LWS-3 メワ
| LWS-3 メワ | |
|---|---|
 LWS-3 メーワ試作機 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察 |
| メーカー | LWS |
| プライマリユーザー | ポーランド軍航空隊 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1938年～1939年 |
| 初飛行 | 1938年8月 |
| 引退 | 1939 |
| 変異体 | LWS-7 メワ II |
LWS -3 メーヴァ（「かもめ」）は、ポーランドの観測・近接偵察機で、1930年代後半にLWS工場で設計されました。ポーランド軍用航空隊から発注されましたが、第二次世界大戦勃発前に就役することはありませんでした。
設計と開発
この航空機は旧式化したルブリンR-XIII陸軍協力機の後継機として設計された。最初のスケッチは1936年にLWS工場 ( Lubelska Wytwórnia Samolotów )の主任設計者ズビスワフ・チオウコスシュによって描かれた。それは初期の軽救急機LWS-2に似ており、それ自体はSTOL機RWD-9の翼設計からインスピレーションを得ていた。1937年にチオウコスシュがLWSを去った後、LWS-3 Mewaと名付けられたこのプロジェクトはLWS局で修正され、さらに開発された。同年、ポーランド空軍は3機の試作機を発注した。最初の試作機LWS-3/Iは1937年11月に飛行した。操縦性の欠陥がいくつか明らかになったが、それ以外は良好な性能を示した。テストの後、航空機の設計は改良された。1938年に、2番目の試作機LWS-3/IIが飛行した。尾翼と方向舵を下げるクランク機構を備え、後方機関銃の射撃角度を広げることができたが、実用的ではないことが判明したため、1938年秋に試作されたLWS-3/IIIでは、再び従来の尾翼設計が採用された。エンジンカバーやキャノピーなど、いくつかの変更が加えられた試作3号機が量産型となった。最初の試作機は1938年11月の第16回パリ国際航空サロン（「PZL Mewa」として）に出展され、高い評価を得た。
公式試験は満足のいく結果となり、1938年にポーランド空軍は量産型LWS-3Aメヴァ（または「メヴァA」）を200機発注しました。生産は1939年初頭に開始され、最初の機体は夏に完成する予定でした。1939年8月には、約30機がほぼ完成していました（完成機は10機、プロペラが未装着、塗装中は7機、最終組立中は10機）。
ブルガリア向けにフィアットR74 860馬力（640kW）エンジンを搭載したLWS-3Bメヴァ型が開発され、ポーランド海軍航空隊向けに水上機型LWS-3H （水上機）も開発されていた。しかし、戦争勃発により生産はされなかった。
LWS-7 メワ II
1939年、 LWSではメワの開発の一環としてLWS-7 メワIIの開発が進められていました。戦前は空力試験用の模型のみが製作されていました。LWS-7の設計図は、1939年9月にLWS長官アレクサンデル・シポヴィッチによってルーマニア駐在のポーランド大使館に保管されました。多くの出版物では、図面がブルガリアに引き渡されたとされていますが、真偽は定かではありません（実際にはLWS-3Bの設計図に関するものだった可能性があります）。ブルガリア製の偵察機KB-11 ファザンは、メワと類似点がいくつかありました。
運用履歴
これらの機体は、1939年9月1日の第二次世界大戦勃発まで、ポーランド空軍に配備されることはありませんでした。問題はプロペラにあり、フランスから輸送する必要がありました。最初の2機は9月2日に納入準備が整っていましたが、そのうち1機はルブリンの工場飛行場でドイツ軍の爆撃機の攻撃を受け、損傷を受けました。もう1機の運命は不明です。
その後、ほぼ完成した航空機の一部がルブリン公園と近くの森に隠された。2機は固定ピッチの木製プロペラを使用するように改造された。そのような航空機2機がルヴフ近くの飛行場に避難し、9月12日に第26観測隊に引き渡された。1機は同日、プシェミシル近くのメディカ飛行場への夜間着陸中に墜落し、もう1機は避難できず9月17日に焼失した。一部の情報源によると、9月11日に他の2機のメワが第23観測隊に配属されたが、これは確認されていない。これらの航空機に武装があったかどうかは明らかではない。航空機の1機は9月中旬のピンスクへの避難中にも目撃されている。残りの未完成の航空機はドイツ軍に押収され、スクラップにされた。
直接の前身であるRWD-14 チャプラとは異なり、メヴァは近代的な近接偵察機であり、ヘンシェル Hs 126やウェストランド ライサンダーといった当時の主要な外国機に匹敵する機体であった。その利点は、非常に短い離着陸距離で、短い飛行場や整備されていない僻地での運用を可能にした。
技術的な説明
混合構造（鋼鉄および木材）の単葉機、従来型のレイアウト、支柱付きの高翼、キャンバスおよび合板で覆われている。翼は後方に折りたたむ。従来型の固定着陸装置と尾輪を備える。乗員は2名で、密閉されたコックピットにタンデムに座っており、大きな透明なキャノピー面を備えている。乗員は2つのコントロールを持っていた。試作機は、降着装置カバーに固定された前方射撃式の7.92 mm機関銃2挺で武装していたが、振動のために精度が低かったようで、（J. Cynkによると）量産型機は胴体側面に2挺の機関銃を備える予定であった。観測員用には、開閉式キャノピーで覆われた後部ステーションに7.92 mm wz.37機関銃が備えられていた。 14気筒空冷星型エンジン、ノーム・ローヌ14M01（試作機）または14M05（量産機）。定格出力660馬力（490kW）、最大出力730馬力（540kW）。3枚羽根の金属製プロペラ（計画中）または2枚羽根の木製プロペラ（一部の機体に搭載）。燃料搭載量は翼部で約380リットル。機体には無線機とカメラが装備されていた。
変種
- LWS-3/I
- 最初のプロトタイプ。
- LWS-3/II
- 2番目の試作機は、後方の機関銃の射撃角度を増やすために尾翼と方向舵を下げるクランク機構を装備している。
- LWS-3/III
- クラシックなテールフィンデザインに、エンジンカバーやキャノピーなどへの変更を加えた3番目のプロトタイプ。量産型。
- LWS-3A メワ（メワA）
- 基本生産型。ポーランド空軍向けに 200 機発注されたが、完成またはほぼ完成したのは 30 機のみ。
- LWS-3B メワ（メワB）
- ブルガリア向けに計画された派生型で、フィアット A.74 860 hp (640 kW) エンジンを搭載。
- LWS-3H（ハイドロ）
- ポーランド海軍航空隊向けに計画された水上機の派生型。
- LWS-7 メワ II
- 新しい翼、セミモノコック胴体、より強力な 916 馬力 (683 kW) エンジン PZL Pegaz XX (ブリストル ペガサスXX)を搭載した Mewa の開発計画、または計画中の 1000 馬力 (750 kW) PZL Waran。
オペレーター
- 戦時中
ポーランド
- ポーランド軍航空隊
- 計画済み
- ブルガリア
- ブルガリア空軍は1939年4月にLWS-3B派生型の航空機60機を発注したが、戦争勃発により一機も生産されなかった。
仕様（LWS-3A）
1893年から1939年までのポーランド航空機のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名（パイロットとオブザーバー）
- 長さ: 9.5 m (31 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 13.45 m (44 フィート 2 インチ)
- 高さ: 2.65メートル (8フィート8インチ)
- 翼面積： 27 m 2 (290 平方フィート)
- 翼型: IAW-192 (PZL-DJ3) [ 2 ]
- 空車重量: 1,748 kg (3,854 ポンド)
- 総重量: 2,420 kg (5,335 ポンド)
- 動力源:グノーム・ローヌ 14M-05 14気筒空冷星型ピストンエンジン1基、高度3,500 m (11,500 ft)、回転数3,135 rpmで540 kW (730 hp)
- 660馬力（490kW）、高度3,650メートル（11,980フィート）、回転数2,850rpm
- プロペラ： 2枚羽根の可変ピッチ木製プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:高度3,600メートル（11,800フィート）で時速360キロメートル（時速220マイル、190ノット）
- 海面で時速300キロメートル（時速190マイル、160ノット）
- 巡航速度:高度3,600m (11,800フィート)で時速310km (190mph、170kn)
- 航続距離: 700 km (430 マイル、380 海里)
- 実用上昇限度： 8,500メートル（27,900フィート）
- 上昇率: 10 m/s (2,000 ft/min)
- 高度到達時間: 1,000 m (3,300 フィート) 1 分 40 秒
- 5分30秒で3,600メートル（11,800フィート）
- 翼面荷重: 89.6 kg/m 2 (18.4 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.225 kW/kg (0.137 hp/lb)
武装
- 銃：機関銃3丁
- 2×固定前方発射 7.92 mm PWU karabin Lotniczy uniwersalny wz。 36、
- 可動式後方発射 7.92 mm PWUカラビン ロトニツィ オブザーワトラ ウィズ 1 基。 37
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ Cynk、Jerzy B (1971).ポーランドの航空機 1893 ～ 1939 年。パトナム。333-341ページ 。ISBN 0-370-00085-4。
- ^ Lednicer, David. 「翼型利用に関する不完全ガイド」 m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
参考文献
- グラス、アンジェイ。LWS 3 メワ、ウィドーニクツー・ミリタリア 11。ワルシャワ、ポーランド: Wydawnictwo Militaria、1996。ISBN 83-86209-61-5。
- グラス、アンジェイ。Polskie konstrukcje Lotnicze 1893-1939 (「ポーランドの航空設計 1893-1939」)。ワルシャワ、ポーランド: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności (WKiŁ)、1977 年。(ポーランド語、ISBN なし)。