サウスポイント400
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| NASCARカップ・シリーズ | |
|---|---|
| 会場 | ラスベガス・モーター・スピードウェイ |
| 場所 | アメリカ合衆国ネバダ州ラスベガス |
| 企業スポンサー | サウスポイント・ホテル、カジノ＆スパ |
| 初戦 | 2018年 |
| 距離 | 400.5マイル（644.5km） |
| 周回数 | 267回 ステージ1/2：各80回 最終ステージ： 107回 |
| 最多勝利数（ドライバー） | ジョーイ・ロガーノ デニー・ハムリン(2) |
| 最多勝利数（チーム） | チーム・ペンスキー ジョー・ギブス・レーシング(3) |
| 最多勝利数（メーカー） | フォード・ トヨタ(3) |
| サーキット情報 | |
| 路面 | アスファルト |
| 全長 | 1.5マイル (2.4 km) |
| ターン | 4 |
サウスポイント400は、ネバダ州ラスベガスのラスベガス・モーター・スピードウェイで毎年開催されるNASCARカップ・シリーズの ストックカー・レースです。もう1つはペンゾイル400です。このレースは9月の最終週末に開催され、カップ・シリーズ・プレーオフの最後から4番目のレースであり、ラウンド・オブ・8の最初のレース です。
歴史
2017年3月8日、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでの秋のレースが2018年からラスベガス・モーター・スピードウェイに移転することが発表されました。[1]
ラスベガスでの秋のレースは、7月に移転されるシカゴランド・スピードウェイに代わる、モンスターエナジーNASCARカップ・シリーズ・プレーオフの最初のレースとなります。 [2]セミリタイアしたNASCARドライバー、ブレンダン・ゴーガンの父親であり、LVMSのパートナーであるマイケルが所有するサウスポイント・ホテル、カジノ＆スパ[3]が、このレースのタイトルスポンサーになりました。[4]
2019年のレースは、9月の猛暑とライトの下でのレース終了のため、ドライバーとファンの両方にとってより快適なものとなるよう、プライムタイムに変更されました。
2020年は、スケジュールの再調整の一環として、ラウンド12の最初のレースとして開催されました。[5]
過去の優勝者
| 年 | 日付 | 番号 | ドライバー | チーム | メーカー | スポンサー | レース距離 | レース時間 | 平均速度 （mph） | レポート | 参照 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 周回 | マイル（km） | |||||||||||
| 2018年 | 9月16日 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | オートトレーダー | 272* | 408 (656.612) | 3:28:15 | 111.849 | レポート | [6] |
| 2019 * | 9月15日 | 19 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | バス・プロ・ショップス／トラッカーATV＆ボート | 267 | 400.5 (644.541) | 2:48:34 | 142.555 | レポート | [7] |
| 2020 | 9月27日 | 1 | カート・ブッシュ | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | モンスターエナジー | 268* | 402 (646.955) | 3:03:32 | 131.42 | レポート | [8] |
| 2021 | 9月26日 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | FedExオフィス | 267 | 400.5 (644.541) | 2:46:08 | 144.643 | レポート | [9] |
| 2022 | 10月16日 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | ペンゾイル | 267 | 400.5 (644.541) | 3:04:10 | 130.480 | レポート | [10] |
| 2023 | 10月15日 | 5 | カイル・ラーソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | HendrickCars.com | 267 | 400.5 (644.541) | 2:57:10 | 135.635 | レポート | [11] |
| 2024 | 10月20日 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | ペンゾイル | 267 | 400.5 (644.541) | 2:52:24 | 139.385 | レポート | [12] |
| 2025 | 10月12日 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | ampm | 267 | 400.5 (644.541) | 2:55:14 | 137.131 | レポート | [13] |
| 2026 | 10月4日 | レポート | ||||||||||
注記
- 2018年と2020年のレースは、 NASCARのオーバータイムフィニッシュのため延長されました。
複数回の優勝者（ドライバー）
| 優勝回数 | チーム | 優勝年 |
|---|---|---|
| 2 | ジョーイ・ロガーノ | 2022年、2024年 |
| デニー・ハムリン | 2021年、2025年 |
複数回の優勝（チーム）
| 優勝回数 | チーム | 優勝年 |
|---|---|---|
| 3 | チーム・ペンスキー | 2018年、2022年、2024年 |
| ジョー・ギブス・レーシング | 2019年、2021年、2025年 |
メーカー優勝
| 優勝回数 | メーカー | 優勝年 |
|---|---|---|
| 3 | フォード | 2018年、2022年、2024年 |
| トヨタ | 2019年、2021年、2025年 | |
| 2 | シボレー | 2020年、2023年 |
参考文献
- ^ Cain, Holly. 「プレーオフの刷新、デイトナの歴史回帰が2018年のNASCARスケジュールのハイライト」NASCAR.com NASCARメディアグループ2017年5月23日閲覧
- ^ アッター、ジム（2017年5月19日）「2018年NASCARカップのスケジュールに大きな変更」Motorsport.com.NASCARメディアグループ. 2017年5月19日閲覧。
- ^ ヒルデブランド、ブライアン（2008年6月26日）「テイク・ファイブ：ブレンダン・ゴーガン」ラスベガス・サン. 2017年11月28日閲覧。
- ^ ダンズビー、ケル（2017年11月28日）「サウスポイント・ホテルカジノが2018年NASCARカップのプレーオフレースをスポンサー」KTNV-TV . 2017年11月28日閲覧。
- ^ 「プレーオフスケジュールの再構築でドラマと激突を激化」NASCAR .2019年3月26日. 2020年1月22日閲覧
- ^ 「2018 サウスポイント400」。Racing-Reference 。 2021年11月11日閲覧。
- ^ 「2019 サウスポイント400」。Racing-Reference 。 2021年11月11日閲覧。
- ^ 「2020 サウスポイント400」。Racing-Reference 。 2021年11月11日閲覧
- ^ 「2021 サウスポイント400」。Racing-Reference 。 2021年11月11日閲覧。
- ^ 「2022 サウスポイント400」。Racing-Reference 。 2022年10月16日閲覧。
- ^ 「2023 サウスポイント400」。Racing-Reference 。 2023年10月15日閲覧。
- ^ 「2024 サウスポイント400」。Racing-Reference 。2024年10月19日閲覧。
- ^ 「2025 サウスポイント400」。Racing-Reference 。 2025年10月12日閲覧。
外部リンク
- Racing-Referenceにおけるラスベガス・モーター・スピードウェイのレース結果
