メリーランド州道755号線

ルートマップ：

メリーランド州道755号線の標識
メリーランド州道755号線
エッジウッドロード
地図
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ1.79マイル[ 1 ]  (2.88 km)
存在した1970年から現在
主要な交差点
南端アバディーン試験場の入り口
主要な交差点エッジウッドのMD 24
北端エッジウッドのUS40
位置
国アメリカ合衆国
州メリーランド州
郡ハーフォード
高速道路システム
←MD750→MD 756

メリーランド州道755号線（MD 755）は、アメリカ合衆国メリー ランド州ハーフォード郡にある州道です。エッジウッド・ロードとしても知られるこの州道は、アバディーン試験場入口から北へエッジウッドのアメリカ国道40号線（US 40）まで、全長2.88キロメートル（1.79マイル）を走っています。1930年にメリーランド州道408号線として建設されたこの州道は、1950年代初頭にメリーランド州道24号線の南延長となりました。メリーランド州道755号線は、メリーランド州道24号線が現在のコースに移動した後、1970年代初頭に指定されました。

ルートの説明

エッジウッドのMD755沿いの北の眺め

MD 755 は、アバディーン性能試験場エッジウッド地区への入り口から始まり、南に進んでワイズ ロードとして軍事施設に入ります。このゲートは平日の午前 6 時から午後 6 時まで開いており、政府 ID を持つ人が入場できます。アバディーン性能試験場エッジウッド地区を訪れる人は MD 24 沿いのゲートを使用する必要があります。[ 2 ]この州道は、アムトラックの北東回廊鉄道線の下を通り、 MARCのペン ラインの停車駅であるエッジウッド駅への 2 つの入り口を通過する 2 車線の分離されていない道路として北に向かいます。エッジウッド村を出てトリムブル ロードを過ぎると、MD 755 は中央に左折車線のある 3 車線道路に広がります。州道は住宅地を通り抜けて北に進み、MD 24 (エモートン ロード) との急な交差点に到達します。この交差点を過ぎると、MD 755号線は4車線の分離帯のない高速道路へと拡張され、商業地域に入り、北端のUS 40号線（プラスキ・ハイウェイ）に到達します。エッジウッド・ロードは2車線の郡道として北へ進み、ウィンターズ・ランを横断し、 CSXのフィラデルフィア・サブディビジョン鉄道線の1車線の地下道を通過し、MD 7号線と交差した後、北東に進路を変え、州間高速道路95号線（I-95）のすぐ南でMD 24号線との交差点に到達します。[ 1 ] [ 3 ]

MD 755は、エッジウッドMARC駅とMD 24を結ぶインターモーダルコネクターとして国道システムの一部となっている。[ 1 ] [ 4 ]

歴史

エッジウッド道路は、1930年にヴァン・ビバーのコミュニティにある国道40号線（現在のMD 7号線）から南に、ペンシルバニア鉄道の踏切にあるアバディーン性能試験場（現在のアムトラック）の入り口までコンクリート道路として建設されました。 [ 5 ] 当初MD 408号線と指定されたこの州道は、幅16フィート（4.9メートル）で建設されましたが、エッジウッド兵器廠へのメインの入り口であったため、早くも1934年には20フィート（6.1メートル）への拡幅が提案されました。[ 6 ] 1939年に MD408にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（現CSX）の地下道と立体交差へのアプローチが敷設された。 [ 7 ] 1952年にMD24がMD7からアバディーン試験場まで南に延長されたとき、MD24はMD408の全てを引き継いだ。[ 8 ] 1956年にMD7から将来のI-95インターチェンジのすぐ南までエッジウッド道路の新しいセクションが建設され、MD7のヴァンビバーにあるMD24の交互交差点が撤去された。[ 9 ]

その後、エッジウッド地区の MD 24 の移設は 1967 年から 2 つのセクションに分けて行われました。[ 10 ] MD 24 は、1970 年に I-95 インターチェンジのすぐ南から、US 40 の南にあるエッジウッド ロードに現在の配置で移されました。[ 11 ] バイパスには US 40 をまたぐ橋が含まれ、2 つの高速道路間のアクセスは MD 755 と指定されたエッジウッド ロードによって提供されました。MD 24 の新しい配置は、1974 年にアバディーン性能試験場の新しい入口まで南に延長されました。MD 755 は、MD 24 の古い配置に沿って南に延長され、エッジウッド駅の隣にある既存の入口まで延長されました。[ 12 ] MD 755 が現在の長さになったのは、US 40 の北にあるエッジウッド ロードの部分が郡の保守に移管された 1991 年頃です。[ 13 ]

ジャンクションリスト

ルート全体はハーフォード郡エッジウッドにあります。

マイル[ 1 ]キロ目的地注記
0.000.00アバディーン試験場の入り口南端
1.562.51MD 24（エモートンロード）からI-95へ –エッジウッドエリアアバディーン試験場、ベルエア
1.792.88US 40（プラスキ・ハイウェイ）/エッジウッド・ロード北 –ボルチモア、アバディーン北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a b c d Highway Information Services Division (2013年12月31日). Highway Location Reference . Maryland State Highway Administration . 2011年2月27日閲覧。
  2. ^ 「訪問者情報」アバディーン試験場。 2020年5月6日閲覧。
  3. ^ 「メリーランド州道755号線」（地図）Googleマップ。 2010年8月3日閲覧。
  4. ^国道システム：メリーランド州アバディーン（PDF）（地図）. 連邦道路局. 2012年10月1日. 2014年9月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年5月15日閲覧。
  5. ^メリーランド地質調査所 (1930年).メリーランド州の道路網を示す地図：州補助道路と改良された郡道接続（地図）. ボルチモア: メリーランド地質調査所.
  6. ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (1934年12月28日).メリーランド州道路委員会報告書（1931-1934年版）. ボルチモア: メリーランド州道路委員会. p. 22. 2011年2月27日閲覧。
  7. ^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (1941年3月15日).メリーランド州道路委員会報告書(1939-1940年版). ボルチモア: メリーランド州道路委員会. p. 104. 2011年2月27日閲覧。
  8. ^メリーランド州道路委員会 (1952).メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路委員会.
  9. ^メリーランド州道路委員会 (1956).メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路委員会.
  10. ^連邦道路局 (2012). 「NBI構造物番号: 100000120062012」.国立橋梁目録. 連邦道路局.
  11. ^メリーランド州道路委員会 (1970).メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路委員会.
  12. ^メリーランド州道路管理局 (1974).メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路管理局.
  13. ^メリーランド州道路管理局 (1991).メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路管理局.
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