メルセデス・ベンツM270/M274エンジン
| メルセデス・ベンツ M270/M274 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| 生産 | 2011年～現在 |
| レイアウト | |
| 構成 | 直列4気筒 |
| 変位 | 1.6L（1,595cc）（M270/M274 DE16）2.0L（1,991cc）（M270/M274 DE20） |
| シリンダーボア | 83 mm（3.27インチ） |
| ピストンストローク | 73.7 mm (2.90 インチ) (1.6 L) 92 mm (3.62 インチ) (2.0 L) |
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| バルブトレイン | DOHC 4バルブ x シリンダー、VVT付き |
| 圧縮比 | 10.3:1 (1.6 Lエンジン) 9.8:1 (2.0 Lエンジン) |
| 燃焼 | |
| スーパーチャージャー | ボルグワーナーの e-Booster (2019–) |
| ターボチャージャー | シングルターボ |
| 燃料システム | 直噴 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 75～180kW（101～241馬力、102～245PS） |
| トルク出力 | 180～370 N⋅m（133～273 lb⋅ft） |
| 年表 | |
| 前任者 | M266とM271 |
| 後継 | M260/M264およびM282 |
M270とM274は、メルセデス・ベンツが2011年から製造している直列4気筒ターボエンジンです。それぞれ従来のM266とM271エンジンの後継機です。このエンジンは、2017年のWard's 10 Best Enginesリストに選出されました。
デザイン
M270は前輪駆動車の横置き構成を指し、M274は後輪駆動車の縦置きレイアウトを指します。 [ 1 ]両方のエンジンは、デュアルオーバーヘッドカムシャフト、シリンダーあたり4つのバルブ、可変バルブタイミング、直接噴射、およびEU6排出ガス基準への準拠を備えた同じ設計に基づいています。[ 2 ] 2.0リットル（1,991 cc）エンジンは、ピストンストロークが最大92 mm（3.62インチ）に増加し、パフォーマンス数値が向上し、圧縮比が9.8：1である2012年9月に導入されました。[ 3 ] M274エンジンは、2014年からインフィニティQ50にも使用されています。 [ 4 ]
M270エンジン
| エンジン | 変位 | 力 | トルク | 年 |
|---|---|---|---|---|
| M270 DE16 LA R | 1.6 L; 97.3 cu in (1,595 cc) | 4,500～6,000 rpmで 75 kW（101 hp; 102 PS） | 1,200～3,500 rpmで 180 N⋅m（133 lb⋅ft） | 2015年～ |
| 5,000 rpmで 90 kW（121 hp; 122 PS） | 1,250～4,000 rpmで 200 N⋅m（148 lb⋅ft） | 2011年～ | ||
| M270 DE16 LA | 5,000 rpmで 115 kW（154 hp; 156 PS） | 1,250～4,000 rpmで 250 N⋅m（184 lb⋅ft） | ||
| M270 DE20 LA | 2.0 L; 121.5 cu in (1,991 cc) | 5,000 rpmで 115 kW（154 hp; 156 PS） | 1,250～4,000 rpmで 270 N⋅m（199 lb⋅ft） | 2013年～ |
| 5,000 rpmで 135 kW（181 hp; 184 PS） | 1,250～4,000 rpmで 300 N⋅m（221 lb⋅ft） | |||
| 5,500 rpmで 155 kW（208 hp; 211 PS） | 1,200～4,000 rpmで 350 N⋅m（258 lb⋅ft） | 2012年～ | ||
| 5,500 rpmで 160 kW（215 hp; 218 PS） | 1,200～4,000 rpmで 350 N⋅m（258 lb⋅ft） | 2015年～ |
M270 DE16 LA R
75kWバージョン
- 2015–2018 A 160 (W176)
- 2015–2018 B 160 (W246)
90kWバージョン
- 2011–2018 B 180 (W246)
- 2012–2018 A 180 (W176)
- 2013–2019 CLA 180 (C117)
- 2015～2019年式 GLA 180 (X156)
M270 DE16 LA
- 2011–2018 B 200 (W246)
- 2012–2018 A 200 (W176)
- 2013～2019年CLA 200（C117）
- 2014～2019年式 GLA 200 (X156)
M270 DE20 LA
115kWバージョン
- 2013–2018 B 200 ナチュラルガスドライブ（W246）
135kWバージョン
- 2013–2018 B 220 4MATIC (W246)
- 2014–2018 A 220 4MATIC (W176)
- 2016–2018 CLA 220 4MATIC (C117)
155kWバージョン
- 2012～2018年式 A250（W176）
- 2012～2018年B 250（W246）
- 2013–2019 CLA 250 (C117)
- 2013～2019年式 GLA 250 (X156)
- 2015–2019インフィニティ Q30
- 2016～2019年式インフィニティQX30
160kWバージョン
- 2015–2018 A 250 スポーツ (W176)
- 2015–2019 CLA 250 スポーツ (C117)
M274エンジン
| エンジン | 変位 | 力 | トルク | 年 |
|---|---|---|---|---|
| M274 DE16 LA D274.910 | 1.6 L; 97.3 cu in (1,595 cc) | 5,000 rpmで 95 kW（127 hp; 129 PS） | 1,200～4,000 rpmで 210 N⋅m（155 lb⋅ft） | 2015年～ |
| 5,300 rpmで 115 kW（154 hp; 156 PS） | 1,250～4,000 rpmで 250 N⋅m（184 lb⋅ft） | 2012年～ | ||
| M274 DE20 LA D274.920 | 2.0 L; 121.5 cu in (1,991 cc) | 5,000 rpmで 115 kW（154 hp; 156 PS） | 1,250～4,000 rpmで 270 N⋅m（199 lb⋅ft） | 2013年～ |
| 5,500 rpmで 135 kW（181 hp; 184 PS） | 1,200～4,000 rpmで 300 N⋅m（221 lb⋅ft） | |||
| 5,500 rpmで 155 kW（208 hp; 211 PS） | 1,200～4,000 rpmで 350 N⋅m（258 lb⋅ft） | |||
| 5,500 rpmで 180 kW（241 hp; 245 PS） | 1,300～4,000 rpmで 370 N⋅m（273 lb⋅ft） | 2015年～ | ||
| 189kW（253馬力、257PS）@5,800～6,100rpm | 2019年～ |
M274 DE16 LA
95kWバージョン
- 2015～2019年C 160（W205）
115kWバージョン
- 2012–2013 C 180 (W204)
- 2014～2019年C 180（W205）
- 2013～2016年E 180（W212）
- 2015～2020年SLC 180（R172）
M274 DE20 LA
115kWバージョン
- 2013～2016年式E 200 天然ガス ドライブ (W212)
135kWバージョン
- 2013～2016年E 200（W212）
- 2013～2016年式 GLK 200 (X204)
- 2014～2018年C 200（W205）
- 2015～2020年式 SLC 200（R172）
- 2016-2023 E 200 (W213)
- 2019-2023スプリンター (VS30)
155kWバージョン
- 2013～2016年式E 250（W212）
- 2013～2016年式 GLK 250 (X204)
- 2016–2019 GLC 250 4MATIC (X253)
- 2014～2018年式C 250（W205）
- 2015～2018年式 C 350e（W205）
- 2018～2021年式 C 300e（W205）
- 2015–2019 V37 Q50 /日産スカイライン(2014-2019; 200GT-t DBA-ZV37/DBA-YV37)
- 2016～2018年式E 250（W213）
- 2016～2018年式E 350e（W213）
- 2018～2023年E 300e（W213）
- 2015–2019 GLC 350e 4MATIC (X253)
- 2019–2022 GLC 300e 4MATIC (X253)
- 2016年～現在V 250 (W447) (中国市場)
- 2016-2023メトリス (W447)
- 2016年現在CV37 Q60
- 2015–2019 Y51 Q70 [ 5 ] [ 6 ]
180kWバージョン
- 2015～2018年式C 300（W205）
- 2015～2018年式E 300（W213）
- 2015～2019年式 SLC 300（R172）
- 2015–2019 GLC 300 / GLC 300 4MATIC (X253)
参考文献
- ^ 「2017年の勝者：メルセデス・ベンツ C300 2.0L ターボチャージド DOHC 4気筒」 . WardsAuto . 2017年1月10日. 2018年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月3日閲覧。
- ^ 「新世代直列4気筒エンジンM 274のご紹介」www.motor-talk.de。2018年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月3日閲覧。
- ^ 「メルセデスのプレミアム4気筒エンジンはあらゆる面で優れている」 WardsAuto 、 2017年12月4日。2018年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月3日閲覧。
- ^ 「Infiniti Q50 2.0T: Review | PistonHeads」 www.pistonheads.com . 2018年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月3日閲覧。
- ^中国モデルのみ
- ^ “性能 | Q70L | 英菲尼迪中国” . 2018年10月31日のオリジナルからアーカイブ。2018-11-01に取得。
