ブカレスト地下鉄M6号線

M6線
オトペニ空港
アンリ・コアンダ国際空港
イオンICブラティアヌ
オトペニ
ブリュッセル
パリ
ワシントン
東京
バネアサ空港
オーレル ヴライク国際空港
ガラ・バネアサ
バネアサ駅
モントリオール広場
エクスポジティエイ
パジュラ
工事中
既存のインフラ
1月
グリヴィツァ
バサラブ
幹線鉄道インターチェンジ
ガラ・デ・ノルド
幹線鉄道インターチェンジ

M6線はブカレスト地下鉄の建設中の路線である。M6線はブカレスト北駅Gara de Nord)とアンリ・コアンダ国際空港Aeroportul Otopeni)を結ぶ。この路線は2028年の完成が予定されている。[1] [2] 2019年時点では、 1 Mai駅から東京駅までの区間のみが資金を確保している。[3] 2022年3月8日に建設契約が締結され、第2区間(東京駅から空港まで)の契約は2023年5月2日に締結された。

2023年12月15日、M4の1舞駅から将来の東京駅までの第1区間の工事が正式に開始されました。

料金

新路線の建設費用は約12億ユーロと見積もられており、国際協力銀行はこのプロジェクトに3億ユーロの融資を行っている。[4]

M6 線には、既存のM4 線と共用する 4 駅と、新たに計画されている 12 駅(パジュラ駅、エクスポジシェイ駅、ピアシャ モントリオール駅、ガラ バネアサ駅、空港バネアサ駅、東京駅、ワシントン駅、パリ駅、ブリュッセル駅、オトペニ駅、イオン IC ブラティアヌ駅、およびオトペニ空港駅)の計 16 駅が新設されます。[2]

段階ターミナル長さトータルステーション建設開始以来オープニング
Gara de Nord1 Mai ( M4の一部として)3.6 km (2.2 マイル)419892000
II1 舞– 東京6.6 km (4.1 マイル)62023年12月[5]2027年(推定)
3東京 – オトペニ空港7.6 km (4.7 マイル)62025年3月2028年[6] (推定)

参考文献

  1. ^ Chirileasa, Andrei (2015年4月29日). 「ルーマニア、ブカレスト空港地下鉄リンクの建設費用を排出量取引の資金で賄う」. Romania Insider. 2015年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月7日閲覧
  2. ^ ab 「Metrorex: Metroul din Drumul Taberei va circula de la mijlocul anului viitor. Când vor începe lucrările la linia de metro Oopeni」 (ルーマニア語)。メディアファックス。 2016 年 9 月 29 日。
  3. ^ 「ブカレスト地下鉄M6号線の入札募集」Railway Gazette International 2019年3月19日. 2020年4月8日閲覧
  4. ^ Metrorex demarează licitaśiile pentru linia de metro către Aeroportul Otopeni (ルーマニア語)
  5. ^ “Metroul de Opopeni: Doi ani de la semnarea Contractului la eliberarea autorizaśiei de construire”. 2023 年 12 月 13 日。
  6. ^ “Metrou - Guvernul extinde cu mult, până în 2032, un împrumut cu Japoniapentru linia Aeroport Henri Coandă, din Care a cheltuit în 11 ani doar 8,5 milioane de euro peConsultanśă".


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