リンフェルズパークウェイ
 メルローズのワーウィックロード近くのリンフェルズパークウェイ | |
 リンフェルズパークウェイのインタラクティブマップ | |
| 保守 | 自然保護レクリエーション局 |
|---|---|
| 長さ | 4.0マイル（6.4 km）[ 1 ] |
| 位置 | マサチューセッツ州グレーターボストン |
| ウエストエンド | ストーンハムのフェルズウェイ・イースト |
| 東端 |  ソーガスのUS 1 |
リン・フェルズ・パークウェイ、グレーター・ボストン都市圏公園システム | |
   | |
| 位置 | マサチューセッツ州のメルローズ、ソーガス、ストーンハム |
| MPS | グレーター・ボストン都市圏公園システム（MPS） |
| NRHP参照 番号 | 03000380 |
| NRHPに追加されました | 2003年5月9日[ 2 ] |
リン・フェルズ・パークウェイは、アメリカ合衆国マサチューセッツ州グレーター・ボストンにあるパークウェイです。マサチューセッツ州保全レクリエーション局によって管理されています。この道路は、ストーンハムのフェルズウェイ・イーストの端から東にメルローズを通り、ソーガスの国道1号線で終わります。このパークウェイは、ミドルセックス・フェルズ保護区とブレイクハート保護区を結ぶ交通路として機能しています。[ 3 ]
歴史
このパークウェイは、グレーター・ボストン地域の広範囲にわたる相互接続されたパークウェイ・シリーズの一部として 1897 年に提案された。オルムステッド・ブラザーズ造園設計会社による当初の提案では、パークウェイはミドルセックス・フェルズとリンのリン・ウッズ保護区を結ぶものであったが、提案全体が実現することはなかった。パークウェイの最初の部分、ストーンハム・メルローズ線からメルローズのメインストリートまでの部分は 1906 年から 1908 年にかけて建設されたが、エル・ポンド・パーク付近の湿地帯に建設された特に困難な部分は 1911 年にようやく完成した。資金不足のため、追加部分の建設は 1929 年にルート 1 の建設が開始されるまで停滞した。パークウェイをリン・ウッズまで延長する計画は、ルート 1 からウォルナット・ストリートまでの権利を取得して整地するところまでしか進んでいなかったが、その一部は現在、2 つの道路を結ぶ 8 の字インターチェンジによって引き継がれている。[ 3 ]
メルローズ/ソーガス区間のパークウェイは、2003年5月9日にグレーター・ボストン都市圏公園システムの他の道路とともに国家歴史登録財に登録されました。[ 2 ] 道路に加えて、道路の大部分を覆う樹冠と、メルローズのヴィントン通りとトレモント通りの間の道路に鉄道の線路を架ける1930年の桁橋が国家歴史登録財の登録に貢献しています。[ 3 ]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ミドルセックス | ストーンハム | 0.0 | 0.0 |   フェルズウェイ・イースト/ ポンド・ストリートからルート 28 / I-93 –スポット・ポンド、メドフォード | フェルズウェイ・イーストとして南へ続く |
| エセックス | ソーガス | 3.8 | 6.1 |  US 1北 –リンフィールド、ニューベリーポート | 交換 |
| 4.0 | 6.4 |  US1号線南 –ボストン | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ a b「リン・フェルズ・パークウェイ」（地図）Googleマップ. 2019年5月26日閲覧。
- ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2008年4月15日.
- ^ a b c「NRHPによるリン・フェルズ・パークウェイへの推薦」マサチューセッツ州. 2014年2月19日閲覧。
