サイクロン・ロサール
 ロタールの中心低気圧の進路 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1999年12月25日 |
| 消散した | 1999年12月27日 |
| 温帯低気圧 | |
| 最大突風 | 時速259キロメートル（時速161マイル） |
| 最低圧力 | 960 hPa ( mbar ); 28.35 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 110 |
| ダメージ | 150億ユーロ |
| 経済的損失 | 59億ユーロ |
| 影響を受ける地域 | 西欧 |
1999～2000年のヨーロッパ暴風シーズンの一部 | |
サイクロン・ローター[1]は、 20世紀に記録されたヨーロッパ最悪の暴風とみなされています。 [2] 1999年12月25日から27日にかけてフランス、ベルギー、ルクセンブルク、ドイツを横断したサイクロン・ローターの平均風速は、内陸部（オルリー）で115 km/hに達しましたが、突風は150 km/hを超え、カテゴリー2のハリケーンにほぼ相当し、[3] [a] 110人が死亡（フランスだけで88人を含む）し、 [6] 150億ユーロを超える被害をもたらし、記録上最も被害額の大きいヨーロッパの暴風となりました。[2]
ロータールは、幅150kmの前線を伴い、時速100kmでブルターニュ（午前4時頃）からロレーヌ（午前9時頃）を経てアルザス（午前11時）へと軸に沿って移動した。 [3]これは、1999年12月に上陸した一連のヨーロッパの壊滅的な暴風雨の2番目であり、[7] [8]デンマークとスウェーデンおよびドイツの近隣地域に深刻な被害をもたらした サイクロン・アナトールの約3週間後に発生した。ロータールが西ヨーロッパを通過した翌日、別の激しいヨーロッパの暴風雨であるサイクロン・マーティンが、ロータールの進路の南側に深刻な被害をもたらした。
気象史
1999年12月、北大西洋と西ヨーロッパでは、激しい冬の嵐が相次ぎました。12月初旬、デンマークはサイクロン「アナトール」に見舞われ、同国および近隣地域に甚大な被害をもたらしました。12月12日には、2度目の嵐がヨーロッパを横断しました。[9] 1999年12月20日から、アイスランド低気圧が勢力を増し、大西洋を横切る極前線に沿って強い温度差が生じました。一方、高気圧が中央ヨーロッパと東ヨーロッパを覆いました。12月24日から25日の夜には、非常に深く大きな低気圧がイギリスを横切りました（スコットランドとノルウェーの間で最低気圧が938mbに達した可能性があると分析されています）。[10]これにより、ヨーロッパに広い偏西風域が形成され、ロータールがもたらされました。この非常に不安定な状況は必然的に予測可能性を低下させ、異常に直線的で強いジェット気流が発生しました（同様の状況は1987年のグレートストームの到来前日にも観測されました）。[11]
ロータールは12月26日の朝、強いジェット気流に押されて時速130キロメートルに近い速度で急速に移動した。[8]アイルランドの南約300キロメートルで中心気圧985ヘクトパスカルに達した。フランス北西海岸に近づくと、嵐は急速に激化する前に時速97キロメートルに減速した。中心気圧は8時間で32ヘクトパスカル低下し、パリ上空を通過する間に960ヘクトパスカルまで低下した。これは気象爆弾の定義に該当する。[6] [12]高度9,000メートルで時速400キロメートルに近い高高度ジェット気流との強い相互作用により、陸上で勢力が強まった。[8] [6]
ロタールは非常に勢力が強く、直径はわずか300kmで、中緯度低気圧の典型的な直径よりもはるかに小さかった。[8]急速な発達により、カテゴリー2のハリケーンに匹敵する内部気圧勾配が発生した。低気圧の中心から南に150kmの地域では、異常に強い風が記録された。[8]
ローターが消滅する前に、ローターが発生した場所の近くに新たな擾乱が発生しました。「マーティン」と呼ばれるこの嵐は、ローターの南200kmを進路とし、記録的な最低気圧964hPaに達しました。12月27日夕方、フランス沿岸に接近した際に風速が最大となり、ローターの風速に匹敵する風速となりました。沿岸部では時速190km、内陸部では時速158kmでした。[8]
1999年12月26日から28日にかけて、嵐マーティンがフランスと中央ヨーロッパを襲った。2000年1月末には、さらに2つの破壊的な嵐がデンマークとドイツ北部を横断した。[9]
予報
1987年の大嵐の後、ヨーロッパの気象機関は数値予報モデルを大幅に改良し、フランス気象局はローターを予測しました。しかし、サイクロン・ローターの予測は必ずしも正確ではなく、ある気象学者は後日、予報は「不正確」なものと「非常に不正確」なものに分かれると主張しました。[11]
いくつかの予報によると、嵐はイギリスを通過すると予測されていたが、他の予報では、大幅な激化は全く予測されていなかった。[8]不安定化の主な原因であった強いジェット気流は、9日前にヨーロッパ中期予報センターによって正確に予測されていた。 [11]嵐がフランスに到達する約24時間前、フランス気象局は正しい進路を伴う強い嵐の警報を発したが、嵐がパリに到達する2時間前、内陸の風速は、実際に経験した時速125～175キロメートル（時速78～109マイル）ではなく、時速90～130キロメートル（時速56～81マイル）になると予測されていた。[11]嵐の後、予報官たちは、追加の沿岸データがあれば予報を改善できたのではないか、あるいはこの嵐の劇的な発達が運用されている数値予報モデルの能力を超えたのではないかと考えていた。[8]
メテオスイスは、嵐「ロータール」の予測が極めて困難であると判断しました。国際気象機関の大型予報モデルでさえ、当初は大西洋上空の小さな擾乱が嵐の原因であると見落としていたためです。その結果、嵐の強さと範囲は12月26日の早朝になってようやく認識され、スイスにおける警報発令時間は短縮されました。[9]多くの地域では、当局が警報の重要性を認識していなかったため、本来であれば国民に伝えられるべき警報が伝えられませんでした。これは、祝日の影響によるものと推測されます。[9]
ロータールの後継者
オーストリア気象研究所（ ZAMG ）が発表した総観衛星気象学マニュアルの事例研究では、北フランス、ベルギー、南西ドイツに時速90キロメートルを超える突風をもたらした二次サイクロン発生域が特定された。[13]このサイクロン発生域はロータールの後に発生し、後のサイクロン・マルティンの到来前にヨーロッパを横断した。この二次サイクロン発生域とその前線システムの特定は、ドイツ気象局の分析とは対照的である。ドイツ気象局は、ドイツを横断したのは「低気圧線」のみであると示唆していた。[14]
最高風速
各国の気象サービスによると、ロタール期間中に記録された風は以下のとおりです。
| 国 | 場所 | スピード | 国 | 場所 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|
| フランス[15] [16] [17] [18] | プルマナック | 時速148キロメートル（92マイル） | スイス[19] | ラ・ショー・ド・フォン | 時速134.6キロメートル（時速83.6マイル） |
| グロワ | 時速162キロメートル（時速101マイル） | シャスラル | 時速177.5キロメートル（時速110.3マイル） | ||
| レンヌ | 時速126キロメートル（時速78マイル） | ラ・ドール | 時速201.2キロメートル（時速125.0マイル） | ||
| ナント | 時速126キロメートル（時速78マイル） | ジュネーブ | 時速103.7キロメートル（時速64.4マイル） | ||
| アランソン | 時速166キロメートル（時速103マイル） | グレート・サン・ベルナール峠 | 時速178.6キロメートル（時速111.0マイル） | ||
| ルーアン | 時速140キロメートル（時速87マイル） | エヴォレーヌ | 時速124.6キロメートル（時速77.4マイル） | ||
| シャルトル | 時速144キロメートル（時速89マイル） | ルツェルン | 時速141.5キロメートル（時速87.9マイル） | ||
| パリ（モンスリー公園） | 時速169キロメートル（時速105マイル） | チューリッヒ | 時速157.8キロメートル（98.1マイル） | ||
| パリの エッフェル塔 | >216 km/h (134 mph) | シャフハウゼン | 時速162キロメートル（時速101マイル） | ||
| オルリー | 時速173キロメートル（時速107マイル） | センティス | 時速229.7キロメートル（時速142.7マイル） | ||
| ディジョン | 時速126キロメートル（時速78マイル） | ドイツ[20] [4] | ワインビート | 時速184キロメートル（時速114マイル） | |
| メス | 時速155キロメートル（96マイル） | シュトゥットガルト | 時速144キロメートル（時速89マイル） | ||
| ナンシー | 時速144キロメートル（時速89マイル） | カールスルーエ | 時速151キロメートル（時速94マイル） | ||
| コルマール | 時速165キロメートル（時速103マイル） | グローサー・アーバー | 時速162キロメートル（時速101マイル） | ||
| ストラスブール | 時速144キロメートル（時速89マイル） | ホーエントヴィール | 時速272キロメートル（時速169マイル） |
インパクト
サイクロン・ローターの発生中、低地では風速が時速約150キロメートル（93マイル）、山岳地帯では時速250キロメートル（160マイル）を超えました。半日も経たないうちに、嵐はフランス、ベルギー、ドイツを襲い、ポーランドを横断した頃にようやく勢力を弱め始めました。嵐の内部の気圧勾配が密集していたため、カテゴリー2のハリケーンに匹敵する強風が発生しました。[6]
パリ地域は早朝の嵐の影響を強く受けた。ヴェルサイユ宮殿とその記念公園は大きな被害を受け（ナポレオンとマリー・アントワネットが植えた貴重な木々を含む1万本以上の樹木が2時間以内に失われた）、その地域全体の他の文化遺産、森林、公共庭園もハリケーンの強風により同様に深刻な被害を受けた。パリでは60％以上の建物の屋根が損傷し、北フランスの他の集落では合計が80％に近づいた。[2]停電やインフラの寸断により公共生活は混乱した。建物やインフラに加えて、ドイツの黒い森などの森林も大きな被害を受け、多大な経済的損失をもたらした。
ロタールとマルタンのサイクロンにより、フランスでは340万人の顧客が停電に見舞われ、フランス電力庁はヨーロッパで入手可能なポータブル発電機をすべて調達せざるを得なくなり、中にはカナダから輸入したものもあった。[21]これらのサイクロンにより、フランスの高圧送電線の4分の1が切断され、300基の高圧送電鉄塔が倒壊した。その中には、サイクロン・ロタールによる100基も含まれていた。これは、近代先進国が経験した最大の電力供給途絶の一つであった。[6]
ダメージ
保険会社と被害国の当局は、合計110人の被害者が確認されたと報告した。[6]
| 国籍 | 死亡者（数 |
|---|---|
| フランス[22] | 53 |
| スイス | 29 |
| ドイツ[22] | 17 |
- 経済損失は59億ユーロ（1999年）と推定されている。[6]
- 倒木: [23] [24]
- ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州：2,500万立方メートル。
- フランス：1999年12月下旬に発生したマルティン嵐とロータール嵐による被害は、区別がつかないほど甚大です。両嵐の影響を合わせた結果、1億1,500万立方メートルから1億4,000万立方メートルの木材が破壊されたと推定されています。これは、オスロからジブラルタルまで列車が途切れることなく運んだ量に匹敵します。
- スイス: 木材 1,300 万立方メートル。
ロータールは、信頼できる気象記録が残されて以来、ヨーロッパで記録された最強の暴風雨である。[25]類似の事例としては、1703年の大嵐が最も近い。これは1703年12月7日から8日にかけてブルターニュ地方とイングランド南部で発生し、8,500人以上の死傷者を出した。[26]
- 嵐の後、バーデン＝ヴュルテンベルク州アーレンバッハタールの森で発生した風倒木。
- バーデン・バーデン近郊のシュヴァルツヴァルトの風倒木地帯の伐採作業。
- 1999 年 12 月 26 日、フランス、ロワール＝エ＝シェール県フレトヴァルの森で、嵐ロタールにより倒されたダグラスモミの木々。
参照
- 都市部に長時間の強風をもたらしたその他のヨーロッパの暴風:
- 1962年にイギリスのシェフィールド市を壊滅させた大シェフィールド強風
- 1968年のスコットランドの嵐は、スコットランドのグラスゴーで大きな被害をもたらしました。
注記
- ^ 突風はサン・シルヴァン平原で時速180キロメートルに達し、高高度では時速259キロメートル（バイエルンアルプスのヴェンデルシュタイン山）[4]、272キロメートル（バーデン＝ヴュルテンベルク州のボーデン湖北岸のホーエントヴィール山）[5]に達した。
参考文献
- ^ “1999 Windstorm naming lists”. FU-Berlin. 2000年1月. 2017年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月9日閲覧。
- ^ abc 「20年前のクリスマス：嵐ロータールとマーティンがヨーロッパ全土に大混乱」スイス・リー、スイス・リー・グループ。 2020年10月12日閲覧。
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- ^ ab "Bewertung der Orkanwetterlage am 26.12.1999 aus klimatologischer Sicht" (PDF)。Deutscher Wetterdienst (ドイツ語) 。2016 年1 月 9 日に取得。
- ^ "Wetterextreme". unwetterzentrale.de (ドイツ語) . 2015年5月26日閲覧。
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- ^ 「1999年12月にヨーロッパを襲った3つの激しい嵐」ケルン大学、2001年。2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefgh 「Les tempêtes Lothar et Martin」（PDF） . Risk management Solutions（RMS） . 2007年6月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年3月15日閲覧。
- ^ abcd Brüdl, M.; Rickli, C. (2002). 「スイスにおける1999年の嵐Lothar – 事例分析」(PDF) . Forest Snow and Landscape Research . 77 : 207– 216. 2015年4月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年6月1日閲覧。
- ^ ブラウン、ポール・R. (2000年2月). 「1999年12月下旬の西ヨーロッパにおける激しい低気圧に関する簡潔な報告」(PDF) . 『Journal of Meteorology』25ページ. 2017年1月13日閲覧.
- ^ abcd 「Windstorms Lothar and Martin」（PDF） . RMS Risk Management Solutions. 2013年12月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年5月31日閲覧。
- ^ “ロタール - 4 月 10 日”.メテオスイス。 2009年。2014年12月15日のオリジナルからアーカイブ。2015 年3 月 6 日に取得。
- ^ 「1999年12月25日〜28日の嵐の大惨事 - ロータールとロータールの後継者」ZAMG . 2013年7月16日閲覧。
- ^ Welzenbach, F. (2010). 「『ロータールの後継者』の現象学的考察 ― 1999年のクリスマス後の忘れられた嵐」(PDF) .出典不明. 2014年5月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年7月16日閲覧。
- ^ バレステ、マリクレール;ヒューバート・ブルネット。ムーゲル、アラン。 「レ・テンペテス・エクセプションネル・ド・ノエル 1999」。メテオ・フランス/制作方向。気候年報。ISSN 1159-1056。
- ^ 「気候速報」(PDF) .メテオフランス。 1999年。2015 年3 月 16 日に取得。
- ^ "方法論と歴史と温度とシャブリの側面". 2007 年 6 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。
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- ^ "Tempête d'ouest et températures 記録" (PDF)。
- ^ "Rapports sur Lothar" (PDF) (ドイツ語)。Deutscher Wetterdienst (ドイツの気象サービス) 。2007 年 5 月 7 日に取得。
- ^ 「激しい嵐による電力網への影響」（PDF） 。電力産業連合（EURELECTRIC）。2006年。 2013年9月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年1月5日閲覧。
- ^ ab "1999 年 12 月 26 日の一時". 2007 年 6 月 15 日にオリジナルからアーカイブされました。
- ^ ミシェル、スピッシャー (2004)。 「ルーラガン・ローター、森の世界の大惨事」。フリブール州公式サイト。 2007 年 6 月 15 日にオリジナルからアーカイブされました。2015 年3 月 6 日に取得。
- ^ デニス、ミシェル (2004)。 「専門知識集合スイート aux dégâts en forêt lors des tempêtes de décembre 1999」。 2006 年 2 月 19 日にオリジナルからアーカイブされました。
- ^ ホンタレード、M. (2000)。 「レ・テンペット・ジュメル・ド・ノエル 1999」。レビュー・メット・マール（187）。 2007 年 6 月 15 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
- ^ Chaboud、R. (1994)。La météo、questions de temps (フランス語)。ネイサン編。ISBN 9782092605400。
外部リンク
- 気象庁、エクセター大学、レディング大学 強風カタログ：ローター
- ユーメトレイン：大西洋および西ヨーロッパの暴風雨災害 - 事例研究 1999年12月25日 - 28日
- (フランス語) Les tempêtes en France
- フランスにおける被害の詳細（pdf）
