2011 コバルトツール 400

2011 コバルトツール 400
レース詳細[1] [2] [3]
2011年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中第3戦
日付2011年3月6日 （2011年3月6日）
位置ラスベガス・モーター・スピードウェイ、ネバダ州クラーク郡
コース常設レース施設
コースの長さ1.5マイル（2.4 km）
距離267周、400.5マイル（644.5 km）
天気晴れ、最高気温約71度、南西の風が時速10マイル[4] 。
平均速度時速135.508マイル（218.079 km/h）
ポールポジション
ドライバ
ラウシュ・フェンウェイ・レーシング
時間28.589
最多ラップリード
ドライバトニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシング
ラップ166
勝者
第99号カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワークキツネ
アナウンサーマイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ

2011年コバルト・ツールズ400は、2011年3月6日にネバダ州クラーク郡のラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップ・シリーズの ストックカーレースです。267周で争われたこのレースは、 2011年シーズン第3戦となりました。ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのカール・エドワーズが優勝し、トニー・スチュワートが2位、ファン・パブロ・モントーヤが3位に入りました。

ポールシッターの マット・ケンゼスはレース開始1周目、リードを維持した。グリッド4番手からスタートしたグレッグ・ビッフルは、その背後につけていた。8周目、ロビー・ゴードンが横滑りしたため、最初のコーションが出され、スチュワートがトップに立ち、95周目までにリードを6.5秒に広げた。レース終盤、スチュワートはピットロードでのスピード違反でペナルティを受け、エドワーズがトップの座を明け渡した。エドワーズはトップの座を維持し、ラスベガス・モーター・スピードウェイで2度目の優勝を果たした。

レース中、7回のコーションがあり、15人のドライバー間で22回の首位交代があった。エドワーズにとって、これは2011年シーズン初優勝であり、キャリア通算20勝目となった。この結果、エドワーズはドライバーズチャンピオンシップで3位に浮上し、スチュワートに7ポイント差、モントーヤと同点となった。フォードはマニュファクチャラーズチャンピオンシップで首位を維持し、シーズン残り33レースでシボレーに3ポイント、トヨタに5ポイント差をつけている。レースには合計15万2000人が来場し、1010万人がテレビ観戦した。

報告

背景

レースが開催されたレーストラック、ラスベガス・モーター・スピードウェイ

ラスベガス・モーター・スピードウェイは、NASCARレースを開催する10の中間トラックのうちの1つである。 [5]レースはラスベガス・モーター・スピードウェイの標準トラック、つまり1.5マイル（2.4 km）の長さの4つのターンがあるD字型の楕円形トラックで開催される予定だった。 [6]トラックのターンは 20度のバンク角で、フィニッシュラインのあるフロントストレッチとトラックの反対側のバックストレッチは9度のバンク角になっている。[6]レーストラックには142,000人の観客を収容できる座席がある。[6]

レース前、カイル・ブッシュが80ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、カート・ブッシュが77ポイントで2位につけていた。トニー・スチュワートとAJ・アルメンディンガーは69ポイントで3位と4位タイにつけ、ジェフ・ゴードンとマーク・マーティンは5位タイで4ポイント差をつけていた。[7]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、フォード、トヨタ、シボレーが12ポイントでリードし、ダッジに4ポイント差をつけていた。[8] ジミー・ジョンソンは2010年のレースでのディフェンディングチャンピオンであった。[9]

練習と予選

マット・ケンゼスはラウシュ・フェンウェイ・レーシングのポールポジションを獲得した。

レースに備えて2回の練習セッションが行われた。1回は金曜日、もう1回は土曜日だった。最初のセッションは90分間、2回目は75分間だった。[10] マット・ケンゼスは最初のセッションで28.939秒のタイムで最速となり、デビッド・ラガンより0.047秒速かった。[11]モントーヤはラガンのペースからわずかに遅れ、カール・エドワーズ、グレッグ・ビッフル、マルコス・アンブローズが続いた。スチュワートは7位で、ケンゼスのタイムから1秒以内だった。[11]また、最初の練習セッションでは、ジェフ・ゴードンが4コーナー後に横滑りした。[12]

予選には44台の車がエントリーしたが、[13] NASCARの予選手順により、レースに出場できるのは43台のみであった。ケンゼスは28.589秒のタイムで、キャリア5回目のポールポジションを獲得した。 [14]彼はアンブローズとグリッドの最前列に並んだ。[14]エドワーズは3位、ビッフルは4位、カイル・ブッシュは5位からスタートした。 [14]ジョーイ・ロガーノ、アルメンディンガー、ニューマン、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、マーティンがトップ10に入った。[ 14] レースの予選に敗れた唯一のドライバーはブライアン・ケセロウスキーであった。[14]予選セッション終了後、ケンゼスは「予選は得意ではないが、最後の予選走行（練習走行）で今日のマシンは本当に速いと分かった。正直、ここ5年くらいで予選前に一番緊張した。ポールポジション獲得のチャンスがあるのは分かっていたし、先週は本当に失敗したから。今日は速いマシンを台無しにしたくなかったから、結果的にはとても満足している」とコメントした。[15]

2回目にして最後のプラクティスでは、ケンゼスが29.330秒で最速タイムを維持した。カイル・ブッシュが2位に続き、ニューマンとエドワーズが続いた。ビッフルは29.393秒で5位だった。デビッド・ロイティマン、トゥルーエクス、スチュワート、ロガーノ、デニー・ハムリンがトップ10に入った。最初のセッションで2位だったラガンは12位に終わった。[16]

人種

今シーズン3回目のレースは東部標準時午後3時にスタートし、米国ではFOXで生中継された。[1]レース前のグリッドの状態はドライで、気温は60°F（16°C）だった。[17]ラスベガス・モーター・スピードウェイの牧師ジョー・フライバーガーが祈祷を唱えてレース前の式典を開始した。続いて、ファントム・ラスベガス・スペクタキュラーのクリステン・ヘルツェンバーグが国歌を斉唱し、ロウズのスポーツマーケティングマネージャー、グレイ・アバクロンビーがドライバーにエンジン始動の指示を出した。ペースラップ中、ハムリンはエンジン交換のためグリッドの後方に移動しなければならなかった。[17]

ケンゼスはポールポジションのリードを第1コーナーまで維持し、4位からスタートしたビッフルがそれに続いた。続く2周でエドワーズは4位に落ち、ビッフルがケンゼスを抜いて首位に立った。グリッド16番手からスタートしたトレバー・ベインは、 5周目までに11位まで順位を上げた。次のラップでは、トゥルーエックスは3つ順位を落として9位となった。8周目、ロビー・ゴードンが横滑りしたため、最初のコーションが出され、このコーション中にほとんどのトップランナーがピットストップを行ったが、ジェフ・ゴードンはそのままコースに留まり、首位に立った。12周目の再スタートでは、ジェフ・ゴードンがスチュワートとモントーヤを抑えて首位に立った。しかし、次のラップでスチュワートがゴードンを抜いて首位に立った。また同じ周、ケンゼスはタイヤがパンクしてピットインした。14周目、スチュワートは首位を維持したが、カート・ブッシュがジェフ・ゴードンを抑えて2位に浮上した。その後、アンディ・ラリーが横滑りし、2度目のコーションが発動された。コーション中、ピットストップを行ったドライバーは少なかった。18周目の再スタートでは、スチュワートがトップに立ち、ブッシュ、ゴードン、モントーヤが続いた。20周目までに、グリッド25番手からスタートしたロイティマンは18ポジションアップした。[17]

24周目までに、スチュワートはブッシュに対して1.7秒のリードを保ち、ゴードンは6位に落ちた。スチュワートは次の10周にわたってリードを広げ続け、ブッシュは2位をキープした。35周目、ロイティマンは6位に浮上。7周後、ジェイミー・マクマリーとケセロウスキーは接触。次のラップでは、ポール・メナードが12位に浮上。45周目、スチュワートはブッシュに対して3.6秒のリードを保ち、ジョンソンは23位に落ちた。次のラップでは、ビッフルがブッシュから離れて2位を獲得。49周目、グリーンフラッグピットストップはカート・ブッシュとロイティマンで始まった。51周目、ゴードン、モントーヤがピットストップを行い、ビッフルがトップに立った。 62周目にグリーンフラッグピットストップが終了すると、スチュワートはカイル・ブッシュを抑えてトップの座を取り戻した。2周後、ビッフルは4位に浮上。次の周にはビル・エリオットが5位に浮上。スチュワートは67周目までにリードを1.6秒に広げた。74周目にはゴードンがロガーノをパスして10位に浮上。4周後、ケビン・ハーヴィックが14位に浮上。81周目にはハーヴィックが13位に浮上した。[17]

カール・エドワーズがレースに優勝した。

87周目にゴードンは10位に順位を上げた。95周目までにスチュワートは2位との差を6.5秒に広げた。次の周、カイル・ブッシュがパンクしてウォールに衝突したため3回目のコーションが出され、トップランナーのほとんどはコーション中にピットストップを行った。101周目の再スタートではスチュワートがトップに立った。次の周、カート・ブッシュとカーネが横滑りしたため4回目のコーションが出され、106周目の再スタートではスチュワートがトップの座を維持し、エドワーズとビッフルが2位と3位に続いた。107周目にビッフルがエドワーズを抜いて2位になった。その後、カイル・ブッシュのエンジンが故障し、5回目のコーションが出され、115周目の再スタートでスチュワートがビッフルをリードした。 121周目、エドワーズはビッフルをパスして2位に浮上し、スチュワートもリードを広げた。10周後、ハーヴィックは6位に浮上。138周目にはデイル・アーンハート・ジュニアが7位に浮上し、トゥルーエクスは6位に後退。11周後、ギリランドがパンクしたタイヤでウォールに衝突したため、6回目のコーションが出された。コーション中、ほとんどのチームがピットストップを実施した。また、同じ周に、スチュワートとハーヴィックはピットロードでのスピード違反によりペナルティを受けた。[17]

156周目の再スタートで、エドワーズがトゥルーエックスを抑えてトップに立った。次の周もエドワーズはトップの座を維持し、モントーヤは3位に浮上した。159周目までにエドワーズはトゥルーエックスに対して1.25秒のリードを築いた。5周後、ジョンソンがゴードンをパスして9位に浮上。エドワーズはリードを171周目までに2.6秒まで広げ続けた。スピードペナルティを受けた後、スチュワートは178周目までに18位まで順位を上げた。185周目、クリント・ボウヤーは16位まで順位を上げ、エドワーズはリードを2.9秒まで広げた。9周後、ゴードンがパンクしてウォールに衝突したため、7回目のコーションが出され、ほとんどのドライバーがコーション中にピットストップを行ったが、202周目の再スタートでスチュワートがトップの座を取り戻した。 214周目までにスチュワートは2.45秒のリードを築いた。4周後、メナードはブライアン・ヴィッカーズをパスして10位に浮上した。220周目にはエドワーズがトゥルーエックスをパスして3位に浮上し、スチュワートはリードを3秒に広げた。5周後、ハムリンは7位に浮上した。234周目にはグリーンフラッグでスチュワートとモントーヤがピットストップを開始した。2周後、ハーヴィックとジョンソンがエドワーズとトゥルーエックスより5周早くピットストップを行った。[17]

Wikinewsには関連ニュースがあります:
  • NASCAR：カール・エドワーズが2011年コバルト・ツールズ400で優勝

グリーンフラッグピットストップが終了すると、エドワーズがモントーヤに1.1秒差でトップに立った。250周目までにエドワーズはリードを1.6秒に広げた。次の周にはカート・ブッシュが10位に、ニューマンは5位に浮上した。残り4周でスチュワートがモントーヤをパスし2位に浮上。エドワーズはリードを維持し、2011年シーズン初優勝を飾った。スチュワートは2位でフィニッシュし、モントーヤは3位、アンブローズが4位に入った。ニューマンは8番手スタートから5位を獲得した。[17]

レース後

「あんな風にレースを無駄にするのは本当に辛い。特にまだ勝ったことのない場所で。日曜日は大一番だった。あれだけ周回をリードし、あれだけの速さのマシンに乗っていたのに、それを失ってしまうなんて…。月曜日、感情が落ち着いたら、きっと振り返って素晴らしい週末だったと言えるだろう。でも、今は本当に申し訳ない気持ちだ。」

レース後に語るトニー・スチュワート。 [18]
カール・エドワーズが今シーズン初（そして唯一）の勝利を祝う

エドワーズは勝利ラップを終えて勝利レーンに現れ、 15万2000人の観衆の前でシーズン初勝利を祝った。 [19] [20]「彼らは信じられないくらい素晴らしい。フェニックスから戻ってこれたのは大きな意味がある。先週家に帰った時は、どうなるか分からなかった。あんなに良いレースカーに乗れるのは滅多にない。今日もまた良いレースカーに乗れた」とエドワーズは勝利について語った。[19]

レース終盤ではスチュワートがリードしていたが、最後のピットストップ後にエドワーズに追い抜かれた。[17] 2位となったスチュワートは、「ピットストップで何が起こったのかは分からないが、ミスがありペナルティを受けて後方に下がらざるを得なかった。残念ながら、それが我々にとっての悪材料だった。[クルーチーフの]ダリアン・グラブは良い判断でトラックポジションを取り戻してくれたが、他のドライバーにもできるということを見せつけてしまった。左側のタイヤでは2回半も走行できなかったのだ」と語った。[18]その後の記者会見で、カイル・ブッシュは事故の悔しさを次のように語った。「[107周目の]リスタートで、まだ十分に時間があるので渋滞を抜けて戻ろうとしたが、『カブルーイー』、タイヤが壊れた」[18] ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのエンジンビルダーであるダグ・イェーツは、レースに勝利した喜びを表現した。

「ラウシュ・イェーツ・エンジンズにとって、これは素晴らしい勝利です。今週を通して素晴らしい走りを見せてくれました。これは私たちのプログラム、そして2011年シーズンを通して1.5マイルトラックでどのように走っていく計画なのかを物語っていると思います。FR9エンジンで引き続き優れた走りを見せていくために、フォードのサポートに改めて感謝申し上げます。」[19]

スチュワートはまた、「あんな風にレースを無駄にするのは本当に辛い。特にまだ勝ったことのない場所ではなおさらだ。日曜日は大一番だった。あれだけ周回をリードし、あれだけの速さのマシンに乗っていたのに、それを失ってしまうとは…。月曜日に感情が落ち着いたら、振り返って素晴らしい週末だったと言うだろう。でも、今は正直言って納得できない。」とコメントした。[18]このレースの結果、スチュワートは113ポイントでドライバーズチャンピオンシップの首位に浮上し、2位のカート・ブッシュと並んだ。[21]レース優勝者のエドワーズとモントーヤはそれぞれ106ポイントで3位と4位につけ、5位のニューマンとは3ポイント差をつけた。[21]フォードは21ポイントでマニュファクチャラーズチャンピオンシップのトップを維持した。[8]シボレーとトヨタはそれぞれ18ポイントと16ポイントで2位と3位となり、ダッジは11ポイントで4位となった。[8] 1010万人がテレビでレースを視聴した。[22]レースは2時間57分20秒で終了し、勝利の差は1.246秒だった。[23]

カールにとってこの勝利はシーズン唯一の勝利となり、チームメイトのマット・ケンゼスが2003年のタイトル獲得に大きく貢献したレースでも同様でした。マットのタイトル獲得後に導入されたチェイス形式により、カールはタイブレーカーでスチュワートに敗れ、タイトルを逃しました。スチュワートはチェイスに未勝利で出場したものの、その後チェイス10レース中5レース（最終戦を含む）で優勝しました。

結果

予選

グリッドいいえ。ドライバチームメーカー時間スピード
117マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード28.589188.884
29マルコス・アンブローズリチャード・ペティ・モータースポーツフォード28.698188.166
399カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード28.704188.127
416グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード28.728187.970
518カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ28.790187.565
620ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ28.828187.318
743AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード28.838187.253
839ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー28.843187.221
956マーティン・トゥルーエクス・ジュニアマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ28.846187.201
105マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー28.847187.195
111ジェイミー・マクマリーアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー28.864187.084
1278リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー28.864187.084
1324ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー28.892186.903
1448ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー28.919186.728
1514トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー28.950186.529
1621トレバー・ベインウッドブラザーズレーシングフォード28.950186.529
1711デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ28.960186.464
1827ポール・メナードリチャード・チルドレス・レーシングシボレー28.963186.445
1983ブライアン・ヴィッカースレッドブル・レーシングチームトヨタ28.980186.335
202ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングダッジ29.020186.079
2131ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー29.024186.053
2222カート・ブッシュペンスキー・レーシングダッジ29.032186.002
2342フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー29.037185.970
2447ボビー・ラボンテJTGドーハティレーシングトヨタ29.081185.688
2500デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ29.100185.567
2629ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー29.114185.478
2713ケイシー・ミアーズジェルマン・レーシングトヨタ29.155185.217
2833クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー29.173185.103
2932マイク・スキナーFASレーンレーシングフォード29.230184.742
304ケイシー・ケインレッドブル・レーシングチームトヨタ29.273184.470
3187ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ29.274184.464
3246JJ イェリーホイットニー・モータースポーツシボレー29.316184.200
3388デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー29.356183.949
3436デイブ・ブレイニートミー・ボールドウィン・レーシングシボレー29.506183.014
3534デビッド・ギリランドフロントローモータースポーツフォード29.507183.007
3660ランドン・カシルジェルマン・レーシングトヨタ29.659182.070
3709ビル・エリオットフェニックス・レーシングシボレー29.674181.977
387ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツダッジ29.768181.403
3938トラヴィス・クヴァピルフロントローモータースポーツフォード29.790181.269
4071アンディ・ラリーTRGモータースポーツシボレー30.098179.414
4137トニー・レインズフロントローモータースポーツフォード30.457177.299
426デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード
-
-
4366マイケル・マクドウェルHPレーシングトヨタ29.708181.769
予選落ち
92ブライアン・ケセロウスキーK-オートモーティブモータースポーツダッジ30.050179.701
出典: [14] [24] [25]

レース結果

ポス車ドライバチームメーカーラップランポイント
199カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード26747 1 3
214トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー26744 2
342フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー26742 1
49マルコス・アンブローズリチャード・ペティ・モータースポーツフォード26741 1
539ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー26739
656マーティン・トゥルーエクス・ジュニアマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ26739 1
711デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ26737
888デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー26736
922カート・ブッシュペンスキー・レーシングダッジ26736 1
1083ブライアン・ヴィッカースレッドブル・レーシングチームトヨタ26734
1117マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード26734 1
1227ポール・メナードリチャード・チルドレス・レーシングシボレー26733 1
1300デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ26732 1
144ケイシー・ケインレッドブル・レーシングチームトヨタ26730
1533クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー26730 1
1648ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー26728
1729ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー26727
185マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー26726
1943AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード26725
2021トレバー・ベインウッドブラザーズレーシングフォード2670 4
2131ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー26723
226デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード26722
2320ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ26721
2447ボビー・ラボンテJTGドーハティレーシングトヨタ26720
2513ケイシー・ミアーズジェルマン・レーシングトヨタ26719
262ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングダッジ26518
271ジェイミー・マクマリーアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー26417
2816グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード26417 1
2932マイク・スキナーFASレーンレーシングフォード2620 4
3009ビル・エリオットフェニックス・レーシングシボレー26214
317ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツダッジ26113
3271アンディ・ラリーTRGモータースポーツシボレー26112
3338トラヴィス・クヴァピルフロントローモータースポーツフォード2610 4
3436デイブ・ブレイニートミー・ボールドウィン・レーシングシボレー26011 1
3537トニー・レインズフロントローモータースポーツフォード2589
3624ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー1939 1
3734デビッド・ギリランドフロントローモータースポーツフォード1477
3818カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ1076
3978リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー775
4046JJ イェリーホイットニー・モータースポーツシボレー454
4166マイケル・マクドウェルHPレーシングトヨタ413
4287ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ340 4
4360ランドン・カシルジェルマン・レーシングトヨタ320 4
出典: [23] [26]
1 ラップをリードするとボーナスポイントが1点加算されます
2最多ラップをリードするとボーナスポイント2点が加算されます
3レース優勝でボーナスポイント3点獲得
4チャンピオンシップポイント獲得資格なし

レース後の順位

参考文献

  1. ^ ab 「スプリントカップシリーズスケジュール」ESPN ESPN Internet Ventures. 2012年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月3日閲覧。
  2. ^ “Kenseth secures Las Vegas pole”. inRacing. 2011年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月3日閲覧。
  3. ^ “NASCAR Race Trax – Sprint Cup Race Day – Kobalt Tools 400”. Fox Sports . MSN . 2011年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月13日閲覧。
  4. ^ “The Kolbalt Tools 400”. Rotoworld . 2011年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月3日閲覧。
  5. ^ “Tracks”. NASCAR . NASCAR Media Group. 2011年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月3日閲覧。
  6. ^ abc "ラスベガス". NASCAR . NASCARメディアグループ. 2011年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月3日閲覧。
  7. ^ “Pre-race Drivers' Championship Standings”. NASCAR . NASCAR Media Group. 2011年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月3日閲覧。
  8. ^ abcd 「Jayski's NASCAR Silly Season Site – 2011 Manufacturers Championship Standings」。Jayski 's Silly Season Site。ESPN Internet Ventures。2011年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月3日閲覧。
  9. ^ “2010 Shelby American”. Racing-reference . 2011年3月3日閲覧。
  10. ^ 「Jayski's NASCAR Silly Season Site – Sprint Cup Race Info / Rundown Page」. Jayski's Silly Season Site . ESPN Internet Ventures. 2011年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月3日閲覧。
  11. ^ ab 「Practice One Timing and Scoring」NASCAR NASCARメディアグループ。2011年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月4日閲覧。
  12. ^ 「ゴードン、練習中にスピンするもセーブ」NASCAR NASCARメディアグループ 2011年3月4日. 2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月13日閲覧。
  13. ^ 「予選順位」NASCAR NASCARメディアグループ 2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月3日閲覧。
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前回のレース：
2011年サブウェイフレッシュフィット500		スプリントカップシリーズ
2011シーズン		次のレース:
2011年ジェフ・バード500
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