jain; VK Ohri.経済とインド経済発展のための統計. VK出版物. p. 15. ISBN 9788190986496。
  128. ^ クマール 2005、538–40頁。
  129. ^ 「オックスフォード、経済学、帝国、そして自由」『ザ・ヒンドゥー』、チェンナイ、2005年10月2日。2005年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月6日閲覧。
  130. ^ Chaudhary, Latika (2010年7月1日). 「課税と教育の発展：イギリス領インドの事例から」 .経済史探究. アジア経済成長と発展. 47 (3): 279– 293. doi :10.1016/j.eeh.2009.08.005. ISSN  0014-4983.
  131. ^ ケンプ、トム（2014年1月14日）『非西洋世界における工業化』ラウトレッジ、ISBN 978-1-317-90134-1。
  132. ^ 「マハトマ・ガンジーの村落開発に関する見解」www.mkgandhi.org . 2020年8月18日閲覧。
  133. ^ セイニヴァス, MN (1960). 「インディアン村の自給自足の神話」(PDF) . 『エコノミック・ウィークリー』 1375–1378ページ.
  134. ^ ヘンリー・ユール、ACバーネル（2013年）『ホブソン＝ジョブソン：イギリス領インド用語集』オックスフォード大学出版局、20頁。
  135. ^ Maddison A (2007)『世界経済の輪郭 I-2030AD』オックスフォード大学出版局、 ISBN 978-4-8633-2131のデータ表 978-0199227204
  136. ^ de Vries, Jan (2012). 「レビュー」.アメリカ歴史評論. 117 (5): 1534.
  137. ^ マディソン、アンガス（2001年）『世界経済：ミレニアル世代の視点』OECD. ISBN 978-92-64-18998-0. 2017年11月1日閲覧。
  138. ^ グリフィン、エマ. 「なぜイギリスが最初だったのか？ グローバルな文脈における産業革命」 . 2013年3月9日閲覧。
  139. ^ BHトムリンソン、「インドと大英帝国、1880-1935年」、インド経済社会史評論、（1975年10月）、12巻4号、337-380頁。
  140. ^ 野村周義 (2011). 「1920年代の鉄鋼販売：過渡期のTISCO」.インド経済社会史評論. 48 : 83–116 . doi :10.1177/001946461004800104. S2CID  154594018.
  141. ^ ヴィナイ・バール『インド労働者階級の形成：タタ鉄鋼会社の事例、1880-1946』（1995年）
  142. ^ ヘドリック、ダニエル・R. (1988). 『進歩の触手：帝国主義時代における技術移転 1850–1940』オックスフォード大学出版局. pp.  78– 79. ISBN 0-19-505115-7。
  143. ^ Awasthi, Aruna (1994).インドにおける鉄道の歴史と発展. ニューデリー: Deep & Deep Publications. pp.  181– 246.
  144. ^ ウェインライト、A. マリン (1994). 『帝国の継承』 ウェストポート、コネチカット州: グリーンウッド出版グループ. p. 48. ISBN 978-0-275-94733-0。
  145. ^ KAマニクマール『大恐慌時代の植民地経済、マドラス（1929-1937）』（2003年）138-39頁
  146. ^ ディートマー・ロザームンド『 1991年までのインド経済史』（1993年）95ページ
  147. ^ オムカール・ゴスワミ「農業の不況：1930年代の東ベンガルと北ベンガルの農民経済」『インド経済社会史評論』1984年7月、第21巻第3号、335～364ページ
  148. ^ コリン・シモンズ、「大恐慌とインド産業：解釈と認識の変化」、現代アジア研究、1987年5月、第21巻第3号、585-623頁
  149. ^ ディートマー・ロザームンド『 1991年までのインド経済史』（1993年）111ページ
  150. ^ ディートマー・ロザームンド『大恐慌時代のインド、1929-1939』（ニューデリー、1992年）。
  151. ^ Abreu, Marcelo (2015). 「債権国としてのインド：1940～1953年のポンド残高」. Econ Papers . ブラジルPUC-Rio経済学部. 2017年11月2日閲覧。
  152. ^ フランケマ、エウアウト (2010). 「1870年から1940年にかけての大英帝国における歳入増加：植民地税はいかに『搾取的』だったか？」『グローバル・ヒストリー・ジャーナル』5 (3): 447– 477. doi :10.1017/S1740022810000227. S2CID  56300408.
  153. ^ 「インドの所得税：興味深い歴史」『Tomorrowmakers 』、 2020年8月18日閲覧。
  154. ^ 「ニザームの娘」Time誌、1959年1月19日。2007年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月16日閲覧。
  155. ^ 「1950年までにインド人の6分の1が都市部に居住していた」。2009年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月1日閲覧。
  156. ^ “マルクスとエンゲルス。第一次インド独立戦争 1857-58”. marxists.catbull.com . 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月19日閲覧。
  157. ^ 「デジタル南アジア図書館統計：第5号 イギリス領インドの公的収入と支出の総額（4月30日までの各年度における収入の黒字または不足を示す）」dsal.uchicago.edu 。 2020年8月19日閲覧。
  158. ^ シヴラムクリシュナ、サシ（2009年）「フランシス・ブキャナンの1800年から1801年の旅から南インド、かつてのマイソールにおける生活水準の解明：大いなる分岐への実証的貢献」『経済社会史ジャーナル』52 (4):731。
  159. ^ シヴラムクリシュナ、サシ（2009年）「フランシス・ブキャナンの1800年から1801年の旅から南インド、かつてのマイソールにおける生活水準の解明：大いなる分岐への実証的貢献」『経済社会史ジャーナル』52 (4):729。
  160. ^ ムースヴィ、シリーン（2015年）[初版1989年]『ムガル帝国の経済 1595年頃：統計的研究』（第2版）オックスフォード大学出版局。pp.  432– 433. doi :10.1093/acprof:oso/9780199450541.001.0001. ISBN 978-0-19-908549-1。
  161. ^ Paul Bairoch (1995). Economics and World History: Myths and Paradoxes. University of Chicago Press . pp.  95– 104. 2017年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月8日閲覧。
  162. ^ ジョクニック、クリス、プレストン、フレイザー・A.（2006年）『岐路に立つ国家債務：第三世界債務危機解決に向けた課題と提案』オックスフォード大学出版局、ISBN 978-0-19-516801-3。
  163. ^ Paul Bairoch (1995). Economics and World History: Myths and Paradoxes. University of Chicago Press . p. 104. 2017年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月8日閲覧。
  164. ^ フェルナン・ブローデル（1982年）『文明と資本主義、15～18世紀』第3巻、カリフォルニア大学出版局、534頁。
  165. ^ ジョン・M・ホブソン（2004年）『西洋文明の東洋起源』ケンブリッジ大学出版局、 75～ 76頁 。
  166. ^ フランク・アンドレ・グンダー、デネマーク・ロバート・A. (2015). 『19世紀の再方向づけ：継続するアジアの時代におけるグローバル経済』ラウトレッジ、pp.  83– 85.
  167. ^ 「一つの政治体制、多くの国々：1873年から2000年までのインドの経済成長」（PDF） 。 2012年10月16日閲覧。
  168. ^ Chatterji (2010). 『分割の戦利品』 ケンブリッジ大学出版局. ISBN 9781139468305。
  169. ^ フィリップ・A・ローン、マシュー・クラーク（2008年）『アジア太平洋地域における持続可能な福祉：真の進歩指標を用いた研究』エドワード・エルガー、195頁。ISBN 97818472050181950年代にインドの実質GDP成長率が大幅に改善したにもかかわらず、インド経済のパフォーマンスはインドの政治指導者の期待を満たさなかった。
  170. ^ 経済、ビジネス、環境 — GDP: 一人当たりGDP、現在の米ドル
  171. ^ 付録表16を参照[説明が必要]
  172. ^ AP Thakur、Sunil Pandey (2009). 『21世紀のインド：展望とビジョン』 Global Vision Publishing House. p. 52.
  173. ^ ^ ローレンス・H・オフィサー、「1913年から1999年までの米国ドルとその他の40カ国間の為替レート」。Economic History Services、EH.Net、2002年。URL：「当時の為替レートは？」| EH.Net。2006年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年6月10日閲覧。
  174. ^ 「1975年までにインド人の5分の1が都市部に居住していた」。2009年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月1日閲覧。
  175. ^ サンカール・ゴース (1993). 『ジャワハルラール・ネルー伝記』 アライド・パブリッシャーズ. 550ページ. ISBN 9788170233695。
  176. ^ アンガス・マディソン『世界経済：ミレニアル世代の視点』（2001年）274～275頁、298頁
  177. ^ 「ナラシンハ・ラオ ― 改革派首相」news.bbc.co.uk . BBCニュース. 2004年12月23日. 2007年3月2日閲覧。
  178. ^ V. ベンカテサン (2005年1月1日～14日). 「訃報：学者であり政治家であった人物」.フロントライン. 22 (1). 2010年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月30日閲覧。
  179. ^ PVナラシンハ・ラオ氏逝去。2007年10月7日閲覧。2007年11月1日Wayback Machineアーカイブ
  180. ^ 「2000年までにインド人の4分の1が都市部に居住」。2009年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月1日閲覧。
  181. ^ イゾベル・ドゥール、ロビン・ロウ（2008年）『国際マーケティング戦略：分析、開発、そして実践』Cengage Learning EMEA、226頁。ISBN 978-1844807635。
  182. ^ 「政府、黄金の四辺形完成を宣言」インディアン・エクスプレス、2012年1月7日。
  183. ^ 「国道開発プロジェクトマップ」インド国道研究所。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月11日閲覧。
  184. ^ 「要素費用ベースのGDP」（PDF）。報告書。計画委員会（インド政府）。2014年5月31日。2018年9月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年7月6日閲覧。

参考文献

1947年以前

  • アンスティ、ヴェラ著『インドの経済発展』（第4版、1952年）、677ページ。20世紀から1939年までの詳細な学術的考察。
  • ボウエン、HV『帝国のビジネス：東インド会社と帝国時代のイギリス、1756-1833』（2006年）、304ページ
  • バラチャンドラン、G.編『インドと世界経済 1850-1950』オックスフォード大学出版局、2005年。ISBN 0-19-567234-8。
  • ブリン、ジョージ.インドにおける農業動向（1891-1947年）：生産量、利用可能性、生産性（ペンシルベニア大学出版、2016年）。
  • ブロードベリー、スティーブン、ヨハン・カストーディス、ビシュヌプリヤ・グプタ。「インドと大いなる分岐：1600年から1871年までの一人当たりGDPの英印比較」経済史探究誌55巻1号（2015年）：58～75ページ。オンライン
  • チャンダヴァルカール、ラジナラヤン著『インドにおける産業資本主義の起源：1900年から1940年までのボンベイにおけるビジネス戦略と労働者階級』（ケンブリッジ大学出版局、2002年）オンライン版。
  • Chattopadhyaya, DP, Chaudhuri, BB (2005). 『18世紀から20世紀にかけてのインドの経済史』（ニューデリー：文明研究センター）
  • チャウドゥリ、KN『インド洋における貿易と文明：イスラム教の台頭から1750年までの経済史』（1985年）
  • ダービーシャー, ID (1987)、「北インドにおける経済変化と鉄道、1860-1914年」、人口研究、21 (3): 521– 45、doi :10.1017/s0026749x00009197、JSTOR  312641、S2CID  146480332
  • Deyell, John S. 2019.「1200～1500年のインド王国と貨幣商品の海上貿易」インド洋世界の通貨、49～69ページ。Springer。
  • ドナルドソン、デイブ. 「イギリス統治時代の鉄道：交通インフラの影響の推定」アメリカ経済評論108.4-5 (2018): 899–934. オンライン
  • ダット、ロメシュ・C.『イギリス統治初期のインド経済史』、初版1902年、2001年版ラウトレッジ、ISBN 978-0-415-24493-0
  • ファーニー, DA (1979), 『イギリス綿花産業と世界市場 1815–1896』オックスフォード大学出版局, イギリス. 414ページ, ISBN 978-0-19-822478-5
  • デイヴィッド・ラッデン編『ニュー・ケンブリッジ・ヒストリー・オブ・インド：南アジアの農業史』（1999年）。
  • ハビブ、イ​​ルファン（2011年）『中世インドの経済史 1200-1500』ピアソン・エデュケーション・インディア社、ISBN 978-81-317-2791-1。
  • ハビブ, イルファン; クマール, ダルマ; レイチャウドゥリ, タパン編 (1987). 『ケンブリッジ経済史 インド』(PDF) . 第1巻.ケンブリッジ大学出版局. p. 171.
  • ハビブ、イ​​ルファン著『ムガル帝国インドの農業制度』（1963年、1999年改訂版）。
  • ハビブ、イ​​ルファン『インド経済 1858-1914』（2006年）。
  • クマール、ダルマ編（2005年）『ケンブリッジ経済史』（ケンブリッジ大学出版局）ISBN 978-81-250-2731-7。
  • クマール、プラカシュ著『植民地インドにおける藍のプランテーションと科学』（ケンブリッジ大学出版、2012年）334頁
  • ラル、ディーパック著『ヒンドゥー教の均衡：紀元前1500年頃～紀元後2000年頃のインド』（第2版、2005年）。
  • ラル、KS（1995）『中世インドにおける指定部族とカーストの発展』ニューデリー：アディティア・プラカシャン。
  • ラル、KS（1999）『インドにおけるイスラム国家の理論と実践』ニューデリー：アディティア・プラカシャン。
  • ロックウッド、デイヴィッド著『インドのブルジョワジー：20世紀初頭のインド資本家階級の政治史』（IBタウリス社、2012年）。
  • マジュムダール, RC (2010). 『古代インドの企業生活』チャールストン, サウスカロライナ州: ビブリオライフ.
  • マハジャン、ヌパム・P.（1999）「インド初の貨幣」。2005年2月24日閲覧。
  • ミクルスウェイト、ジョン＆ウールドリッジ、エイドリアン（2003年）『会社：革命的アイデアの短い歴史』モダン・ライブラリー・クロニクルズ、ISBN 0-679-64249-8。
  • ピアーズ、ダグラス・M.（2006）『植民地支配下のインド 1700–1885』ハーロウ＆ロンドン：ピアソン・ロングマンズ、p. xvi, 163、ISBN 978-0582317383。
  • サーカール、ジャドゥナス、英領インドの経済学、コルカタ：サーカール。
  • レイチャウドゥリ、タパン、イルファン・ハビブ編『ケンブリッジインド経済史：第1巻、1200年頃～1750年頃』（1982年）。
  • レイチャウドゥリ、タパン、ハビブ、イ​​ルファン（2004年）『ケンブリッジ経済史インド第1巻：1200年頃～1750年頃』ニューデリー：オリエント・ロングマン、543頁。ISBN 978-81-250-2709-6。
  • ロイ、ティルタンカール著『インド経済史 1857-1947』（2002、2006、2011年）。
  • ロイ、ティルタンカール著『古代から現代までの世界経済におけるインド』（2012年）。
  • ロイ、ティルタンカール（2002年夏）「経済史と現代インド：そのつながりの再定義」『経済展望ジャーナル』16（3）：109-30、doi：10.1257/089533002760278749、JSTOR  3216953
  • シモンズ、コリン（1985）、「「脱工業化」、工業化とインド経済、1850年頃～1947年」、近代アジア研究、19 (3): 593-622、doi :10.1017/s0026749x00007745、JSTOR  312453、S2CID  144581168
  • トムリンソン、BR 『近代インドの経済、1860-1970年』（ケンブリッジ新インド史）（1996年）抜粋と本文検索
  • トムリンソン、BH「インドと大英帝国、1880-1935年」、インド経済社会史評論、（1975年10月）、12巻4号、337-80頁
  • ウォッシュブルック、デイヴィッド・A.「植民地インドにおける法、国家、農業社会」近代アジア研究15.3（1981）：649-721。
  • マックス・ウェーバー『インドの宗教：ヒンドゥー教と仏教の社会学』
  • ヤズダニ・カヴェ著『インド、近代性と大いなる分岐：マイソールとグジャラート（17世紀から19世紀）』（ライデン：ブリル社）、2017年、xxxi+669頁、オンラインレビュー
  • ロイ、カウシク（2012年）『ヒンドゥー教と南アジアにおける戦争倫理：古代から現代まで』ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局、ISBN 978-1-107-01736-8。

地名辞典と統計

  • インド帝国地名辞典（第26巻、1908～1931年）、1901年当時のインド全土の詳細な記述。オンライン版
  • 東インド（統計概要）: イギリス領インドに関する統計概要。HM文具局。1906年。

1947年以来

  • バルダン、プラナブ著『目覚める巨人、粘土の足元：中国とインドの経済的台頭を評価する』（プリンストン大学出版、2010年）172ページ。
  • ダット、ラダー、スンダラム、KPM (1965)。インド経済(51 改訂版 (2005))。 S.チャンドISBN 81-219-0298-3。
  • ダス、グルチャラン著『インドの解放：独立からグローバル情報化時代までの社会経済革命』（2002年）。
  • ダット、ラダー。スンダラム、KPM (2009)。インド経済。ニューデリー: S. チャンド グループ。ISBN 978-81-219-0298-4。
  • クマール・ダルマ、デサイ・メグナド編 (1983). 『ケンブリッジ・インド経済史：1751年頃～1970年頃』第2巻.
  • フランケル、フランシーヌ R. 『インドの政治経済、1947-1977: 緩やかな革命』 (1978 年)。
  • ラル、ディーパック著『ヒンドゥー教の均衡：紀元前1500年頃-紀元後2000年頃のインド』（第2版、2005年）。
  • ラルー、C. スティーブン著『インドハンドブック』（1997年）（地域経済発展ハンドブック）。
  • マディソン、アンガス（2006年）『世界経済』第1～2巻、OECD出版、doi :10.1787/456125276116、ISBN 978-92-64-02261-4. 2011年11月1日閲覧。
  • マディソン、アンガス（2003年9月25日）開発センター研究世界経済歴史統計：歴史統計。OECD出版。ISBN 978-92-64-10414-3。
  • マジュムダール、スミット・K.『インドの後期産業革命：起業家精神の民主化』（ケンブリッジ大学出版、2012年）、426ページ。1990年以降の起業家主導の革命に焦点を当てている。
  • ミュルダール、グンナール著『アジアのドラマ：諸国の貧困の探究』（第3巻、1968年）2284ページ。インドと近隣諸国に焦点を当てた方法論に関する第4巻（1970年）もある。ノーベル経済学賞受賞者による。
  • ロブ、ピーター（2004年1月17日）『インドの歴史』パルグレイブ・マクミラン社、ISBN 978-0-333-69129-8。
  • リチャーズ、ジョン・F.（1996年）『ムガル帝国』ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局、ISBN 978-0-521-56603-2。
  • リチャーズ、ジョン・F.（2003年5月15日）『終わりなきフロンティア：近世世界の環境史』カリフォルニア大学出版局、ISBN 978-0-520-93935-6。
  • ロイ、ティルタンカール著『インド経済史 1857-1947』（第3版、2011年）。
  • ルドルフ、ロイド・I. 『ラクシュミを求めて：インド国家の政治経済学』（1987年）。
  • サンカラン、S.インド経済：問題、政策および発展（マーガム出版、第7版、1994年）。
  • トムリンソン、B.R.他著『近代インドの経済、1860-1970年』（1996年）（ケンブリッジ新インド史）
  • ラビンダー・カウル（2012年）「インド企業とその道徳的不満」『エコノミック・アンド・ポリティカル・ウィークリー』
  • ウォルパート、スタンリー編『インド百科事典』（第4巻、2005年）学者による包括的な解説
  • インフォグラフィック：歴史を通じた世界のGDPシェア | Infogram
  • カンナ、ヴィクラマーディティヤ S. (2005)、『古代インドにおける法人形態の経済史』、ミシガン大学、SSRN  796464。
  • ピアース、H・トーマス（2003年春）。ウェーバーによるヒンドゥー教倫理とカースト制度の研究。
  • 「マンモハン・シン氏による2005年7月のオックスフォード大学での演説」。ザ・ヒンドゥー紙。インド、チェンナイ。2005年7月10日。2005年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2005年12月10日閲覧。
  • リムカ記録集（1993年）。ビスレリ・ビバレッジズ・リミテッド。ISBN 81-900115-6-1。
  • 植民地時代以前から現在までのインドの経済史。
  • IMF データベース。
  • パブリックドメインこの記事には、パブリックドメインである以下の情報源からのテキストが組み込まれています。国別研究。連邦研究局。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Economic_history_of_India&oldid=1322484057」より取得