サターン Lシリーズ
| サターン Lシリーズ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 製造元 | サターン株式会社 |
| 別名 |
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| 生産 | 1999年5月～2004年6月17日 |
| モデル年 | 2000～2005 |
| 組立 | アメリカ合衆国：デラウェア州ウィルミントン（ウィルミントン組立工場） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ミッドサイズ |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | 横置きフロントエンジン・前輪駆動 |
| プラットフォーム | GM2900プラットフォーム |
| 関連 | オペル ベクトラB サーブ 9-3 サーブ 9-5 |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| トランスミッション | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 106.5インチ (2,705 mm) |
| 全長 | 190.4インチ (4,836 mm) |
| 全幅 |
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| 全高 |
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| 年表 | |
| 後継車 | サターン オーラ |
サターンLシリーズは、2000年から2005年モデルまで、デラウェア州ウィルミントンのサターン社で製造された自動車、セダン、ステーションワゴンのシリーズです。
Lシリーズ車の販売不振により、GMは2005年の生産を中止しました。最初のLシリーズ車は1999年5月に製造され、最後の1台は2005年モデルの短い生産期間の後、2004年6月17日にウィルミントンの生産ラインから出荷されました。この期間に約406,300台のLシリーズ車が製造されました。その後、工場はポンティアック ソルスティスとサターン スカイロードスターの 製造に改装されました
Lシリーズの後継車であるサターン オーラは、2007年モデルとして2006年8月に登場しました。オーラは、ポンティアック G6、サーブ 9-3、シボレー マリブと共通のイプシロン プラットフォームをベースに製造されました。
モデルの変遷
- 2000年：1999年5月、サターン社は2000年モデルとして、セダンとステーションワゴンのラインナップとしてサターンLシリーズを発表しました。セダンモデルは3種類、ステーションワゴンモデルは2種類でした。セダンLシリーズモデルは、4気筒のLSとLS1、そして6気筒のLS2でした。ステーションワゴンは、4気筒のLW1とV6のLW2でしたLSセダンのベースモデル（ワゴンは設定なし）には、5速マニュアルトランスミッション、手動ウィンドウとロック、エアコン、AM/FMステレオが装備されていました。LS1/LW1には、パワーウィンドウ、キーレスエントリー対応ミラーとロック、ヒーター付きミラーなどの快適装備が追加されました。LS2/LW2には、フォグランプなどの追加装備に加え、よりパワフルなV6エンジンと4速オートマチックトランスミッションが搭載されました。4気筒モデルでは4速オートマチックトランスミッションはオプションでした。トラクションコントロール付きアンチロックブレーキは全モデルにオプション設定されていました。
- 2001年：2001年モデルでは、リンカーンとの命名紛争のため、Lシリーズの全モデルに新しいモデル名が付けられました（当時、レクサスもLSという名前を使用していました）。[1] LSはL100、LS1はL200、LS2はL300に改名されました。ステーションワゴンでは、LW1はLW200、LW2はLW300に改名されました。全モデルで、15.7米ガロン（59.4リットル、13.1英ガロン）の大型燃料タンクと、後部中央座席用のショルダーベルトが装備されました。ヘッドカーテンサイドエアバッグは、モデルイヤーの後半にセダンのみで利用可能になりました。[2] [3]
- 2002年：この年、トラクションコントロール付きアンチロックブレーキ、カーテンサイドエアバッグ（セダンのみ）、トラクションコントロールが標準装備となりました。[4]
新しい6本スポーククロームアルミホイール、オートエアコン、リアDVDエンターテイメントがモデルイヤー後半に利用可能になりました。[5]サターンL100は2002年モデルをもって生産終了となりました。[6] - 2003年：セダンはフロントとリアのフェイスリフトが行われ、ワゴンは新しいフロントとテールライトが採用されました。ウッドトリムはシルバーのダッシュトリムに変更され、新しいアルミホイールデザイン（サーブから借用）も2003年モデルに追加されました。L100セダンは廃止され、トラクションコントロール付きアンチロックブレーキは再びオプションとなりました
- 2004年：アンチロックブレーキとトラクションコントロールが再び標準装備となり、オートエアコンが廃止され（全モデルでマニュアルエアコンが選択可能）、マニュアルトランスミッションが廃止され、全モデルで4速オートマチックトランスミッションとなりました。「L200」と「LW200」という名称は廃止され、Lシリーズのセダンとワゴンの全モデルは「L300」に改名され、サターンのコンパクトカー「イオン」のようなトリムレベル構造を採用しました従来のL200/LW200はL300.1となり、2.2L Ecotecエンジンを搭載し、オプションは選択できませんでした。L300.2は3.0L V6エンジンを搭載し、オプションは従来通りでした。L300.3はクロームメッキのアルミホイールと標準装備のパワーシートを備え、「プレミアムチョイスパッケージ」が用意されたのが特徴でした。このパッケージでは、OnStar、リアDVDエンターテイメント、または（セダンの場合）電動サンルーフのいずれかを追加料金なしで選択できました。
- 2005年：販売不振（2000年の4分の1近くに減少）の結果、このモデルイヤーではワゴンが廃止され、ラインナップはL300.2セダンの1モデルに絞り込まれました。[7]生産の複雑さを軽減するために、他のすべてのオプションが削除されたため、唯一のオプションは電動サンルーフでした。最後のL300は2004年6月17日にウィルミントンの組立ラインから出荷されました。
品質問題
Lシリーズは生産初期に、エンジンの故障、トランスミッションの故障、全体的なフィット感と仕上げの問題など、多くの品質問題に悩まされました。消費者からは、設計不良のコントロールアームブッシングと調整不可能なリアアライメントに関連するタイヤの騒音と振動の問題が繰り返し報告されました。これらの懸念に対処するために、改造キットがリリースされました。
2005年、消費者非営利擁護団体であるノースカロライナ消費者協議会による欠陥請願に基づき、ブレーキとテールライトの繰り返しの故障を主張するリコールが発令されました。このリコールは、米国とカナダで30万台以上の車両に影響を与えました。[8] 同年後半、ノースカロライナ消費者協議会は、2.2Lエンジンを搭載した車両におけるタイミングチェーンの故障とそれに続くエンジン故障の調査を請願しました。このリコールは、2000年後半から2001年初頭の4か月間に製造された少数の車両にのみ影響を与えました。同協議会は、タイミングチェーンの設計欠陥によるエンジン故障の苦情が今日まで続いており、リコール拡大の要請はほとんど無視されていると報告しました。同協議会は、このタイミングチェーンの欠陥を一因として、40年以上の歴史の中で初めて、車両の購入を控えるよう勧告しました。[9]
安全性
道路安全保険協会（IIHS）
| 中程度のオーバーラップ前面オフセット | 許容 |
| 小さなオーバーラップ前面オフセット | 未試験 |
| 側面衝突 | 不良 |
| ルーフ強度 | 限界 |
NHTSA
| 年 | 正面衝突運転者 | 正面助手席 | 側面運転者 | 側面助手席 | 四輪駆動車横転 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 |   | | | | 評価なし |
| 2001年 | | | | | 評価なし |
| 2002年 | | | | | |
| 2003年 | | | | | |
| 2004年 | | | | | |
| 2005年 | | | | | |
参考文献
- ^ 「サターン車：知っておくべきことすべて」Car and Driver、Hearst Autos, Inc. 2020年12月14日時点のオリジナルからのアーカイブ
- ^ 「中古2000年式サターンLシリーズLS2 - スペックと機能」エドモンズ。2025年6月21日。2025年6月21日閲覧。
- ^ 「中古2002年式サターンLシリーズL200 - スペックと機能」エドモンズ。2025年6月21日。 2025年6月21日閲覧。
- ^ 「2002年式サターンLシリーズのレビューと評価｜エドモンズ」エドモンズ。2024年7月11日時点のオリジナルからアーカイブ。2025年6月21日閲覧。
- ^ 「2002年式サターンLシリーズの価格、価値、評価、レビュー」ケリー・ブルー・ブック。2025年6月21日閲覧
- ^ 「2003年式サターンLシリーズの価格、価値、評価、レビュー」ケリー・ブルーブック。 2025年6月21日閲覧。
- ^ Saur, Brendan (2021年3月11日).「カーブサイド・クラシック：2004年式サターンL300 - それほど変わらない車」カーブサイド・クラシック。2025年6月28日閲覧。
- ^ サターンのテールライトリコールはNCCCの関与の結果。2014年9月10日アーカイブ、ウェイバックマシン、ノースカロライナ州消費者協議会ウェブサイト。2012年8月閲覧。
- ^ NCCC、消費者に2.2LサターンLシリーズ車を避けるよう勧告。2014年9月10日アーカイブ、ウェイバックマシン、ノースカロライナ州消費者協議会ウェブサイト。2012年8月閲覧
- ^ 「IIHS-HLDI：サターンLシリーズ」. Iihs.org . 2013年12月20日閲覧。
- ^ 「2000年式 サターン LS 4ドア」 . Safercar.gov . 2013年12月20日閲覧。
- ^「2001年式 サターン LS 4ドア」. Safercar.gov . 2013年12月20日閲覧。
- ^ 「2002年式 サターン Lシリーズ 4ドア」. Safercar.gov. 2013年12月20日閲覧。
- ^ 「2003年式 サターン Lシリーズ 4ドア」. Safercar.gov . 2013年12月20日閲覧
- ^ 「2004年式 サターン Lシリーズ 4ドア SAB付き」Safercar.gov 。 2013年12月20日閲覧。
- ^ 「2005年式 サターン Lシリーズ 4ドア SAB付き」Safercar.gov 。 2013年12月20日閲覧。
外部リンク
