1971年式ヤンキー400

1971年式ヤンキー400
レース詳細
1971年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン48戦中36戦目
	1971年ヤンキー400プログラムカバー
日付	1971年8月15日
正式名称	ヤンキー400
位置	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、ブルックリン、ミシガン州
コース	常設レース施設
コースの長さ	2.040マイル（3.283 km）
距離	197 周、401.880 マイル (646.763 km)
天気	気温80.1°F（26.7°C）で暖かく、風速は10.1マイル/時（16.3 km/h）です。
平均速度	時速149.862マイル（241.180 km/h）
出席	26,000
ポールポジション
ドライバ	ピート・ハミルトン;
最多ラップリード
ドライバ	ボビー・アリソン
ラップ	155
勝者
12番	ボビー・アリソン

1971年のヤンキー400は、1971年8月15日にミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストンカップ・シリーズのレースでした。^[2]このイベントの賞金は51,015ドル（インフレ調整後396,089.35ドル）でした。^[3]

背景

ミシガン・インターナショナル・スピードウェイは、全長2マイル（3.2km）の4コーナーを持つスーパースピードウェイです。^[4]このコースは元々ローレンス・H・ロパティンによって建設・所有されていました。^[5]資金調達はトーマス・W・アイティンが行いました。初レースは1968年10月13日（日）に開催され、USAC 250マイル・チャンピオンシップ・カー・レースでロニー・バックナムが優勝しました。

レースレポート

ミシガン州ブルックリンで行われたこの2時間40分のレースには2万6千人のファンが観戦に訪れた^[2]。12周で2回の警告があり、勝利の差は3秒だった。 [2 ^]平均速度は時速149.862マイル(241.180km)、ポールポジションの速度は時速161.901マイル(260.554km)だった。^{[2]このレースに出場した40人の競技者は全員}アメリカ合衆国生まれだった。^[2] 1周2.04マイル(3.28km)の舗装された楕円形トラックで197周が行われた。 ^[2]

このレースに参加したメーカーには、マーキュリー、フォード、ダッジ、シボレー、プリムスなどが含まれていた。^[2]

金曜日、ハスラーは7周目に車両のエンジンが吹き飛んだ。^[2]ボビー・アイザックは11周目に車両のウォーターポンプに問題が発生した。^[2]ベニー・パーソンズは29周目にエンジンが吹き飛んだ。^[2]ヘンリー・グレイの車両は38周目にサスペンションに問題があった。^[2]エド・ネグレは40周目に燃料ポンプの問題でレースから脱落した。^[2]デイブ・マルシスは45周目に車両がオーバーヒートした。^[2 ]ジョン・シアーズは49周目にクラッチの問題でレースから脱落した。^[2]クー・クー・マーリンは76周目に車両のエンジンが吹き飛んだ。ディック・メイは84周目に車両がオーバーヒートした。^[2]

87周目にピート・ハミルトンのエンジントラブルが発生した。^[2]ピート・ハミルトンはボビー・アリソンに勝てる可能性のある唯一の車を持っていた。彼は31周目、40周目、46周目、49周目にアリソンを追い抜いたが、50周目にボビー・アリソンに対する優位性を失った。^[2]^ジョニー・ハルフォードは94周目に点火装置のトラブルでリタイアした。[2]ビル・ザイファートの車は110周目に燃料ポンプにトラブルが発生し、レースから早期にリタイアした。^[2]ディーン・ダルトンは125周目にエンジントラブルでリタイアし、チャーリー・グロッツバッハも129周目に同じ問題に対処した。^[2]

予選

グリッド^[2]	いいえ。	ドライバ	メーカー
1	6	ピート・ハミルトン	'71プリムス
2	12	ボビー・アリソン	'69マーキュリー
3	71	ボビー・アイザック	'71ダッジ
4	3	チャーリー・グロッツバッハ	'71シボレー
5	11	バディ・ベイカー	'71ダッジ
6	43	リチャード・ペティ	'71プリムス
7	24	セシル・ゴードン	'69マーキュリー
8	72	ベニー・パーソンズ	'69マーキュリー
9	25	ジェイブ・トーマス	'70プリムス
10	60	メイナード・トロイヤー	'69マーキュリー
11	79	フランク・ウォーレン	'69ダッジ
12	64	エルモ・ラングレー	'69マーキュリー
13	39	フライデーハスラー	'70シボレー
14	88	ロン・ケセロウスキー	'70ダッジ
15	4	ジョン・シアーズ	'69ダッジ

仕上げ順

セクション参照: ^[6]

POS	ST	#	ドライバ	スポンサー/オーナー	車	ラップ	お金	状態	導かれた
1	2	12	ボビー・アリソン	コカ・コーラ（ホルマン・ムーディー・レーシング）	'69 マーキュリー	197	15395	ランニング	155
2	6	43	リチャード・ペティ	ペティエンジニアリング（ペティエンタープライズ）	'71 プリムス	197	7870	ランニング	30
3	5	11	バディ・ベイカー	ペティエンジニアリング（ペティエンタープライズ）	'71 ダッジ	196	4700	ランニング	0
4	10	60	メイナード・トロイヤー	ネーグル・レーサーズ（ジョー・ネーグル）	'69 マーキュリー	193	2870	ランニング	0
5	16	18	ジョー・フラッソン	マリオ・フラッソン・セメント社（ジョー・フラッソン）	'70 ダッジ	192	2020	ランニング	0
6	7	24	セシル・ゴードン	アメリカン・ジェットウェイ（セシル・ゴードン）	'69 マーキュリー	190	1495	ランニング	0
7	14	88	ロン・ケセロウスキー	メッシーナ・トラッキング（ロジャー・ルビンスキー）	'70 ダッジ	189	1320	ランニング	0
8	26	48	ジェームズ・ヒルトン	ハイルトンエンジニアリング（ジェームズ・ハイルトン）	'69フォード	188	1220	ランニング	0
9	9	25	ジェイブ・トーマス	ドン・ロバートソン	'70 プリムス	187	1120	ランニング	0
10	21	06	ニール・キャッスルズ	ハワード家具（ニール・キャッスルズ）	'70 ダッジ	186	1020	ランニング	0
11	39	44	トミー・ゲイル	ジャケッティ兄弟（リチャード・ジャケッティ）	'70フォード	185	1045	ランニング	0
12	31	32	マーヴ・アクトン	ブルックス・レーシング（ディック・ブルックス）	'70 プリムス	184	1020	ランニング	0
13	35	76	ベン・アーノルド	モーターズ・フォード（ベン・アーノルド）	'69フォード	184	945	ランニング	0
14	11	79	フランク・ウォーレン	フランク・ウォーレン	'69 ダッジ	184	920	ランニング	0
15	17	90	ビル・デニス	トラック機器（ジュニー・ドンラベイ）	'69 マーキュリー	184	995	ランニング	0
16	18	91	リチャード・D・ブラウン	マクナブズ・エンジニアリング（ジュニア・フィールド）	'71 シボレー	183	895	ランニング	0
17	37	47	レイモンド・ウィリアムズ	ウィリアムズ・レーシング（レイモンド・ウィリアムズ）	'71フォード	183	850	ランニング	0
18	29	70	JDマクダフィー	ウェルター建設（JDマクダフィー）	'69 マーキュリー	183	840	ランニング	0
19	28	77	チャーリー・ロバーツ	リーム・オート（チャーリー・ロバーツ）	'70フォード	181	825	ランニング	0
20	33	30	ウォルター・バラード	バラード・レーシング（ヴィック・バラード）	'71フォード	181	810	ランニング	0
21	12	64	エルモ・ラングレー	ウッドフィールド・モーターズ（エルモ・ラングレー）	'69 マーキュリー	180	795	ランニング	0
22	22	0	ジョージ・アルタイド	ナショナル・カー・ケア (ジョージ・アルセイド)	'70 ダッジ	177	780	ランニング	0
23	40	34	ウェンデル・スコット	ブランディワイン交通（ウェンデル・スコット）	'69フォード	174	765	ランニング	0
24	30	26	アール・ブルックス	バージニア・モーターズ（アール・ブルックス）	'69フォード	174	750	ランニング	0
25	34	86	ボビー・マウスグローバー	カントリーランドフーズ（ニール・キャッスルズ）	'69 ダッジ	167	760	ランニング	0
26	20	10	ビル・チャンピオン	ビル・チャンピオン	'70フォード	166	720	ランニング	0
27	4	3	チャーリー・グロッツバッハ	リチャード・ハワード	'71 シボレー	129	710	エンジン	5
28	27	7	ディーン・ダルトン	ダルトン・ガレージ（ディーン・ダルトン）	'69フォード	125	700	エンジン	0
29	38	45	ビル・セイファート	ギャレット・モーターズ（ビル・セイファート）	'69フォード	110	690	燃料ポンプ	0
30	25	83	ジョニー・ハルフォード		'69 プリムス	94	680	点火	0
31	1	6	ピート・ハミルトン	アメリカン・ブレーキブロック（コットン・オーウェンズ）	'71 プリムス	87	785	エンジン	6
32	36	84	ディック・メイ	航空機金属（ラルフ・デイビス）	'69 ダッジ	84	655	過熱	0
33	32	07	クークーマーリン	カニンガム・ケリー（HBカニンガム）	'69 シボレー	76	675	エンジン	0
34	15	4	ジョン・シアーズ	J. マーヴィンミルズヒーティング & クーリング (ジョンシアーズ)	'69 ダッジ	49	645	クラッチ	0
35	19	5	デイブ・マーシス	ドク・ファスティナ	'70 プリムス	45	640	過熱	0
36	24	8	エド・ネグレ	エド・ネグレ	'69フォード	40	635	燃料ポンプ	0
37	23	19	ヘンリー・グレイ	フェアウェイモーターズ（ヘンリーグレイ）	'69フォード	38	630	サスペンション	0
38	8	72	ベニー・パーソンズ	アメリカン・ジェットウェイ（LGデウィット）	'69 マーキュリー	29	625	エンジン	0
39	3	71	ボビー・アイザック	K&K保険（ノルド・クラウスコップ）	'71 ダッジ	11	1070	水ポンプ	1
40	13	39	フライデーハスラー	ロックシティ（金曜ハスラー）	'70 シボレー	7	615	エンジン	0

参考文献

^ 「1971年ヤンキー400の気象情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2012年6月12日閲覧。
^ abcdefghijklmnopqrstu v 「1971 Yankee 400 レース情報」。Racing Reference . 2011年2月2日閲覧。
^ “1971 NASCARレーススケジュール - 賞金総額”. Everything Stock Car. 2011年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月2日閲覧。
^ “ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ”. CBSスポーツ. 2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月11日閲覧。
^ “Track History”. ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ. 2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ “レース結果”. Racing-Reference . 2021年5月28日閲覧。

先行 1971年ウェストバージニア500	NASCAR ウィンストンカップシーズン 1971	後継者 1971年タラデガ500

[race_weather-1] 「1971年ヤンキー400の気象情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2012年6月12日閲覧。

[1971y400-2] qrstu v 「1971 Yankee 400 レース情報」。Racing Reference . 2011年2月2日閲覧。

[3] “1971 NASCARレーススケジュール - 賞金総額”. Everything Stock Car. 2011年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月2日閲覧。

[cbsmichiganfacts-4] “ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ”. CBSスポーツ. 2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月11日閲覧。

[michiganspeedway-5] “Track History”. ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ. 2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[6] “レース結果”. Racing-Reference . 2021年5月28日閲覧。