10行目（CPTM）

10行目（ターコイズ）
概要
状態	運用
所有者	サンパウロ州政府
ロケール	ブラジル、サンパウロ州
テルミニ	パルメイラス・バラ・フンダ リオグランデダセラ
接続線	現在： 未来： 計画:  16  19 20
駅	稼働中15台、プロジェクト中4台
サービス
タイプ	通勤鉄道
システム	サンパウロのメトロポリタン鉄道
サービス	パルメイラス – バーハ・フンダ↔リオグランデ・ダ・セーハ タマンドゥアティ↔サント アンドレ(急行 10 号線) ルス↔サント アンドレ(急行 10 号線以上)
オペレーター	CPTM
デポ	ルーズベルト鉄道操車場
車両	36 CAFシリーズ2100（1編成（L129）、10番線急行のみ） 280 CAFシリーズ8500（35編成） 240現代ロテム9500系（30編成）
歴史
オープン	1867年2月16日[ a ] （1867年2月16日）
テクニカル
線の長さ	35 km (22 マイル)
キャラクター	地上
軌道ゲージ	1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ)
電化	3,000 V直流架空線
動作速度	時速60キロメートル（時速37マイル）
シグナリング	自動ブロック信号
ルートマップ ジュンディアイへ アマドール・ブエノへ パルメイラス・バラ・フンダ コリンチャンス・イタケラへ ヴィアドゥート・パカエンブ ボン・レティーロ（予定） Viaduto Engenheiro Orlando Murgel アラメダ・ノスマン ジュリオ・プレステスへ ルス鉄道操車場 ビアドゥート ヘネラル コウト デ マガリャンイス ヴィラ・ソニアへ ルズ 南北回廊 BR-050 アベニーダ・ド・エスタード セリアリスタ（予定）  19  ブラス カルモン・ヴィアナへ エスタディアンテスへ ルーズベルト鉄道操車場 ユヴェントス–ムーカ ムーカ公園（計画中）  16  イピランガ ジャルディン・コロニアルへ タマンドゥアテ川 タマンドゥアティー メニノス・ブルック サンパウロ サン・カエターノ・ド・スル サン・カエターノ・ド・スル ウォルター・ブレイド賞 サン・カエターノ・ド・スル サントアンドレ ウティンガ プレフェイト・サラディーノ セルソ・ダニエル知事 サントアンドレ グアララ・ブルック ABC （予定） ピレリ 1943年開業 2006年に閉鎖 サントアンドレ マウア マノエル・ダ・ノブレガ通り カプアヴァ マウア グアピトゥバ マウア リベイラン・ピレス SP-21 ロドアネル・マリオ・コバス リベイロン・ピレス– アントニオ・ベスパレク リベイラン・ピレス リオグランデダセラ グランデ川 MRSロジスティカからスザノへ エストラーダ・ギエルメ・ピント・モンテイロ リオグランデダセラ MRSロジスティカからスザノへ リオグランデダセラ サントアンドレ エストラーダ・ド・リオクラロ カンポグランデ 1889年開業 2002年に閉鎖 パラナピアカバ 1867年開業 2002年に閉鎖 MRSロジスティカからサントスへ 特別サービス ルズ ブラス タマンドゥアティー サン・カエターノ サントアンドレ 伝説  10 行目以上10行目以上  10E ライン 10 エクスプレス

10号線（ターコイズ）（ポルトガル語：Linha 10 – Turquesa）は、以前はD号線（ベージュ）と呼ばれ、ブラジルのサンパウロ地下鉄網を構成する13路線のうちの1つであり、 CPTMが運営する5路線のうちの1つである。^{[ 1 ]}

駅

コード	駅	プラットフォーム	位置	接続	市
BFU	パルメイラス・バラ・フンダ	島式ホーム	地上	バラ・フンダ・バスターミナルバラ・フンダ・ロードターミナル	サンパウロ
ルズ	ルズ	島式ホームと側線ホーム	地上	ツーリストエクスプレス	サンパウロ
BAS	ブラス	島式ホームと側線ホーム	地上	ブラスバスターミナル	サンパウロ
商務部	ユヴェントス対ムーカ	サイドプラットフォーム	地上	-	サンパウロ
IPG	イピランガ	サイドプラットフォーム	地上	（予定）（予定）	サンパウロ
TMD	タマンドゥアティー	島式ホーム	地上	BRT ABC （将来）	サンパウロ
SCT	サン カエターノ ド スル プレフェイト ウォルター ブレイド	側線ホームと島式ホーム	地上	サン カエターノ バスターミナルサン カエターノ道路ターミナル	サン・カエターノ・ド・スル
UTG	ウティンガ	サイドプラットフォーム	地上	-	サントアンドレ
お知らせ	プレフェイト・サラディーノ	サイドプラットフォーム	地上	プレフェイト サラディーノ バス ターミナルサント アンドレ ロード ターミナル	サントアンドレ
サン	プレフェイト セルソ ダニエル サント アンドレ	側線ホームと島式ホーム	地上	20  (予定)ツーリスティック エクスプレス東サント アンドレ メトロポリタン ターミナル西サント アンドレ メトロポリタン ターミナルサンマテウス – ジャバクアラ メトロポリタン コリドー	サントアンドレ
CPV	カプアヴァ	サイドプラットフォーム	地上	-	マウア
MAU	マウア	サイドプラットフォーム	地上	マウアバスターミナル	マウア
GPT	グアピトゥバ	サイドプラットフォーム	地上	-	マウア
RPI	リベイラン・ピレス＝アントニオ・ベスパレツ	サイドプラットフォーム	地上	リベイラン ピレス バス ターミナルリベイラン ピレス ロード ターミナル	リベイラン・ピレス
RGS	リオグランデダセラ	サイドプラットフォーム	地上	-	リオグランデダセラ

電車

プレフェイト・サラディーノ駅の8500系

2021年に開業した710サービスによってこの路線が7号線ルビーと統合されることを受けて、2023年8月現在、この路線を走る列車のほとんどは、それぞれCAFと現代ロテムによって製造された8500シリーズと9500シリーズの一部です。

当初、この路線を走る列車のほとんどは2100系（当初CAF 440と呼ばれていました）でした。スペインから輸入されたこの車両は長距離輸送を想定していたため、現在はタマンドゥアテイ駅とサントアンドレ駅間のピーク時間帯に運行されるABCエクスプレスでのみ運行されています。2100系は通常の8両編成とは異なり、6両編成となっています。

参照

• サントス・ジュンディアイ鉄道
• 7号線（CPTM）

注記

1. サンパウロ鉄道の一部として

参考文献

1. Line 10 (CPTM) ウェブサイト (ポルトガル語) Archived 2011-01-21 at the Wayback Machine

外部リンク

• （ポルトガル語）CPTMの公式ページ
• （ポルトガル語）メトロポリタン交通局事務局

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