ライオンズ駅
ライオンズ | |||||||||||||
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2020年9月のライオンズ駅。天蓋の後ろにはデラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道によって建設された駅舎が見える。 | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | 4 Lyons Road、バスキングリッジ、ニュージャージー州07059 | ||||||||||||
| 所有者 | ニュージャージートランジット | ||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 駅コード | 712(デラウェア、ラカワナ、ウェスタン)[ 1 ] | ||||||||||||
| 運賃ゾーン | 14 | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 1872年1月29日[ 2 ] | ||||||||||||
| 再建された | 1930年12月15日–1931年[ 3 ] [ 4 ] | ||||||||||||
| 電化 | 1931年1月6日[ 5 ] | ||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||
| 1918年10月23日 | 駅舎が焼失[ 6 ] | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2024 | 197(平日平均)[ 7 ] | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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ライオンズ駅 | |||||||||||||
| 座標 | 北緯40度41分5.2秒、西経74度32分58.3秒 / 北緯40.684778度、西経74.549528度 | ||||||||||||
| エリア | 0.2エーカー(0.081ヘクタール) | ||||||||||||
| 建設された | 1931 | ||||||||||||
| 建築家 | DTマック | ||||||||||||
| 建築様式 | チューダー・リバイバル、ミッション・リバイバル/スペイン・リバイバル | ||||||||||||
| MPS | 運行中の旅客鉄道駅 TR | ||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 84002805 [ 8 ] | ||||||||||||
| NRHPに追加されました | 1984年6月22日 | ||||||||||||
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ライオンズは、ニュージャージー州バスキングリッジにあるニュージャージー・トランジットの駅で、モリス&エセックス線グラッドストーン支線沿いにあります。バスキングリッジ南部に加え、ヒルズとリバティコーナーにもサービスを提供しています。
歴史
ライオンズ駅は、デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道によって、電化と1930年開設のライオンズ退役軍人医療センターへのサービス提供を目的に、1931年に建設された。デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道がニュージャージー州に建設した最後の駅であり、DL&Wが1941年にニューヨーク州シラキュースに建設した駅舎に次いで最後から2番目の駅である。 [ 4 ]単線の北側にある駅舎は、チューダー・リバイバル様式とミッション・リバイバル様式の建物である。デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道の建築家D.T.マックまたはそのスタッフの1人によって設計されたこの駅は、レンガとスタッコ造りで、切妻の端に石灰岩の装飾が施されている。駅舎の右側には貨物ドアもある。真鍮の装飾アーチがプラットホームの西端に立っている。[ 9 ]駅舎は1984年3月17日にニュージャージー州歴史登録財に登録され、 1984年6月22日には国家歴史登録財に運行中の旅客鉄道駅のテーマ別資源の一部として登録されました。[ 10 ] [ 11 ]
2014年、バーナーズ・タウンシップは駅舎の補修と構造修理のための助成金を申請しました。これらの改修費用として、10万3000ドルの助成金がタウンシップに支給されました。2015年11月、バーナーズ・タウンシップはサマセット郡歴史保存委員会から駅舎と天蓋の修復のための2回目の助成金9万6580ドルを受領したことが発表されました。[ 12 ] 2016年1月、駅舎天蓋の修復工事が開始されました。2015年12月29日、委員会会議において、バーナーズビルのダニエル・W・リンカーン社が天蓋の設計・建設サービス契約(1万1350ドル)を獲得しました。修復工事は2016年1月に開始されました。[ 13 ] 2017年後半には駅舎の修復工事が開始され、外壁のクリーム色の塗装が剥がされ、元のレンガと漆喰が見える状態に復元されました。2018年6月には、駅舎に新たな漆喰が塗られました。[ 14 ]
駅のレイアウト
駅には片側プラットフォームがあり、東端に少し高さのあるプラットフォームと身体障碍のある乗客用のスロープがある以外は、大部分が低床である。そのため、ライオンズ駅はグラッドストーン支線沿いで身体障碍者対応となっている数少ない駅の1つとなっている。駅舎は平日のみ午前5時5分から午後1時5分まで開いており、午前9時50分から午前10時20分は休憩である。2台の券売機(TVM)と自転車ラックが駅舎の隣にある。駅舎の左側にはベンチのある小さな屋外待合所がある。駅の両端には踏切があり、そこから奥の駐車場に行ける。自転車ラックは駅の車庫のすぐ外にある。プラットフォーム側の95台分の駐車場は許可証が必要な駐車場として自治体が所有しており、パーク・アメリカが所有する236台分の奥の駐車場は日帰り駐車と許可証が必要な駐車の両方に使用されている。[ 15 ]
参照
参考文献
- ^駅番号一覧。デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道(報告書)。1952年。2ページ。
- ^スティッチャー、フェレシア(1972年1月27日)。「100年前の土曜日、鉄馬が到着した」。バーナーズビル・ニュース。42ページ。2018年10月17日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ 「新ライオンズ駅の起工式」『バーナーズビル・ニュース』 1930年12月18日、1ページ。 2020年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ a bヤノシー、ロバート・J. (2007).ラカワナ鉄道施設(カラー版)第1巻:ホーボーケンからドーバーまで.ニュージャージー州スコッチプレーンズ:モーニングサンブックス社. ISBN 978-1-58248-214-9。
- ^ 「P. & D. Branchの華やかな自治体が初の電車運行を歓迎」プレーンフィールド・クーリエ・ニュース1931年1月7日 pp. 1, 13 . 2021年1月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Lyons Station Burned」 . The Chatham Press . 1918年10月26日、p. 7 . 2020年12月26日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^平日の鉄道駅における乗客乗車数平均履歴、2019~2025年度(報告書)。ニュージャージー州ニューアーク:NJトランジット。2025年。 2025年6月1日閲覧–インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ 「Lyons Train Station | Visit Somerset County NJ」 . Visit Somerset NJ . 2018年3月4日閲覧。
- ^ライオンズ・ニュージャージー・トランジット鉄道駅調査
- ^ 「ニュージャージー州および国家登録リスト」。ニュージャージー州環境保護局- 歴史保存局。 2015年11月22日閲覧。
- ^サドロウスコス、リンダ(2015年11月25日)「歴史的なライオンズ駅の改修のための第2次助成金」 TAPinto 2018年3月4日閲覧。
- ^ Tarrazi, Alexis (2016年1月11日). 「Lyons Train Station Restoration Moves Forward」 . Basking Ridge, NJ Patch . 2018年3月4日閲覧。
- ^ “New Jersey Transit” . www.youtube.com . 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月7日閲覧。
- ^ 「ニュージャージー・トランジット」www.njtransit.com . 2018年3月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるライオンズ(NJT放送局)関連のメディア
