ロッホ級フリゲート

HMSロック・アルヴィー
クラスの概要
名前ロッククラス
オペレーター
先行リバークラス
後継者ベイクラス
完了28
キャンセル54
一般的な特徴
タイプフリゲート
変位1,435ロングトン（1,458トン）
長さ307フィート9インチ（93.8メートル）
ビーム38フィート9インチ（11.8メートル）
下書き8フィート9インチ（2.7メートル）
設置電力
推進
スピード20ノット（時速37km、時速23マイル）
範囲12ノット（22 km/h; 14 mph）で9,500  nmi（17,600 km; 10,900 mi）
補体114
センサーと
処理システム
  • タイプ144および147B ASDIC
  • 277型水上捜索レーダー
武装
決して優雅さはありません。戦争用に設計された粗雑な仕上げと箱型の形状が特徴の、1944 年の HMS Loch Fadaです。
1953年の近代化後のファダ湖

ロック級は、第二次世界大戦中にイギリス海軍とその同盟国のために建造された対潜水艦（A/S）フリゲート艦の艦級です。大西洋の戦いにおける3年間の戦闘経験とそれに伴う技術革新に基づいた革新的な設計でした。一部の造船所はこれらの大型艦の建造に苦労し、同時期に導入されたキャッスル級コルベットが広く使用されるようになりました。

デザイン

ロッホ級は、先行するリバー級の船体をベースに、耐航性を向上させるためにシアとフレアを大きくし、大量生産に適したように改造されました。各セクションは造船所でリベット接合または溶接されました。そのため、可能な限り多くの曲線が排除され、増加した前部シアがブリッジのすぐ横の面と接する主甲板に、顕著なキンク（折れ曲がった部分）が生じました。

ロッホ級の戦闘能力は、新型のスクイド前方投射式A/S迫撃砲を基盤として、大きく飛躍した。以前は護衛艦が爆雷で攻撃しており、攻撃艦は潜航中の潜水艦の上を通過して艦尾に弾頭を投下する必要があった。前方監視ASDIC（ソナー）装置は兵器発射前の重要な瞬間に接触を失い、熟練した潜水艦艦長は回避行動を取ることができた。スクイドは、発射艦の600ヤード（550メートル）前方に、一辺が40ヤード（37メートル）の三角形を描くように、直径12インチ（300ミリメートル）、重さ390ポンド（180キログラム）の弾頭3個を投下した。艦のASDIC装置によって決定された深度でゼンマイ仕掛けの信管が弾頭を起爆するため、スクイドはASDICに完全接触して攻撃し、精度と殺傷力が向上した。 2門の迫撃砲を搭載し、それぞれ異なる深度で爆発するように設定することで収束圧力波を発生させ、潜水艦の船体を押し潰しました。最初の撃沈は1944年7月31日、ロッホ・キリンでU-333を沈没させたことでした。スクイッドの有用性は非常に高く、爆雷搭載数はわずか15基に削減され、1基の架台と2基の投射機が船尾に搭載されました。これにより、リバーズ級では8基の投射機、2基の架台、そして100基以上の爆雷を積載するスペースが必要だったのに対し、スクイッド級では後甲板に余裕ができました。

武装は、前部にQF 4インチ (100 mm) Mark V砲を備えていた。リバーの設計上の見落としで、砲をシェルターデッキの前方の有利な位置に配置していた。前部投擲弾頭のヘッジホッグは主甲板に配置され、船首楼を越えて砕ける波の激しい影響を受けやすくなっていた。そのため、湖ではこれが逆転し、スクイッドは防護袈裟の後ろのシェルターデッキに配置された。対空防御用には、Mark VII QF 2ポンド砲4連装砲が後部に搭載され、最大12門のエリコン20 mm機関砲は、ブリッジウィングに2基の連装Mark V砲架と8基の単装台座Mark III砲架に搭載された。ロッホ・アーカイグ、ロッホ・クラギー、ロッホ・エック、ロッホ・グレンダウ、ロッホ・トラレイグ、および南アフリカ海軍の艦艇 HMSASグッド・ホープ、ナタール、トランスヴァールは、エリコン連装機関砲の代わりにボフォース 40 mm L/60 単装砲を搭載していました。

ロッホ級は277型レーダーを搭載していた。このレーダーは、空洞マグネトロンを用いてセンチメートル単位の波長で送信し、目標を識別した。潜水艦の 潜望鏡やシュノーケルといった小型目標を水面の乱反射から見つけ出すのに優れていた。安定化アンテナアレイの重量増加と、マストヘッドへのHF/DFの搭載により、従来の三脚やポールの代わりに格子マストが設置された。一部の艦艇は、277型レーダーが使用可能になるまで、 271型または272型レーダーと、それに対応する「ランタン」型レドームを搭載していた。ASDIC 144型は捜索・攻撃機能に、147B型は深度探知に使用された。

以前の戦時中の護衛艦設計と同様に、建造を迅速化するために商用機械が採用され、2基の4気筒垂直三段膨張レシプロエンジンが搭載されました。ロッホ・アーカイグ号とロッホ・トラレイグ号には、パーソンズ社製の単段減速蒸気タービンが搭載され、この搭載の実現可能性を確認しましたが、すべての艦艇に十分な数のタービンを配備することは不可能でした。商用機械を採用した利点の一つは、主に予備役兵と志願兵（英国海軍天然資源局（RNR）と英国海軍医療従事者連盟（ RNVR））で構成される乗組員にとって、すぐに使いこなせることだったことです。

サービス

発注された110隻のうち、28隻はフリゲート艦として建造され、1944年から就役した。さらに2隻（ロック・アシントとロック・トリドン）は建造中に改造され、沿岸兵力補給艦として完成し、HMSダービー・ヘイヴンとHMS ウッドブリッジ・ヘイヴンに改名された。1944年、イギリス太平洋艦隊で対空艦艇として改修された型が必要となったため、26隻の建造が承認され、ベイ級フリゲート艦と改名された。さらに54隻のロック級艦が1945年に建造中止となった。

このように完成したロック級フリゲート艦28隻のうち、ロック・アチャナルト、ロック・アルヴィー、ロック・モーリックは1943年にカナダに移管されたが、イギリス海軍の艦名が保持され、戦後返還された。4隻目のロック・フィオンも移管予定だったが、イギリス海軍がベイ級フリゲート艦として保持した。ロック・アード、ロック・ボイスデール、ロック・クリーは完成後、それぞれトランスバール、グッド・ホープ、ナタールとして南アフリカに移管された。1948年、元カナダ海軍3隻のうち2隻を含む6隻が予備役から改装され、ニュージーランドに移管された。朝鮮戦争中、イギリス海軍は数隻の艦艇を再活性化して地中海に回して、 Ch級 駆逐艦を戦争任務に就かせた。1964年、ロック・インシュはマレーシアに移管された。

変更点

ロッホ・アシントとロッホ・トリドンは建造中に沿岸部隊の補給艦として改修され、前部単装のマークXIXに連装QF 4インチ (100 mm) マークXVI機関砲と単装の20 mmエリコン機関砲6門を搭載しました。1944年までに大西洋戦争に勝利し、イギリス海軍の極東への任務拡大に伴い艦隊対空護衛艦の増強が予測されたため、26隻のロッホ級が再設計され、ベイ級対空フリゲートと改名されました（うち19隻が完成）。

1953年に7隻の艦艇、すなわちLoch Alvie、 Loch Fada、 Loch Fyne、Loch Insh、Loch Killisport、Loch Lomond、Loch Ruthvenが近代化改修された。単装の4インチ (100 mm) 砲は、広く普及した連装4インチ (100 mm) 砲HA/LA Mark XIXに置き換えられ、対空兵装は連装Mark V単装と、40 mm Bofors砲用の単装Mark VII 4基に標準化され、Mark V用に簡易タキメトリックディレクターが出荷された。レーダー Type 277には新型ANUアンテナアレイが装着された。Loch Killisportには、新型4.5インチ砲 Mark 8のハウジング構築への適合性をテストするため、GRP製のガンシールドが装着された。Loch Fadaは1967年に成果を上げ、新型シーウルフミサイルの初期の垂直発射型のテストに使用された。

完成した船

イギリス海軍

1942年の戦争計画（4隻）

名前ペナント番号ビルダー注文済み敷設された発売完了運命
HMS ロッホ・アチャナルト (K424)K424ヘンリー・ロブ・リミテッド、リース1942年7月24日1942年9月14日、リバー級フリゲート艦 ネイバーとして建造、後にロック級に変更1943年9月23日1944年8月11日完成後、カナダ海軍に移管され、1945年6月20日にイギリス海軍に返還された。1948年9月13日にHMNZSプカキとしてニュージーランド海軍に移管された。
HMS ロック・ファーダ (K390)K390ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー、クライドバンク1943年1月19日1943年6月8日1943年12月14日1944年4月14日1970 年 5 月 21 日に Faslane で解体のため売却されました。
HMS ロッホ・ダンヴェガン (K425)K425チャールズ・ヒル・アンド・サンズ、ブリストル1943年1月1943年9月29日1944年3月25日1944年6月30日1960 年 8 月にブリトン フェリーの TW Ward で解体されました。
HMS ロッホ・エック (K422)K422スミス・ドック、サウスバンク、M'borough1943年1月25日1943年10月25日1944年4月25日1944年11月7日1948年10月1日、HMNZS Haweaとしてニュージーランド海軍に移管。1965年9月に香港で解体のため売却。

1943年の戦争計画（沿岸部隊補給艦として改造された2隻を含む26隻が完成）：

  • HMS ロック・アクレイ (K426) – スミス・ドックで建造され、1943年12月13日に起工、1944年7月7日に進水、1945年2月1日に完成。1948年9月28日にカニエレとしてニュージーランド海軍に移管された。
  • HMS ロック・アルヴィー (K428) – バークレー・カール社で建造、1943年8月31日起工、1944年4月14日進水、1944年8月21日完成。完成後カナダ海軍に移管、1945年にイギリス海軍に返還。1965年1月18日、解体のためシンガポールで売却。
  • HMS ロック・アード (K602) – ハーランド・アンド・ウルフ社で建造、1944年1月20日起工、1944年8月2日進水、1945年5月21日完成。完成後、SAS トランスバールとして南アフリカ海軍に移管された。
  • HMS ロック・アーカイグ (K603) – カレドン造船所で建造され、1944年11月1日に起工、1944年6月7日に進水、1945年11月17日に完成。
  • HMS ロック・アシント (K438) - スワン・ハンター社で建造。1944年2月11日起工、1944年12月14日進水、1945年8月2日竣工。沿岸軍補給艦 ダービー・ヘイヴンとして就役。1949年7月にイラン海軍にバブールとして売却。
  • HMS ロック・ボイスデール (K432) – ブライス乾ドックで建造され、1943年11月8日に起工、1944年7月5日に進水、1944年12月1日に完成。完成後、 SAS グッド・ホープとして南アフリカ海軍に移管された。
  • HMS ロック・クラギー (K609) – ハーランド・アンド・ウルフ社で建造され、1943年12月28日に起工、1944年5月23日に進水、1944年10月23日に完成。1963年7月8日に売却され、リスボンで解体された。
  • HMS ロック・クリー (K430) – スワン・ハンター社で建造、1943年10月18日起工、1944年6月19日進水、1945年3月8日完成。完成後、SASナタールとして南アフリカ海軍に移管された。
  • HMS ロック・ファイン (K429) – バーンティスランド造船所で建造され、1943年12月8日に起工、1944年5月24日に進水、1944年11月9日に完成。1970年7月7日にニューポートで解体のため売却。
  • HMS ロック・グレンデュ (K619) – バーンティスランド造船所で建造され、1944年5月29日に起工、1944年10月18日に進水、1945年2月23日に完成。1957年11月にダンストンで解体。
  • HMS ロック・ゴーム (K620) – ハーランド・アンド・ウルフ社で建造され、1943年12月28日に起工、1944年6月8日に進水、1944年12月18日に完成。1961年9月に売却され、商船三井のオリオンとなった。
  • HMS ロック・インシュ (K433) – ヘンリー・ロブ社により建造、1943年11月17日起工、1944年5月10日進水、1944年10月20日完成。1964年10月2日にハン・トゥアとしてマレーシア海軍に移管。
  • HMS ロック・カトリーン (K625) – ヘンリー・ロブ社により建造され、1943年12月31日に起工、1944年8月21日に進水、1944年12月29日に完成。 1949年にロトイティとしてニュージーランド海軍に移管された。
  • HMS ロック・キリン (K391) – バーンティスランド造船所で建造され、1943年6月22日に起工、1943年11月29日に進水、1944年4月12日に完成。1960年8月にニューポートで解体。
  • HMS ロック・キリスポート (K628) – ハーランド・アンド・ウルフ社で建造され、1943年12月28日に起工、1944年7月6日に進水、1945年7月9日に完成。1970年2月20日に売却され、ブライスで解体された。
  • HMS ロック・ローモンド (K437) – カレドン造船所で建造され、1943年12月7日に起工、1944年6月19日に進水、1944年11月16日に完成。1968年9月6日にファスレーンで解体のため売却。
  • HMS ロック・モア (K639) – カレドン造船所で建造され、1944年3月16日に起工、1944年10月3日に進水、1945年2月24日に完成。1963年8月にインバーキーシングで解体。
  • HMS ロック・モーリッチ (K517) – スワン・ハンター社で建造、1943年7月15日起工、1944年1月25日進水、1944年8月2日完成。完成後カナダ海軍に移管、1945年にイギリス海軍に復帰。 1949年4月11日にトゥティラとしてニュージーランド海軍に移管。
  • HMS ロック・クォイチ (K434) – ブライス乾ドックで建造され、1943年12月3日に起工、1944年9月2日に進水、1945年1月11日に完成。1957年11月にダンストンで解体。
  • HMS ロック・ルースベン (K645) –チャールズ・ヒル・アンド・サンズ社で建造され、1944年1月4日に起工、1944年6月3日に進水、1944年10月6日に完成。1966年にプリマスで解体。
  • HMS ロック・スカヴァイグ (K648) –チャールズ・ヒル・アンド・サンズ社で建造され、1944年3月31日に起工、1944年9月9日に進水、1944年12月22日に完成。1959年9月にジェノバで解体。
  • HMS ロック・シン (K421) – スワン・ハンター社で建造、1943年9月6日起工、1944年2月23日進水、1944年10月10日完成。 1948年9月13日にタウポとしてニュージーランド海軍に移管。
  • HMS ロック・ターバート (K431) – アイルサ造船所で建造され、1943年11月30日に起工、1944年10月19日に進水、1945年2月22日に完成。1959年9月にジェノバで解体。
  • HMS ロック・トリドン (K654) - スワン・ハンター社で建造され、1945年1月13日に進水、1945年10月19日に沿岸軍補給艦 HMS ウッドブリッジ・ヘイヴンとして完成。1965年8月にブライスで解体。
  • HMS ロック・トラレイグ (K655) – カレドン造船所で建造され、1944年6月26日に起工、1945年2月12日に進水、1945年7月4日に完成。1963年8月にボーネスで解体。
  • HMS ロック・ヴェヤティ (K658) – アイルサ造船所で建造され、1944年3月30日に起工、1945年10月8日に進水、1946年7月13日に完成。1965年8月にダルミュアで解体。

移送された船舶

カナダ海軍

これら3隻は1945年にイギリス海軍に返還された。

南アフリカ海軍

ニュージーランド海軍

  • HMNZS プカキ（旧HMSロック・アチャナルト）。1966年1月に香港で解体。
  • HMNZS カニエール（元HMSロック・アクライ）。1966年に香港で解体のため売却された。
  • HMNZS ロトイティ（元HMSロック・カトリーン）。1966年11月に香港で解体のため売却された。
  • HMNZS ハウェア（元HMSロック・エック）。1965年9月に香港で解体のため売却された。
  • HMNZS タウポ（元HMSロック・シン）。1961年12月15日に解体のため売却。
  • HMNZS トゥティラ（元HMSロック・モーリック）。1961年12月15日に解体のため売却。

1948 年から移管された元英国海軍の船舶。

マレーシア海軍

  • ハン・トゥア（元HMSロック・インシュ）。1977年に退役し、解体された。

54隻の船舶（英国海軍）をキャンセル

  • トゥルーンの Ailsa Shipbuilding 社製のHMS Loch Affric (K 601)。
  • トゥルーンの Ailsa Shipbuilding 社製のHMS Loch Clunie (K 607)。
  • トゥルーンの Ailsa Shipbuilding 社製のHMS Loch Ericht (K 612)。
  • グラスゴーのバークレー・カールから出航したHMSロック・エリソート(K 613)。
  • ホール・ラッセルのHMSロック・ガーブ（K 617）。
  • スワンハンターのHMS Loch Griam（K 621）。
  • スミス ドックから見たHMSロック ハレー(K 623)。
  • スミス ドックから見たHMSロッホ ケン(K 626)。
  • スワンハンターのHMSロック・カービスター（K 629）。
  • スミス ドックから見たHMSロック リンファーン(K 631)。
  • ウィリアム・ピッカーズギル作、HMSロック・リンニ(K 632)。
  • スワンハンターのHMSロック・ライオン（K 635）。
  • スミス ドックから見たHMSロッホ ミニック(K 637)。
  • ヘンリー・ロブ作、 HMSロック・ネル(K 641)。
  • ヘンリー・ロブのHMSロック・オダーン(K 642)。
  • スミス ドックから見たHMSロック オシアン(K 643)。
  • ウィリアム・ピッカーズギル作、HMSロック・ライアン(K 646)。
  • ウィリアム・ピッカーズギル作、HMSロッホ・スクリヴァイン(K 649)。
  • ブライス乾ドックからのHMS Loch Tanna (K 652)。
  • ウィリアム・ピッカーズギル作、 HMSロック・ティルト(K 653)。
  • ブライス乾ドックからのHMSロック・アーギル(K 656)。
  • ブライス乾ドックからのHMSロック・ヴェナチャー(K 657)。
  • ブライス乾ドックからのHMSロック・ワッテン(K 659)。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・オー。
  • ウィリアム・ピッカーズギルによるHMSロッホ・バッドコール。
  • ウィリアム・ピッカーズギルによるHMSロック・キャロイ。
  • スミス ドックから見たHMSロック ドイン。
  • スミス ドックから見たHMSロッホ クレラン。
  • Charles Hill & Sons社のHMS Loch Earn。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・エノック。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・アイ。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・アイノート。
  • スミスドックから見たHMSロック・グラシャン。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ゴイル。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ホーン。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・インチャード。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・カーカイグ。
  • ヘンリー・ロブによるHMSロッホ・キショーン号。
  • ウィリアム・ピッカーズギルによるHMSロック・ノッキー。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ラロ。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ラーガン。
  • ホール・ラッセルから見たHMSロック・マベリー。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ロナルド。
  • ハーランド＆ウルフのHMSロッホ・シェアラ。
  • ハーランド＆ウルフのHMSロック・シール。
  • スミス ドックから見たHMSロック スカイグ。
  • Charles Hill & Sons社のHMS Loch Skerrow。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ステムスター。
  • スミス ドックから見たHMSロック ステネス。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ストリヴン。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・スナート。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・スウィン。
  • ハーランド＆ウルフのHMSロッホ・タメル。
  • ハーランド・アンド・ウルフ社のHMSロック・ヴァナヴィー。

参照

参考文献

  • コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC  67375475。
  • 第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦、HT Lenton、Greenhill Books、ISBN 1-85367-277-7
  • イギリス海軍フリゲート艦 1945–1983、レオ・マリオット、イアン・アラン、1983年、ISBN 0-7110-1322-5
  • Uboat.netのLoch級フリゲート艦に関する記事

さらに読む

  • ボニフェイス、パトリック（2013年）『ロック級フリゲート』マリタイムブックス社、ISBN 978-1-904459-54-5。
ウィキメディア・コモンズには、ロック級フリゲート艦に関連するメディアがあります。
  • ロッホ級フリゲート協会
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