ラリー・ディクソン
| ラリー・ディクソン | |||||||
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 1968年のインディアナポリス500でのディクソン | |||||||
| 生まれる | ラリー・G・ディクソン1938年9月8日 ウォーレン、オハイオ州、米国 | ||||||
| チャンプカーのキャリア | |||||||
| 18年間で108レース開催 | |||||||
| 活動年数 | 1965～1973年、1975～1983年 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 4位 – 1979年 | ||||||
| 最初のレース | 1965 ゴールデンステート 100 (サクラメント) | ||||||
| 最後のレース | 1983 テッド・ホーン 100 (デュクォイン) | ||||||
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ラリー・ディクソン[1]（1938年9月8日、オハイオ州ウォーレン生まれ）は、 USACおよびCART チャンピオンシップカー・シリーズの元ドライバーです。1965年から1981年にかけてレースに出場し、通算105回の出場経験を有しています。インディアナポリス500には1966年から1969年、1971年、1978年から1979年、そして1981年に出場しています。トップ10フィニッシュは44回で、最高位は1968年のスプリングフィールドでの2位でした。
ディクソンは1968年、1970年、1975年の3度にわたりUSACスプリントカー・シリーズでチャンピオンに輝きました。USACスプリントカー・レースで43勝を挙げ、トム・ビゲローが自身の記録を破るまで同部門の歴代最多優勝を誇っていました。1968年から1971年にかけて、ラリー・ベッテンハウゼンとゲイリー・ベッテンハウゼンは「ラリー＆ゲイリー・ショー」または「サンダー（ベッテンハウゼン）とライトニング（ディクソン）」と銘打たれたレースで対戦し、USACスプリントカー・タイトルを互いに争っていました。
ディクソンはNASCARにも進出し、リッチー・ジアチェッティのフォード・トリノを駆ってデイトナ500に参戦し、エンジン寿命が尽きるまでトップ10入りを果たした。彼は兄のトミーとマックス・ブリテンが所有するUSACシルバークラウンでキャリアを終えた。
ディクソン氏は現在、半引退状態でインディアナポリスに住み、不動産投資に取り組んでいる。
受賞歴
- 1990年、彼は全米スプリントカー殿堂の初代会長に選出された。[2]
インディ500の結果
| 年 | シャーシ | エンジン | 始める | 仕上げる |
|---|---|---|---|---|
| 1966 | ローラ | フォード | 32位 | 32位 |
| 1967 | 蓮 | フォード | 21日 | 15日 |
| 1968 | ブロナー | フォード | 33位 | 28日 |
| 1969 | ヴォルシュテット | フォード | 31日 | 9日 |
| 1970 | ゲルハルト | オフィー | 予選落ち | |
| 1971 | 王 | オフィー | 26日 | 28日 |
| 1972 | 王 | オフィー | 予選落ち | |
| 1973 | 王 | オフィー | 予選落ち | |
| 1976 | イーグル | オフィー | 予選落ち | |
| 1977 | マクラーレン | オフィー | 練習クラッシュ | |
| 1978 | ペンスキー | コスワース | 9日 | 22日 |
| 1979 | ペンスキー | コスワース | 24日 | 24日 |
| 1981 | ペンスキー | コスワース | 19日 | 18日 |
USACスプリントカー = 1968年、1970年、1975年の3度の全米チャンピオン。USAC記録、ナショナルスピードスポーツニュース、その他の全国レース報道。uNITWSレーシングクラブ - 1964年の全米チャンピオンおよびルーキーオブザイヤー[3] 1964年、ペンシルベニア州ウィリアムズグローブで開催された全米オープンスーパーモディファイドレース優勝
参考文献
- ^ “ラリー・ディクソン”. www.champcarstats.com . 2023年7月4日閲覧。
- ^ “National Sprint Car Hall of Fame Inductees list”. 2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月11日閲覧。
- ^ ナショナルスピードスポーツニュース、
