2号線(重慶軌道交通)
| 2行目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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楊家平駅に停車中の新型8両編成列車と旧型4両編成列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | ストラドルビームモノレール高速輸送 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | 重慶鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 重慶軌道交通公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 長春日立モノレールQKZ2、CCD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日あたりの乗客数 | 234,200人(2014年の1日平均)[ 1 ] 350,000人(2016年のピーク)[ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2005年6月18日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 31.3 km (19.4 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1,500 V DC 第三レール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速75キロメートル(時速47マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CRT2号線は、交場口から渝東まで南東方向に走っています。2号線は、2005年6月18日に中国西部初の地下鉄として開業しました。その後、2006年6月1日に動物園から新山村まで、そして2014年12月30日に渝東まで延伸されました。この路線は、日本のODAと日立モノレールの技術を用いて建設された、中国初の大型モノレール路線です。[ 3 ] [ 4 ]
2号線は現在29.9km(18.6マイル)を走り、25駅に停車する。解放碑中心街の地下を通る地下鉄として始まり、嘉陵江の南岸に沿って高架で西へ走り、その後南に曲がって市の南西部の郊外に入り、東へ戻って巴南の毓東で終点となる。
車両
QKZ2
中国初の大型モノレールシステムであるQKZ2は、大阪モノレール2000系と同一の車両で、2004年に導入されました。[ 4 ] [ 3 ]


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CCD

国産CCDシリーズは、従来の4両編成に代わり、8両編成で運行されています。最高速度は時速80キロメートル(50マイル)、最大乗車定員は1,802人です。外観は、重慶の風景に着想を得たツートンカラーの流線型デザインが特徴です。[ 4 ]
車内には43.1インチ(109cm)のアニメーションディスプレイとLEDスクロールディスプレイが備えられており、地図や現在の停車駅などの情報が表示される。[ 4 ]
オープニングタイムライン
| セグメント | 開始 | 長さ | 駅 | 名前 |
|---|---|---|---|---|
| Daping – 重慶動物園 | 2004年11月6日 | 4.95 km (3.08 マイル) | 5 | フェーズ1(初期セクション) |
| 焦昌口 – 大平 | 2004年12月11日 | 7.66 km (4.76 マイル) | 3 | フェーズ1(最終セクション) |
| 臨江門、牛角沱、李子巴 | 2004年12月28日 | インフィルステーション | 3 | |
| フォトゥグアン | 2005年4月9日 | インフィルステーション | 1 | |
| 曽家燕 | 2005年6月15日 | インフィルステーション | 1 | |
| 重慶動物園 – 新山村 | 2006年7月1日 | 5.54 km (3.44 マイル) | 5 | フェーズ2 |
| 新山村 – 裕東 | 2014年12月30日 | 13.15 km (8.17 マイル) | 7 | 南延長 |
サービスルート
現在のステーション
| サービスルート | 駅番号 | 駅名 | 接続 | 距離(km) | 位置 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 英語 | 中国語 | |||||||||
| ● | ● | / | 礁昌口 | 较场口 | 1行目 | - | 0.00 | 渝中 | ||
| ● | ● | / | 臨江門 | 临江门 | 0.70 | 0.70 | ||||
| ● | ● | / | 黄花園 | 黄花园 | 1.20 | 1.90 | ||||
| ● | ● | / | 大西溝 | 大溪沟 | 0.70 | 2.60 | ||||
| ● | ● | / | 曽家燕 | 曾家岩 | 10行目 | 0.80 | 3.40 | |||
| ● | ● | / | 牛角沱 | 牛角沱 | 3行目 | 1.05 | 4.45 | |||
| ● | ● | / | リジバ | 李子坝 | 1.00 | 5.45 | ||||
| ● | ● | / | フォトゥグアン | 佛图关 | 0.70 | 6.15 | ||||
| ● | ● | / | ダピング | 大坪 | 1行目 | 1.60 | 7.75 | |||
| ● | ● | / | 袁家港 | 袁家岗 | 1.60 | 9.35 | 九龍坡 | |||
| ● | ● | / | 謝家湾 | 谢家湾 | ループ線 | 1.20 | 10.55 | |||
| ● | ● | / | 陽嘉平 | 杨家坪 | 18行目[ a ] | 1.30 | 11.85 | |||
| ● | ● | / | 動物園 | アニメーション园 | 1.00 | 12.85 | ||||
| ● | ● | / | ダヤンクン | 大堰村 | 1.05 | 13.90 | ||||
| ● | ● | / | 馬王昌 | 马王场 | 1.15 | 15.05 | ||||
| ● | ● | / | 平安 | 平安 | 1.05 | 16.10 | ダドゥコウ | |||
| ● | ● | / | ダドゥコウ | 大渡口 | 1.10 | 17.20 | ||||
| ● | ● | / | 新山村 | 新山村 | 1.20 | 18.40 | ||||
| ● | ● | / | 天塘宝 | 天堂堡 | 0.75 | 19.15 | ||||
| ● | / | 建橋 | 建桥 | 1.90 | 21.05 | |||||
| ● | / | ジンジアワン | 金家湾 | 1.30 | 22.35 | |||||
| ● | / | 劉家坡 | 刘家坝 | 1.35 | 23.70 | |||||
| ● | / | 白居士 | 白居寺 | 18行目 | 1.70 | 25.40 | ||||
| ● | / | 大江 | 大江 | 3.70 | 29.10 | バナン | ||||
| ● | / | ユドン | 鱼洞 | 3行目 | 1.20 | 30.30 | ||||
- ^システム外転送
参考文献
- ^ "重庆轨道3号線成世界上最繁忙的单轨線" . 国际在線中。2014-12-05 のオリジナルからアーカイブ。2014 年 11 月 21 日に取得。
- ^ “重庆轨道客运量9月30日创新高达到257.4万乘次” .
- ^ a b直江 直江。「浅谈重庆轨道交通2号線的前世今生」。2023 年 12 月 6 日に取得。
- ^ a b c d e "单轨2号線上8编组列车空下调试" .重庆播布。 2022年3月16日。2023-07-28 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 7 月 28 日に取得。
