キャデラック ル・マン

キャデラック ル・マン
2015年のDCオートショーに展示された1953年型キャデラック ル・マン コンセプト
概要
メーカーキャデラックゼネラルモーターズ
生産なし
モデル年1953
組み立てクラークストリートアセンブリデトロイト
デザイナーハーレー アール
アーヴ リビッキ(インテリア)
ボディとシャーシ
クラスコンセプト ラグジュアリー ロードスター
ボディスタイル2ドアコンバーチブル
レイアウトFRレイアウト
関連しているキャデラック シリーズ 62 キャデラック エルドラドコンバーチブル
パワートレイン
エンジン331立方インチ(5.4リットル)V8エンジン
寸法
長さ196インチ(4,978 mm)

キャデラックル・マンは、ハーレー・アールが設計し、キャデラックが開発したコンセプトカーである。キャデラックが1950年に参戦したフランスのル・マン24時間レースにちなんで名付けられた。1953年にニューヨークで開催されたゼネラルモーターズ・モトラマで展示されたこのデザインは、低い姿勢(フロントガラスのフレームまでの高さが51インチ(1,300 mm))、 [説明が必要]の2人乗り、グラスファイバー製のボディのロードスターであった。このコンセプトカーは、キャデラック初のラップアラウンド・フロントガラスを披露した。キャデラックの331立方インチ(5,420 cc)V8エンジンの250馬力(186 kW)バージョンを搭載していたが、この出力は1955年までキャデラックの生産では実現されなかった。ル・マンの全長は196インチ(4,978 mm)であった。 4 つのプロトタイプが製造されましたが、このモデルは生産されませんでした。

車両の運命

4台のキャデラック・ル・マンのうち、3台の運命は明らかになっている。ジョージ・バリスによってカスタマイズされた1台は、裕福な靴製造業者のハリー・カールが購入し、彼の妻マリー・“ザ・ボディ”・マクドナルドに贈られた。もう1台はカリフォルニア州ビバリーヒルズのキャデラック・ディーラーに売却された。ジョージ・バリスによるカスタムは1985年の火災で焼失したが、もう1台は現在、ミシガン州ウォーレンのキャデラック・ヒストリカル・コレクションに展示されている。[1] GMのスタイリストによって4灯ヘッドライトと洗練されたフィンを備えたスタイリングに変更された改良型は、GMヘリテージ・センターに所蔵されている。

4台目のキャデラック・ル・マンは、 1953年にオクラホマシティウィル・ロジャース・フィールドで開催されたオイル・プログレス・エキシビションに、1953年のモトラマ・エキシビションに出品された他の2台のショーカー(ワイルドキャットIとスターファイア)と共に展示されました。その後、この車は11月の第1週にオクラホマシティのグリーンハウス・ムーア・キャデラック・シボレーで展示されました。この車は1953年11月8日に行方不明となり、それ以来行方不明となっています。[2]多くの捜査官や自動車愛好家が行方不明のル・マンの捜索を試みましたが、これまでのところ成果は得られていません。[3]

参考文献

  1. ^ “アーカイブ: 1953 キャデラック ル・マン - モータートレンド”. 2004年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ Wallace Wyss (2013年7月17日). 「行方不明の1953年型キャデラック・ル・マン・コンセプトの謎」.ライフスタイル. デトロイト: Autoweek . 2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月6日閲覧
  3. ^ ビル・ウィルソン (2014年4月6日). 「キャデラック・ル・マン:謎に包まれたコンセプトカー」Bold Ride . Bold Ride LLC. 2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月6日閲覧
  • コンセプトカーズ
  • キャデラック歴史コレクション


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