2001年式ミラーライト225

2001年式ミラーライト225
レースの詳細
2001年CARTシーズン21戦中6戦目
日付	2001年6月3日
正式名称	2001年式ミラーライト225
位置	ミルウォーキーマイル、ウェストアリス、ウィスコンシン州、アメリカ合衆国
コース	オーバル; 1 マイル / 1.6 km
距離	225周; 225マイル / 362.102 km
ポールポジション
ドライバ	ケニー・ブラック（チーム・ラハル）
時間	時間がない
最速ラップ
ドライバ	ダリオ・フランキッティ (チームグリーン)
時間	23.277（225周中201周目）
表彰台
初め	ケニー・ブラック（チーム・ラハル）
2番	マイケル・アンドレッティ（チーム・モトローラ）
三番目	スコット・ディクソン（パックウェスト・レーシング）
年表
2000	2002

北緯43°01′ 西経88°01′ / 北緯43.02° 西経88.01° / 43.02; -88.01

2001年ミラーライト225は、2001年6月3日、米国ウィスコンシン州ウェストアリスのミルウォーキー・マイルで開催されたチャンピオンシップ・オートレーシング・チームズ（CART）モーターレースでした。これは2001年CARTフェデックス・チャンピオンシップ・シリーズシーズンの第6戦でした。チーム・レイハルのケニー・ブラックは、復活を遂げたマイケル・アンドレッティとルーキーのスコット・ディクソンを抑え、キャリア2勝目、そしてCARTレース2連勝を達成しました。

ブラックは2連勝でドライバーズランキングのトップを固め、2位のエリオ・カストロネベスに30ポイント差をつけました。アンドレッティにとっては今シーズン初の表彰台、そしてニューマン／ハース・レーシングを離脱して以来初の表彰台でした。レースが進むにつれて、ブラックに勝利を賭けて挑戦できると思われたのはアンドレッティのマシンだけでした。シーズン序盤にナザレで優勝を果たしていたディクソンは、キャリア2度目の表彰台、そしてパックウェスト・レーシングにとってシリーズ最後の表彰台となりました。

このレースでは、複数のクラッシュによりチャンピオンシップを争う複数のドライバーが脱落した。クリスティアーノ・ダ・マッタは、前回の茂木でのレースと同じく、1周目にカストロネベスとクラッシュ。その数周後にはポール・トレーシーもクラッシュした。3位を走っていたジミー・バッサーは、132周目に高木虎徹を周回遅れにしようとした際に、高木に押し出されて脱落した。高木はこの事故への関与により、2周後に失格となった。そして、レース終盤にクリスチャン・フィッティパルディとニコラス・ミナシアンが衝突。これにより、チップ・ガナッシ・レーシングは次戦デトロイトでミナシアンをチームから外すこととなった。

予選

予選は雨天中止となり、ポイント順位によって出場者が決定された。^[1]

予選は行われず — スターティングラインナップ
ランク	ドライバ	チーム
1	ケニー・ブラック	チーム・ラハル
2	エリオ・カストロネベス	チーム・ペンスキー
3	クリスティアーノ・ダ・マッタ	ニューマン・ハース・レーシング
4	ポール・トレーシー	チームグリーン
5	ジミー・ヴァッサー	パトリック・レーシング
6	ジル・ド・フェラン	チーム・ペンスキー
7	トニー・カナーン	モ・ナン・レーシング
8	スコット・ディクソン（右）	パックウェスト・レーシング
9	クリスチャン・フィッティパルディ	ニューマン・ハース・レーシング
10	マイケル・アンドレッティ	チームモトローラ
11	ダリオ・フランキッティ	チームグリーン
12	ブルーノ・ジュンケイラ（右）	チップ・ガナッシ・レーシング
13	マックス・パピス	チーム・ラハル
14	ニコラス・ミナシアン（右）	チップ・ガナッシ・レーシング
15	アレックス・ザナルディ	モ・ナン・レーシング
16	中野信治	フェルナンデス・レーシング
17	ロベルト・モレノ	パトリック・レーシング
18	オリオール・セルビア	シグマ・オートスポーツ
19	高木虎(R)	ウォーカーモータースポーツ
20	ブライアン・ハータ	フォーサイス・レーシング
21	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	ベッテンハウゼン・レーシング
22	マウリシオ・グジェルミン	パックウェスト・レーシング
23	エイドリアン・フェルナンデス	フェルナンデス・レーシング
24	マックス・ウィルソン（右）	アルシエロ・レーシング
25	アレックス・タグリアーニ	フォーサイス・レーシング
26	パトリック・カルペンティエ	フォーサイス・レーシング
出典: ^[2]

人種

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	8	ケニー・ブラック	チーム・ラハル	225	1:54:08.097	1	21 ¹
2	39	マイケル・アンドレッティ	チームモトローラ	225	+1.307	10	16
3	18	スコット・ディクソン（右）	パックウェスト・レーシング	225	+3.001	8	14
4	4	ブルーノ・ジュンケイラ（右）	チップ・ガナッシ・レーシング	225	+6.714	12	12
5	51	エイドリアン・フェルナンデス	フェルナンデス・レーシング	225	+9.702	23	10
6	55	トニー・カナーン	モ・ナン・レーシング	225	+10.291	7	8
7	1	ジル・ド・フェラン	チーム・ペンスキー	225	+12.821	6	6
8	7	マックス・パピス	チーム・ラハル	225	+17.780	13	5
9	27	ダリオ・フランキッティ	チームグリーン	224	+1ラップ	11	4
10	17	マウリシオ・グジェルミン	パックウェスト・レーシング	224	+1ラップ	22	3
11	66	アレックス・ザナルディ	モ・ナン・レーシング	224	+1ラップ	15	2
12	33	アレックス・タグリアーニ	フォーサイス・レーシング	224	+1ラップ	25	1
13	16	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	ベッテンハウゼン・レーシング	224	+1ラップ	21	—
14	22	オリオール・セルビア	シグマ・オートスポーツ	224	+1ラップ	18	—
15	20	ロベルト・モレノ	パトリック・レーシング	224	+1ラップ	17	—
16	52	中野信治	フェルナンデス・レーシング	224	+1ラップ	16	—
17	32	パトリック・カルペンティエ	フォーサイス・レーシング	223	+2周	26	—
18	11	クリスチャン・フィッティパルディ	ニューマン・ハース・レーシング	204	接触	9	—
19	12	ニコラス・ミナシアン（右）	チップ・ガナッシ・レーシング	203	接触	14	—
20	5	高木虎(R)	ウォーカーモータースポーツ	134	失格^[3]	19	—
21	40	ジミー・ヴァッサー	パトリック・レーシング	132	接触	5	—
22	77	ブライアン・ハータ	フォーサイス・レーシング	73	スパークプラグ	20	—
23	25	マックス・ウィルソン（右）	アルシエロ・レーシング	43	電気	24	—
24	26	ポール・トレーシー	チームグリーン	11	接触	4	—
25	6	クリスティアーノ・ダ・マッタ	ニューマン・ハース・レーシング	1	接触	3	—
26	3	エリオ・カストロネベス	チーム・ペンスキー	0	接触	2	—
出典: ^[2]

¹ – 最多ラップをリードした場合のボーナスポイント1点を含む。^[4]
※予選が雨天中止となったため、ポールポジションのボーナスポイントは付与されませんでした。

レース統計

首位交代： 9人のドライバー中12人

ラップリーダー^[5]
ラップ	リーダー
1～80	ケニー・ブラック
81～90	マイケル・アンドレッティ
91～92	ジミー・ヴァッサー
93～100	トニー・カナーン
101～102	スコット・ディクソン
103	アレックス・タグリアーニ
104	パトリック・カルペンティエ
105	ミシェル・ジュールダン・ジュニア
106～110	エイドリアン・フェルナンデス
111～128	マイケル・アンドレッティ
129～135	ケニー・ブラック
136～182	マイケル・アンドレッティ
183～225	ケニー・ブラック

リードしたラップ数^[5]
リーダー	ラップ
ケニー・ブラック	130
マイケル・アンドレッティ	75
トニー・カナーン	8
エイドリアン・フェルナンデス	5
スコット・ディクソン	2
ジミー・ヴァッサー	2
アレックス・タグリアーニ	1
パトリック・カルペンティエ	1
ミシェル・ジュールダン・ジュニア	1

警告：48周中5回^[6]
ラップ	理由
0～11歳	ダ・マッタとカストロネベスが衝突
11～20	ポール・トレーシーがクラッシュ
108～120	ザナルディがターン4でクラッシュ
132～142	ジミー・ヴァッサーがクラッシュ
205～218	フィッティパルディとミナシアンが衝突

レース後の順位

ドライバーズランキング^[7]

ポス	ドライバ	ポイント
1	ケニー・ブラック	70
2	エリオ・カストロネベス	47
3	クリスティアーノ・ダ・マッタ	40
—	ポール・トレーシー	40
—	ジミー・ヴァッサー	40

コンストラクターズランキング

ポス	+/–	コンストラクタ	ポイント
1		ローラ	98
2	1	レイナード	93

メーカーランキング^[7]

ポス	メーカー	ポイント
1	ホンダ	86
2	トヨタ	84
3	フォード-コスワース	73
4	フェニックス	0

参考文献

^ “CART Saturday Qualifying Summary”. Championship Auto Racing Teams. 2001年6月2日. 2003年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月1日閲覧。
^ ab “2001 Miller Lite 225 Race Results”. Championship Auto Racing Teams. 2001年6月3日. 2003年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月1日閲覧。
^ 「Walker Racing Report」. Championship Auto Racing Teams. 2001年6月4日. 2003年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月1日閲覧。
^ Championship Auto Racing Teams (2001年3月). 「CART FedEx Championship Series – 2001 Rule Book」. 2016年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月22日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）
^ ab “2001 Miller Lite 225”. Racing-Reference.info . 2017年6月1日閲覧。
^ 「Miller Lite 225 Sunday Press Notes」. Championship Auto Racing Teams. 2001年6月3日. 2003年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月1日閲覧。
^ ab 「Ford Racing Detroit Preview」. Motorsport.com . 2017年6月1日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

前回のレース：
2001年ファイアストン・ファイアホーク500

CART フェデックスチャンピオンシップシリーズ
 2001 シーズン

次のレース:
2001年テネコ・オートモーティブ・グランプリ・オブ・デトロイト

前回のレース：
2000年ミラーライト225

ミルウォーキーマイル

次のレース:
2002年ミラーライト250

[1] “CART Saturday Qualifying Summary”. Championship Auto Racing Teams. 2001年6月2日. 2003年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月1日閲覧。

[results-2] “2001 Miller Lite 225 Race Results”. Championship Auto Racing Teams. 2001年6月3日. 2003年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月1日閲覧。

[3] 「Walker Racing Report」. Championship Auto Racing Teams. 2001年6月4日. 2003年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月1日閲覧。

[rulebook-4] Championship Auto Racing Teams (2001年3月). 「CART FedEx Championship Series – 2001 Rule Book」. 2016年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月22日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）

[raceref-5] “2001 Miller Lite 225”. Racing-Reference.info . 2017年6月1日閲覧。

[pressnotes-6] 「Miller Lite 225 Sunday Press Notes」. Championship Auto Racing Teams. 2001年6月3日. 2003年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月1日閲覧。

[standings-7] 「Ford Racing Detroit Preview」. Motorsport.com . 2017年6月1日閲覧。^{[永久リンク切れ]}