JSW MGモーターインド

JSW MGモーターインド株式会社
	グジャラート州ハロルにあるMGモーターインドの工場
会社の種類	合弁事業
業界	自動車
設立	2017年; 8年前
本部	グルグラム、ハリヤナ州、インド
サービスエリア	インド
主要人物	ラジーブ・チャバ; （社長兼MD）
製品	自動車
ブランド	MGモーター
所有者	JSWグループ; SAICモーター
従業員数	3,000人以上（2023年）
Webサイト	www.mgmotor.co.in

JSW MG Motor India Pvt Ltd（旧称：MG Motor India Private Limited 、2024年）は、2019年に設立されたインドの自動車メーカーです。2023年以降は、ムンバイに本社を置くインドの多国籍コングロマリット JSWグループと、上海に本社を置く中国の自動車メーカーSAIC Motor （イギリスの MGブランドの車両を販売する中国国有自動車メーカー）との合弁会社となっています。^[3]^[4]

歴史

この子会社は2017年にSAIC Motorによって設立され、2019年にグジャラート州ハロルの旧ゼネラルモーターズ工場で販売・製造業務を開始しました。^[5]同社は投資のために6億5000万ドルを割り当てる予定でしたが、2020年に両国の軍隊間で係争中のヒマラヤ国境沿いでの衝突が発生したことを受けて、インド政府は北京からの資金提供を制限しようとしました。 ^[6]

2023年5月、インド政府の市場政策により、SAICは合弁会社への株式保有比率を削減せざるを得なくなった。^[7]^[8] 2023年11月までに、同社はJSWグループとの戦略的合弁契約を締結し、JSWグループが同社株式の35%を取得。さらに、IndoEdge India Fundが8%の株式を取得し、ディーラートラストと従業員持株制度がそれぞれ3%と5%の株式を取得したため、SAICの株式保有比率は49%となった。^[9]

オペレーション

JSW MGモーター・インディアは、グジャラート州ハロルに製造工場を1つ保有しています。この工場は年間8万台の生産能力を有し、以前はゼネラルモーターズ・インディアが所有していましたが、ゼネラルモーターズは2017年末にインドでの販売事業を停止しました。^[10] MGモーター・インディアは、ゼネラルモーターズからの買収後、178エーカーの工場の改修に2,000億ルピー以上を投資しました。 ^[10]

モデル

現在のモデル

ICE車両

モデル		インドでの紹介	現在のモデル		注記
モデル		インドでの紹介	導入	アップデート（フェイスリフト）	注記
SUV /クロスオーバー
	アスター	2021	2021	—
	ヘクター	2019	2019	2023	Baojun 530からリバッジ
	ヘクタープラス	2020	2020	2023	バッジを変更したBaojun 530の7人乗りバージョン
	グロスター	2020	2020	—	Maxus D90からリバッジ
	マジェスター	2025	2025	—	Maxus Territoryからリバッジ

電気自動車

モデル		インドでの紹介	現在のモデル		注記
モデル		インドでの紹介	導入	アップデート（フェイスリフト）	注記
ハッチバック
	コメットEV	2023	2023	—	Wuling Air EVからリバッジ
	ウィンザーEV	2024	2024	—	Baojun Yunduoからバッジを変更しました
コンバーチブル
	サイバースター	2025	2025	—	中国から輸入
SUV /クロスオーバー
	ZS EV	2020	2020	2022
MPV
	M9	2025	2025	—	Maxus G90のリバッジモデル。中国から輸入。

参照

参考文献

^ Modi, Ajay (2018年3月20日). 「インドでは緩やかながらも確実な成長を信じている：MG Motor IndiaのRajeev Chaba氏」. Business Standard . 2023年3月12日閲覧。
^ 「MGモーター・インディア、グジャラート工場でヘクターSUVの生産を開始」。ニュース18、2019年5月6日。
^ 「インド向けに、より環境に優しく、よりスマートなモビリティ製品を開発すると、SAIC Motorの王小秋氏は語る」The Hindu . 2023年11月30日. ISSN 0971-751X . 2023年12月1日閲覧。
^ Mohile, Shally (2024年3月20日). 「MGと共にマルーティの瞬間を創り出す：サジャン・ジンダル」. The Economic Times . ISSN 0013-0389 . 2024年3月20日閲覧。
^ 「MGモーター・インディア、GMからハロル工場を買収、全面改修を計画」Autocar Professional . 2023年12月1日閲覧。
^ 「中国のSAICが保有株を希薄化、JSWがMG Motor Indiaの株式を取得へ」日経アジア. 2023年12月1日閲覧。
^ 「中国SAIC、MG Motor Indiaの株式を希薄化しEV販売を促進」ロイター2023年5月10日. 2023年12月1日閲覧。
^ Wadhwa, Nilesh (2023年5月11日). 「MG Motor Indiaの事業拡大戦略：専門家は潜在的な株式購入者の長期的なコミットメントを同期させる必要があると見ている」Financialexpress . 2023年12月1日閲覧。
^ Wadhwa, Nilesh (2023年11月30日). 「JSWグループ、SAIC Motorと提携しMG Motor Indiaの株式35%を取得」. Financialexpress . 2023年12月1日閲覧。
^ ab 「MG Motor、グジャラート州にインド初の工場を開設、2019年までに最初の製品を発売へ」Overdrive . 2019年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月20日閲覧。

外部リンク

公式サイト

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[1] Modi, Ajay (2018年3月20日). 「インドでは緩やかながらも確実な成長を信じている：MG Motor IndiaのRajeev Chaba氏」. Business Standard . 2023年3月12日閲覧。

[2] 「MGモーター・インディア、グジャラート工場でヘクターSUVの生産を開始」。ニュース18、2019年5月6日。

[3] 「インド向けに、より環境に優しく、よりスマートなモビリティ製品を開発すると、SAIC Motorの王小秋氏は語る」The Hindu . 2023年11月30日. ISSN 0971-751X . 2023年12月1日閲覧。

[4] Mohile, Shally (2024年3月20日). 「MGと共にマルーティの瞬間を創り出す：サジャン・ジンダル」. The Economic Times . ISSN 0013-0389 . 2024年3月20日閲覧。

[5] 「MGモーター・インディア、GMからハロル工場を買収、全面改修を計画」Autocar Professional . 2023年12月1日閲覧。

[6] 「中国のSAICが保有株を希薄化、JSWがMG Motor Indiaの株式を取得へ」日経アジア. 2023年12月1日閲覧。

[7] 「中国SAIC、MG Motor Indiaの株式を希薄化しEV販売を促進」ロイター2023年5月10日. 2023年12月1日閲覧。

[8] Wadhwa, Nilesh (2023年5月11日). 「MG Motor Indiaの事業拡大戦略：専門家は潜在的な株式購入者の長期的なコミットメントを同期させる必要があると見ている」Financialexpress . 2023年12月1日閲覧。

[9] Wadhwa, Nilesh (2023年11月30日). 「JSWグループ、SAIC Motorと提携しMG Motor Indiaの株式35%を取得」. Financialexpress . 2023年12月1日閲覧。

[:0-10] 「MG Motor、グジャラート州にインド初の工場を開設、2019年までに最初の製品を発売へ」Overdrive . 2019年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月20日閲覧。