2012年セパンGP2シリーズラウンド
| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2012年GP2シリーズ12ラウンドの第1ラウンド | |||
| 位置 | セパン・インターナショナル・サーキット、クアラルンプール、マレーシア | ||
| コース | 常設レース施設 5.543 km (3.444 mi) | ||
| フィーチャーレース | |||
| 日付 | 2012年3月24日 | ||
| ラップ | 30 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ダム | ||
| 時間 | 1:45.494 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | アーデンインターナショナル | ||
| 2番 | ダム | ||
| 三番目 | カーリン | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | ダム | ||
| 時間 | 1:49.246(24周目) | ||
| スプリントレース | |||
| 日付 | 2012年3月25日 | ||
| ラップ | 22 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータスGP | ||
| 2番 | ロータスGP | ||
| 三番目 | ダム | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | ベネズエラGP ラザルス | ||
| 時間 | 1:50.690(8周目) | ||


2012年セパンGP2シリーズラウンドは、 2012年3月24日と25日にマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで開催されたGP2シリーズ モーターレースでした。 2012年GP2シリーズシーズンの開幕戦であり、レースウィークエンドは2012年マレーシアグランプリのサポートレースとして開催されました。
メインレースではダヴィデ・バルセッキがポールポジションを獲得し、ルイス・ラジアが優勝した。スプリントレースではジェームス・カラドが優勝した。
分類
予選
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | 時間 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | ダム | 1:45.494 | 1 | |
| 2 | 23 | アーデンインターナショナル | 1:45.554 | 2 | |
| 3 | 26 | カーリン | 1:45.558 | 3 | |
| 4 | 14 | スクーデリア・コロニ | 1:45.577 | 4 | |
| 5 | 5 | レーシングエンジニアリング | 1:45.588 | 5 | |
| 6 | 9 | ロータスGP | 1:45.638 | 6 | |
| 7 | 8 | iSportインターナショナル | 1:45.758 | 7 | |
| 8 | 12 | ケータハム・レーシング | 1:45.773 | 8 | |
| 9 | 15 | スクーデリア・コロニ | 1:45.810 | 12 1 | |
| 10 | 4 | ダム | 1:45.942 | 9 | |
| 11 | 1 | バルワ・アダックス・チーム | 1:46.012 | 10 | |
| 12 | 18 | ベネズエラGP ラザルス | 1:46.138 | 11 | |
| 13 | 16 | トライデント・レーシング | 1:46.150 | 13 | |
| 14 | 2 | バルワ・アダックス・チーム | 1:46.160 | 14 | |
| 15 | 10 | ロータスGP | 1:46.186 | 15 | |
| 16 | 21 | ラパックス | 1:46.264 | 16 | |
| 17 | 27 | カーリン | 1:46.392 | 17 | |
| 18 | 6 | レーシングエンジニアリング | 1:46.428 | 18 | |
| 19 | 25 | オーシャンレーシングテクノロジー | 1:46.489 | 19 | |
| 20 | 7 | iSportインターナショナル | 1:46.557 | 20 | |
| 21 | 24 | オーシャンレーシングテクノロジー | 1:46.662 | 21 | |
| 22 | 17 | トライデント・レーシング | 1:46.868 | 22 | |
| 23 | 11 | ケータハム・レーシング | 1:46.962 | 23 | |
| 24 | 22 | アーデンインターナショナル | 1:47.004 | 24 | |
| 25 | 20 | ラパックス | 1:48.113 | 25 | |
| 26 | 19 | ベネズエラGP ラザルス | 1:49.620 | 26 |
注記
フィーチャーレース
注:
- ^2 —ステファン・リシェルミとサイモン・トゥルマーは、レース後に回避可能な衝突を引き起こしたと判断され、2人とも22秒のタイムペナルティを受けた。 [2]
- ^3 —ジョリオン・パーマーとトム・ディルマンはピットレーンからスタートしました。
スプリントレース
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ロータスGP | 22 | 41:08.048 | 1 | 15 | |
| 2 | 10 | ロータスGP | 22 | +2.004 | 2 | 12 | |
| 3 | 4 | ダム | 22 | +3.440 | 3 | 10 | |
| 4 | 12 | ケータハム・レーシング | 22 | +10.760 | 9 | 8 | |
| 5 | 23 | アーデンインターナショナル | 22 | +11.430 | 8 | 6 | |
| 6 | 5 | レーシングエンジニアリング | 22 | +14.689 | 5 | 4 | |
| 7 | 26 | カーリン | 22 | +15.685 | 6 | 2 | |
| 8 | 6 | レーシングエンジニアリング | 22 | +16.578 | 11 | 1 | |
| 9 | 2 | バルワ・アダックス・チーム | 22 | +18.175 | 14 | ||
| 10 | 27 | カーリン | 22 | +24.033 | 12 | 2 | |
| 11 | 21 | ラパックス | 22 | +24.086 | 18 | ||
| 12 | 8 | iSportインターナショナル | 22 | +25.547 | 17 | ||
| 13 | 15 | スクーデリア・コロニ | 22 | +32.206 | 20 | ||
| 14 | 25 | オーシャンレーシングテクノロジー | 22 | +34.500 | 16 | ||
| 15 | 17 | トライデント・レーシング | 22 | +34.629 | 15 | ||
| 16 | 22 | アーデンインターナショナル | 22 | +35.226 | 23 | ||
| 17 | 24 | オーシャンレーシングテクノロジー | 22 | +40.340 | 26 | ||
| 18 | 11 | ケータハム・レーシング | 22 | +44.700 | 24 | ||
| 19 | 16 | トライデント・レーシング | 22 | +47.133 | 19 | ||
| 20 | 19 | ベネズエラGP ラザルス | 22 | +1:10.466 | 22 | ||
| 21 | 18 | ベネズエラGP ラザルス | 22 | +1:21.035 | 10 | ||
| 22 | 1 | バルワ・アダックス・チーム | 21 | +1ラップ | 25 | ||
| 23 | 14 | スクーデリア・コロニ | 20 | ダメージ4 | 4 | ||
| 24 | 20 | ラパックス | 19 | 事故4 | 21 | ||
| レト | 3 | ダム | 13 | 衝突 | 7 | ||
| レト | 7 | iSportインターナショナル | 13 | 衝突 | 13 | ||
最速ラップ:ファブリツィオ クレスタニ(ベネズエラ GP ラザロ) — 1:50.690 (ラップ 8) | |||||||
注:
- ^4 —ステファノ・コレッティとリカルド・テイシェイラはともに優勝者のレース距離の 90% を完走したため、レースを完走したものとみなされました。
ラウンド後の順位
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- 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
注記
- ^ ファブリツィオ・クレスターニは最速ラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10フィニッシュの中で最速ラップを記録したリオ・ハリャントがポイント獲得者となった。
参考文献
外部リンク
- GP2シリーズ公式サイト – 結果