2009 LifeLock.com 400

2009 LifeLock.com 400
レース詳細[1]
2009年NASCARスプリントカップシリーズシーズン36戦中19戦目
シカゴランド・スピードウェイのレイアウト
シカゴランド・スピードウェイのレイアウト
日付2009年7月11日 (2009年7月11日
正式名称LifeLock.com 400
位置シカゴランド・スピードウェイイリノイジョリエット
コース常設レース施設
コースの長さ1.5マイル(2.414 km)
距離267 周、400.5 マイル (644.542 km)
天気最低気温は69.1°F(20.6°C)に達し、風速は最大11.1マイル/時(17.9 km/h)に達します。
平均速度時速133.804マイル(215.337 km/h)
ポールポジション
ドライバレッドブル・レーシングチーム
最多ラップリード
ドライバマーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツ
ラップ195
勝者
5番マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワークターナーネットワークテレビ
アナウンサーラルフ・シーヒーンウォーリー・ダレンバック・ジュニアカイル・ペティ

2009 LifeLock.com 400 は、 2009 年の NASCAR スプリント カップ スケジュールの 19 番目のレースであり、シーズン後半の始まりを示しました。

まとめ

この267周、400.5マイル(644.5km)のレースは、7月11日(土)の夜、全長1.5マイル(2.4km)のシカゴランド・スピードウェイで開催されました。これはTNTサマーシリーズの年内最後のテレビ放送となり、ラジオはシリウスXMラジオ(衛星放送)とMRN(地上波)で、米国東部夏時間午後7時から放送されました。グリーンフラッグは米国東部夏時間午後8時17分または8時19分過ぎに振られました。

レース前のニュース

マイケル・ウォルトリップ・レーシングは、7月7日火曜日に記者会見を開き、ドライバー兼オーナーのマイケル・ウォルトリップが2010年に限られたスケジュールでレースを運営し、そのレースの1つが第52回デイトナ500レースであること、また、彼に代わる第3のフルタイムドライバーとしてマーティン・トゥルーエクス・ジュニアが就任することを発表しました。トゥルーエクス・ジュニアは、 2009年シーズン末にアーンハート・ガナッシ・レーシングを離れ、第1号車のシボレー・インパラSSから第56号車のトヨタ・カムリに乗り換えます。

予選

ブライアン・ヴィッカーズが今シーズン5度目のポールポジションを獲得、新人スコット・スピードが2位を獲得。レッドブルのチームメイト2人がNASCARレースで最前列からスタートするのは初めてとなった。

レースの振り返り

マーク・マーティンはレースを支配し、195周にわたって4回リードしましたが、最後から3回目の再スタートでジミー・ジョンソンに追い抜かれました。その後、レースは最終ラップで激しい展開となり、マーティンは残り15周でブライアン・ビッカーズをパスし、デニー・ハムリンと接触した後にトップに躍り出ました。ジェフ・ゴードンはフレッシュタイヤを装着した最上位車で、わずか2周で6つポジションを上げましたが、マーク・マーティンがアウトレーンから再スタートした際に他の選手を引き離したため2位でフィニッシュし、シーズン4勝目を挙げました。今シーズン、ライフロックがスポンサーとなった両レースで1位と2位を獲得したマーク・マーティンジェフ・ゴードンは、マスグレイブ家(テッド・マスグレイブとは血縁関係ありません)に100万ドルをもたらしました。

結果

トップ10フィニッシャー
ポジション車 #ドライバ作るチーム
15マーク・マーティンシボレーヘンドリック・モータースポーツ
224ジェフ・ゴードンシボレーヘンドリック・モータースポーツ
39ケイシー・ケインダッジリチャード・ペティ・モータースポーツ
414トニー・スチュワートシボレースチュワート・ハース・レーシング
511デニー・ハムリントヨタジョー・ギブス・レーシング
639ライアン・ニューマンシボレースチュワート・ハース・レーシング
783ブライアン・ヴィッカーストヨタレッドブル・レーシングチーム
848ジミー・ジョンソンシボレーヘンドリック・モータースポーツ
933クリント・ボウヤーシボレーリチャード・チルドレス・レーシング
1042フアン・パブロ・モントーヤシボレーアーンハート・ガナッシ・レーシング

参考文献

  1. ^ 2009年LifeLock.com 400の天気情報(The Old Farmers' Almanacより)。2013年6月21日閲覧。2013年7月5日閲覧。
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