2016 グッディーズ ファスト リリーフ 500

2016 グッディーズ ファスト リリーフ 500
レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
2016年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中33戦目
日付2016年10月30日 ( 2016年10月30日)
位置バージニア州リッジウェイのマーティンズビル・スピードウェイ
コース常設レース施設
コースの長さ0.526マイル（0.847 km）
距離500周、263マイル（423.5 km）
平均速度時速78.540マイル（126.398 km/h）
ポールポジション
ドライバ
ファニチャー・ロウ・レーシング
時間19.282
最多ラップリード
ドライバマット・ケンゼスジョー・ギブス・レーシング
ラップ176
勝者
第48号ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワークNBCSN
アナウンサーリック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテゲストアナリスト デイル・アーンハート・ジュニア
アメリカのラジオ
無線MRN
ブースアナウンサージョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサーデイブ・ムーディ（バックストレッチ）

2016年のグッディーズ・ファスト・リリーフ500は、2016年10月30日にバージニア州リッジウェイのマーティンズビル・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップ・シリーズの レースです。1周0.526マイル（0.847 km）のショートトラックで500周を争うこのレースは、2016年のNASCARスプリントカップ・シリーズシーズンの第33戦、チェイスの第7戦、そしてラウンド・オブ・8の第1戦となりました。

エントリーリスト

いいえ。ドライバチームメーカー
1ジェイミー・マクマリーチップ・ガナッシ・レーシングシボレー
2ブラッド・ケセロウスキーチーム・ペンスキーフォード
3オースティン・ディロンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー
4ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングシボレー
5ケイシー・ケインヘンドリック・モータースポーツシボレー
6トレバー・ベインラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード
7リーガン・スミストミー・ボールドウィン・レーシングシボレー
10ダニカ・パトリックスチュワート・ハース・レーシングシボレー
11デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ
13ケイシー・ミアーズジェルマン・レーシングシボレー
14トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー
15クリント・ボウヤーHScottモータースポーツシボレー
16グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード
17リッキー・ステンハウス・ジュニアラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード
18カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ
19カール・エドワーズジョー・ギブス・レーシングトヨタ
20マット・ケンゼスジョー・ギブス・レーシングトヨタ
21ライアン・ブレイニー （右）ウッドブラザーズレーシングフォード
22ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーフォード
23デビッド・ラガンBKレーシングトヨタ
24チェイス・エリオット （右）ヘンドリック・モータースポーツシボレー
27ポール・メナードリチャード・チルドレス・レーシングシボレー
30グレイ・ゴールディングモータースポーツグループシボレー
31ライアン・ニューマンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー
32ジェフリー・アーンハート （右）FASレーシングへフォード
34クリス・ブッシャー （右）フロントローモータースポーツフォード
38ランドン・カシルフロントローモータースポーツフォード
41カート・ブッシュスチュワート・ハース・レーシングシボレー
42カイル・ラーソンチップ・ガナッシ・レーシングシボレー
43アリック・アルミローラリチャード・ペティ・モータースポーツフォード
44ブライアン・スコット （右）リチャード・ペティ・モータースポーツフォード
46マイケル・アネットHScottモータースポーツシボレー
47AJ・アルメンディンガーJTGドーハティレーシングシボレー
48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー
55リード・ソレンソンプレミアムモータースポーツシボレー
78マーティン・トゥルーエクス・ジュニアファニチャー・ロウ・レーシングトヨタ
83ディラン・ラプトン （i）BKレーシングトヨタ
88ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー
93マット・ディベネデットBKレーシングトヨタ
95マイケル・マクドウェルサークルスポーツ – リーヴァインファミリーレーシングシボレー
公式エントリーリスト

練習する

最初の練習

カイル・ラーソンは最初の練習セッションで19.289のタイムと98.170 mph（157.989 km/h）の速度で最速だった。[11]

ポスいいえ。ドライバチームメーカー時間スピード
142カイル・ラーソンチップ・ガナッシ・レーシングシボレー19.28998.170
211デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ19.31198.058
322ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーフォード19.31298.053
公式初練習結果

2回目の練習

ジェイミー・マクマレーは2回目の練習セッションで19.566のタイムと96.780 mph（155.752 km/h）の速度で最速だった。[12]

ポスいいえ。ドライバチームメーカー時間スピード
11ジェイミー・マクマリーチップ・ガナッシ・レーシングシボレー19.56696.780
222ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーフォード19.57596.736
323デビッド・ラガンBKレーシングトヨタ19.58896.671
公式第2練習結果

最終練習

カイル・ラーソンは最終練習セッションで最速タイム19.707、最高速度96.088 mph（154.639 km/h）を記録した。[13]

ポスいいえ。ドライバチームメーカー時間スピード
142カイル・ラーソンチップ・ガナッシ・レーシングシボレー19.70796.088
214トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー19.72196.020
327ポール・メナードリチャード・チルドレス・レーシングシボレー19.75795.845
公式最終練習結果

予選

マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがポールポジションを獲得した。

マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは19.282秒、時速98.206マイル（158.047 km/h）でポールポジションを獲得した。[14]彼はレース後に、「マーティンズビルは本当にタフで、最初のピットストップはここで勝つために非常に重要です。初めてのグランドファーザークロック（優勝トロフィー）をぜひ手に入れたいです。先週のレースの後だったので、これは少しは助けになります。全体として、チームメイトがゲームプランを持ってここに来て、それを実行してくれたことを誇りに思います。日曜日に良いレースができる保証はありませんが、良いレースカーがあればピットロードでポジションを稼ぐことができ、ブロックインなどの心配をする必要がないのは間違いなく大きなアドバンテージです。これは間違いなく大きなアドバンテージであり、うまく活用できる良いマシンを手に入れたいと思っています。」と語った。[15]

2位となったジョーイ・ロガーノは、「4回連続のポールポジション獲得に非常に近かった。それを達成できたと言えるのは本当にクールだったが、素晴らしい連勝だった」と語った。[16]

リッキー・ステンハウス・ジュニアは、第1コーナー進入時にホイールホッピングを起こし、スピンアウトしてマシンにダメージを与え、バックアップマシンを投入したが、「ホイールホッピングがひどかった。予選では決して理想的ではなかったが、常に予選で良い成績を残そうと、マシンからできる限りのパワーを引き出そうとしていたのに、突然ホイールホッピングが始まった。多くのドライバーが知っているように、ホイールホッピングが始まると、なかなか止められない。ダウンシフトして、できるだけウォールに接触しないようにしたが、できなかった。ファステナルのバックアップマシンを今夜取りに行き、修正して、明日の練習走行に間に合うようにしたい」と語った。[17]

予選結果

ポスいいえ。ドライバチームメーカーR1R2R3
178マーティン・トゥルーエクス・ジュニアファニチャー・ロウ・レーシングトヨタ19.36519.29819.282
222ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーフォード19.25919.37919.290
348ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー19.41419.38519.354
447AJ・アルメンディンガーJTGドーハティレーシングシボレー19.39719.41919.376
524チェイス・エリオット（右）ヘンドリック・モータースポーツシボレー19.38019.29719.382
614トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー19.29419.32019.385
719カール・エドワーズジョー・ギブス・レーシングトヨタ19.44519.39719.399
811デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ19.37419.43119.418
918カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ19.38719.30019.420
1088ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー19.39019.37919.436
1142カイル・ラーソンチップ・ガナッシ・レーシングシボレー19.48019.36419.541
1223デビッド・ラガンBKレーシングトヨタ19.47519.42319.556
1331ライアン・ニューマンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー19.44719.437
141ジェイミー・マクマリーチップ・ガナッシ・レーシングシボレー19.40819.447
1521ライアン・ブレイニー（右）ウッドブラザーズレーシングフォード19.39019.463
1643アリック・アルミローラリチャード・ペティ・モータースポーツフォード19.49419.463
1720マット・ケンゼスジョー・ギブス・レーシングトヨタ19.45619.477
1827ポール・メナードリチャード・チルドレス・レーシングシボレー19.49019.487
192ブラッド・ケセロウスキーチーム・ペンスキーフォード19.45319.507
204ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングシボレー19.46319.512
217リーガン・スミストミー・ボールドウィン・レーシングシボレー19.50719.512
225ケイシー・ケインヘンドリック・モータースポーツシボレー19.48619.520
2341カート・ブッシュスチュワート・ハース・レーシングシボレー19.50519.528
2410ダニカ・パトリックスチュワート・ハース・レーシングシボレー19.48119.539
2516グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード19.510
2613ケイシー・ミアーズジェルマン・レーシングシボレー19.520
2793マット・ディベネデットBKレーシングトヨタ19.520
2815クリント・ボウヤーHScottモータースポーツシボレー19.558
2934クリス・ブッシャー（右）フロントローモータースポーツフォード19.589
3095マイケル・マクドウェルサークルスポーツ – リーヴァインファミリーレーシングシボレー19.591
316トレバー・ベインラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード19.608
323オースティン・ディロンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー19.616
3338ランドン・カシルフロントローモータースポーツフォード19.788
3455リード・ソレンソンプレミアムモータースポーツシボレー19.853
3544ブライアン・スコット（右）リチャード・ペティ・モータースポーツフォード19.871
3630グレイ・ゴールディングモータースポーツグループシボレー19.902
3783ディラン・ラプトン（i）BKレーシングトヨタ19.976
3832ジェフリー・アーンハート（右）FASレーシングへフォード20.028
3917リッキー・ステンハウス・ジュニアラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード20.362
4046マイケル・アネットHScottモータースポーツシボレー0.000
公式予選結果

人種

前半

バージニア州は曇り空がちだったが、午後1時18分にマーティン・トゥルーエクス・ジュニアがグリーンフラッグを先頭で通過した。レース最初のコーションは22周目にリッキー・ステンハウス・ジュニアがホイールホッピングを起こし、ターン3のウォールにバックインしたことで発令された。[18]彼は40位でフィニッシュした。[19] ジョーイ・ロガーノがピットロードを最初に出た。カール・エドワーズとデニー・ハムリンは、再スタート時にスピード違反で最後尾に下がった。

レースは28周目に再開された。トゥルーエクスは45周目にロガーノからトップを奪い返した。2度目の警告は61周目にデビッド・ラガンがコース上に液体をこぼしたため出された。[20]

レースは68周目に再スタート。カイル・ラーソンは73周目から6周にわたってトップに立ったが、79周目にトゥルーエックスが再びトップに立った。カイル・ブッシュは113周目にトップに立ったが、翌周にトゥルーエックスにトップを譲った。132周目に第4コーナーにデブリが落ちたため、3度目のコーションが出された。ケビン・ハーヴィックはスピード違反で最後尾に下がった。

レースは139周目に再開された。マット・ケンゼスが152周目に1周リードを奪ったが、次の周でトゥルーエックスが再びトップに立った。彼は180周目にケンゼスが彼から完全に奪うまでそのポジションを保持し続けた。2位を狙っていたハムリンは、 198周目にコースを進む前にターン3と4でジミー・ジョンソンと接触し、彼を押しのけた。 [21]レース後の記者会見で、ハムリンはジョンソンとの接触について、「ニューハンプシャーで13位かそこらを争っていて、彼が我々をひっくり返したが、幸いにも私はそれを防いだ。[彼は]あそこで我々をほぼクラッシュさせた。シャーロットでは彼とトップ争いを繰り広げ、ここに来てかなり後方から追いついた。彼らは我々を行かせようとしなかった。私の立場からするとイライラしたので、彼をどかさなければならなかった。無線で何度も警告した。」と述べた。[22]ジョンソンはその後、記者会見で「彼が私をあんな風に動かさなければならなかったことに困惑している」と述べた。「私はクリーンなレースを好む。私がハードなレースをしていると非難されるなんて?私はそれを褒め言葉として受け取ります。」[23]バックストレッチの破片と破れた旗により、200周目に4回目の警告が出されました。

後半

ジミー・ジョンソンがレースに優勝した。

レースは207周目に再スタートした。マーティンズビルでは珍しく、燃料満タン走行に相当する距離を走行し、また、これもマーティンズビルでは珍しく、グリーンフラッグ前に多くの車がピットインした。この時、エドワーズがタイヤをカットし、今度はウォールに激突し、残り142周で5回目のコーションが出された。[24]エドワーズはレース後に、グッドイヤーが「ここに来てタイヤを見て、ベルトの不具合だと言った」と語った。「だから、『どうすることもできなかった』と言われたというのは、本当に大きなことだ。我々は本当に良いレースを展開していたが、レースではこういうこともあるものだ」とエドワーズは語った。 [25]ハムリンがトップに立った。これはグリーンフラッグによるピットストップ中に起こったため、残り127周でレースが再スタートされる予定だったが、多くの車が順番を間違えた。レースコントロールが走行順の決定に時間がかかりすぎたこと、そして赤旗を掲揚して走行順を決定する代わりに、コーション期間中に合計29周も周回を無駄にしてしまったこと（つまり、コーション期間中に合計29周も周回を無駄にしてしまったこと）が物議を醸した。「イエローフラッグの下で100周もかけて、彼らがどこにいるのか把握しようとする必要はありません。おそらく、それがレースの敗因になったでしょう」とケセロウスキーはレース後に語った。[26]レース後、スプリントカップ・シリーズのマネージングディレクター、リチャード・バック氏は、「非常にダイナミックな状況でした。ご覧の通り、異例の出来事でした。グリーンフラッグのピットストップの最中にコーションが出され、対処せざるを得ませんでした。これは我々が対処しなければならない一連の問題の一つです。そこからレースが進み、通常通りのラインアップが整い始めた頃、リーダーの燃料切れによって状況は一変しました。…チェイスの勝敗は理解しています。誰にとっても非常に大きなリスクを伴うものです。我々の仕事は、それを正しく行うことです。タワーには膨大なリソースが投入されています。そして、もう一つのダイナミックな要素であるウェーブアラウンドへと移行しました。我々は時間をかけて、正しく実行できたことを確認しました。そして、その成功に自信を持っています。」と述べた。[27]

レースは残り114周で再開された。2周にわたるサイド・バイ・サイドのレースの後、ジョンソンは残り91周でターン2出口でハムリンをパスし、トップに立った。ケセロウスキーはブッシュ、ケンゼス、ハムリンをパスして2位に浮上したが、ジョンソンを追い抜くには時間切れとなり、ジョンソンはそのまま走り続け、優勝を飾った。[28]

レース後

ドライバーのコメント

ジョンソンは勝利レーンで、「多くの瞬間がありましたが、人生で何事も努力して成し遂げなければなりません。容易なことではありません。このレースに臨む前から、そのことは分かっていました。このコースには多くの課題があります。このレースチームには本当に感謝しています。2004年の悲劇があったにもかかわらず、このコースで今週末勝利できたことは、飛行機墜落事故で失ったすべての愛する人たちのことを思い起こさせてくれます。」と語った。[29]

2位に終わったケセロウスキーは、レースについて「勝利ではなく、良い一日だった。優勝できるだけのスピードはあったと思うが、それでも本当に強い一日だった。マシンは良かった。チームも本当によくやってくれて、今日はレースの神様に少しチャンスを逃しただけだった。誇りに思えることはたくさんある。素晴らしい努力をしたし、ガレージで最強ではないにしても、依然として強いチームであることを証明できた。本当に誇りに思う」と語った。[30]

3位でフィニッシュしたハムリンは、この日は堅実な一日だったと語った。「もちろん、期待していた結果ではありませんでした。タイムがコールされた時、スピードを出してしまったことは分かっていました。スピードが出すぎたわけではなく、ピットボックスから出た時にスピードが落ちたのです。前にいたマシンに引っかかってしまい、アウト側にもマシンがいたので、アクセルを踏んで彼らから逃れようとしていました。そして、そこから後退しました。短い区間だったので、スピードを取り戻す時間がありませんでした。」[31]

4位でフィニッシュしたケンゼスは、「良い一日だったが、最高の一日ではなかった。最高の一日を過ごす人はバーンアウトをしっかりやっている人だ。マシンは素晴らしかったが、必要のない時にコーションが出てしまった。ピットロードにいた時、そして最後にコーションが必要になった時に、マシンが壁にぶつかり、煙が出ているのを見たので、もう一度イエローカードをもらってチャンスを狙ったが、それは叶わなかった」と語った。[31]

「お互いを潰すことはできない。それだけだと思う​​。僕たちは本当にうまく連携できたから、今日は48号車に勝利をもたらしたんだ」と、ブッシュは悔しそうに語った。「M&M'sカムリは素晴らしかったし、もう少し前に出られたかもしれないのに、そこで足止めされて追い抜くことができなかった。もし僕が動き出そうとしたり、追い抜こうとしたりしたら、カットオフされてしまったんだ」[31]

88号車で最後の代役として6位に入ったジェフ・ゴードンは、「ホームステッドのように、何年も経って初めて、あの瞬間がどれほど特別なものだったかが分かります。もしかしたら、振り返ってキャリアを振り返ると、それが私の性格なのかもしれません。チームと組織に溶け込む上で、この経験は本当に大きな助けになりました。…確かに思い出深いです。これが最後だなんて皮肉ですね。」と語った。[32]

レース結果

ポスいいえ。ドライバチームメーカーラップポイント
148ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー50044
22ブラッド・ケセロウスキーチーム・ペンスキーフォード50039
311デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ50039
420マット・ケンゼスジョー・ギブス・レーシングトヨタ50038
518カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ50037
688ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー50036
778マーティン・トゥルーエクス・ジュニアファニチャー・ロウ・レーシングトヨタ50035
81ジェイミー・マクマリーチップ・ガナッシ・レーシングシボレー50033
922ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーフォード50033
1047AJ・アルメンディンガーJTGドーハティレーシングシボレー50032
115ケイシー・ケインヘンドリック・モータースポーツシボレー49930
1224チェイス・エリオット（右）ヘンドリック・モータースポーツシボレー49929
1316グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード49928
1442カイル・ラーソンチップ・ガナッシ・レーシングシボレー49928
1543アリック・アルミローラリチャード・ペティ・モータースポーツフォード49926
1631ライアン・ニューマンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー49925
173オースティン・ディロンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー49924
1895マイケル・マクドウェルサークルスポーツ – リーヴァインファミリーレーシングシボレー49823
1921ライアン・ブレイニー（右）ウッドブラザーズレーシングフォード49822
204ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングシボレー49821
2113ケイシー・ミアーズGermain RacingChevrolet49720
2241Kurt BuschStewart–Haas RacingChevrolet49719
236Trevor BayneRoush Fenway RacingFord49718
2410Danica PatrickStewart–Haas RacingChevrolet49717
2527Paul MenardRichard Childress RacingChevrolet49616
2614Tony StewartStewart–Haas RacingChevrolet49615
2734Chris Buescher (R)Front Row MotorsportsFord49514
2815Clint BowyerHScott MotorsportsChevrolet49513
2938Landon CassillFront Row MotorsportsFord49412
307Regan SmithTommy Baldwin RacingChevrolet49411
3183Dylan Lupton (i)BK RacingToyota4900
3293Matt DiBenedettoBK RacingToyota4899
3332Jeffrey Earnhardt (R)Go FAS RacingFord4868
3444Brian Scott (R)Richard Petty MotorsportsFord4847
3546Michael AnnettHScott MotorsportsChevrolet4796
3619Carl EdwardsJoe Gibbs RacingToyota4775
3723David RaganBK RacingToyota4244
3855Reed SorensonPremium MotorsportsChevrolet4073
3930Gray GauldingThe Motorsports GroupChevrolet3602
4017Ricky Stenhouse Jr.Roush Fenway RacingFord211
Official race results

Race summary

  • Lead changes: 9 among different drivers
  • Cautions/Laps: 5 for 54
  • Red flags: 0
  • Time of race: 3 hours, 20 minutes and 55 seconds
  • Average speed: 78.540 miles per hour (126.398 km/h)

Media

Television

NBCSN covered the race on the television side. Rick Allen, Jeff Burton and Steve Letarte called the race in the booth with a guest appearance by Dale Earnhardt Jr. Dave Burns, Mike Massaro, Marty Snider and Kelli Stavast handled pit road on the television side.

NBCSN
Booth announcersPit reporters
Lap-by-lap: Rick Allen
Color-commentator: Jeff Burton
Color-commentator: Steve Letarte
Guest Analyst: Dale Earnhardt Jr.		Dave Burns
Mike Massaro
Marty Snider
Kelli Stavast

Radio

MRN covered the radio call for the race, which was simulcast on Sirius XM NASCAR Radio.

MRN
Booth announcersTurn announcersPit reporters
Lead announcer: Joe Moore
Announcer: Jeff Striegle
Announcer: Rusty Wallace		Backstretch: Dave MoodyAlex Hayden
Winston Kelley
Steve Post

Standings after the race

References

  1. ^ 「2016 スプリントカップシリーズ スケジュール」(PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2016年1月26日. 2016年2月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年10月24日閲覧。
  2. ^ 「マーティンズビル・スピードウェイ」NASCAR.com NASCAR Media Group, LLC. 2013年1月3日. 2016年10月24日閲覧。
  3. ^ “エントリーリスト”. MRN.com .モーターレーシングネットワーク. 2016年10月24日. 2016年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月24日閲覧。
  4. ^ “First Practice Results”. MRN.com . Motor Racing Network . 2016年10月28日. 2016年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月28日閲覧。
  5. ^ “予選結果”. MRN.com .モーターレーシングネットワーク. 2016年10月28日. 2016年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月28日閲覧。
  6. ^ 「第2プラクティス結果」MRN.comモーターレーシングネットワーク2016年10月29日. 2016年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月29日閲覧。
  7. ^ “Final Practice Results”. MRN.com . Motor Racing Network . 2016年10月29日. 2016年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月29日閲覧。
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  9. ^ 「ポイント順位表」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Seasonサイト. 2016年10月31日. 2017年2月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年10月31日閲覧。
  10. ^ 「メーカー順位表」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2016年10月31日. 2017年2月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年10月31日閲覧。
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  12. ^ スペンサー・リー（2016年10月29日）「マクマレー、マーティンズビルで2回目のカッププラクティスをリード」Motorsport.com。バージニア州マーティンズビル：モータースポーツ・ネットワーク。 2016年10月29日閲覧。
  13. ^ スペンサー・リー（2016年10月29日）「ラーソン、マーティンズビルでのカップ最終練習でトップ」Motorsport.com。バージニア州マーティンズビル：モータースポーツ・ネットワーク。 2016年10月29日閲覧。
  14. ^ Fryer, Jenna (2016年10月28日). 「Truex bounces back from Chase elimination to win pole」. Associated Press . Martinsville, Virginia : AP Sports. Associated Press . 2016年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月28日閲覧。
  15. ^ スペンサー・リード（2016年10月28日）「マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがマーティンズビルでポールポジションを獲得、ロガーノは2位に並ぶ」NASCAR.com。バージニア州マーティンズビル：NASCARワイヤーサービス。 2016年10月29日閲覧。
  16. ^ グレッグ・エングル（2016年10月28日）「マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがマーティンズビルでポールポジション獲得、力強いパフォーマンスを披露」CupScene.comバージニア州マーティンズビル：カップシーン2016年10月29日閲覧。
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前回のレース：
2016年ヘルマンズ500		スプリントカップシリーズ
2016シーズン		次のレース:
2016 AAA テキサス 500
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