2012年マカオ・ギア・レース
| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日付 | 2012年11月18日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | マカオ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | ギア サーキット 6.120 キロメートル (3.803 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レース1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| レース2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2012年のマカオ・ギア・レースは、 2012年世界ツーリングカー選手権シーズンの第12戦にして最終戦、またマカオ・ギア・レースとしては8回目の開催となった。2012年11月18日、中国のマカオ特別行政区にあるギア・サーキットで開催された。このレースは、 F3イベントがメインイベントとなるマカオグランプリ・ウィークエンドの一環として行われた。両レースとも、ワークスチームとして最後のイベントとなったシボレーが優勝した。第1レースはイヴァン・ミュラー、第2レースはアラン・メニューが優勝し、チームの第3ドライバーであるロバート・ハフは、第2レースでメニューに次ぐ2位となりシリーズチャンピオンとなった。
背景
前回のレース・オブ・チャイナでは、ロバート・ハフが単独チャンピオンシップリーダーの座を固めました。ノルベルト・ミケリスは横浜インディペンデンツトロフィーで首位を走っていました。
このレースには多くの地元ドライバーが参加し、ジョー・メルゼイは、以前2012年に加納正樹とアレックス・リューが走らせた自然吸気BMW 320siでリキモリ・チーム・エングストラーに加わった。[1]アンドレ・クートは、マカオでの毎年恒例の登場のため、トゥエンティ・レーシング・チームに加わった。 [2]チャイナドラゴンレーシングは、チェリオ・アルベス・ディアスのために2台目のシボレー・ラセッティを追加した。[2] RPMレーシングチームはマック・カ・ロックのためにBMW 320siを走らせ、ファイブ・オート・レーシングチームはヘンリー・ホーのためにBMW 320siとエウリコ・デ・ジェズスのためにホンダアコードユーロRを走らせた。[2]イタリア人の元全日本F3ドライバー、ケイ・コッツォリーノは、 ROALモータースポーツでアルベルト・セルキに代わって、ツーリングカーで初登場した。[3]
これは、7月にシリーズからの撤退を発表していたシボレーにとって、WTCCのワークスチームとしての最後のレースとなるはずだった。[ 4 ]
報告
フリープラクティス
木曜日の短縮テストセッションでは、ティアゴ・モンテイロがペースを牽引し、メディ・ベナーニとステファノ・ダステも当初はペースを牽引した。コッツォリーノ、マック・カ・ロック、フランツ・エングストラーはスピンから比較的軽微なダメージで回復したが、セッション終了3分前に竹製エンジニアリングのダリル・オーヤングがマンダリン・オリエンタル・コーナーでバリアに正面衝突したため、赤旗が提示された。[5]
金曜日のフリープラクティス1では、ハフが最速タイムを記録した。セッションの大部分は、チームメイトのミュラー、メニュ、そしてホンダ・レーシング・チームJASのモンテイロとタイムを競い合う時間だった。オヤングはマシンを一晩かけて修理した後、再び走行可能となった。コッツォリーノはバリアに衝突してマシンを損傷し、ヘンリー・ホーはギアボックスの故障で再び走行不能となった。[6]
ハフは2回目のフリープラクティスセッションでシボレー勢をリードし、2番手争いを繰り広げたルクオイル・レーシング のセアト・レオン（ガブリエーレ・タルクィーニ）に1.3秒差をつけた。ROALモータースポーツのコッツォリーノは1回目のフリープラクティスセッションでダメージを受けたため、走行走行は行えず、ベナーニとダステはそれぞれ2回、バリアに接触するニアミスを喫した。[7]
予選
フリープラクティスをリードしたハフは予選を圧倒し、マカオで4度目のポールポジションを獲得してチャンピオンシップのリードを広げた。彼はその際にサーキットの新しいラップレコードを樹立し、チームメイトのメニューが保持していた記録を破った。新型ホンダ シビックで、ミュラーが2位、メニューが3位、タルクィーニが4位、モンテイロが5位となった。オヤングは、ヨコハマ トロフィーに挑戦するミケリスとペペ オリオーラをわずかに上回り6位で、インディペンデント ポールポジションを獲得した。同じくトロフィーに挑戦するダステは、Q2のタイムがQ1よりもわずかに遅い11位にとどまった。フレディ バースがポリス ベンドでクラッシュして赤旗が提示され、このストップによりトム コロネルがQ2に進出する努力が妨げられた。[8] Q1では6人のドライバーが107%のタイムよりも遅いタイムを記録し、そのうち3人は計量ベイに報告しなかったためペナルティとしてタイムが削除された。[9]
準備し始める
ポールシッターのハフが日曜朝のウォームアップセッションをリードし、モンテイロが2位、チャンピオンシップで差をつけられていたミュラーが3位と、引き続きポテンシャルを発揮した。メルコ・ヘアピンでバースがコースアウトしたことで、セッション終盤にイエローフラッグが提示された。[10]
レース1
ハフはポールポジションからスタートしたが、最初の3周はミュラーがトップに立ち、モンテイロはタルクィーニから4位を奪った。オープニングラップ、リスボアでヨコハマトロフィー出場者を巻き込んだクラッシュがコースを一時封鎖し、その後上位6台は他車とのギャップを広げた。ダステはコースに戻ったが、事故で負傷したため黒とオレンジの旗が提示された。リスボアでハフがトップに立とうとしたため、ミュラーは3周目に2位に後退したが、その後、レースリーダーがバリアに衝突してサスペンションを破損し、ミュラーが再びトップに立った。ミュラーはレースの残りをリードし、メニューとホンダで初の表彰台を獲得したモンテイロを抑え、シーズン9勝目を挙げた。オヤングはクラスポールからスタートしたため、個人優勝者となった。[11]
レース2
バンブーのドライバー、アレックス・マクドウォールは、リバースグリッドのポールポジションからスタートしたが、ミケリスの素早いスタートにより、すぐにゼンゴー・モータースポーツのドライバーはレースをリードするようになった。メニューは8位から順調に進み、すぐにオリオーラの後ろの4位まで上がり、2周目にトゥエンティ・レーシングのドライバーをパスした。マクドウォールはミケリスからリードを取り戻したが、両ドライバーはリードを奪ったメニューにとっては格好の標的だった。マクドウォールは4位に落ちたが、高速マンダリン・ベンドの出口でミュラーとの接触によりバリアに衝突し、その後ハフがミュラーから4位の座を奪った。衝突後の残骸を撤去する作業が開始され、長いセーフティカー導入期間が続き、レース距離が延長され、レースは8周目に再開された。オリオーラは、ミケリスをパスしようとリスボアに入る際にブレーキを過剰にかけ、2人ともバリアに衝突して、2度目で最後のセーフティカーが出動した。レースはセーフティカー導入下で終了し、シボレーが1-2-3フィニッシュを飾り、メニュがハフとミューラーをリードした。ハフは自身初の世界ツーリングカー選手権（WTC）優勝を果たし、ミケリスは完走こそ逃したものの、横浜インディペンデントトロフィーを獲得した。[12]
結果
予選
- 太字は第2レースのポールポジションを示します。
レース1
- 太字は最速ラップを表します。
レース2
- 太字は最速ラップを表します。
最終チャンピオンシップ順位
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- 注:両方のドライバー順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ Meissner, Johan (2012年8月29日). 「Engstler、アジアのレースで3台目のBMWを走らせる予定」. TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2012年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月18日閲覧。
- ^ abc 「FIA WTCC – マカオ・ギア・レース – SJM提供 暫定エントリーリスト」マカオグランプリ。マカオグランプリ委員会。2012年10月10日。2012年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月18日閲覧。
- ^ ピーター・ミルズ (2012 年 11 月 6 日)。 「アルベルト・チェルキの代わりにケイ・コッツォリーノがWTCCマカオに加入」。オートスポーツ。ヘイマーケット出版物。2012 年11 月 18 日に取得。
- ^ エリザルデ、パブロ（2012年7月4日）「シボレー、2012年シーズン終了後にWTCCからの撤退を発表」オートスポーツ誌、ヘイマーケット・パブリケーションズ。2012年11月18日閲覧。
- ^ 「モンテイロ、マカオの初セッションでトップに立つ」世界ツーリングカー選手権。キゲマ・スポーツ・オーガニゼーション。2012年11月15日。2013年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月18日閲覧。
- ^ 「PRACTICE 1 – ROB HUFF SETS THE PACE」.世界ツーリングカー選手権. Kigema Sport Organisation. 2012年11月16日. 2013年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月18日閲覧。
- ^ 「PRACTICE 2 – CHEVROLET DOMINATION」.世界ツーリングカー選手権. Kigema Sport Organisation. 2012年11月16日. 2013年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月18日閲覧。
- ^ Auger, Matt (2012年11月16日). 「Huff secures fourth Macau pole」. Touring-Cars.net . Andrew Abbott . 2012年11月18日閲覧。
- ^ 「地元レーサーにペナルティが降りかかる」世界ツーリングカー選手権キゲマ・スポーツ機構 2012年11月16日. 2013年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月18日閲覧。
- ^ Hudson, Neil (2012年11月18日). 「Rob Huff leaders morning warm-up at Macau」. TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2012年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月18日閲覧。
- ^ ミルズ、ピーター (2012年11月18日). 「イヴァン・ミュラーがアラン・メニューに勝利、ロブ・ハフはクラッシュ」.オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2012年11月18日閲覧。
- ^ ピーター・ミルズ（2012年11月18日）「アラン・メニューが決勝で優勝したにもかかわらず、ロブ・ハフがチャンピオンに」オートスポーツ誌、ヘイマーケット・パブリケーションズ。2012年11月18日閲覧。
外部リンク
| 世界ツーリングカー選手権 | ||
|---|---|---|
| 前回のレース: 2012 FIA WTCC レース・オブ・チャイナ | 2012年世界ツーリングカー選手権シーズン | 次のレース: 2013 FIA WTCC イタリアレース |
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